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pilote de moteur pas à pas en boucle ouverte

pilote de moteur pas à pas en boucle fermée

fiche technique du pilote de moteur pas à pas easydriver

JKDM860H Nema34 86 pilote de moteur pas à pas économique noir 2,4A ~ 7,2A 24-80VAC ou 24-110VDC pour moteur pas à pas Nema 34

Pilote de moteur pas à pas :
● Micro-segmentation intégrée
● Alimentation 24-80VAC ou 24-110VDC

● Fonctionnement fluide et faible bruit

● La dernière technologie de traitement numérique 32 bits
● Fonction de réglage automatique des paramètres intégrée à la mise sous tension
● Réglage du courant de phase de sortie à 8 canaux 2,4 A ~ 7,2 A.
● Paramètre de subdivision (entre 400 et 51 200)

Modèle:
JKDM860H
Marque:
JKONGMOTEUR
Quantité minimale de commande :
10 pièces


Taille:	JKDM860H
Disponibilité:



Renseigner

Le Jkong DM860H est un pilote pas à pas entièrement numérique développé avec un algorithme de contrôle DSP avancé basé sur la dernière technologie de contrôle de mouvement. Il est facile à utiliser et peut être utilisé pour piloter des moteurs pas à pas hybrides nema 34 biphasés en douceur avec moins de chaleur et de bruit. Il fonctionne avec une tension de 24-80 VAC ou 24-110 VDC et peut fournir un courant de crête maximum de 7,2 A. Le système atteint une douceur exceptionnelle, délivrant un couple optimal tout en éliminant l'instabilité à mi-régime. Son identification automatique du moteur et sa configuration des paramètres permettent une configuration rapide avec différents moteurs. Comparé aux disques analogiques traditionnels, le DM860H fonctionne avec moins de bruit, moins de génération de chaleur et des mouvements plus fluides. Ces fonctionnalités rendent le DM860H idéal pour les applications hautes performances.

Caractéristiques du pilote DM860H :

1. Contrôle du courant moyen, entraînement de courant de sortie sinusoïdal biphasé

2. Réglage du courant de phase de sortie à 8 canaux

3. Terminal d'entrée de commande hors ligne

4. Couple de protection élevé à grande vitesse

5. Hautes performances, prix bas

6. E/S de signal opto-isolé

7. Surtension, sous-tension, surcorrection, protection contre les courts-circuits de phase

8. Subdivision de 15 canaux et réduction automatique du courant de ralenti

9. Le couple du moteur est lié à la vitesse, mais pas au pas/révolution

Description du pilote de moteur pas à pas hybride :

Marque	Jkong
Modèle	JKDM860H
Type de pilote	Pilote de moteur pas à pas
CC/CA	CC/CA
Moteur approprié	Moteur pas à pas hybride de 86 mm
Tension d'entrée	24 ~ 80 VCA / 24 ~ 110 VCC
Courant de sortie	2,4 ~ 7,2A
Paramètre de subdivision	16 (400 - 51 200)
Environnement de stockage	-20 ~ +80 ℃

Caractéristiques:

Tension d'entrée	24 ~ 80 VCA/24 ~ 110 VCC
Courant de sortie	2,4 ~ 7,2 A (Crête)
Fréquence d'impulsion	0 ~ 100 kHz
Micro-étapes	16 micropas
Utilisation de l'environnement	-5 ~ 50 ℃, éviter la poussière, les températures élevées et les gaz corrosifs
Environnement de stockage	-20 ~ + 80 ℃, éviter la lumière directe du soleil

Réglage du commutateur DIP :

SW1	SW2	SW3	PIC (A)	RMS（A）
SUR	SUR	SUR	2.4	2.0
DÉSACTIVÉ	SUR	SUR	3.08	2.57
SUR	DÉSACTIVÉ	SUR	3.77	3.14
DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR	4.45	3.71
SUR	SUR	DÉSACTIVÉ	5.14	4.28
DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ	5.83	4.86
SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	6.52	5.43
DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	7.20	6.00
SW4 : « OFF » est doté d'une fonction demi-courant ; « ON » est sans fonction demi-courant. La fonction demi-courant signifie qu'après 500 ms sans impulsion pas à pas, le courant de sortie du pilote est automatiquement réduit à 70 % du courant de sortie nominal, qui est utilisé pour empêcher le moteur de chauffer.

Paramètres de subdivision en micro-étape :

Impulsion	SW5	SW6	SW7	SW8
400	SUR	SUR	SUR	SUR
800	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR	SUR
1600	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR
3200	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR
6400	SUR	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR
12800	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR
25600	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR
51200	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR

Impulsion	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	SUR	SUR	SUR	DÉSACTIVÉ
2000	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR	DÉSACTIVÉ
4000	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
5000	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
8000	SUR	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
10000	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
20000	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
40000	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ

1, Q : Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien :

R : ① vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension, si elle est trop basse, il faut augmenter la tension ou corriger la ligne électrique.

② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage du moteur n'est pas correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

③ Si le signal d'activation est valide, ce qui fait que le moteur ne fonctionne pas.

④ Le paramètre de subdivision est-il correct ?

⑤ Le paramètre actuel est-il correct ?

2Q : Le moteur ne tourne pas mais a un couple de maintien :

R : ① La séquence de phases des fils du moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils.

② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, il faut vérifier le câblage d'impulsion.

3Q : Le couple moteur est trop faible :

R : ① Le réglage du courant de phase est trop faible, il faut régler le courant de phase correspondant au moteur.

② l'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

③ Blocage du moteur, nécessité d'exclure des problèmes mécaniques

④ Incompatibilité entre le variateur et le moteur, il faut remplacer le variateur approprié

4Q：Erreur de direction du moteur :