JKD2060H
JKONGMOTOR
10 հատ
| Չափս՝ | |
|---|---|
| Առկայություն. | |
Նկարագրություն:
JKD2060H-ը նոր սերնդի թվային երկփուլ ստեպպեր շարժիչի վարորդ է, որը հիմնված է 32-բիթանոց DSP պրոցեսորի վրա, հակառեզոնանսային, ցածր աղմուկի, միկրո-քայլի և ցածր ջերմաստիճանի բարձրացման տեխնոլոգիայի համակցությամբ, զգալիորեն բարելավում է քայլային շարժիչի աշխատանքը, ունի ցածր աղմուկ, փոքր թրթռում, ցածր ջերմաստիճանի բարձրացում և բարձր արագության ոլորող մոմենտ: Վարորդը օգտագործում է առցանց հարմարվողական PID տեխնոլոգիա, առանց ձեռքով կարգավորելու կարող է ավտոմատ կերպով ստեղծվել տարբեր շարժիչների օպտիմալ պարամետրեր և հասնել լավագույն կատարման: Մատակարարման լարման միջակայքը 20VAC-ից մինչև 60VAC կամ 24VDC-ից մինչև 90VDC, որը հարմար է տարբեր երկֆազ հիբրիդային աստիճանային շարժիչներ վարելու համար, որոնց փուլային հոսանքը 7,2A-ից ցածր է: Միկրքայլը կարող է սահմանվել ամբողջական քայլից մինչև 51200 քայլ/շրջադարձ, իսկ ելքային հոսանքը կարող է սահմանվել 2,4Ա-ից մինչև 7,2Ա; Անգործության հոսանքի ավտոմատ նվազեցմամբ, ինքնաստուգմամբ, գերլարման, ցածր լարման և հոսանքի գերհոսանքից պաշտպանությամբ:
Հարմար է մի շարք լայնածավալ ավտոմատացման սարքավորումների և գործիքների համար: Օրինակ՝ պիտակավորման մեքենա, կտրող մեքենա, փաթեթավորման մեքենա, պլոտեր, փորագրող մեքենա, CNC հաստոցներ և այլն: Այն միշտ լավ է աշխատում, երբ կիրառվում է սարքավորումների համար, որոնք պահանջում են ցածր թրթռում, ցածր աղմուկ, բարձր ճշգրտություն և բարձր արագություն:
| Բրենդ | Jkongmotor |
| Մոդել | JKD2060H |
| Վարորդի տեսակը | Stepper Motor Driver |
| DC / AC |
DC/AC |
| Հարմար շարժիչ | 86 Hybrid stepper motor |
| Մուտքային լարում | 24VDC - 110VDC / 18VAC - 80VAC |
| Ելքային հոսանք | 2.4A - 7.2A |
| Ստորաբաժանման կարգավորում | 16 (400 - 40000) |
Էլեկտրական բնութագրեր
| Պարամետր | Min | Տիպիկ | Մաքս | Միավոր |
| Մուտքային լարում (DC) | 24 | - | 90 |
VDC |
| Մուտքային լարում (AC) | 20 |
- | 60 | VAC |
| Ելքային հոսանք | 0 | - | 7.2 | Ա |
| Զարկերակային ազդանշանի հաճախականություն | 0 |
- | 200 | ԽԶ |
| Տրամաբանական ազդանշանի հոսանք | 7 | 10 | 16 |
MA |
| RMS | Պիկ | SW1 | SW2 | SW3 |
| 2.0 Ա |
2.4 Ա | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 2.57 Ա | 3.08 Ա | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 3.14 Ա | 3,77 Ա | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 3.71 Ա | 4.45 Ա | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 4.28 Ա | 5.14 Ա | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 4.86 Ա | 5.83 Ա | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 5.43 Ա | 6.52 Ա | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 6.00 Ա | 7.20 Ա | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
SW4-ն օգտագործվում է կանգառի կարգավորման համար : OFF նշանակում է, որ կանգառի հոսանքը դինամիկ հոսանքի կեսն է. և ON նշանակում է, որ կանգառի հոսանքը նույնն է, ինչ ընտրված դինամիկ հոսանքը: Սովորաբար SW4-ը միացված է OFF-ին՝ շարժիչի և վարորդի ջերմությունը նվազեցնելու համար:
| Pulse/Rev | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| Կանխադրված | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 800 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 1600 | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 3200 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 6400 | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 12800 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 25600 | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 51200 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 1000 | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 2000 | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 4000 |
ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 5000 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 8000 | ՄԻԱՑՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 10000 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 20000 |
ՄԻԱՑՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 40000 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| Կառավարման ազդանշանի միակցիչ | ||||
| Անուն | Նկարագրություն | |||
| PUL+ | Զարկերակային ազդանշան դրական | |||
| PUL- | Զարկերակային ազդանշան բացասական | |||
| DIR+ | Ուղղության ազդանշանը դրական է | |||
| DIR- | Ուղղության ազդանշան բացասական | |||
| ՀԷՑ+ | Միացնել դրական ազդանշանը, սովորաբար մնում է չկապված (միացնել) | |||
| ՀԷՑ- | Միացնել բացասական ազդանշանը, սովորաբար մնում է չկապված (միացնել) | |||
| AC | Էլեկտրամատակարարում +24~+90 VDC կամ 20V-60VAC |
|||
| AC | ||||
| A+ |
Շարժիչային փուլ Ա | |||
| Ա- | ||||
| B+ | Շարժիչային փուլ B | |||
| Բ- | ||||
1, Q: Շարժիչը չի պտտվում և պահման ոլորող մոմենտ չկա.
A: ① ստուգեք, արդյոք էլեկտրահաղորդման գիծը միացված է սխալ լարման, արդյոք չափազանց ցածր է, անհրաժեշտ է բարձրացնել լարումը կամ ուղղել էլեկտրահաղորդման գիծը:
② ստուգեք, արդյոք շարժիչի լարերը ճիշտ են, եթե ոչ ճիշտ շարժիչի լարերը: Ստուգեք, արդյոք շարժիչի լարերը ճիշտ են, եթե ոչ, ուղղեք շարժիչի լարերը:
③ Արդյոք միացման ազդանշանը վավեր է, ինչի արդյունքում շարժիչը չի աշխատում:
④ Ճի՞շտ է բաժանման պարամետրը:
⑤ Արդյո՞ք ընթացիկ պարամետրը ճիշտ է:
2Q: Շարժիչը չի պտտվում, բայց ունի պահման ոլորող մոմենտ.
A: ① Շարժիչի լարերի փուլային հաջորդականությունը սխալ է, անհրաժեշտ է փոխել ցանկացած երկու լար:
② Զարկերակային ազդանշանի մուտքագրումը սխալ է, պետք է ստուգել իմպուլսային լարերը:
3Q: Շարժիչի ոլորող մոմենտը չափազանց փոքր է.
A: ① Ֆազային հոսանքի կարգավորումը չափազանց փոքր է, անհրաժեշտ է սահմանել շարժիչին համապատասխան փուլային հոսանքը:
② արագացումը չափազանց արագ է, նվազեցրեք արագացման արժեքը
③ շարժիչի արգելափակում, անհրաժեշտ է բացառել մեխանիկական խնդիրները
④ շարժիչի և շարժիչի անհամապատասխանությունը, անհրաժեշտ է փոխարինել համապատասխան սկավառակը
4Q: Շարժիչի ղեկի սխալ.
A: ① շարժիչի գծի փուլային հաջորդականությունը սխալ է, անհրաժեշտ է փոխանակել ցանկացած երկու լար
② Շարժիչային գիծը կոտրված միացում ունի, ստուգեք և միացրեք աջը
5Q: Տագնապի ցուցիչի լույսը միացված է.
A: ① Արդյո՞ք շարժիչի լարը սխալ է միացված
② Արդյոք առկա են գերլարման և ցածր լարման պայմաններ
③ Շարժիչը կամ վարորդը վնասված է
6Q: Շարժիչի արագացման արգելափակում.
A: ① կարճ արագացման ժամանակ
② շարժիչի ոլորող մոմենտը չափազանց փոքր է
③ Ցածր լարման կամ հոսանքի
© ՀԵՂԻՆԱԿԱՅԻՆ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ԲՈԼՈՐ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐԸ ՊԱՀՊԱՆՎԱԾ ԵՆ: