JKDM860H
Jkongmotor
10 PCS
Taille: | |
---|---|
Disponibilité: | |
Le JKong DM860H est un pilote de stepper entièrement numérique développé avec un algorithme de contrôle DSP avancé basé sur la dernière technologie de contrôle de mouvement. Il est facile à utiliser et peut être utilisé pour conduire en douceur en douceur les moteurs à pas de pas NEMA 34 Hybrid avec moins de chaleur et de bruit. Il fonctionne avec la tension 24-80VAC ou 24-110VDC et peut fournir un courant de crête maximum 7.2a. Le système réalise une douceur exceptionnelle, offrant un couple optimal tout en éliminant l'instabilité de milieu de gamme. Son identification automatique du moteur et sa configuration de paramètres permettent une configuration rapide avec différents moteurs. Par rapport aux entraînements analogiques traditionnels, le DM860H fonctionne avec un bruit plus faible, une génération de chaleur moins et un mouvement plus lisse. Ces fonctionnalités rendent le DM860H idéal pour les applications haute performance.
1. Contrôle de courant moyen, lecteur de courant de sortie sinusoïdal en 2 phases
2. 8 canaux Réglage du courant de phase de sortie
3. Terminal d'entrée de commande hors ligne
4. Couple à forte horaire à grande vitesse
5. Haute performance, prix bas
6. E / S du signal opto-isolé
7. surtension, sous tension, surcorrecte, protection de court-circuit de phase
8. 15 canaux subdivision et réduction automatique du courant inactive
9. Le couple du moteur est lié à la vitesse, mais pas lié à l'étape / révolution
Le JKong DM860H est un pilote de stepper entièrement numérique développé avec un algorithme de contrôle DSP avancé basé sur la dernière technologie de contrôle de mouvement. Il est facile à utiliser et peut être utilisé pour conduire en douceur en douceur les moteurs à pas de pas NEMA 34 Hybrid avec moins de chaleur et de bruit. Il fonctionne avec la tension 24-80VAC ou 24-110VDC et peut fournir un courant de crête maximum 7.2a. Le système réalise une douceur exceptionnelle, offrant un couple optimal tout en éliminant l'instabilité de milieu de gamme. Son identification automatique du moteur et sa configuration de paramètres permettent une configuration rapide avec différents moteurs. Par rapport aux entraînements analogiques traditionnels, le DM860H fonctionne avec un bruit plus faible, une génération de chaleur moins et un mouvement plus lisse. Ces fonctionnalités rendent le DM860H idéal pour les applications haute performance.
1. Contrôle de courant moyen, lecteur de courant de sortie sinusoïdal en 2 phases
2. 8 canaux Réglage du courant de phase de sortie
3. Terminal d'entrée de commande hors ligne
4. Couple à forte horaire à grande vitesse
5. Haute performance, prix bas
6. E / S du signal opto-isolé
7. surtension, sous tension, surcorrecte, protection de court-circuit de phase
8. 15 canaux subdivision et réduction automatique du courant inactive
9. Le couple du moteur est lié à la vitesse, mais pas lié à l'étape / révolution
Marque | Jkongmotor |
Modèle | JKDM860H |
Type de conducteur | Conducteur de moteur pas à pas |
DC / AC |
DC / AC |
Moteur approprié | Moteur pas à pas hybride de 86 mm |
Tension d'entrée | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
Courant de sortie | 2,4 ~ 7.2a |
Paramètre de subdivide | 16 (400 - 51200) |
Environnement de stockage | -20 ~ + 80 ℃ |
Tension d'entrée | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
Courant de sortie | 2,4 ~ 7,2a (pic) |
Fréquence d'impulsion | 0 ~ 100 kHz |
Microsteaux | 16 microstets |
Utilisation de l'environnement | -5 ~ 50 ℃, Évitement, Tépère et gaz corrosif |
Environnement de stockage | -20 ~ + 80 ℃ , Évitez la lumière directe du soleil |
SW1 | SW2 | SW3 | Pic (a) | RMS (A) |
SUR |
SUR | SUR | 2.4 | 2.0 |
DÉSACTIVÉ | SUR | SUR | 3.08 | 2.57 |
SUR |
DÉSACTIVÉ | SUR | 3.77 | 3.14 |
DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | 4.45 | 3.71 |
SUR |
SUR | DÉSACTIVÉ | 5.14 | 4.28 |
DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | 5.83 | 4.86 |
SUR |
DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | 6.52 | 5.43 |
DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | 7.20 | 6.00 |
SW4: «Off» est avec une fonction de demi-courante; «On» est sans fonction demi-courant. La fonction de demi-courante signifie qu'après 500 ms d'impulsion sans pas, le courant de sortie du conducteur est automatiquement réduit à 70% du courant de sortie nominal, qui est utilisé pour empêcher le moteur de chauffer. |
Impulsion |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | SUR | SUR | SUR | SUR |
800 | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR | SUR |
1600 | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
3200 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
6400 | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
12800 | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
25600 | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
51200 |
DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
Impulsion |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | SUR | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
2000 | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
4000 | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
5000 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
8000 | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
10000 | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
20000 | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
40000 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
Marque | Jkongmotor |
Modèle | JKDM860H |
Type de conducteur | Conducteur de moteur pas à pas |
DC / AC |
DC / AC |
Moteur approprié | Moteur pas à pas hybride de 86 mm |
Tension d'entrée | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
Courant de sortie | 2,4 ~ 7.2a |
Paramètre de subdivide | 16 (400 - 51200) |
Environnement de stockage | -20 ~ + 80 ℃ |
Tension d'entrée | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
Courant de sortie | 2,4 ~ 7,2a (pic) |
Fréquence d'impulsion | 0 ~ 100 kHz |
Microsteaux | 16 microstets |
Utilisation de l'environnement | -5 ~ 50 ℃, Évitement, Tépère et gaz corrosif |
Environnement de stockage | -20 ~ + 80 ℃ , Évitez la lumière directe du soleil |
SW1 | SW2 | SW3 | Pic (a) | RMS (A) |
SUR |
SUR | SUR | 2.4 | 2.0 |
DÉSACTIVÉ | SUR | SUR | 3.08 | 2.57 |
SUR |
DÉSACTIVÉ | SUR | 3.77 | 3.14 |
DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | 4.45 | 3.71 |
SUR |
SUR | DÉSACTIVÉ | 5.14 | 4.28 |
DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | 5.83 | 4.86 |
SUR |
DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | 6.52 | 5.43 |
DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | 7.20 | 6.00 |
SW4: «Off» est avec une fonction de demi-courante; «On» est sans fonction demi-courant. La fonction de demi-courante signifie qu'après 500 ms d'impulsion sans pas, le courant de sortie du conducteur est automatiquement réduit à 70% du courant de sortie nominal, qui est utilisé pour empêcher le moteur de chauffer. |
Impulsion |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
400 | SUR | SUR | SUR | SUR |
800 | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR | SUR |
1600 | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
3200 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
6400 | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
12800 | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
25600 | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
51200 |
DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
Impulsion |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
1000 | SUR | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
2000 | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
4000 | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
5000 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
8000 | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
10000 | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
20000 | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
40000 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
1, Q: Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien:
R: ① Vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension est trop faible, doit augmenter la tension ou corriger la ligne électrique
② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage moteur correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.
③ Si le signal d'activation est valide, ce qui entraîne le moteur ne fonctionne pas.
④ Le paramètre de subdivision est-il correct?
⑤ Le paramètre actuel est-il correct?
2Q: le moteur ne tourne pas mais a le couple de maintien:
R: ① La séquence de phase des fils du moteur est erronée, doit échanger deux fils.
② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, doit vérifier le câblage d'impulsion.
3Q: Le couple du moteur est trop petit:
R: ① Le réglage du courant de phase est trop petit, besoin de définir le courant de phase correspondant au moteur.
② L'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération
③ Blocage du moteur, besoin d'exclure les problèmes mécaniques
④ Lecteur et l'inadéquation du moteur doivent remplacer le lecteur approprié
4q : Erreur de direction du moteur:
R: ① La séquence de phase de ligne de moteur est erronée, besoin d'échanger deux fils
② La ligne du moteur a un circuit cassé, vérifiez et connectez la droite
5Q: le voyant de l'indicateur d'alarme est allumé:
R: ① Le fil du moteur est-il incorrectement connecté
② s'il y a des conditions de surtension et de sous-tension
③ Le moteur ou le conducteur est endommagé
6Q: Blocage d'accélération du moteur:
R: ① Temps d'accélération court
② Le couple du moteur est trop petit
③ Basse tension ou courant
1, Q: Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien:
R: ① Vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension est trop faible, doit augmenter la tension ou corriger la ligne électrique
② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage moteur correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.
③ Si le signal d'activation est valide, ce qui entraîne le moteur ne fonctionne pas.
④ Le paramètre de subdivision est-il correct?
⑤ Le paramètre actuel est-il correct?
2Q: le moteur ne tourne pas mais a le couple de maintien:
R: ① La séquence de phase des fils du moteur est erronée, doit échanger deux fils.
② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, doit vérifier le câblage d'impulsion.
3Q: Le couple du moteur est trop petit:
R: ① Le réglage du courant de phase est trop petit, besoin de définir le courant de phase correspondant au moteur.
② L'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération
③ Blocage du moteur, besoin d'exclure les problèmes mécaniques
④ Lecteur et l'inadéquation du moteur doivent remplacer le lecteur approprié
4q : Erreur de direction du moteur:
R: ① La séquence de phase de ligne de moteur est erronée, besoin d'échanger deux fils
② La ligne du moteur a un circuit cassé, vérifiez et connectez la droite
5Q: le voyant de l'indicateur d'alarme est allumé:
R: ① Le fil du moteur est-il incorrectement connecté
② s'il y a des conditions de surtension et de sous-tension
③ Le moteur ou le conducteur est endommagé
6Q: Blocage d'accélération du moteur:
R: ① Temps d'accélération court
② Le couple du moteur est trop petit
③ Basse tension ou courant
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