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Pilote de moteur pas à pas hybride triphasé JK3DM860 Nema34 86mm

JK3DM860 est une nouvelle génération de pilote de moteur pas à pas triphasé numérique haute performance, utilisant la technologie DSP 32 bits et les derniers algorithmes de contrôle numérique PID, la technologie de contrôle micro-fractionnel intégrée réduit considérablement le bruit et les vibrations du fonctionnement du moteur, avec un faible bruit, de faibles vibrations, une faible élévation de température et d'autres caractéristiques. La tension du pilote est de 20 V-80 V AC et convient à différents types de moteurs pas à pas hybrides triphasés avec un courant inférieur à 6,0 A. Il existe 16 types de subdivisions micro-pas, et la subdivision maximale est de 40 000 impulsions/tour ; la plage de courant de fonctionnement de référence est de 2,0 A à 6,0 A et le courant de sortie a 8 niveaux au total ; il a les fonctions de protection de demi-courant automatique, d'auto-vérification, de surtension, de sous-tension et de surintensité, etc.

Caractéristiques:
● Réglage du courant de sortie
● Réglage de la fraction fine en micro-étapes
● Fonction automatique de demi-courant
● Interface de signaux
● Interface moteur
● Interface d'alimentation
● Indicateur de défaut

Convient à tous types d'équipements et d'instruments d'automatisation à grande échelle. Par exemple : étiqueteuses, machines de découpe, machines d'emballage, traceurs, machines de gravure, machines-outils CNC, etc. Il est particulièrement efficace dans les équipements où les utilisateurs attendent un faible coût, de faibles vibrations, un faible bruit, une haute précision et une vitesse élevée.
  • JK3DM860

  • JKONGMOTEUR

  • 10 pièces

Taille :
Disponibilité :

Description:

Le Jkong 3DM860 est un pilote pas à pas entièrement numérique développé avec un algorithme de contrôle DSP avancé basé sur la dernière technologie de contrôle de mouvement. Il est facile à utiliser et peut être utilisé pour piloter des moteurs pas à pas hybrides nema 34 biphasés en douceur avec moins de chaleur et de bruit. Il fonctionne avec une tension de 24-80 VAC ou 24-110 VDC et peut fournir un courant de crête maximum de 7,2 A. Le système atteint une douceur exceptionnelle, délivrant un couple optimal tout en éliminant l'instabilité à mi-régime. Son identification automatique du moteur et sa configuration des paramètres permettent une configuration rapide avec différents moteurs. Comparé aux disques analogiques traditionnels, le DM860H fonctionne avec moins de bruit, moins de génération de chaleur et des mouvements plus fluides. Ces fonctionnalités rendent le DM860H idéal pour les applications hautes performances.



Domaines d'application : 

adapté à une variété d'équipements et d'instruments d'automatisation à grande échelle. Par exemple : étiqueteuses, machines de découpe, machines d'emballage, traceurs, machines de gravure, machines-outils CNC, etc. Dans l'utilisateur s'attend à un faible coût, de faibles vibrations, un faible bruit, une haute précision et un équipement à grande vitesse, l'effet est particulièrement bon.


Description du pilote de moteur pas à pas hybride :

Marque Jkong
Modèle JK3DM860
Type de pilote Pilote de moteur pas à pas triphasé
CC/CA
CA
Moteur approprié Moteur pas à pas hybride triphasé de 86 mm
Tension d'entrée 20V - 80V
Courant de sortie 2,0A - 6,0A
Paramètre de subdivision 16(400 - 40 000)


Sélection actuelle :

RÉF

Culminer

SW1

SW2

SW3

2,00A

2,40A

SUR

SUR

SUR

2,57A

3,08A

DÉSACTIVÉ

SUR

SUR

3.14A

3,77A

SUR

DÉSACTIVÉ

SUR

3,71A

4,45A

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

SUR

4,28A

5.14A

SUR

SUR

DÉSACTIVÉ

4,86A

5,83A

DÉSACTIVÉ

SUR

DÉSACTIVÉ

5.43A

6,52A

SUR

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

6,00A

7,20A

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ


Paramètres de subdivision en micro-étape :

Impulsion

SW5

SW6

SW7

SW8

Défaut

SUR

SUR

SUR

SUR

400

DÉSACTIVÉ

SUR

SUR

SUR

800

SUR

DÉSACTIVÉ

SUR

SUR

1600

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

SUR

SUR

3200

SUR

SUR

DÉSACTIVÉ

SUR

6400

DÉSACTIVÉ

SUR

DÉSACTIVÉ

SUR

12800

SUR

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

SUR

25600

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

SUR


Impulsion

SW5

SW6

SW7

SW8

1000

SUR

SUR

SUR

DÉSACTIVÉ

2000

DÉSACTIVÉ

SUR

SUR

DÉSACTIVÉ

4000

SUR

DÉSACTIVÉ

SUR

DÉSACTIVÉ

5000

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

SUR

DÉSACTIVÉ

8000

SUR

SUR

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

10000

DÉSACTIVÉ


SUR

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

20000

SUR

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

40000

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ

DÉSACTIVÉ


Par défaut : l'impulsion peut être personnalisée selon les exigences des clients.



Dimension du pilote de moteur pas à pas JK3DM860 :

JK3MD860





Manuel du pilote pas à pas numérique du moteur pas à pas triphasé Nema 34 :

JK3DM860 pour manuel du pilote Nema 34.pdf

1, Q : Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien :

     R : ① vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension, si elle est trop basse, il faut augmenter la tension ou corriger la ligne électrique.

         ② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage du moteur n'est pas correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

         ③ Si le signal d'activation est valide, ce qui fait que le moteur ne fonctionne pas.

         ④ Le paramètre de subdivision est-il correct ?

         ⑤ Le paramètre actuel est-il correct ?


2Q : Le moteur ne tourne pas mais a un couple de maintien :

      R : ① La séquence de phases des fils du moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils.

          ② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, il faut vérifier le câblage d'impulsion.


3Q : Le couple moteur est trop faible :

      R : ① Le réglage du courant de phase est trop faible, il faut régler le courant de phase correspondant au moteur.

          ② l'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

          ③ Blocage du moteur, nécessité d'exclure des problèmes mécaniques

          ④ Incompatibilité entre le variateur et le moteur, il faut remplacer le variateur approprié


4Q:Erreur de direction du moteur :

      R : ① La séquence de phases de la ligne moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils

          ② La ligne du moteur a un circuit cassé, vérifiez et connectez le bon


5Q : Le voyant d’alarme est allumé :

     R : ① Le fil du moteur est-il mal connecté

         ② S'il y a des conditions de surtension et de sous-tension

         ③ Le moteur ou le pilote est endommagé


6Q : blocage de l’accélération du moteur :

     A : ① temps d'accélération court

         ② Le couple du moteur est trop faible

         ③ Basse tension ou courant


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