JK3DM683
JKONGMOTEUR
10 pièces
| Taille : | |
|---|---|
| Disponibilité : | |
Description:
Le JK3DM683 est un pilote pas à pas numérique haute performance de nouvelle génération basé sur DSP avec un algorithme de contrôle avancé. Les moteurs entraînés par le JK3DM683 peuvent fonctionner avec beaucoup moins de bruit et de vibrations que les autres pilotes du marché. Le JK3DM683 possède les caractéristiques suivantes : moins de bruit, moins de vibrations et moins de chauffage. La tension du JK3DM683 est de 24 V-60 V CC. Il convient à tous les moteurs pas à pas hybrides triphasés dont le courant est inférieur à 5,6 A. Il existe 16 types de micropas du 3DM683. Le nombre maximum de pas du JK3DM683 est de 51 200 pas/tour (le micropas est de 1/256). Sa plage de courant est de 3,2 A à 8,3 A et son courant de sortie comporte 8 stalles. JK3DM683 dispose d'une fonction de protection automatique contre le semi-débit, les surtensions, les sous-tensions et les surintensités.
Il peut être appliqué dans une variété d'équipements et d'instruments d'automatisation à petite échelle, tels qu'une étiqueteuse, une machine de découpe, une machine d'emballage, une machine à dessiner, une machine à graver, une machine CNC, etc. Il fonctionne toujours bien lorsqu'il est utilisé dans des équipements nécessitant de faibles vibrations, un faible bruit, une haute précision et une vitesse élevée.
Description:
Le JK3DM683 est un pilote pas à pas numérique haute performance de nouvelle génération basé sur DSP avec un algorithme de contrôle avancé. Les moteurs entraînés par le JK3DM683 peuvent fonctionner avec beaucoup moins de bruit et de vibrations que les autres pilotes du marché. Le JK3DM683 possède les caractéristiques suivantes : moins de bruit, moins de vibrations et moins de chauffage. La tension du JK3DM683 est de 24 V-60 V CC. Il convient à tous les moteurs pas à pas hybrides triphasés dont le courant est inférieur à 5,6 A. Il existe 16 types de micropas du 3DM683. Le nombre maximum de pas du JK3DM683 est de 51 200 pas/tour (le micropas est de 1/256). Sa plage de courant est de 3,2 A à 8,3 A et son courant de sortie comporte 8 stalles. JK3DM683 dispose d'une fonction de protection automatique contre le semi-débit, les surtensions, les sous-tensions et les surintensités.
Il peut être appliqué dans une variété d'équipements et d'instruments d'automatisation à petite échelle, tels qu'une étiqueteuse, une machine de découpe, une machine d'emballage, une machine à dessiner, une machine à graver, une machine CNC, etc. Il fonctionne toujours bien lorsqu'il est utilisé dans des équipements nécessitant de faibles vibrations, un faible bruit, une haute précision et une vitesse élevée.
| Marque | Jkong |
| Modèle | JK3DM683 |
| Type de pilote | Pilote de moteur pas à pas triphasé |
| CC/CA |
CC |
| Moteur approprié | Moteur pas à pas hybride triphasé 57 mm 60 mm |
| Tension d'entrée | 24V - 50V |
| Courant de sortie | 2,1A - 5,6A |
| Paramètre de subdivision | 16 (800 - 51200) |
| Culminer | RMS | SW1 | SW2 | SW3 |
| Défaut | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | |
| 3.2A |
2,3A | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
| 4,0A | 2,9A | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 4,9A | 3,5A | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 5,7A | 4.1A | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 6,4A | 4,6A | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 7.3A | 5.2A | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
| 8.3A | 5,9A | SUR | SUR | SUR |
| Impulsion/Rev | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| Défaut | SUR | SUR | SUR | SUR |
| 800 | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR | SUR |
| 1600 | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
| 3200 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
| 6400 | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 12800 | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 25600 | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 51200 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 1000 | SUR | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 2000 | SUR | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 4000 |
SUR | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 5000 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 8000 | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
| 10000 | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
| 20000 |
SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
| 40000 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
Par défaut : l'impulsion peut être personnalisée selon les exigences des clients.
| Marque | Jkong |
| Modèle | JK3DM683 |
| Type de pilote | Pilote de moteur pas à pas triphasé |
| CC/CA |
CC |
| Moteur approprié | Moteur pas à pas hybride triphasé 57 mm 60 mm |
| Tension d'entrée | 24V - 50V |
| Courant de sortie | 2,1A - 5,6A |
| Paramètre de subdivision | 16 (800 - 51200) |
| Culminer | RMS | SW1 | SW2 | SW3 |
| Défaut | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | |
| 3.2A |
2,3A | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
| 4,0A | 2,9A | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 4,9A | 3,5A | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 5,7A | 4.1A | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 6,4A | 4,6A | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 7.3A | 5.2A | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
| 8.3A | 5,9A | SUR | SUR | SUR |
| Impulsion/Rev | SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| Défaut | SUR | SUR | SUR | SUR |
| 800 | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR | SUR |
| 1600 | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
| 3200 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | SUR |
| 6400 | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 12800 | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 25600 | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 51200 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR |
| 1000 | SUR | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 2000 | SUR | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 4000 |
SUR | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 5000 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ |
| 8000 | SUR | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
| 10000 | DÉSACTIVÉ | SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
| 20000 |
SUR | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
| 40000 | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ | DÉSACTIVÉ |
Par défaut : l'impulsion peut être personnalisée selon les exigences des clients.


JK3DM683 pour manuel du pilote Nema 23.pdf
JK3DM683 pour manuel du pilote Nema 23.pdf
1, Q : Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien :
R : ① vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension, si elle est trop basse, il faut augmenter la tension ou corriger la ligne électrique.
② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage du moteur n'est pas correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.
③ Si le signal d'activation est valide, ce qui fait que le moteur ne fonctionne pas.
④ Le paramètre de subdivision est-il correct ?
⑤ Le paramètre actuel est-il correct ?
2Q : Le moteur ne tourne pas mais a un couple de maintien :
R : ① La séquence de phases des fils du moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils.
② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, il faut vérifier le câblage d'impulsion.
3Q : Le couple moteur est trop faible :
R : ① Le réglage du courant de phase est trop faible, il faut régler le courant de phase correspondant au moteur.
② l'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération
③ Blocage du moteur, nécessité d'exclure des problèmes mécaniques
④ Incompatibilité entre le variateur et le moteur, il faut remplacer le variateur approprié
4Q:Erreur de direction du moteur :
R : ① La séquence de phases de la ligne moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils
② La ligne du moteur a un circuit cassé, vérifiez et connectez le bon
5Q : Le voyant d’alarme est allumé :
R : ① Le fil du moteur est-il mal connecté
② S'il y a des conditions de surtension et de sous-tension
③ Le moteur ou le pilote est endommagé
6Q : blocage de l’accélération du moteur :
A : ① temps d'accélération court
② Le couple du moteur est trop faible
③ Basse tension ou courant
1, Q : Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien :
R : ① vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension, si elle est trop basse, il faut augmenter la tension ou corriger la ligne électrique.
② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage du moteur n'est pas correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.
③ Si le signal d'activation est valide, ce qui fait que le moteur ne fonctionne pas.
④ Le paramètre de subdivision est-il correct ?
⑤ Le paramètre actuel est-il correct ?
2Q : Le moteur ne tourne pas mais a un couple de maintien :
R : ① La séquence de phases des fils du moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils.
② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, il faut vérifier le câblage d'impulsion.
3Q : Le couple moteur est trop faible :
R : ① Le réglage du courant de phase est trop faible, il faut régler le courant de phase correspondant au moteur.
② l'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération
③ Blocage du moteur, nécessité d'exclure des problèmes mécaniques
④ Incompatibilité entre le variateur et le moteur, il faut remplacer le variateur approprié
4Q:Erreur de direction du moteur :
R : ① La séquence de phases de la ligne moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils
② La ligne du moteur a un circuit cassé, vérifiez et connectez le bon
5Q : Le voyant d’alarme est allumé :
R : ① Le fil du moteur est-il mal connecté
② S'il y a des conditions de surtension et de sous-tension
③ Le moteur ou le pilote est endommagé
6Q : blocage de l’accélération du moteur :
A : ① temps d'accélération court
② Le couple du moteur est trop faible
③ Basse tension ou courant
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