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pilote de moteur pas à pas en boucle ouverte

pilote de moteur pas à pas en boucle fermée

fiche technique du pilote de moteur pas à pas easydriver

Pilote pas à pas numérique JKDM420, 0,3 a – 2,0 a, 18 V – 30 V, pour moteur pas à pas Nema 8 11 14 16 17

Pilote de moteur pas à pas :
● Contrôle CC moyen, sorties du variateur CA sinusoïdal biphasé
● Alimentation CC +18 ~ +30 V
● Entrée/sortie de signal optiquement isolée
● Protections contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités et les courts-circuits entre phases
● 8 étapes de courant, plage de réglage 0,3A ~ 2,0A
● Subdivision 8 marches, plage 400 ~ 12800

Modèle:
JKDM420
Marque:
JKONGMOTEUR
Quantité minimale de commande :
10 pièces


Disponibilité :



Renseigner

Description:

Il s'agit d'un pilote pas à pas numérique (DM420) mis en œuvre avec une technologie avancée de contrôle pas à pas. Il est facile à utiliser et peut être utilisé pour piloter des moteurs pas à pas biphasés (de la taille Nema 8 à Nema 17) en douceur avec moins de chaleur et de bruit. Il fonctionne avec une tension de 18 à 30 V CC et peut fournir un courant de crête maximum de 2,0 A. Vous pouvez régler les commutateurs DIP pour obtenir le courant et les micropas dont vous avez besoin.

Caractéristiques du pilote DM420 :

Contrôle du courant moyen, sorties d'entraînement de courant sinusoïdal biphasé.
Entrée/sortie de signal optiquement isolée.
Contrôle pas à pas et direction (PUL/DIR).
Multi-Stepping pour un mouvement fluide du moteur.
Entrées optiquement isolées.
Tension d'entrée 18 - 30 V CC.
8 résolutions micro-pas sélectionnables de 400 à 12 800 via des commutateurs DIP
8 réglages de courant de sortie sélectionnables de 0,3 à 2,0 A via des commutateurs DIP
Fonction de protection contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités et les courts-circuits phase à phase.

Spécifications électriques :

Courant de crête de sortie : 0,3 A - 2,0 A (1,4 RMS)
Tension d'entrée : +18 VCC - 30 VCC

Environnement d'exploitation et autres spécifications :

Gaz : Les gaz inflammables et les poussières électriquement conductrices sont interdits.
Refroidissement : Refroidissement naturel ou refroidissement forcé.
Environnement : éviter la poussière, le brouillard d'huile et les gaz corrosifs
Température ambiante : 0 ℃ － 65 ℃
Humidité : 40 % HR-90 % HR
Température de fonctionnement : 50 ℃ MAX
Température de stockage : -20 ℃ － 80 ℃

Description du pilote de moteur pas à pas hybride :

Marque	Jkongmoteur
Modèle	JKDM420
Type de pilote	Pilote pas à pas
CC/CA	CC
Moteur approprié	Moteur pas à pas hybride Nema 8 11 14 16 17
Tension d'entrée	18V - 30V
Courant de sortie	0,3A - 2,0A
Paramètre de subdivision	8 (400 - 12 800)
Environnement de stockage	-20℃ - 80 ℃

Caractéristiques:

● Contrôle CC moyen avec sorties de variateur CA sinusoïdales biphasées

● Alimentation CC +18 ~ +30 V

● Entrée/sortie de signal optiquement isolée

● Protections contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités et les courts-circuits entre phases

● Courant 8 étapes, plage réglable 0,3A ~ 2,0A

● Subdivision 8 étapes, plage 400 ~ 12800

Description du signal d'interface :

Épingles	Fonctions
PUL	Signal d'impulsion
DIR	Signal de direction
VCC	Direction d'impulsion permettant l'alimentation
ENA-	Activer le signal
A+	Une phase de moteur pas à pas
UN-	Une phase de moteur pas à pas
B+	B du moteur pas à pas Phase
B-	B du moteur pas à pas Phase
GND	Entrée d'alimentation CC : 0 V.
VCC	Puissance de sortie CC : 18 ~ 30 V.

Réglage du commutateur DIP :

Afin de piloter différents moteurs pas à pas à couple, les utilisateurs peuvent régler le courant de phase de sortie du pilote via les commutateurs DIP SW1, SW2, SW3 sur le panneau du pilote, le courant de sortie correspondant à chaque position du commutateur, le courant de sortie correspondant aux différents modèles du pilote est différent, les détails voir le tableau ci-dessous :

SW1	SW2	SW3	PIC (A)	RMS（A）
SUR	SUR	SUR	0.3	0.21
DÉSACTIVÉ	SUR	SUR	0.5	0.35
SUR	DÉSACTIVÉ	SUR	0.7	0.5
DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR	1.0	0.71
SUR	SUR	DÉSACTIVÉ	1.3	0.92
DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ	1.6	1.13
SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	1.9	1.34
DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	2.0	1.42

Paramètres de subdivision en micro-étape :

Pas/tr/min	SW5	SW6	SW7
400	SUR	SUR	SUR
800	DÉSACTIVÉ	SUR	SUR
1600	SUR	DÉSACTIVÉ	SUR
3200	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	SUR
6400	SUR	SUR	DÉSACTIVÉ
12800	DÉSACTIVÉ	SUR	DÉSACTIVÉ
4000	SUR	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ
8000	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ	DÉSACTIVÉ

1, Q : Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien :

R : ① vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension, si elle est trop basse, il faut augmenter la tension ou corriger la ligne électrique.

② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage du moteur n'est pas correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

③ Si le signal d'activation est valide, ce qui fait que le moteur ne fonctionne pas.

④ Le paramètre de subdivision est-il correct ?

⑤ Le paramètre actuel est-il correct ?

2Q : Le moteur ne tourne pas mais a un couple de maintien :

R : ① La séquence de phases des fils du moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils.

② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, il faut vérifier le câblage d'impulsion.

3Q : Le couple moteur est trop faible :

R : ① Le réglage du courant de phase est trop faible, il faut régler le courant de phase correspondant au moteur.

② l'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

③ Blocage du moteur, nécessité d'exclure des problèmes mécaniques

④ Incompatibilité entre le variateur et le moteur, il faut remplacer le variateur approprié

4Q：Erreur de direction du moteur :