JKDM420
JKONGMOTOR
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
опис:
Це цифровий кроковий драйвер (DM420), реалізований за допомогою передової технології керування кроком. Він простий у використанні, і його можна використовувати для плавного керування 2-фазними кроковими двигунами (від розміру Nema 8 до Nema 17) з меншим нагріванням і шумом. Він працює з напругою 18-30 В постійного струму і може забезпечити максимум 2,0 А пікового струму. Ви можете встановити DIP-перемикачі, щоб отримати необхідний струм і мікрокроки.
Контроль середнього струму, виходи двофазного синусоїдального струму.
Оптично ізольований вхід/вихід сигналу.
Керування кроком і напрямком (PUL/DIR).
Multi-Stepping для плавного руху двигуна.
Оптично ізольовані входи.
Вхідна напруга 18 - 30VDC.
8 вибраних мікрокрокових роздільних здатностей 400-12800 за допомогою DIP-перемикачів
8 налаштувань вихідного струму від 0,3 до 2,0 А за допомогою DIP-перемикачів
Функція захисту від перенапруги, зниженої напруги, перевантаження по струму, міжфазного короткого замикання.
Вихідний піковий струм: 0,3 A - 2,0 A (1,4 RMS)
Вхідна напруга: +18VDC - 30VDC
Гази: легкозаймисті гази та електропровідний пил заборонені.
Охолодження: природне охолодження або примусове охолодження.
Навколишнє середовище: уникайте пилу, масляного туману та корозійних газів
Температура навколишнього середовища: 0 ℃ - 65 ℃
Вологість: 40% RH-90% RH
Робоча температура: 50 ℃ МАКС
Температура зберігання: -20 ℃ - 80 ℃
опис:
Це цифровий кроковий драйвер (DM420), реалізований за допомогою передової технології керування кроком. Він простий у використанні, і його можна використовувати для плавного керування 2-фазними кроковими двигунами (від розміру Nema 8 до Nema 17) з меншим нагріванням і шумом. Він працює з напругою 18-30 В постійного струму і може забезпечити максимум 2,0 А пікового струму. Ви можете встановити DIP-перемикачі, щоб отримати необхідний струм і мікрокроки.
Контроль середнього струму, виходи двофазного синусоїдального струму.
Оптично ізольований вхід/вихід сигналу.
Керування кроком і напрямком (PUL/DIR).
Multi-Stepping для плавного руху двигуна.
Оптично ізольовані входи.
Вхідна напруга 18 - 30VDC.
8 вибраних мікрокрокових роздільних здатностей 400-12800 за допомогою DIP-перемикачів
8 налаштувань вихідного струму від 0,3 до 2,0 А за допомогою DIP-перемикачів
Функція захисту від перенапруги, зниженої напруги, перевантаження по струму, міжфазного короткого замикання.
Вихідний піковий струм: 0,3 A - 2,0 A (1,4 RMS)
Вхідна напруга: +18VDC - 30VDC
Гази: легкозаймисті гази та електропровідний пил заборонені.
Охолодження: природне охолодження або примусове охолодження.
Навколишнє середовище: уникайте пилу, масляного туману та корозійних газів
Температура навколишнього середовища: 0 ℃ - 65 ℃
Вологість: 40% RH-90% RH
Робоча температура: 50 ℃ МАКС
Температура зберігання: -20 ℃ - 80 ℃
| Бренд | Jkongmotor |
| Модель | JKDM420 |
| Тип драйвера | Кроковий драйвер |
| постійний / змінний струм |
DC |
| Відповідний мотор | Nema 8 11 14 16 17 Гібридний кроковий двигун |
| Вхідна напруга | 18В - 30В |
| Вихідний струм | 0,3A - 2,0A |
| Налаштування підрозділу | 8 (400 - 12800) |
| Середовище зберігання | -20℃ - 80 ℃ |
● Середнє керування постійним струмом із двофазними синусоїдальними виходами приводу змінного струму
● Джерело живлення постійного струму +18 ~ +30 В
● Оптично ізольований вхід/вихід сигналу
● Захист від перенапруги, зниженої напруги, перевантаження по струму та міжфазного короткого замикання
● Струм 8 кроків, настроюваний діапазон 0,3 A ~ 2,0 A
● Підрозділ 8 кроків, діапазон 400 ~ 12800
| Шпильки | Функції |
| PUL | Імпульсний сигнал |
| DIR | Сигнал напрямку |
| VCC | Напрямок імпульсу дозволяє живлення |
| ENA- | Увімкнути сигнал |
| A+ | Фаза крокового двигуна |
| А- | Фаза крокового двигуна |
| B+ | B фаза крокового двигуна |
| B- | B фаза крокового двигуна |
| GND |
Вхідна потужність постійного струму: 0 В |
| VDC | Вихідна потужність постійного струму : 18 ~ 30 В |
Щоб керувати кроковими двигунами з різним крутним моментом, користувачі можуть встановити вихідний фазний струм драйвера за допомогою DIP-перемикачів SW1, SW2, SW3 на панелі драйвера, вихідний струм, що відповідає кожному положенню перемикача, вихідний струм, що відповідає різним моделям драйвера, відрізняється, деталі див. у таблиці нижче:
| SW1 | SW2 | SW3 | ПІК(A) | RMS(A) |
| УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | 0.3 | 0.21 |
| ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | 0.5 | 0.35 |
| УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | 0.7 | 0.5 |
| ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | 1.0 | 0.71 |
| УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | 1.3 | 0.92 |
| ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | 1.6 | 1.13 |
| УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | 1.9 | 1.34 |
| ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | 2.0 | 1.42 |
| Крок/об/хв |
SW5 | SW6 | SW7 |
| 400 | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 4000 | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| Бренд | Jkongmotor |
| Модель | JKDM420 |
| Тип драйвера | Кроковий драйвер |
| постійний / змінний струм |
DC |
| Відповідний мотор | Nema 8 11 14 16 17 Гібридний кроковий двигун |
| Вхідна напруга | 18В - 30В |
| Вихідний струм | 0,3A - 2,0A |
| Налаштування підрозділу | 8 (400 - 12800) |
| Середовище зберігання | -20℃ - 80 ℃ |
● Середнє керування постійним струмом із двофазними синусоїдальними виходами приводу змінного струму
● Джерело живлення постійного струму +18 ~ +30 В
● Оптично ізольований вхід/вихід сигналу
● Захист від перенапруги, зниженої напруги, перевантаження по струму та міжфазного короткого замикання
● Струм 8 кроків, настроюваний діапазон 0,3 A ~ 2,0 A
● Підрозділ 8 кроків, діапазон 400 ~ 12800
| Шпильки | Функції |
| PUL | Імпульсний сигнал |
| DIR | Сигнал напрямку |
| VCC | Напрямок імпульсу дозволяє живлення |
| ENA- | Увімкнути сигнал |
| A+ | Фаза крокового двигуна |
| А- | Фаза крокового двигуна |
| B+ | B фаза крокового двигуна |
| B- | B фаза крокового двигуна |
| GND |
Вхідна потужність постійного струму: 0 В |
| VDC | Вихідна потужність постійного струму : 18 ~ 30 В |
Щоб керувати кроковими двигунами з різним крутним моментом, користувачі можуть встановити вихідний фазний струм драйвера за допомогою DIP-перемикачів SW1, SW2, SW3 на панелі драйвера, вихідний струм, що відповідає кожному положенню перемикача, вихідний струм, що відповідає різним моделям драйвера, відрізняється, деталі див. у таблиці нижче:
| SW1 | SW2 | SW3 | ПІК(A) | RMS(A) |
| УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | 0.3 | 0.21 |
| ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | 0.5 | 0.35 |
| УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | 0.7 | 0.5 |
| ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | 1.0 | 0.71 |
| УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | 1.3 | 0.92 |
| ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | 1.6 | 1.13 |
| УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | 1.9 | 1.34 |
| ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | 2.0 | 1.42 |
| Крок/об/хв |
SW5 | SW6 | SW7 |
| 400 | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 4000 | УВІМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО | ВИМКНЕНО |


1, Q: Двигун не обертається і немає утримуючого моменту:
A: ① перевірте, чи під’єднано лінію електроживлення до неправильної напруги, занадто низьку, потрібно підвищити напругу або виправити лінію електропередачі
② перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо електропроводка двигуна неправильна. Перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо ні, виправте проводку двигуна.
③ Чи дійсний сигнал дозволу, що призводить до того, що двигун не працює.
④ Чи правильний параметр поділу?
⑤ Чи правильний поточний параметр?
2Q: Двигун не обертається, але має утримуючий момент:
A: ① Послідовність фаз проводів двигуна неправильна, потрібно поміняти місцями будь-які два дроти.
② Вхід імпульсного сигналу неправильний, необхідно перевірити проводку імпульсу.
3Q: Крутний момент двигуна занадто малий:
A: ① Налаштування фазного струму занадто мале, необхідно встановити фазний струм, що відповідає двигуну.
② прискорення занадто швидке, зменшіть значення прискорення
③ блокування двигуна, потрібно виключити механічні проблеми
④ невідповідність приводу та двигуна, потрібно замінити відповідний привід
4Q: Помилка рульового двигуна:
В: ① послідовність фаз лінії двигуна неправильна, потрібно поміняти будь-які два дроти
② лінія двигуна має розрив, перевірте та підключіть праву
5Q: Світловий індикатор тривоги горить:
A: ① Дріт двигуна під’єднано неправильно
② Чи є умови підвищеної та зниженої напруги
③ Двигун або драйвер пошкоджено
6Q: Блокування прискорення двигуна:
A: ① короткий час прискорення
② крутний момент двигуна занадто малий
③ Низька напруга або струм
1, Q: Двигун не обертається і немає утримуючого моменту:
A: ① перевірте, чи під’єднано лінію електроживлення до неправильної напруги, занадто низьку, потрібно підвищити напругу або виправити лінію електропередачі
② перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо електропроводка двигуна неправильна. Перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо ні, виправте проводку двигуна.
③ Чи дійсний сигнал дозволу, що призводить до того, що двигун не працює.
④ Чи правильний параметр поділу?
⑤ Чи правильний поточний параметр?
2Q: Двигун не обертається, але має утримуючий момент:
A: ① Послідовність фаз проводів двигуна неправильна, потрібно поміняти місцями будь-які два дроти.
② Вхід імпульсного сигналу неправильний, необхідно перевірити проводку імпульсу.
3Q: Крутний момент двигуна занадто малий:
A: ① Налаштування фазного струму занадто мале, необхідно встановити фазний струм, що відповідає двигуну.
② прискорення занадто швидке, зменшіть значення прискорення
③ блокування двигуна, потрібно виключити механічні проблеми
④ невідповідність приводу та двигуна, потрібно замінити відповідний привід
4Q: Помилка рульового двигуна:
В: ① послідовність фаз лінії двигуна неправильна, потрібно поміняти будь-які два дроти
② лінія двигуна має розрив, перевірте та підключіть праву
5Q: Світловий індикатор тривоги горить:
A: ① Дріт двигуна під’єднано неправильно
② Чи є умови підвищеної та зниженої напруги
③ Двигун або драйвер пошкоджено
6Q: Блокування прискорення двигуна:
A: ① короткий час прискорення
② крутний момент двигуна занадто малий
③ Низька напруга або струм
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.