ДЖКДМ420
ДЖКОНГМОТОР
10 шт.
| Доступность: | |
|---|---|
Описание:
Это цифровой шаговый драйвер (DM420), реализованный с использованием передовой технологии управления шаговым двигателем. Он прост в использовании и может использоваться для плавного управления двухфазными шаговыми двигателями (размера Nema 8–Nema 17) с меньшим выделением тепла и шума. Он работает с напряжением 18–30 В постоянного тока и может обеспечить максимальный пиковый ток 2,0 А. Вы можете настроить DIP-переключатели, чтобы получить необходимый вам ток и микрошаги.
Управление средним током, выходы управления двухфазным синусоидальным током.
Оптически изолированный вход/выход сигнала.
Управление шагом и направлением (PUL/DIR).
Многошаговый режим для плавного движения двигателя.
Оптически изолированные входы.
Входное напряжение 18–30 В постоянного тока.
8 выбираемых микрошаговых разрешений от 400 до 12 800 с помощью DIP-переключателей.
8 выбираемых настроек выходного тока от 0,3 до 2,0 А с помощью DIP-переключателей.
Функция защиты от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, междуфазного короткого замыкания.
Пиковый выходной ток: 0,3–2,0 А (1,4 среднеквадратичного значения)
Входное напряжение: +18–30 В постоянного тока
Газы: Воспламеняющиеся газы и электропроводящая пыль запрещены.
Охлаждение: естественное или принудительное охлаждение.
Окружающая среда: Избегайте пыли, масляного тумана и агрессивных газов.
Температура окружающей среды: 0 ℃ - 65 ℃
Влажность: 40% относительной влажности-90% относительной влажности.
Рабочая температура: 50 ℃ МАКС.
Температура хранения: -20 ℃ - 80 ℃
Описание:
Это цифровой шаговый драйвер (DM420), реализованный с использованием передовой технологии управления шаговым двигателем. Он прост в использовании и может использоваться для плавного управления двухфазными шаговыми двигателями (размера Nema 8–Nema 17) с меньшим выделением тепла и шума. Он работает с напряжением 18–30 В постоянного тока и может обеспечить максимальный пиковый ток 2,0 А. Вы можете настроить DIP-переключатели, чтобы получить необходимый вам ток и микрошаги.
Управление средним током, выходы управления двухфазным синусоидальным током.
Оптически изолированный вход/выход сигнала.
Управление шагом и направлением (PUL/DIR).
Многошаговый режим для плавного движения двигателя.
Оптически изолированные входы.
Входное напряжение 18–30 В постоянного тока.
8 выбираемых микрошаговых разрешений от 400 до 12 800 с помощью DIP-переключателей.
8 выбираемых настроек выходного тока от 0,3 до 2,0 А с помощью DIP-переключателей.
Функция защиты от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току, междуфазного короткого замыкания.
Пиковый выходной ток: 0,3–2,0 А (1,4 среднеквадратичного значения)
Входное напряжение: +18–30 В постоянного тока
Газы: Воспламеняющиеся газы и электропроводящая пыль запрещены.
Охлаждение: естественное или принудительное охлаждение.
Окружающая среда: Избегайте пыли, масляного тумана и агрессивных газов.
Температура окружающей среды: 0 ℃ - 65 ℃
Влажность: 40% относительной влажности-90% относительной влажности.
Рабочая температура: 50 ℃ МАКС.
Температура хранения: -20 ℃ - 80 ℃
| Бренд | Джконгмотор |
| Модель | ДЖКДМ420 |
| Тип драйвера | Шаговый драйвер |
| постоянный/переменный ток |
округ Колумбия |
| Подходящий двигатель | Nema 8 11 14 16 17 Гибридный шаговый двигатель |
| Входное напряжение | 18 В - 30 В |
| Выходной ток | 0,3 А – 2,0 А |
| Настройка разделения | 8 (400 - 12800) |
| Среда хранения | -20℃ - 80 ℃ |
● Среднее управление постоянным током с двухфазным синусоидальным выходом переменного тока.
● Источник питания постоянного тока +18 ~ +30 В.
● Оптически изолированный вход/выход сигнала.
● Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току и междуфазного короткого замыкания.
● Текущий 8 шагов, настраиваемый диапазон 0,3 А ~ 2,0 А.
● Разделение на 8 шагов, диапазон 400 ~ 12800.
| Булавки | Функции |
| ПУЛ | Импульсный сигнал |
| НАПРАВЛЕНИЕ | Сигнал направления |
| ВКК | Направление импульса включает источник питания |
| ЭНА- | Включить сигнал |
| А+ | Фаза шагового двигателя |
| А- | Фаза шагового двигателя |
| B+ | Фаза B шагового двигателя |
| Б- | Фаза B шагового двигателя |
| Земля |
Входная мощность постоянного тока: 0 В |
| В постоянного тока | Выходная мощность постоянного тока : 18 ~ 30 В |
Чтобы управлять шаговыми двигателями с различным крутящим моментом, пользователи могут установить выходной фазный ток драйвера с помощью DIP-переключателей SW1, SW2, SW3 на панели драйвера, выходной ток соответствует каждому положению переключателя, выходной ток, соответствующий различным моделям драйвера, различен, подробности см. в таблице ниже:
| SW1 | SW2 | SW3 | ПИК(А) | Среднеквадратичное значение (А) |
| НА |
НА | НА | 0.3 | 0.21 |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА | 0.5 | 0.35 |
| НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | 0.7 | 0.5 |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | 1.0 | 0.71 |
| НА |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 1.3 | 0.92 |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 1.6 | 1.13 |
| НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 1.9 | 1.34 |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 2.0 | 1.42 |
| Шаг/об/мин |
SW5 | SW6 | SW7 |
| 400 | НА | НА | НА |
| 800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 1600 | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 3200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 6400 | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 12800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 4000 | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 8000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| Бренд | Джконгмотор |
| Модель | ДЖКДМ420 |
| Тип драйвера | Шаговый драйвер |
| постоянный/переменный ток |
округ Колумбия |
| Подходящий двигатель | Nema 8 11 14 16 17 Гибридный шаговый двигатель |
| Входное напряжение | 18 В - 30 В |
| Выходной ток | 0,3 А – 2,0 А |
| Настройка разделения | 8 (400 - 12800) |
| Среда хранения | -20℃ - 80 ℃ |
● Среднее управление постоянным током с двухфазным синусоидальным выходом переменного тока.
● Источник питания постоянного тока +18 ~ +30 В.
● Оптически изолированный вход/выход сигнала.
● Защита от перенапряжения, пониженного напряжения, перегрузки по току и междуфазного короткого замыкания.
● Текущий 8 шагов, настраиваемый диапазон 0,3 А ~ 2,0 А.
● Разделение на 8 шагов, диапазон 400 ~ 12800.
| Булавки | Функции |
| ПУЛ | Импульсный сигнал |
| НАПРАВЛЕНИЕ | Сигнал направления |
| ВКК | Направление импульса включает источник питания |
| ЭНА- | Включить сигнал |
| А+ | Фаза шагового двигателя |
| А- | Фаза шагового двигателя |
| B+ | Фаза B шагового двигателя |
| Б- | Фаза B шагового двигателя |
| Земля |
Входная мощность постоянного тока: 0 В |
| В постоянного тока | Выходная мощность постоянного тока : 18 ~ 30 В |
Чтобы управлять шаговыми двигателями с различным крутящим моментом, пользователи могут установить выходной фазный ток драйвера с помощью DIP-переключателей SW1, SW2, SW3 на панели драйвера, выходной ток соответствует каждому положению переключателя, выходной ток, соответствующий различным моделям драйвера, различен, подробности см. в таблице ниже:
| SW1 | SW2 | SW3 | ПИК(А) | Среднеквадратичное значение (А) |
| НА |
НА | НА | 0.3 | 0.21 |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА | 0.5 | 0.35 |
| НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | 0.7 | 0.5 |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | 1.0 | 0.71 |
| НА |
НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 1.3 | 0.92 |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 1.6 | 1.13 |
| НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 1.9 | 1.34 |
| ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | 2.0 | 1.42 |
| Шаг/об/мин |
SW5 | SW6 | SW7 |
| 400 | НА | НА | НА |
| 800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | НА |
| 1600 | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 3200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА |
| 6400 | НА | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 12800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 4000 | НА | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 8000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |


1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:
A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.
② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр разделения?
⑤ Верен ли текущий параметр?
2Q: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:
A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.
3Q: Крутящий момент двигателя слишком мал:
A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.
② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.
③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.
4Q: Ошибка рулевого управления двигателем:
A: ① последовательность фаз двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② линия двигателя имеет разрыв цепи, проверьте и подсоедините правую цепь.
5Q: Световой индикатор тревоги горит:
A: ① Неправильно ли подключен провод двигателя.
② Есть ли условия повышенного и пониженного напряжения
③ Двигатель или привод повреждены.
6Q: Блокировка ускорения двигателя:
A: ① короткое время ускорения
② крутящий момент двигателя слишком мал
③ Низкое напряжение или ток
1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:
A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.
② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр разделения?
⑤ Верен ли текущий параметр?
2Q: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:
A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.
3Q: Крутящий момент двигателя слишком мал:
A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.
② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.
③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.
4Q: Ошибка рулевого управления двигателем:
A: ① последовательность фаз двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② линия двигателя имеет разрыв цепи, проверьте и подсоедините правую цепь.
5Q: Световой индикатор тревоги горит:
A: ① Неправильно ли подключен провод двигателя.
② Есть ли условия повышенного и пониженного напряжения
③ Двигатель или привод повреждены.
6Q: Блокировка ускорения двигателя:
A: ① короткое время ускорения
② крутящий момент двигателя слишком мал
③ Низкое напряжение или ток
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.