Ведущие шаговые двигатели и бесщеточные двигатели

Электронная почта
Телефон
+ 15995098661
WhatsApp
+ 15995098661
Дом / Центр продуктов / Двигательные драйверы / Шаговый двигатель драйвер / JKDM420 Digital Stepper Driver 0.3a - 2,0a DC18V - 30V для NEMA 8 11 14 16 17 Ставичный мотор

загрузка

JKDM420 Digital Stepper Driver 0.3a - 2,0a DC18V - 30V для NEMA 8 11 14 16 17 Ставичный мотор

Micro Stepper Motor Driver:
● Средний контроль постоянного тока, двухфазные синусоидальные выходы привода переменного тока
● DC +18 ~ +30 В источник питания
● Оптически изолированный ввод сигнала/вывод сигнала
● Чрезмерное напряжение, недостаточное напряжение, чрезмерный ток и фазовая фаза защиты короткого замыкания
● 8 шагов тока, диапазон настройки 0,3а ~ 2,0а
● Подразделение 8 шагов, диапазон 400 ~ 12800
  • JKDM420

  • Jkongmotor

  • 10 шт

Доступность:

Описание:

Это цифровой драйвер Stepper (DM420), реализованный с помощью расширенной технологии управления Stepper. Он прост в использовании, и его можно использовать для управления 2-фазными ступенчатыми двигателями (от NEMA 8-NEMA 17 размера) с меньшим теплом и шумом. Он работает с напряжением 18 - 30 В пост. Вы можете установить DIP -переключатели, чтобы получить необходимый вам ток и микростепы.


Функции драйвера DM420 :

  • Средний контроль тока, двухфазные выходы синусоидального тока.

  • Оптически изолированный ввод сигнала/вывод.

  • Управление шагом и направлением (PUL/DIR).

  • Multi-Steppling для гладкого двигательного движения.

  • Оптически изолированные входы.

  • Входное напряжение 18 - 30 В.

  • 8 выбираемых микроэтапных разрешений 400 -12800 с помощью DIP -переключателей

  • 8 Выбираемые настроек выходного тока 0,3 - 2,0А с помощью DIP -переключателей

  • Чрезмерное напряжение, недостаточное напряжение, чрезмерная функция защиты короткого замыкания фазы до фазы.


Электрические спецификации:

  • Выходной пик ток: 0,3a - 2,0a (1,4rms)

  • Входное напряжение: +18 В постоянного тока - 30 В.


Операционная среда и другие спецификации:

  • Газы: легковоспламеняющиеся газы и электрически проводящая пыль запрещены.

  • Охлаждение: естественное охлаждение или принудительное охлаждение.

  • Окружающая среда: избегайте пыли, нефтяного тумана и коррозионных газов

  • Температура окружающей среды: 0 ℃ - 65 ℃

  • Влажность: 40%RH-90%RH

  • Рабочая температура: 50 ℃ Макс.

  • Температура хранения: -20 ℃ - 80 ℃


Описание гибридного шагового двигателя Описание водителя :

Бренд Jkongmotor
Модель JKDM420
Тип драйвера Шаговый драйвер
DC / AC
Ток
Подходящий мотор Nema 8 11 14 16 17 Гибридный шаговый двигатель
Входное напряжение 18 В - 30 В.
Выходной ток 0,3a - 2,0a
Подразделение настройки 8 (400 - 12800)
Среда хранения -20 - 80 ℃


Функции:

● Средний контроль постоянного тока с двухфазными синусоидальным выходом привода переменного тока

● DC +18 ~ +30 В источник питания

● Оптически изолированный ввод сигнала/вывод сигнала

● Чрезмерное напряжение, недостаточное напряжение, чрезмерный ток и фазовая фаза защиты короткого замыкания

● Текущие 8 шагов, расчетный диапазон 0,3а ~ 2,0А

● Подразделение 8 шагов, диапазон 400 ~ 12800


Описание сигнала интерфейса:

Штифт Функции
Пуль Пульсный сигнал
Режиссер Сигнал направления
Венчурной Направление пульса Включение источника питания
Ena- Включить сигнал
А+ Фаза шагового двигателя
А- Фаза шагового двигателя
B+ B  фаза шагового двигателя
B- B  фаза шагового двигателя
Гнездо
DC Power Wint: 0 В.
VDC Выходная мощность постоянного тока : 18 ~ 30 В


Настройка переключателя Dip:

Чтобы привести к различным двигателям ступенчатого крутящего момента, пользователи могут установить выходной фазовый ток драйвера через DIP -переключатели SW1, SW2, SW3 на панели драйвера, выходной ток, соответствующий каждому положению переключателя, выходной ток, соответствующий различным моделям драйвера, отличается, подробности см. В таблице ниже:

SW1 SW2 SW3 Пик (а) RMS (A)
НА
НА НА 0.3 0.21
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ НА НА 0.5 0.35
НА
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ НА 0.7 0.5
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ НА 1.0 0.71
НА
НА ВЫКЛЮЧЕННЫЙ 1.3 0.92
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ НА ВЫКЛЮЧЕННЫЙ 1.6 1.13
НА
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ 1.9 1.34
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ 2.0 1.42


Настройка подразделения Micro Step:

Шаг/обоймсм
SW5 SW6 SW7
400 НА НА НА
800 ВЫКЛЮЧЕННЫЙ НА НА
1600 НА ВЫКЛЮЧЕННЫЙ НА
3200 ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ НА
6400 НА НА ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
12800 ВЫКЛЮЧЕННЫЙ НА ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
4000 НА ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ
8000 ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ ВЫКЛЮЧЕННЫЙ


JKDM420 Шаповый двигатель Dimension:

JKDM420


NEMA 8 11 14 16 17 Руководство по цифровому шагу:


1, Q: Двигатель не поворачивается, и нет крутящего момента:

     A: ① Проверьте, подключена ли линия электроэнергии с неправильным напряжением слишком низкой, необходимо увеличить напряжение или исправить линию питания

         ② Проверьте, является ли моторная проводка правильной, если не правильная проводка двигателя. Проверьте, правильно ли проводка двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.

         ③ Допустим ли сигнал включения, что приводит к тому, что двигатель не работает.

         ④ Правильный ли параметр подразделения?

         ⑤ Правильный ли текущий параметр?


2Q : Двигатель не вращается, но имеет крутящий момент:

      A: ① Фазовая последовательность моторных проводов неверна, необходимо обмениваться любыми двумя проводами.

          ② Ввод импульсного сигнала неверен, необходимо проверить проводку импульса.


3q: моторный крутящий момент слишком мал:

      A: ① Настройка фазового тока слишком мала, необходимо установить фазовый ток, соответствующий двигателю.

          ② Ускорение слишком быстрое, уменьшить значение ускорения

          ③ Блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы

          ④ Mancomathing привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий диск


4Q : Ошибка управления двигателем:

      A: ① Последовательность фазы моторной линии неверна, необходимо поменять какие -либо два провода

          ② Линия двигателя имеет сломанную цепь, проверяйте и подключите право


5q : Индикатор сигнализации включен:

     A: ① - это неверно подключенный провод двигателя

         ② Есть ли чрезмерное напряжение и условия недостатки

         ③ Мотор или водитель повреждены


6q : Блокировка ускорения двигателя:

     A: ① Краткое время ускорения

         ② Моторный крутящий момент слишком маленький

         ③ Низкое напряжение или ток


Предыдущий: 
Следующий: 
Ведущие шаговые двигатели и бесщеточные двигатели
Продукция
Приложение
Ссылки

© Copyright 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd Все права защищены.