додому / Центр продуктів / Драйвери двигунів / Драйвер крокового двигуна / Цифровий кроковий драйвер JKD5056S 0,1 A ~ 5,0 A 24-72 В постійного струму для крокового двигуна Nema 23 24 34

драйвер крокового двигуна із замкнутим контуром

Цифровий кроковий драйвер JKD5056S 0,1 A ~ 5,0 A 24-72 В постійного струму для крокового двигуна Nema 23 24 34

Драйвер мікрокрокового двигуна:
● Вбудована мікросегментація
● Джерело живлення 24-72 В постійного струму

● Плавна робота та низький рівень шуму

● Новітня 32-розрядна технологія цифрової обробки
● Інтегрована функція автоматичного налаштування параметрів увімкнення
● Налаштування струму вихідної фази 8 каналів 1,46 A~5,0 A
● Налаштування підрозділу (в межах 400~25600)

модель:
JKD5056S
Бренд:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 шт


розмір:	JKD5056S
Наявність:



Запитуйте

опис:

JKD5056S — новий цифровий драйвер крокового двигуна від Jkong. Він використовує новітню 32-розрядну технологію цифрової обробки DSP. Алгоритм керування приводом використовує вдосконалену технологію змінного струму та передову технологію перетворення частоти. Драйвер має невеликий нагрів, малу вібрацію двигуна і стабільну роботу. Користувачі можуть встановити будь-який підрозділ у межах 200 ~ 51200 і будь-яке поточне значення номінального струму для задоволення потреб застосування в більшості випадків. Завдяки вбудованій технології мікроподілу можна досягти ефекту поділу навіть за умови низького поділу. Робота плавна, а шум надзвичайно малий на низькій, середній і високій швидкості. Драйвер інтегрує функцію автоматичного налаштування параметрів, яка може автоматично генерувати оптимальні робочі параметри для різних двигунів, щоб максимізувати продуктивність двигуна.

Характеристики драйвера крокового двигуна JKD5056S:

Нова 32-розрядна технологія DSP
Наднизький рівень шуму вібрації
Вбудований високий підрозділ
Функція автоматичного налаштування параметрів при включенні
Регулювання змінного струму зменшує нагрів двигуна
Струм автоматично зменшується вдвічі в стані спокою
Може керувати двофазними кроковими двигунами 4, 6, 8 ліній
Вхід диференціального сигналу з оптичною ізоляцією
Частота імпульсної відповіді може досягати 500 кГц (за замовчуванням 200 кГц)
Налаштування струму є зручним і можна вибрати від 0,1 до 5,0 А
Діапазон налаштувань підрозділу становить від 200 до 51200
Має функцію захисту від надлишкового тиску, зниженого тиску та надструму

Електричні характеристики:

Вихідний піковий струм: 0,1 A - 5,6 A (піковий)
Вхідна напруга: +24VDC - 72VDC
Вхідний струм керуючого сигналу: 6мА - 16мА
Рівень інтерфейсу керуючого сигналу: 4,5 В - 28 В постійного струму
Мінімальна ширина імпульсу вхідного сигналу: ≥1,5 мкс
Частота крокових імпульсів: 0 - 200 кГц
Опір ізоляції: ≥100MΩ

Робоче середовище та інші характеристики:

Випадок: не можна розміщувати поруч з іншим нагрівальним обладнанням, слід уникати пилу, масляного туману, корозійного газу, занадто високої вологості та сильної вібрації, заборонити мати горючий газ та електропровідний пил
Вологість: 40 - 90% RH
Вібрація: 5,9 м/с2МАКС
Навколишнє середовище: уникайте пилу, масляного туману та корозійних газів
Вологість: 40% RH－90% RH
Робоча температура: -5 ℃ - 50 ℃
Температура зберігання: -20 ℃ － 80 ℃

Опис драйвера гібридного крокового двигуна:

Бренд	Мотор Jkong
Модель	JKD5056S
Тип драйвера	Цифровий кроковий драйвер
постійний / змінний струм	DC
Відповідний мотор	Гібридний кроковий двигун Nema 23 24 34
Вхідна напруга	18 В - 72 В
Вихідний струм	1,46 А - 5,0 А
Налаштування підрозділу	16 (400 - 25600)
Середовище зберігання	-20℃ - 80 ℃

Електричні характеристики:

Пункт	одиниця	Хв	Типовий	Макс
Вхідний струм	VDC	24	36	72
Вихідний струм	А	0.1	-	5.6
Вхідний струм керуючого сигналу	мА	6	10	16
Рівень інтерфейсу керуючого сигналу	Vdc	4.5	5	28
Мінімальна ширина імпульсу вхідного сигналу	мкс	1.5	-	-
Частота крокових імпульсів	кГц	0	-	200
Опір ізоляції	МОм	100	-	-

Опис сигналу інтерфейсу:

Шпильки	Функції
PUL	Імпульсний сигнал: передній фронт імпульсу ефективний; На високому рівні PUL напруга становить 4,5 ~ 28 В постійного струму, а на низькому рівні напруга становить 0 ~ 0,5 В. Щоб надійно реагувати на імпульсний сигнал, ширина імпульсу повинна бути більше 1,5 мкс
DIR	Сигнал напрямку: сигнал високого/низького рівня, щоб забезпечити надійну комутацію двигуна, сигнал спрямованості має бути встановлений перед імпульсним сигналом принаймні за 2 мкс. Початковий напрямок двигуна підключається до електропроводки двигуна, зміна обмотки (наприклад, A +, A - заміна) може змінити напрямок руху двигуна. На високому рівні DIR напруга становить 4,5 ~ 28 В постійного струму, на низькому рівні напруга становить 0 ~ 0,5 В.
ENA	Сигнал увімкнення: цей вхідний сигнал використовується для увімкнення або заборони. ENA+ підключіть 4,5 ~ 28 В постійного струму, ENA- підключіть низький рівень (або внутрішній оптичний зв’язок), привод відключить електричний струм, щоб утримувати двигун у вільному стані, а кроковий імпульс не реагує. Якщо ця функція не потрібна, сигнал дозволу можна призупинити.
A+	А+ Фаза крокового двигуна
А-	А- Фаза крокового двигуна
B+	B+ Фаза крокового двигуна
B-	B- Фаза крокового двигуна
GND	Вхідна напруга постійного струму: 0 В
VDC	Вхідна напруга постійного струму: 20 В - 50 В, рекомендовано для 36 В

Налаштування DIP-перемикача:

Драйвер JKD5056S використовує вісім перемикачів для встановлення точності поділу, динамічного струму, статичного половинного струму та самоналаштування параметрів двигуна та параметрів внутрішнього регулювання. Детальний опис наступний:

SW1	SW2	SW3	ПІК（A)	RMS（A）
УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	За замовчуванням
ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	1.46	1.04
УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	1.91	1.36
ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	2.37	1.69
УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	2.84	2.03
ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	3.31	2.36
УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	3.76	2.69
ВИМК	ВИМК	ВИМК	5.0	3.50
Статичний струм можна встановити за допомогою налаштувань DIP-перемикача SW4, вимкнено означає, що статичний струм встановлено на половину динамічного струму, увімкнено означає, що статичний струм і динамічний струм однакові. SW4 має бути вимкнено для загального використання, може зменшити нагрівання двигуна та драйвера. Приблизно через 400 мс після зупинки серії імпульсів він автоматично зменшиться до половини струму (60% від фактичного значення), нагрівання зменшиться до 30% теоретично.

Налаштування мікрокрокового поділу:

Пульс	SW5	SW6	SW7	SW8	Опис підрозділу
За замовчуванням	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	Опис підрозділу: Підрозділ драйвера приймає внутрішній підрозділ за замовчуванням, коли SW5, SW6, SW7 і SW8 увімкнено.
400	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
800	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
1600	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО
3200	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО
6400	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО
12800	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО
25600	ВИМК	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО
1000	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК
2000	ВИМК	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК
4000	УВІМКНЕНО	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК
5000	ВИМК	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК
8000	УВІМКНЕНО	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК
10000	ВИМК	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК
20000	УВІМКНЕНО	ВИМК	ВИМК	ВИМК
25000	ВИМК	ВИМК	ВИМК	ВИМК

1, Q: Двигун не обертається і немає утримуючого моменту:

A: ① перевірте, чи під’єднано лінію електроживлення до неправильної напруги, занадто низьку, потрібно підвищити напругу або виправити лінію електропередачі

② перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо електропроводка двигуна неправильна. Перевірте, чи правильна проводка двигуна, якщо ні, виправте проводку двигуна.

③ Чи дійсний сигнал дозволу, що призводить до того, що двигун не працює.

④ Чи правильний параметр поділу?

⑤ Чи правильний поточний параметр?

2Q: Двигун не обертається, але має утримуючий момент:

A: ① Послідовність фаз проводів двигуна неправильна, потрібно поміняти місцями будь-які два дроти.

② Вхід імпульсного сигналу неправильний, необхідно перевірити проводку імпульсу.

3Q: Крутний момент двигуна занадто малий:

A: ① Налаштування фазного струму занадто мале, необхідно встановити фазний струм, що відповідає двигуну.

② прискорення занадто швидке, зменшіть значення прискорення

③ блокування двигуна, потрібно виключити механічні проблеми

④ невідповідність приводу та двигуна, потрібно замінити відповідний привід

4Q: Помилка рульового двигуна: