JKDM420
JKONGMOTOR
10 vnt
| Prieinamumas: | |
|---|---|
Aprašymas:
Tai skaitmeninė žingsninio valdymo tvarkyklė (DM420), įdiegta naudojant pažangią žingsninio valdymo technologiją. Jį paprasta naudoti, juo galima sklandžiai ir mažiau šilumos ir triukšmo valdyti 2 fazių žingsninius variklius (nuo Nema 8-Nema 17 dydžio). Jis veikia su 18 - 30 VDC įtampa ir gali užtikrinti maksimalų 2,0 A didžiausią srovę. Galite nustatyti DIP jungiklius, kad gautumėte reikiamą srovę ir mikro žingsnius.
Vidutinės srovės valdymas, dvifazės sinusinės srovės pavaros išėjimai.
Optiškai izoliuotas signalo įėjimas/išėjimas.
Žingsnio ir krypties (PUL/DIR) valdymas.
Daugiapakopė sistema užtikrina sklandų variklio judėjimą.
Optiškai izoliuoti įėjimai.
Įėjimo įtampa 18 - 30VDC.
8 pasirenkamos mikropakopų skiriamosios gebos 400–12800 per DIP jungiklius
8 pasirenkami išėjimo srovės nustatymai 0,3 – 2,0 A per DIP jungiklius
Apsaugos nuo viršįtampio, žemos įtampos, per didelės srovės, fazės į fazę trumpojo jungimo funkcija.
Didžiausia išvesties srovė: 0,3 A–2,0 A (1,4 RMS)
Įėjimo įtampa: +18VDC - 30VDC
Dujos: Degios dujos ir elektrai laidžios dulkės yra draudžiamos.
Aušinimas: natūralus arba priverstinis aušinimas.
Aplinka: Venkite dulkių, alyvos rūko ir korozinių dujų
Aplinkos temperatūra: 0 ℃ - 65 ℃
Drėgmė: 40% RH – 90% RH
Darbinė temperatūra: 50 ℃ MAX
Laikymo temperatūra: -20 ℃ - 80 ℃
Aprašymas:
Tai skaitmeninė žingsninio valdymo tvarkyklė (DM420), įdiegta naudojant pažangią žingsninio valdymo technologiją. Jį paprasta naudoti, juo galima sklandžiai ir mažiau šilumos ir triukšmo valdyti 2 fazių žingsninius variklius (nuo Nema 8-Nema 17 dydžio). Jis veikia su 18 - 30 VDC įtampa ir gali užtikrinti maksimalų 2,0 A didžiausią srovę. Galite nustatyti DIP jungiklius, kad gautumėte reikiamą srovę ir mikro žingsnius.
Vidutinės srovės valdymas, dvifazės sinusinės srovės pavaros išėjimai.
Optiškai izoliuotas signalo įėjimas/išėjimas.
Žingsnio ir krypties (PUL/DIR) valdymas.
Daugiapakopė sistema užtikrina sklandų variklio judėjimą.
Optiškai izoliuoti įėjimai.
Įėjimo įtampa 18 - 30VDC.
8 pasirenkamos mikropakopų skiriamosios gebos 400–12800 per DIP jungiklius
8 pasirenkami išėjimo srovės nustatymai 0,3 – 2,0 A per DIP jungiklius
Apsaugos nuo viršįtampio, žemos įtampos, per didelės srovės, fazės į fazę trumpojo jungimo funkcija.
Didžiausia išvesties srovė: 0,3 A–2,0 A (1,4 RMS)
Įėjimo įtampa: +18VDC - 30VDC
Dujos: Degios dujos ir elektrai laidžios dulkės yra draudžiamos.
Aušinimas: natūralus arba priverstinis aušinimas.
Aplinka: Venkite dulkių, alyvos rūko ir korozinių dujų
Aplinkos temperatūra: 0 ℃ - 65 ℃
Drėgmė: 40% RH – 90% RH
Darbinė temperatūra: 50 ℃ MAX
Laikymo temperatūra: -20 ℃ - 80 ℃
| Prekės ženklas | Jkongmotor |
| Modelis | JKDM420 |
| Vairuotojo tipas | Stepper vairuotojas |
| DC / AC |
DC |
| Tinkamas variklis | Nema 8 11 14 16 17 Hibridinis žingsninis variklis |
| Įvesties įtampa | 18V - 30V |
| Išėjimo srovė | 0,3A - 2,0A |
| Padalinimo nustatymas | 8 (400–12 800) |
| Sandėliavimo aplinka | -20℃ - 80 ℃ |
● Vidutinis nuolatinės srovės valdymas su dvifaziais sinusoidiniais kintamosios srovės pavaros išėjimais
● DC +18 ~ +30V maitinimo šaltinis
● Optiškai izoliuotas signalo įėjimas/išėjimas
● Apsauga nuo viršįtampių, žemos įtampos, per didelės srovės ir fazių į fazę trumpojo jungimo
● Srovė 8 žingsniai, nustatomas diapazonas 0,3A ~ 2,0A
● 8 žingsnių pogrupis, diapazonas 400–12800
| Smeigtukai | Funkcijos |
| PUL | Pulso signalas |
| REŽ | Krypties signalas |
| VCC | Impulsų kryptis įgalina maitinimo šaltinį |
| ENA- | Įjungti signalą |
| A+ | Žingsninio variklio fazė |
| A- | Žingsninio variklio fazė |
| B+ | Žingsninio variklio B fazė |
| B- | Žingsninio variklio B fazė |
| GND |
DC maitinimo įvestis: 0V |
| VDC | DC galia : 18 ~ 30V |
Norėdami vairuoti skirtingus sukimo momento žingsninius variklius, vartotojai gali nustatyti vairuotojo išėjimo fazės srovę per jungiklius SW1, SW2, SW3 vairuotojo skydelyje, išėjimo srovę, atitinkančią kiekvieną jungiklio padėtį, išėjimo srovę, atitinkančią skirtingus vairuotojo modelius, yra skirtinga, išsamią informaciją žiūrėkite toliau pateiktoje lentelėje:
| SW1 | SW2 | SW3 | PEAK (A) | RMS (A) |
| ĮJUNGTA |
ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | 0.3 | 0.21 |
| IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | 0.5 | 0.35 |
| ĮJUNGTA |
IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | 0.7 | 0.5 |
| IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | 1.0 | 0.71 |
| ĮJUNGTA |
ĮJUNGTA | IŠJUNGTA | 1.3 | 0.92 |
| IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA | 1.6 | 1.13 |
| ĮJUNGTA |
IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | 1.9 | 1.34 |
| IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | 2.0 | 1.42 |
| Žingsnis / aps./min |
SW5 | SW6 | SW7 |
| 400 | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
| 800 | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
| 1600 | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA |
| 3200 | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA |
| 6400 | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA |
| 12800 | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA |
| 4000 | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA |
| 8000 | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA |
| Prekės ženklas | Jkongmotor |
| Modelis | JKDM420 |
| Vairuotojo tipas | Stepper vairuotojas |
| DC / AC |
DC |
| Tinkamas variklis | Nema 8 11 14 16 17 Hibridinis žingsninis variklis |
| Įvesties įtampa | 18V - 30V |
| Išėjimo srovė | 0,3A - 2,0A |
| Padalinimo nustatymas | 8 (400–12 800) |
| Sandėliavimo aplinka | -20℃ - 80 ℃ |
● Vidutinis nuolatinės srovės valdymas su dvifaziais sinusoidiniais kintamosios srovės pavaros išėjimais
● DC +18 ~ +30V maitinimo šaltinis
● Optiškai izoliuotas signalo įėjimas/išėjimas
● Apsauga nuo viršįtampių, žemos įtampos, per didelės srovės ir fazių į fazę trumpojo jungimo
● Srovė 8 žingsniai, nustatomas diapazonas 0,3A ~ 2,0A
● 8 žingsnių pogrupis, diapazonas 400–12800
| Smeigtukai | Funkcijos |
| PUL | Pulso signalas |
| REŽ | Krypties signalas |
| VCC | Impulsų kryptis įgalina maitinimo šaltinį |
| ENA- | Įjungti signalą |
| A+ | Žingsninio variklio fazė |
| A- | Žingsninio variklio fazė |
| B+ | Žingsninio variklio B fazė |
| B- | Žingsninio variklio B fazė |
| GND |
DC maitinimo įvestis: 0V |
| VDC | DC galia : 18 ~ 30V |
Norėdami vairuoti skirtingus sukimo momento žingsninius variklius, vartotojai gali nustatyti vairuotojo išėjimo fazės srovę per jungiklius SW1, SW2, SW3 vairuotojo skydelyje, išėjimo srovę, atitinkančią kiekvieną jungiklio padėtį, išėjimo srovę, atitinkančią skirtingus vairuotojo modelius, yra skirtinga, išsamią informaciją žiūrėkite toliau pateiktoje lentelėje:
| SW1 | SW2 | SW3 | PEAK (A) | RMS (A) |
| ĮJUNGTA |
ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | 0.3 | 0.21 |
| IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | 0.5 | 0.35 |
| ĮJUNGTA |
IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | 0.7 | 0.5 |
| IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | 1.0 | 0.71 |
| ĮJUNGTA |
ĮJUNGTA | IŠJUNGTA | 1.3 | 0.92 |
| IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA | 1.6 | 1.13 |
| ĮJUNGTA |
IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | 1.9 | 1.34 |
| IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | 2.0 | 1.42 |
| Žingsnis / aps./min |
SW5 | SW6 | SW7 |
| 400 | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
| 800 | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA |
| 1600 | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA |
| 3200 | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA |
| 6400 | ĮJUNGTA | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA |
| 12800 | IŠJUNGTA | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA |
| 4000 | ĮJUNGTA | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA |
| 8000 | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA | IŠJUNGTA |


1, Q: Variklis nesisuka ir nėra išlaikymo sukimo momento:
A: ① patikrinkite, ar maitinimo linija prijungta prie netinkamos įtampos, nėra per žema, reikia padidinti įtampą arba pataisyti maitinimo liniją
② patikrinkite, ar variklio laidai yra teisingi, jei netinkami variklio laidai. Patikrinkite, ar teisingi variklio laidai, jei ne, pataisykite variklio laidus.
③ Ar įjungimo signalas galioja, todėl variklis neveikia.
④ Ar teisingas padalijimo parametras?
⑤ Ar dabartinis parametras yra teisingas?
2Q: Variklis nesisuka, bet turi išlaikymo sukimo momentą:
A: ① Neteisinga variklio laidų fazių seka, reikia pakeisti bet kuriuos du laidus.
② Impulsinio signalo įvestis neteisinga, reikia patikrinti impulsų laidus.
3 klausimas: variklio sukimo momentas yra per mažas:
A: ① Fazės srovės nustatymas per mažas, reikia nustatyti fazės srovę, atitinkančią variklį.
② pagreitis yra per greitas, sumažinkite pagreičio vertę
③ variklio blokavimas, reikia atmesti mechanines problemas
④ pavaros ir variklio nesutapimas, reikia pakeisti atitinkamą diską
4Q: Variklio vairavimo klaida:
A: ① variklio linijos fazių seka neteisinga, reikia pakeisti bet kuriuos du laidus
② variklio linija nutrūko, patikrinkite ir prijunkite dešinę
5Q: dega aliarmo indikatoriaus lemputė:
A: ① Ar variklio laidas prijungtas neteisingai
② Ar yra per didelės ir per mažos įtampos sąlygų
③ Sugadintas variklis arba vairuotojas
6Q: Variklio pagreičio blokavimas:
A: ① trumpas pagreičio laikas
② variklio sukimo momentas per mažas
③ Žema įtampa arba srovė
1, Q: Variklis nesisuka ir nėra išlaikymo sukimo momento:
A: ① patikrinkite, ar maitinimo linija prijungta prie netinkamos įtampos, nėra per žema, reikia padidinti įtampą arba pataisyti maitinimo liniją
② patikrinkite, ar variklio laidai yra teisingi, jei netinkami variklio laidai. Patikrinkite, ar teisingi variklio laidai, jei ne, pataisykite variklio laidus.
③ Ar įjungimo signalas galioja, todėl variklis neveikia.
④ Ar teisingas padalijimo parametras?
⑤ Ar dabartinis parametras yra teisingas?
2Q: Variklis nesisuka, bet turi išlaikymo sukimo momentą:
A: ① Neteisinga variklio laidų fazių seka, reikia pakeisti bet kuriuos du laidus.
② Impulsinio signalo įvestis neteisinga, reikia patikrinti impulsų laidus.
3 klausimas: variklio sukimo momentas yra per mažas:
A: ① Fazės srovės nustatymas per mažas, reikia nustatyti fazės srovę, atitinkančią variklį.
② pagreitis yra per greitas, sumažinkite pagreičio vertę
③ variklio blokavimas, reikia atmesti mechanines problemas
④ pavaros ir variklio nesutapimas, reikia pakeisti atitinkamą diską
4Q: Variklio vairavimo klaida:
A: ① variklio linijos fazių seka neteisinga, reikia pakeisti bet kuriuos du laidus
② variklio linija nutrūko, patikrinkite ir prijunkite dešinę
5Q: dega aliarmo indikatoriaus lemputė:
A: ① Ar variklio laidas prijungtas neteisingai
② Ar yra per didelės ir per mažos įtampos sąlygų
③ Sugadintas variklis arba vairuotojas
6Q: Variklio pagreičio blokavimas:
A: ① trumpas pagreičio laikas
② variklio sukimo momentas per mažas
③ Žema įtampa arba srovė
© AUTORIŲ TEISĖS 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD VISOS TEISĖS SAUGOMOS.