JKDM420 Digitaler Schritttreiber 0,3 A – 2,0 A DC18 V – 30 V für Nema 8 11 14 16 17 Schrittmotor

Beschreibung des Hybrid-Schrittmotortreibers:

Marke	Jkongmotor
Modell	JKDM420
Fahrertyp	Schritttreiber
Gleichstrom/Wechselstrom	Gleichstrom
Passender Motor	Nema 8 11 14 16 17 Hybrid-Schrittmotor
Eingangsspannung	18V - 30V
Ausgangsstrom	0,3A - 2,0A
Einstellung unterteilen	8 (400 - 12800)
Speicherumgebung	-20℃ - 80℃

Merkmale:

● Durchschnittliche DC-Steuerung mit zweiphasigen sinusförmigen AC-Antriebsausgängen

● DC +18 ~ +30V Stromversorgung

● Optisch isolierter Signaleingang/-ausgang

● Überspannungs-, Unterspannungs-, Überstrom- und Phase-zu-Phase-Kurzschlussschutz

● Strom 8 Schritte, einstellbarer Bereich 0,3A ~ 2,0A

● Unterteilung 8 Schritte, Bereich 400 ~ 12800

Beschreibung des Schnittstellensignals:

Stifte	Funktionen
PUL	Pulssignal
DIR	Richtungssignal
VCC	Impulsrichtung ermöglicht die Stromversorgung
ENA-	Signal aktivieren
A+	Eine Phase eines Schrittmotors
A-	Eine Phase eines Schrittmotors
B+	B-  Phase des Schrittmotors
B-	B-  Phase des Schrittmotors
GND	Gleichstromeingang: 0 V
VDC	Gleichstromausgang : 18 ~ 30 V

DIP-Schaltereinstellung:

Um Schrittmotoren mit unterschiedlichem Drehmoment anzutreiben, können Benutzer den Ausgangsphasenstrom des Treibers über die DIP-Schalter SW1, SW2, SW3 auf dem Treiberpanel einstellen, wobei der Ausgangsstrom jeder Schalterposition entspricht und der Ausgangsstrom für verschiedene Treibermodelle unterschiedlich ist. Einzelheiten finden Sie in der folgenden Tabelle:

SW1	SW2	SW3	SPITZE (A)	RMS (A)
AN	AN	AN	0.3	0.21
AUS	AN	AN	0.5	0.35
AN	AUS	AN	0.7	0.5
AUS	AUS	AN	1.0	0.71
AN	AN	AUS	1.3	0.92
AUS	AN	AUS	1.6	1.13
AN	AUS	AUS	1.9	1.34
AUS	AUS	AUS	2.0	1.42

Einstellung der Mikroschrittunterteilung:

Schritt/U/min	SW5	SW6	SW7
400	AN	AN	AN
800	AUS	AN	AN
1600	AN	AUS	AN
3200	AUS	AUS	AN
6400	AN	AN	AUS
12800	AUS	AN	AUS
4000	AN	AUS	AUS
8000	AUS	AUS	AUS

Abmessungen des Schrittmotortreibers JKDM420:

Nema 8 11 14 16 17 Handbuch für digitale Schrittmotortreiber:

1, F: Der Motor dreht sich nicht und kein Haltemoment:

     A: ① Überprüfen Sie, ob die Spannung an der Stromleitung falsch angeschlossen ist oder zu niedrig ist. Sie müssen die Spannung erhöhen oder die Stromleitung korrigieren

         ② Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung. Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung.

         ③ Ob das Freigabesignal gültig ist, führt dazu, dass der Motor nicht funktioniert.

         ④ Ist der Unterteilungsparameter korrekt?

         ⑤ Ist der aktuelle Parameter korrekt?

2Q: Motor dreht sich nicht, hat aber ein Haltemoment:

      A: ① Die Phasenfolge der Motorkabel ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden.

          ② Der Impulssignaleingang ist falsch. Die Impulsverkabelung muss überprüft werden.

3Q: Das Motordrehmoment ist zu klein:

      A: ① Die Phasenstromeinstellung ist zu klein. Sie müssen den Phasenstrom entsprechend dem Motor einstellen.

          ② Die Beschleunigung ist zu hoch. Reduzieren Sie den Beschleunigungswert

          ③ Motorblockierung, mechanische Probleme müssen ausgeschlossen werden

          ④ Antrieb und Motor stimmen nicht überein, der entsprechende Antrieb muss ausgetauscht werden

4Q: Motorlenkungsfehler:

      A: ① Die Phasenfolge der Motorleitung ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden

          ② Motorleitung hat einen unterbrochenen Stromkreis, überprüfen und schließen Sie den rechten an

5Q: Die Alarmanzeigeleuchte leuchtet:

     A: ① Ist das Motorkabel falsch angeschlossen?

         ② Ob Über- und Unterspannung vorliegen

         ③ Motor oder Treiber sind beschädigt

6Q: Blockierung der Motorbeschleunigung:

     A: ① kurze Beschleunigungszeit

         ② Motordrehmoment ist zu klein

         ③ Niederspannung oder Strom