מנהל התקן צעד דיגיטלי JKDM420 0.3A - 2.0A DC18V - 30V עבור Nema 8 11 14 16 17 מנוע צעדים

תיאור דרייבר מנוע צעד היברידי:

מותג	Jkongmotor
דֶגֶם	JKDM420
סוג דרייבר	נהג סטפר
DC / AC	זֶרֶם יָשָׁר
מנוע מתאים	נמה 8 11 14 16 17 מנוע צעד היברידי
מתח כניסה	18V - 30V
זרם פלט	0.3A - 2.0A
הגדרת חלוקת משנה	8 (400 - 12800)
סביבת אחסון	-20℃ - 80 ℃

תכונות:

● בקרת DC ממוצעת עם יציאות כונן AC דו-פאזיות

● ספק כוח DC +18 ~ +30V

● כניסת/פלט אות מבודד אופטית

● הגנות על מתח-יתר, תת-מתח, זרם-יתר ופאזה-לפאזה לקצר חשמלי

● נוכחי 8 שלבים, טווח ניתן להגדרה 0.3A ~ 2.0A

● חלוקת משנה 8 שלבים, טווח 400 ~ 12800

אות ממשק תיאור:

סיכות	פונקציות
PUL	אות דופק
DIR	אות כיוון
VCC	הפעלת כיוון דופק אספקת חשמל
ENA-	אפשר אות
A+	שלב של מנוע צעד
א-	שלב של מנוע צעד
B+	שלב B  של מנוע צעד
ב-	שלב B  של מנוע צעד
GND	כניסת מתח DC: 0V
VDC	פלט מתח DC : 18 ~ 30V

הגדרת מתג DIP:

על מנת להניע מנועי צעדי מומנט שונים, משתמשים יכולים להגדיר את זרם שלב המוצא של הנהג דרך מתגי הדיפ SW1, SW2, SW3 בלוח הנהג, זרם המוצא המתאים לכל מיקום מתג, זרם המוצא המתאים לדגמים שונים של הנהג שונה, פרטים ראו בטבלה למטה:

SW1	SW2	SW3	שיא (א)	RMS（A）
עַל	עַל	עַל	0.3	0.21
כבוי	עַל	עַל	0.5	0.35
עַל	כבוי	עַל	0.7	0.5
כבוי	כבוי	עַל	1.0	0.71
עַל	עַל	כבוי	1.3	0.92
כבוי	עַל	כבוי	1.6	1.13
עַל	כבוי	כבוי	1.9	1.34
כבוי	כבוי	כבוי	2.0	1.42

הגדרת חלוקה מיקרו-שלבית:

צעד/סל'ד	SW5	SW6	SW7
400	עַל	עַל	עַל
800	כבוי	עַל	עַל
1600	עַל	כבוי	עַל
3200	כבוי	כבוי	עַל
6400	עַל	עַל	כבוי
12800	כבוי	עַל	כבוי
4000	עַל	כבוי	כבוי
8000	כבוי	כבוי	כבוי

ממד נהג מנוע צעד JKDM420:

Nema 8 11 14 16 17 מדריך למנהלי התקן סטפר דיגיטלי:

1, ש: המנוע אינו מסתובב ואין מומנט אחיזה:

     ת: ① בדוק אם קו החשמל מחובר למתח הלא נכון נמוך מדי, צריך להגביר את המתח או לתקן את קו החשמל

         ② בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא חיווט מנוע תקין. בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא, תקן את חיווט המנוע.

         ③ אם אות ההפעלה חוקי, וכתוצאה מכך המנוע לא עובד.

         ④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?

         ⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?

2Q: המנוע אינו מסתובב אבל יש לו מומנט אחיזה:

      ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם.

          ② כניסת אות הדופק שגויה, צריך לבדוק את חיווט הדופק.

3Q: מומנט המנוע קטן מדי:

      ת: ① הגדרת זרם הפאזה קטנה מדי, צריך להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.

          ② האצה מהירה מדי, הפחית את ערך התאוצה

          ③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות

          ④ חוסר התאמה בין הכונן והמנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים

4Q：שגיאת היגוי מנוע:

      ת: ① רצף הפאזה של קו המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם

          ② לקו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימני

5Q: נורית חיווי האזעקה דולקת:

     ת: ① האם חוט המנוע מחובר בצורה שגויה

         ② האם יש תנאי מתח יתר ותת-מתח

         ③ המנוע או הנהג פגומים

6Q: חסימת תאוצה מוטורית:

     ת: ① זמן האצה קצר

         ② מומנט המנוע קטן מדי

         ③ מתח או זרם נמוך