Um sistema de engrenagem planetária, também conhecido como sistema de engrenagem epicíclica, consiste em engrenagens de esporão dispostas em uma configuração específica. Nesta configuração, uma engrenagem central, chamada de engrenagem solar, funciona como a entrada primária e a engrenagem de acionamento. Ao redor da engrenagem solar estão três ou mais engrenagens do planeta, que giram ao redor como parte da caixa de câmbio planetária. Essas engrenagens do planeta se envolvem com uma engrenagem interna do anel, formando um design interno de engrenagem de espionagem.
O design dos trens planetários de equipamentos permite um sistema muito robusto e durável, pois as engrenagens do planeta são uniformemente espaçadas ao redor da engrenagem solar. Esse arranjo distribui a carga de maneira eficaz, aumentando a força e a confiabilidade. Além disso, uma vantagem notável dos engrenagens planetárias é a adaptabilidade; A modificação da relação de transmissão é direta e pode ser realizada simplesmente trocando a transportadora e as engrenagens solares.
As engrenagens planetárias operam usando engrenagens de esporão que se movem em direções opostas dentro do mesmo plano. Embora as engrenagens de esporão sejam fundamentais em termos de engenharia, sem os ângulos ou cortes especializados encontrados em engrenagens de chanfro ou espinha de peixe, a complexidade está no design da forma dos dentes. Esse design é crucial, pois determina os pontos de contato entre os dentes da engrenagem, que posteriormente influenciam os recursos de energia, torque e velocidade do sistema com base no aplicativo.
No geral, a versatilidade e eficiência dos sistemas de engrenagens planetárias os tornam ideais para uma variedade de aplicações, fornecendo soluções de engrenagem eficazes para vários sistemas mecânicos.
Modelo | Caixa de câmbio | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Eixo dia | Comprimento do eixo | Atual | Resistência | Indutância | Segurando torque | Leads No. | Inércia do rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | UM | Ω | MH | N.CM | Não. | G.CM2 | Kg | |
JK28HS32-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Redondo | Fios diretos | 32 | 5 | 10 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 6 | 4 | 9 | 0.11 |
JK28HS45-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Redondo | Fios diretos | 45 | 5 | 10 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 9.5 | 4 | 12 | 0.14 |
JK28HS51-0674 | HPR28 | 1.8 | 2 | Redondo | Fios diretos | 51 | 5 | 10 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 12 | 4 | 18 | 0.2 |
Modelo | / | JK-HPR28-L1 | JK-HPR28-L2 | JK-HPR28-L3 | |||||||||||||||||||
Razão da transmissão | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 64 | 80 | 100 | 125 | 140 | 175 | 200 |
Trens de equipamento | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||||||
Comprimento da caixa de engrenagens | mm | 53 | 61 | 69 | |||||||||||||||||||
Torque nominal | Nm | 2 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Sundden pare o torque | Nm | 4 | 4 | 4 | 2 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 6 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 | 12 |
Retaliação | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤25 arcmin | |||||||||||||||||||
Eficiência | % | 96 | 94 | 90 | |||||||||||||||||||
Dimensão motora adequada | mm | Φ5-10 / φ22-2.5 / f23-m2.5 | |||||||||||||||||||||
Velocidade de entrada nominal | RPM | 1000 | |||||||||||||||||||||
Velocidade máxima de entrada | RPM | 2000 | |||||||||||||||||||||
Vida média de vida | h | 20000 | |||||||||||||||||||||
Força axial | N | 100 | |||||||||||||||||||||
Força radial | N | 300 | |||||||||||||||||||||
Barulho | dB | ≤55 | |||||||||||||||||||||
Nível de proteção | IP | IP54 | |||||||||||||||||||||
Temperatura do trabalho. | ℃ | -20 a + 150 | |||||||||||||||||||||
Tipo de eixo de saída | / | Tipo de corte d |
Modelo | Caixa de câmbio | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Eixo dia | Comprimento do eixo | Atual | Resistência | Indutância | Segurando torque | Leads No. | Inércia do rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | UM | Ω | MH | N.CM | Não. | G.CM2 | Kg | |
JK35HS28-0504 | HPR35 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 14 | 10 | 4 | 11 | 0.13 |
JK35HS34-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 34 | 5 | 10 | 1 | 2.7 | 4.3 | 14 | 4 | 13 | 0.17 |
JK35HS42-1004 | HPR35 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 42 | 5 | 10 | 1 | 3.8 | 3.5 | 20 | 4 | 23 | 0.22 |
Modelo | / | JK-HPR35-L1 | JK-HPR35-L2 | JK-HPR35-L3 | ||||||||||||||||
Razão da transmissão | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 9 | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 42 | 45 | 100 | 120 | 140 | 150 | 175 | 210 |
Trens de equipamento | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||||
Comprimento da caixa de engrenagens | mm | 60 | 69.5 | 79 | ||||||||||||||||
Torque nominal | Nm | 6 | 7 | 6.5 | 5 | 5 | 8 | 9 | 8.5 | 8.5 | 7 | 7 | 7 | 10 | 9 | 9 | 9 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
Sundden pare o torque | Nm | 12 | 14 | 13 | 10 | 10 | 16 | 18 | 17 | 17 | 14 | 14 | 14 | 20 | 18 | 18 | 18 | 17 | 17 | 17 |
Retaliação | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ≤25 arcmin | ||||||||||||||||
Eficiência | % | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||
Dimensão motora adequada | mm | Φ5-10 / φ22-2 / f26-m3 | ||||||||||||||||||
Velocidade de entrada nominal | RPM | 1000 | ||||||||||||||||||
Velocidade máxima de entrada | RPM | 2000 | ||||||||||||||||||
Vida média de vida | h | 20000 | ||||||||||||||||||
Força axial | N | 100 | ||||||||||||||||||
Força radial | N | 270 | ||||||||||||||||||
Barulho | dB | ≤55 | ||||||||||||||||||
Nível de proteção | IP | IP54 | ||||||||||||||||||
Temperatura do trabalho. | ℃ | -20 a + 150 | ||||||||||||||||||
Tipo de eixo de saída | / | Tipo de eixo -chave |
Modelo | Caixa de câmbio | Ângulo de passo | Fase | Haste | Fios | Comprimento do corpo | Eixo dia | Comprimento do eixo | Atual | Resistência | Indutância | Segurando torque | Leads No. | Inércia do rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | / | (L) mm | mm | mm | UM | Ω | MH | N.CM | Não. | G.CM2 | Kg | |
JK42HS25-0404 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
JK42HS25-0404 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
JK42HS28-0504 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
JK42HS28-0504 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
JK42HS34-1334 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-1334 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-0956 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
JK42HS34-0956 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
JK42HS40-1206 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1704 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HS40-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
JK42HS48-1206 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1684 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS48-1684 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
JK42HS60-1206 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1206 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | Fio de chumbo | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1704 | Fle42-l | 1.8 | 2 | Cut D. | Fio de chumbo | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
JK42HS60-1704 | FLE42-LSW | 1.8 | 2 | Cut D. | Fio de chumbo | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
Modelo | / | JK-FLE42-L1 | JK-FLE42-L2 | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | ||||||||||
Razão da transmissão | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
Trens de equipamento | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||
Comprimento da caixa de engrenagens | mm | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | ||||||||||
Torque nominal | Nm | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Sundden pare o torque | Nm | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
Retaliação | arcmin | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | ||||||||||
Eficiência | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||||
Dimensão motora adequada | mm | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | ||||||||||||
Velocidade de entrada nominal | RPM | 1000 | |||||||||||||
Velocidade máxima de entrada | RPM | 2000 | |||||||||||||
Vida média de vida | h | 20000 | |||||||||||||
Força axial | N | 100 | |||||||||||||
Força radial | N | 300 | |||||||||||||
Barulho | dB | ≤55 | |||||||||||||
Nível de proteção | IP | IP54 | |||||||||||||
Temperatura do trabalho. | ℃ | -20 a + 150 | |||||||||||||
Tipo de eixo de saída | / | Tipo de eixo -chave |
Modelo | Caixa de câmbio | Ângulo de passo | Fase | Tipo de eixo | Comprimento do corpo | Eixo dia | Comprimento do eixo | Atual | Resistência | Indutância | Segurando torque | Leads No. | Inércia do rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | UM | Ω | MH | Nm | Não. | G.CM2 | Kg | |
JK57HS41-2804 | HPR57-L | 1.8 | 2 | Redondo | 41 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
JK57HS41-2804 | HPR57-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 41 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
JK57HS51-2804 | HPR57-L | 1.8 | 2 | Redondo | 51 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
JK57HS51-2804 | HPR57-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 51 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
JK57HS56-2804 | HPR57-L | 1.8 | 2 | Redondo | 56 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
JK57HS56-2804 | HPR57-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 56 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
JK57HS76-2804 | HPR57-L | 1.8 | 2 | Redondo | 76 | 6.35 / 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
JK57HS76-2804 | HPR57-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 76 | 6.35 / 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
JK57HS82-3004 | HPR57-L | 1.8 | 2 | Redondo | 82 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
JK57HS82-3004 | HPR57-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 82 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
JK57HS100-3004 | HPR57-L | 1.8 | 2 | Redondo | 100 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
JK57HS100-3004 | HPR57-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 100 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
JK57HS112-3004 | HPR57-L | 1.8 | 2 | Redondo | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
JK57HS112-3004 | HPR57-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
JK57HS112-4204 | HPR57-L | 1.8 | 2 | Redondo | 112 | 6.35 / 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
JK57HS112-4204 | HPR57-LSW | 1.8 | 2 | Redondo | 112 | 6.35 / 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
Modelo | / | JK-FLF57-L1 | JK-FLF57-L2 | JK-FLF57-L1SW | JK-FLF57-L2SW | ||||||||
Razão da transmissão | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 |
Trens de equipamento | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
Comprimento da caixa de engrenagens | mm | 89.5 | 102 | 100.3 | 112.8 | ||||||||
Torque nominal | Nm | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 | 25 | 25 | 10 | 25 | 25 | 20 |
Sundden pare o torque | Nm | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 | 50 | 50 | 20 | 50 | 50 | 40 |
Retaliação | arcmin | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | ≤30 arcmin | ≤45arcmin | ||||||||
Eficiência | % | 90 | 80 | 90 | 80 | ||||||||
Dimensão motora adequada | mm | Φ8-14 / φ38.1-2 / f47.4-m4 ou φ6.35-14 / φ38.1-2 / f47.4-m4 | Φ8-22 / φ38.1-2 / f47.14-m4 ou φ6.35-22 / φ38.1-2 / f47.14-m4 | ||||||||||
Velocidade de entrada nominal | RPM | 1000 | |||||||||||
Velocidade máxima de entrada | RPM | 2000 | |||||||||||
Vida média de vida | h | 20000 | |||||||||||
Força axial | N | 100 | |||||||||||
Força radial | N | 300 | |||||||||||
Barulho | dB | ≤55 | |||||||||||
Nível de proteção | IP | IP54 | |||||||||||
Temperatura do trabalho. | ℃ | -20 a + 150 | |||||||||||
Tipo de eixo de saída | / | Tipo de eixo -chave |
Modelo | Caixa de câmbio | Ângulo de passo | Fase | Tipo de eixo | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Segurando torque | Leads No. | Inércia do rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | / | (L) mm | UM | Ω | MH | Nm | Não. | G.CM2 | Kg | |
JK60HS56-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
JK60HS67-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
JK60HS88-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
JK60HS100-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
JK60HS111-2804 | PX57 | 1.8 | 2 | Redondo | Fio direto | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
Modelo | / | JK-PX57-L1 | JK-PX57-L2 | JK-HPR57-L3 | |||||||||||||||
Razão da transmissão | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
Trens de equipamento | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
Comprimento da caixa de engrenagens | mm | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
Torque nominal | Nm | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
Carga máxima | Nm | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
Retaliação | arcmin | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
Eficiência | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
Peso | Kg | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
Barulho | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
Nível de proteção | IP | IP65 | |||||||||||||||||
Velocidade de entrada nominal | RPM | ≤3000 | |||||||||||||||||
Horas de trabalho | h | 20000 | |||||||||||||||||
Métodos de instalação | / | Flange |
Modelo | Caixa de câmbio | Ângulo de passo | Fase | Tipo de eixo | Fios | Comprimento do corpo | Atual | Resistência | Indutância | Segurando torque | Leads No. | Inércia do rotor | Peso |
/ | (°) | / | / | / | (L) mm | UM | Ω | MH | Nm | Não. | G.CM2 | Kg | |
JK86HS78-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Chave | Fio direto | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
JK86HS115-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Chave | Fio direto | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
JK86HS126-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Chave | Fio direto | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
JK86HS155-6004 | PX86 | 1.8 | 2 | Chave | Fio direto | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
Modelo | / | JK-PX86-L1 | JK-PX86-L2 | JK-PX86-L2 | ||||||||||||||
Razão da transmissão | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 52 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
Trens de equipamento | / | 1 | 2 | 3 | ||||||||||||||
Comprimento da caixa de engrenagens | mm | 81 | 95 | 109 | ||||||||||||||
Torque nominal | Nm | 30 | 50 | 60 | ||||||||||||||
Carga máxima | Nm | 50 | 80 | 100 | ||||||||||||||
Retaliação | arcmin | ≤18 | ≤30 | ≤50 | ||||||||||||||
Eficiência | % | 95 | 90 | 85 | ||||||||||||||
Peso | Kg | 1.65 | 2.15 | 3.3 | ||||||||||||||
Barulho | dB | ≤60 | ≤65 | ≤75 | ||||||||||||||
Nível de proteção | IP | IP65 | ||||||||||||||||
Velocidade de entrada nominal | RPM | ≤3000 | ||||||||||||||||
Horas de trabalho | h | 20000 | ||||||||||||||||
Métodos de instalação | / | Flange |
O motor de passo aciona a engrenagem solar localizada dentro da caixa de engrenagens planetárias. À medida que a engrenagem solar gira, as engrenagens do planeta orbitam ao redor e se unam com a engrenagem de anel estacionário. Esse arranjo reduz a velocidade de saída do motor enquanto aumenta simultaneamente o torque, tornando -o adequado para uma variedade de aplicações que exigem alto torque e movimento controlado.
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