வீடு / தயாரிப்பு மையம் / மோட்டார் டிரைவர்கள் / தூரிகை இல்லாத மோட்டார் டிரைவர் / JKBLD480 480W பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டார் டிரைவர்

JKBLD480 480W பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டார் டிரைவர்

● இது காட்டும் வெளிப்புற வேகக் காட்சிப் பலகையுடன் இணைக்கப்படலாம் ;
வேகத்தைக் டிரைவ் அளவுருக்களை அமைக்க இது கணினிகளுடன் இணைக்கப்படலாம்
● இது குறைந்த வேக முறுக்கு மற்றும்
மென்மையான இயக்கத்துடன் இரட்டை வேக மூடிய மின்னோட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது;
● இது அதிகபட்ச வேகமான 20000rpm / min உடன் அதிவேக வெளியீட்டைக் கொண்டுள்ளது;
● வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறை: அனலாக் அளவு 0-5V, (பயனர்களின் தேவைக்கு ஏற்ப நாம்
10Hz-300Hz க்குள் PWM ஐ அமைக்கலாம்
● இது EN, DIR சிக்னல் கட்டுப்பாட்டு பக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது;
● இது டகோமீட்டர் துடிப்பை வெளியிடலாம்;
● இது அதிக மின்னோட்டம், அதிக மின்னழுத்தம், கீழ் மின்னழுத்தம், அதிக வெப்பம், மோட்டார் ஸ்டாலிங் மற்றும் பிற பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது;

மாதிரி:
JKBLD480
பிராண்ட்:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 பிசிக்கள்


அளவு:	JKBLD480
கிடைக்கும்:



விசாரிக்கவும்

விளக்கம்:

JKBLD480 பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் டிரைவர் என்பது எங்கள் நிறுவனத்தின் நடுத்தர பவர் மோட்டார் டிரைவ் துறைக்கான சமீபத்திய உயர் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு ஆகும். இந்த தயாரிப்பு அசல் வன்பொருளை மாற்றுவதற்கு ஒரு பெரிய அளவிலான ஒருங்கிணைந்த சுற்று பயன்படுத்துகிறது. இது அதிக ஆண்டி-ஜாமிங் மற்றும் வேகமாக பதிலளிக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த மின்னழுத்த DC18V-50V (பலகைகள் DC 24V-48V ஐக் காட்டுகின்றன) மற்றும் 10A க்குக் கீழே உள்ள உச்ச மின்னோட்டத்தைக் கொண்ட அனைத்து மூன்று-கட்ட தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்களுக்கும் ஏற்றது. பெரிய மின்னோட்டத்துடன் வேலை செய்தாலும், அது இன்னும் குறைந்த வெப்பநிலையில் உள்ளது. இது பின்னல் கருவிகள், மருத்துவ உபகரணங்கள், உணவு பேக்கேஜிங் இயந்திரங்கள், மின் கருவிகள் மற்றும் மின் ஆட்டோமேஷன் மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் தொடர்ச்சியான பகுதிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அம்சங்கள்:

Acc/Dec நேர அமைப்பு
எச்சரிக்கை சமிக்ஞை
உள் பொட்டென்டோமீட்டர் RV வேகக் கட்டுப்பாடு
வெளிப்புற பொட்டென்டோமீட்டர் வேக அமைப்பு
வெளிப்புற அனலாக் சிக்னல் வேக அமைப்பு
துடிப்பு அதிர்வெண் வேக கட்டுப்பாடு
மோட்டார் துருவ எண் தேர்வு
திறந்த/மூடிய லூப் கட்டுப்பாடு
அதிகபட்ச தற்போதைய வெளியீடு அமைப்பு
மோட்டார் ஸ்டால் முறுக்கு பராமரிப்பு
மறுதொடக்கம்

தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் டிரைவர் விளக்கம்:

பிராண்ட்	Jkongmotor
மாதிரி	JKBLD480
இயக்கி வகை	டிசி பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் டிரைவர்
டிசி / ஏசி	DC
பொருத்தமான மோட்டார்	3-கட்ட DC பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்
உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம்	18VDC - 50VDC
வெளியீடு மின்னோட்டம்	அதிகபட்சம் 10A
மோட்டார் வேக வரம்பு	0rpm - 20000rpm

மின் விவரக்குறிப்புகள்:

(1)சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை:25℃

பவர் சப்ளை

DC18V～50V நேரடி மின்னோட்டம்

(மோட்டார் சக்தி தேர்வின் படி திறன்)

அதிகபட்ச உள்ளீட்டு மின்னோட்டம்

10 A க்கு மேல் இல்லை

(மோட்டார் மற்றும் மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் படி)

அதிகபட்ச சக்தி

அதிகபட்சம் 480W (ஓவர் பவர் மோட்டார் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது)

காப்பு எதிர்ப்பு

பொது வெப்பநிலை﹥500MΩ

காப்பு வலிமை

பொது வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் 0.5KV, 1 நிமிடம்

(2)சுற்றுச்சூழல் அளவுரு

குளிரூட்டும் முறை

இயற்கை காற்று குளிரூட்டல் (கட்டாய காற்று குளிரூட்டல் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது)

சுற்றுச்சூழல்

நிபந்தனை

தூசி, எண்ணெய் மூடுபனி மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்

வெப்பநிலை

0℃～+50℃

ஈரப்பதம்

﹤80%RH, ஒடுக்கம் இல்லை, உறைபனி இல்லை

அதிர்வு

﹤0.5G (4.9m/s2) 10Hz-60Hz

(தொடர்ச்சியற்ற செயல்பாடு)

ஒதுக்கப்பட்ட வெப்பநிலை

-20℃～+65℃

அளவு

118mmX75.5mmX34mm

எடை

118mmX75.5mmX34mm

போர்ட் சிக்னல் விளக்கம்:

சமிக்ஞை வகை

முனையம்

செயல்பாட்டு விளக்கம்

காட்டி விளக்கு

சக்தி

பச்சை பவர் காட்டி இலகுவாக இருந்தால், மின்சாரம் சாதாரணமானது என்பதைக் காட்டுகிறது.

ஏ.எல்.எம்

சிவப்பு நிலை காட்டி மெதுவான ஃபிளாஷ் என்றால், அது காத்திருக்கிறது; Quick flash என்றால் செயல்பாடு; இது எப்போதும் தவறுகள் அல்லது ஆஃப்-லைன் அர்த்தம் விளக்குகள்;

RS232 தொடர்பு துறைமுகம்

TTL

வேகத்தைக் காட்ட இது வெளிப்புற வேகக் காட்சிப் பலகையுடன் இணைக்கப்படலாம். டிரைவ் அளவுருக்களை அமைக்க இது கணினியையும் அணுகலாம். பிழைத்திருத்த மென்பொருள் வழிமுறைகளில் விவரங்கள் காட்டப்பட்டுள்ளன

கட்டுப்பாட்டு சிக்னல் போர்ட்

+5V1

கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை சக்தி + (உள் சக்தி வெளியீடு)

வி.எஸ்.பி

வெளிப்புற வேகக் கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை கட்டுப்பாட்டு வழி: (1) VSP ஐ மாற்ற பொட்டென்டோமீட்டருடன் இணைப்பதன் மூலம், அது 0 ~ 100% வேக சரிசெய்தலை முடிக்க முடியும். வரம்பு 0-5V;

(2)PWM மூலம் வேகக் கட்டுப்பாடு: நேர்மறை முனையங்கள் VSP உடன் இணைகின்றன, மற்றும் எதிர்மறை முனையங்கள் GND1 உடன் இணைக்கப்படுகின்றன, கடமை சுழற்சியை மாற்ற VSP ஆல் உள்ளீடு அதிர்வெண், மற்றும் வேகம் மாற்றப்பட்டது, வரம்பு 10-300Hz

மோட்டார் வேக துடிப்பு வெளியீடு இந்த சமிக்ஞையின் அதிர்வெண்ணை அளவிடுகிறது. பின்னர் அதை உண்மையான மோட்டார் வேகமாக மாற்றுகிறது.

DIR

ரோட்டரி திசையானது உயர் மற்றும் குறைந்த மின் மட்டத்தால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மோட்டார் முன்னோக்கி: GND1 உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மோட்டார் ரிவர்சல் (எதிர் திசையில்）) ; GND1 இல்லாமல் அல்லது +5V உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மோட்டார் முன்னோக்கி (கடிகார திசையில்)

GND1 உடன் EN இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மோட்டார் வேலை செய்ய முடியும் (ஆன்லைன் நிலை); இணைக்கப்பட்ட அல்லது உயர் மின் நெம்புகோல் இல்லாமல், மோட்டார் வேலை செய்யாது (ஆஃப்லைன் நிலை மற்றும் சிவப்பு விளக்கு தொடர்ந்து வேலை செய்கிறது)

GND1

கட்டுப்பாட்டு சிக்னலின் மின்சாரம்

ஹால் கட்டுப்பாட்டு துறைமுகம்

+5V2

+ மோட்டார் ஹால் சக்தி

ஹால் சென்சார் சிக்னல் HU.

எச்.வி

ஹால் சென்சார் சிக்னல் எச்.வி.

ஹால் சென்சார் சிக்னல் HW.

GND2

மோட்டார் ஹால் மின்சாரம்

மோட்டார் மற்றும் சக்தி

U,V,W

மோட்டாரின் மூன்று-கட்ட வெளியீட்டு சமிக்ஞை

GND, V+

GND、V+ என்பது நேரடி மின்னோட்ட ஓட்டத்தைக் குறிக்கிறது. உள்ளீட்டு சக்தி DC18V～50V. (பலகைகள் DC24V-48V ஐக் காட்டுகின்றன)

செயல்பாடு மற்றும் முறை:

வேக முறை (VSP/PWM)

1. வெளிப்புற உள்ளீட்டு வேகம்: வெளிப்புற பொட்டென்டோமீட்டரின் (5K-10K) இரண்டு வெளிப்புற முனையங்கள் முறையே டிரைவரின் GND1 மற்றும் +5 V1 முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ரெகுலேட்டர் VSP முனையுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், வேகத்தைச் சரிசெய்ய வெளிப்புற பொட்டென்டோமீட்டரைப் பயன்படுத்தலாம். இது மற்ற கட்டுப்பாட்டு அலகுகளின் (பிஎல்சி, மைக்ரோகண்ட்ரோலர் போன்றவை) உள்ளீடு அனலாக் மின்னழுத்தத்தை VSP பக்கத்திற்கு (GND1 தொடர்பானது) மூலம் உருவாக்கலாம். VSP போர்ட் DC 0V ~ +5 V வரம்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது மற்றும் தொடர்புடைய மோட்டார் வேகம் 0 ~ மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்;

2. PWM வேகம்: PWM இன் நேர்மறை முடிவு VSP உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்மறை முடிவு GND1 உடன் இணைகிறது. அதிர்வெண் 10Hz-300KHz, கடமை சுழற்சி வேகத்தை மாற்றுகிறது.

வேக சமிக்ஞை வெளியீடு

(FG)

இயக்கி மோட்டார் வேக துடிப்பு சமிக்ஞையை வழங்குகிறது, இது மோட்டார் வேகம், துடிப்பு வெளியீட்டு வழிக்கு நேர்மறை விகிதமாகும்: RPUP 4.7k, திறந்த சேகரிப்பான் வெளியீடு

1. மோட்டார் வேகம் (RPM) = F ÷ N× 60

F = உண்மையில் FG அடியில் அதிர்வெண் மின்னோட்டத்தை அதிர்வெண் அட்டவணை மூலம் அளவிடப்படுகிறது

N = துருவ மடக்கை , 2 துருவ மோட்டார், N = 2; 4 துருவ மோட்டார், N = 4

எடுத்துக்காட்டாக: பயனர் 4 துருவ மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கிறார். வெளியீடு FG சமிக்ஞை 200Hz ஆக இருக்கும் போது, மோட்டார் வேகம் = 200 ÷4× 60 = 3000 r / min.

மோட்டார் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை சமிக்ஞை (DIR)

மோட்டாரின் நேர்மறை மற்றும் தலைகீழ் திருப்பத்தைக் கட்டுப்படுத்த உயர் குறைந்த அளவிலான DIR ஐக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம்.

கவனிக்கப்பட்டது: மோட்டார் அதிக வேகத்தில் இருக்கும்போது, மோட்டார் மற்றும் உபகரணங்களுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க, திடீரென ஸ்வேர்ட் ஆனது, டிஐஆர் டிரான்ஸ்ஃபார்ம் சிங்கிள் ஆனதும், மோட்டாரை 2 வினாடிகளுக்கு இயக்குவதை நிறுத்த வேண்டும், பின்னர் மோட்டாரின் திசையை மாற்றி, செட் மதிப்பிற்கு வேகத்தை மேம்படுத்த வேண்டும்.

தொடக்க/நிறுத்த சமிக்ஞை (EN)

மோட்டாரின் ஸ்டாப் மற்றும் ரன் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த, உயர் குறைந்த அளவிலான EN ஐக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம். EN குறைந்த அளவில் இருக்கும் போது, மோட்டார் ரன்; EN உயர் மட்டத்தில் அல்லது இணைக்கப்படாத போது, மோட்டார் வேலை செய்வதை நிறுத்தும் போது, சிவப்பு விளக்கு வேலை செய்யும். மின் நுகர்வு 20MA ஐ விட குறைவாக அல்லது சமமாக உள்ளது.

தவறான மதிப்பு : EN மற்றும் GND உடன் குறுகிய சுற்று.

1, கே: மோட்டார் திரும்பவில்லை மற்றும் வைத்திருக்கும் முறுக்கு இல்லை:

A: ① மின் இணைப்பு தவறான மின்னழுத்தத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், மின்னழுத்தத்தை அதிகரிக்க வேண்டும் அல்லது மின் இணைப்பை சரிசெய்ய வேண்டும்

② மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா, இல்லை என்றால் மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும். மோட்டார் வயரிங் சரியாக உள்ளதா என சரிபார்க்கவும், இல்லையென்றால், மோட்டார் வயரிங் சரி செய்யவும்.

③ செயல்படுத்தும் சமிக்ஞை செல்லுபடியாகுமா, இதன் விளைவாக மோட்டார் வேலை செய்யாது.

④ உட்பிரிவு அளவுரு சரியானதா?

⑤ தற்போதைய அளவுரு சரியானதா?

2, கே: மோட்டார் சுழலவில்லை ஆனால் வைத்திருக்கும் முறுக்கு:

ப: ① மோட்டார் கம்பிகளின் கட்ட வரிசை தவறாக உள்ளது, ஏதேனும் இரண்டு கம்பிகளை மாற்ற வேண்டும்.

② பல்ஸ் சிக்னல் உள்ளீடு தவறாக உள்ளது, பல்ஸ் வயரிங் சரிபார்க்க வேண்டும்.

3, கே: மோட்டார் முறுக்கு மிகவும் சிறியது:

ப: ① கட்ட மின்னோட்ட அமைப்பு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, மோட்டருடன் தொடர்புடைய கட்ட மின்னோட்டத்தை அமைக்க வேண்டும்.

② முடுக்கம் மிக வேகமாக உள்ளது, முடுக்கம் மதிப்பைக் குறைக்கவும்

③ மோட்டார் தடுப்பு, இயந்திர சிக்கல்களை நிராகரிக்க வேண்டும்

④ டிரைவ் மற்றும் மோட்டார் பொருத்தமின்மை, பொருத்தமான டிரைவை மாற்ற வேண்டும்

4, கே: மோட்டார் ஸ்டீயரிங் பிழை: