JKBLD480
JKONGMOTOR
10 kom
| Veličina: | |
|---|---|
| Dostupnost: | |
JKBLD480 pokretač istosmjernog motora bez četkica najnoviji je visokotehnološki proizvod naše tvrtke za područje pogona motora srednje snage. Ovaj proizvod koristi veliki integrirani krug za zamjenu originalnog hardvera. Ima veću sposobnost zaštite od ometanja i brzog odziva. Prikladan je za sve trofazne DC motore bez četkica s niskim naponom DC18V-50V (ploče pokazuju DC 24V-48V) i vršnom strujom ispod 10A. Čak i ako radi s velikom strujom, još uvijek je na niskoj temperaturi. Naširoko se koristi u opremi za pletenje, medicinskoj opremi, strojevima za pakiranje hrane, električnim alatima i nizu područja električne automatizacije i upravljanja.
Postavka vremena Acc/Dec
Alarmni signal
Unutarnji potenciometar RV kontrola brzine
Podešavanje brzine vanjskog potenciometra
Podešavanje brzine vanjskog analognog signala
pulsne frekvencije Kontrola brzine
Odabir broja polova motora
Kontrola otvorene/zatvorene petlje
Postavka maksimalne izlazne struje
Održavanje momenta zastoja motora
Ponovno pokretanje
| Marka | Jkongmotor |
| Model | JKBLD480 |
| Vrsta vozača | Pokretač istosmjernog motora bez četkica |
| DC / AC |
DC |
| Prikladan motor | 3-fazni DC motor bez četkica |
| Ulazni napon | 18VDC - 50VDC |
| Izlazna struja | Maksimalno 10A |
| Raspon brzine motora |
0 okretaja u minuti - 20000 okretaja u minuti |
| Napajanje | DC18V~50V istosmjerna struja (Kapacitet prema odabiru snage motora) |
Maksimalna ulazna struja |
Ne veći od 10 A (prema motoru i nazivnom opterećenju) |
Maksimalna snaga |
Maksimalno je 480 W (motor prekomjerne snage je strogo zabranjen) |
Otpor izolacije |
Opća temperatura﹥500MΩ |
Čvrstoća izolacije |
Opća temperatura i tlak 0,5 KV, 1 minuta |
Metoda hlađenja |
Prirodno hlađenje zrakom (preporučuje se prisilno hlađenje zrakom) |
|
okoliš |
Stanje |
Izbjegavajte prašinu, uljnu maglu i korozivne plinove |
Temperatura |
0℃~+50℃ |
|
Vlažnost |
﹤80% RH, bez kondenzacije, bez mraza |
|
Vibracija |
﹤0,5G(4,9m/s2)10Hz-60Hz (nekontinuirani rad) |
|
Rezervirana temperatura |
-20℃~+65℃ |
|
Veličina |
118mmX75.5mmX34mm |
|
Težina |
118mmX75.5mmX34mm |
|
Kategorija signala |
Terminal |
Funkcionalni opis |
Svjetlosni indikator |
VLAST |
Ako zeleni indikator napajanja svijetli, to znači da je napajanje normalno. |
ALM |
Ako crveni indikator statusa sporo treperi, to znači čekanje; Brzi bljesak znači rad; Uvijek svijetli što znači greške ili isključenje; |
|
RS232 komunikacijski port |
TTL |
Može se spojiti s vanjskom pločom za prikaz brzine za prikaz brzine. Također može pristupiti računalu za postavljanje parametara pogona. Pojedinosti su prikazane u uputama softvera za uklanjanje pogrešaka |
Priključak za upravljački signal |
+5V1 |
Snaga upravljačkog signala + (unutarnja izlazna snaga) |
VSP |
Signal vanjske kontrole brzine Način upravljanja: (1) Povezivanjem s potenciometrom za promjenu VSP-a, tada se može izvršiti podešavanje brzine od 0 ~ 100%. Raspon je 0-5V; (2) kontrola brzine pomoću PWM-a: pozitivni terminali povezani s VSP-om, a negativni terminali spojeni s GND1, ulazna frekvencija pomoću VSP-a za promjenu radnog ciklusa i promjena brzine, raspon je 10-300Hz |
|
FG |
Izlaz impulsa brzine motora mjeri frekvenciju ovog signala. Zatim ga pretvara u stvarnu brzinu motora. |
|
DIR |
Smjer rotacije je kontroliran visokom i niskom električnom razinom, motor prema naprijed: spojen s GND1, okretanje motora (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) ; bez GND1 ili spojen s +5V, motor prema naprijed (u smjeru kazaljke na satu) |
|
EN |
Povezan EN s GND1, motor može raditi (online status); bez spojene ili visoke električne poluge, motor ne može raditi (offline status i crveno svjetlo nastavlja raditi) |
|
GND1 |
Napajanje upravljačkog signala |
|
Kontrolni priključak dvorane |
+5V2 |
+ Hallova snaga motora |
HU |
Signal Hallovog senzora HU. |
|
HV |
Signal Hallovog senzora HV. |
|
HW |
Signal Hallovog senzora HW. |
|
GND2 |
Hallovo napajanje motora |
|
Motor i snaga |
U、V、W |
Trofazni izlazni signal motora |
GND、V+ |
GND、V+ označava protok istosmjerne struje. Ulazna snaga je DC18V~50V. (ploče pokazuju DC24V-48V) |
Način rada brzine (VSP/PWM) |
1. Vanjska ulazna brzina: dva vanjska priključka vanjskog potenciometra (5K-10K) spojena na upravljački GND1 i +5 V1 terminal. Ako je regulator spojen na VSP kraj, možete koristiti vanjski potenciometar za podešavanje brzine. Također se može izvršiti analognim ulaznim naponom druge kontrolne jedinice (kao što je PLC, mikrokontroler, itd.) na VSP stranu (u odnosu na GND1). VSP priključak prihvaća raspon od DC 0V ~ +5 V i odgovarajuća brzina motora je 0 ~ nazivna brzina; 2. PWM brzina: pozitivni kraj PWM-a spojen je na VSP. Negativni kraj se povezuje s GND1. Frekvencija je 10Hz-300KHz, mijenjajući brzinu radnog ciklusa. |
Izlaz signala brzine (FG) |
Pogon daje impulsni signal brzine motora, koji je pozitivan razmjer s brzinom motora, način izlaza impulsa: RPUP 4.7k, izlaz otvorenog kolektora 1. brzina motora (RPM) = F ÷ N× 60 F = stvarno izmjerena frekvencijska struja na stopalu FG prema frekvencijskoj tablici N = Polni logaritam, 2-polni motor, N = 2; 4-polni motor, N = 4 Na primjer: korisnik odabire 4-polni motor. Kada je izlazni FG signal 200Hz, brzina motora = 200 ÷4× 60 = 3000 o/min. |
Pozitivni i negativni signal motora(DIR) |
Kontroliranjem visoke niske razine DIR-a za kontrolu pozitivnog i okretanja motora unazad. Primjećeno: iznenada skrenuo kada je motor pri velikoj brzini, kako bi se izbjeglo oštećenje motora i opreme, kada DIR dobije pojedinačnu transformaciju, moramo zaustaviti motor na 2 s, zatim promijeniti smjer motora, poboljšati brzinu na postavljenu vrijednost. |
Start/Stop signal(EN) |
Kontroliranjem visoke niske razine EN za kontrolu zaustavljanja i rada motora. Kada je EN niska razina, motor radi; kada je EN visoka razina ili nema veze, motor prestaje raditi, crveno svjetlo nastavlja raditi. Potrošnja energije je manja ili jednaka 20MA. Vrijednost greške: kratki spoj s EN i GND. |
1, P: Motor se ne okreće i nema momenta držanja:
A: ① provjerite da li je strujni vod spojen na pogrešan napon prenizak, treba li povećati napon ili ispraviti električni vod
② provjerite je li ožičenje motora ispravno, ako nije ispravno ožičenje motora. Provjerite je li ožičenje motora ispravno, ako nije, ispravite ožičenje motora.
③ Je li signal za uključivanje važeći, što dovodi do toga da motor ne radi.
④ Je li parametar podjele točan?
⑤ Je li trenutni parametar točan?
2、P:Motor se ne okreće, ali ima moment zadržavanja:
O: ① Redoslijed faza žica motora je pogrešan, potrebno je zamijeniti bilo koje dvije žice.
② Ulaz impulsnog signala je pogrešan, potrebno je provjeriti ožičenje impulsa.
3、P: Okretni moment motora je premali:
A: ① Postavka fazne struje je premala, potrebno je postaviti faznu struju koja odgovara motoru.
② ubrzanje je prebrzo, smanjite vrijednost ubrzanja
③ blokiranje motora, potrebno je isključiti mehaničke probleme
④ neusklađenost pogona i motora, potrebno je zamijeniti odgovarajući pogon
4、P:Pogreška upravljanja motorom:
O: ① redoslijed faza linije motora je pogrešan, potrebno je zamijeniti bilo koje dvije žice
② vod motora ima prekinut strujni krug, provjerite i spojite desni
5、P:Svjetlo indikatora alarma je uključeno:
O: ① Je li žica motora neispravno spojena
② Postoje li uvjeti prenapona i podnapona
③ Motor ili drajver su oštećeni
6、Q:Blokiranje ubrzanja motora:
A: ① kratko vrijeme ubrzanja
② moment motora je premali
③ Nizak napon ili struja
© AUTORSKA PRAVA 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD SVA PRAVA PRIDRŽANA.