الشركة الرائدة في تصنيع المحركات السائر والمحركات بدون فرش

بريد إلكتروني
هاتف
+86- 15995098661
واتساب
+86- 15995098661

تحميل

JKBLD480 480W سائق محرك DC بدون فرش

● يمكن توصيله بلوحة عرض خارجية للسرعة، توضح
السرعة. ويمكن أيضًا توصيله بأجهزة الكمبيوتر لتعيين معلمات محرك الأقراص
● لديها تصميم تيار مغلق مزدوج السرعة مع عزم دوران منخفض السرعة
وتشغيل سلس.
● لديها إخراج عالي السرعة مع سرعة قصوى تبلغ 20000 دورة في الدقيقة / دقيقة؛
● وضع التحكم في السرعة: الكمية التناظرية 0-5 فولت، (وفقًا لمتطلبات المستخدمين، يمكننا ضبط
PWM ضمن 10 هرتز - 300 هرتز
● لديها جانب التحكم في إشارة EN، DIR؛
● يمكن أن يخرج نبض مقياس سرعة الدوران.
● لديها التيار الزائد، والجهد الزائد، وانخفاض الجهد، وارتفاع درجة الحرارة، وتوقف المحرك ووظائف الحماية الأخرى؛
  • جكبلد480

  • JKONGMOTOR

  • 10 قطع

الحجم:
التوفر:

وصف:

يعد برنامج تشغيل محرك DC بدون فرش JKBLD480 أحدث منتج عالي التقنية لشركتنا في مجال محرك الطاقة المتوسطة. يستخدم هذا المنتج دائرة متكاملة واسعة النطاق لتحل محل الأجهزة الأصلية. لديها قدرة أعلى على مكافحة التشويش والاستجابة السريعة. إنها مناسبة لجميع محركات DC بدون فرش ثلاثية الطور ذات الجهد المنخفض DC18V-50V (تظهر اللوحات DC 24V-48V) والتيار الأقصى أقل من 10 أمبير. حتى لو كان يعمل بتيار كبير، فإنه لا يزال في درجة حرارة منخفضة. يتم استخدامه على نطاق واسع في معدات الحياكة والمعدات الطبية وآلات تغليف المواد الغذائية والأدوات الكهربائية وسلسلة من مجالات الأتمتة والتحكم الكهربائية.


سمات:

  • إعداد وقت Acc/Dec

  • إشارة إنذار

  • التحكم في سرعة RV بمقياس الجهد الداخلي

  • إعداد سرعة الجهد الخارجي

  • ضبط سرعة الإشارة التناظرية الخارجية

  • النبض التحكم في سرعة تردد

  • اختيار رقم عمود المحرك 

  • التحكم في الحلقة المفتوحة/المغلقة

  • الحد الأقصى لإعداد الإخراج الحالي

  • صيانة عزم دوران المحرك

  • إعادة تشغيل






وصف برنامج تشغيل محرك DC بدون فرش:

ماركة Jkongmotor
نموذج جكبلد480
نوع السائق سائق العاصمة فرش السيارات
العاصمة / التيار المتردد
العاصمة
محرك مناسب ثلاثي الطور DC بدون فرشات محرك
جهد الإدخال 18 فولت تيار مستمر - 50 فولت تيار مستمر 
تيار الإخراج ماكس 10A
نطاق سرعة المحرك
0 دورة في الدقيقة - 20000 دورة في الدقيقة


المواصفات الكهربائية:

(1) درجة الحرارة البيئية: 25 درجة مئوية

مزود الطاقة


DC18V ~ 50V التيار المباشر


(القدرة وفقا لاختيار قوة المحرك)


الحد الأقصى لتيار الإدخال


لا يزيد عن 10 أ


 (حسب المحرك والحمل المقنن)


القوة القصوى


الحد الأقصى هو 480 واط (يمنع منعا باتا زيادة قوة المحرك)


مقاومة العزل


درجة الحرارة العامة ﹥500MΩ


قوة العزل


درجة الحرارة والضغط العام 0.5 كيلو فولت، 1 دقيقة


(2) المعلمة البيئية

طريقة التبريد


تبريد الهواء الطبيعي (يوصى بتبريد الهواء القسري)


بيئة


حالة


تجنب الغبار وضباب النفط والغازات المسببة للتآكل


درجة حرارة


0 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية


رطوبة


﹤80% رطوبة نسبية، بدون تكثيف أو صقيع


اهتزاز


﹤0.5G(4.9m/s2)10 هرتز-60 هرتز

(عملية غير مستمرة)


درجة الحرارة المحجوزة


-20 درجة مئوية ~ +65 درجة مئوية


مقاس


118 مم × 75.5 مم × 34 مم


وزن


118 مم × 75.5 مم × 34 مم


وصف إشارة المنفذ:

فئة الإشارة

صالة

الوصف الوظيفي


ضوء المؤشر


قوة


إذا أضاء مؤشر الطاقة الأخضر، فهذا يدل على أن الطاقة طبيعية.


ألم


إذا كان مؤشر الحالة الأحمر وميضًا بطيئًا، فهذا يعني الانتظار؛ فلاش سريع يعني التشغيل؛ يضيء دائمًا مما يعني وجود أخطاء أو خارج الخط؛


منفذ الاتصالات RS232

TTL

يمكن توصيله بلوحة عرض السرعة الخارجية لعرض السرعة. ويمكنه أيضًا الوصول إلى الكمبيوتر لتعيين معلمات محرك الأقراص. تظهر التفاصيل في تعليمات برنامج التصحيح


منفذ إشارة التحكم


+5V1



قوة إشارة التحكم + (خرج الطاقة الداخلي)



VSP


طريقة التحكم في إشارة التحكم في السرعة الخارجية: (1) من خلال الاتصال بمقياس الجهد لتغيير VSP، يمكن إكمال تعديل السرعة بنسبة 0 ~ 100%. النطاق 0-5 فولت؛


(2) التحكم في السرعة عن طريق PWM: تتصل المحطات الإيجابية بـ VSP، وتتصل المحطات السالبة بـ GND1، ويدخل التردد بواسطة VSP لتغيير دورة العمل، وتغيير السرعة، النطاق هو 10-300 هرتز


FG


يقوم خرج نبض سرعة المحرك بقياس تردد هذه الإشارة. ثم يحولها إلى سرعة المحرك الفعلية.



دير


يتم التحكم في الاتجاه الدوار من خلال المستوى الكهربائي العالي والمنخفض، المحرك للأمام: متصل بـ GND1، عكس المحرك (عكس اتجاه عقارب الساعة)، بدون GND1 أو متصل بـ +5 فولت، المحرك للأمام (باتجاه عقارب الساعة)



إن


متصل بـ EN مع GND1، يمكن للمحرك أن يعمل (الحالة عبر الإنترنت)؛ بدون رافعة كهربائية متصلة أو عالية، لا يمكن للمحرك أن يعمل (حالة عدم الاتصال بالإنترنت ويستمر الضوء الأحمر في العمل)



GND1


إمدادات الطاقة لإشارة التحكم


منفذ التحكم في القاعة

+5V2



+ قوة هول المحرك


هو

إشارة مستشعر القاعة HU.

الجهد العالي

إشارة مستشعر القاعة ذات الجهد العالي.

الأب

إشارة مستشعر القاعة HW.


GND2




مزود طاقة قاعة المحرك





المحرك والقوة


يو، الخامس، دبليو


إشارة خرج المحرك ثلاثية الطور


جي إن دي، V+


GND、V+ لتقف على تدفق التيار المباشر. طاقة الإدخال هي DC18V ~ 50V. (تظهر اللوحات DC24V-48V)



الوظيفة والطريقة:


وضع السرعة (VSP/PWM)



1. سرعة الإدخال الخارجي: محطتان خارجيتان لمقياس الجهد الخارجي (5K-10K) متصلان على التوالي بمحطة GND1 للسائق و+5 V1. إذا كان المنظم متصلاً بنهاية VSP، فيمكنك استخدام مقياس جهد خارجي لضبط السرعة. ويمكن أيضًا أن يتم ذلك عن طريق إدخال الجهد التناظري لوحدة التحكم الأخرى (مثل PLC، ووحدة التحكم الدقيقة، وما إلى ذلك) إلى جانب VSP (بالنسبة إلى GND1). يقبل منفذ VSP نطاق DC 0V ~ +5 V وسرعة المحرك المقابلة هي 0 ~ السرعة المقدرة؛



2. سرعة PWM: يتم توصيل الطرف الموجب لـ PWM بـ VSP. النهاية السلبية تتصل بـ GND1. التردد هو 10 هرتز - 300 كيلو هرتز، مما يغير سرعة دورة العمل.



سرعة إخراج الإشارة



(ف جي)



يوفر المحرك إشارة نبضية لسرعة المحرك، والتي تتناسب بشكل إيجابي مع سرعة المحرك، وطريقة إخراج النبض: RPUP 4.7k، خرج المجمع المفتوح



1. سرعة المحرك (RPM) = F ÷ N × 60



F = تيار التردد المقاس بالفعل على قدم FG بواسطة جدول التردد



N = لوغاريتم القطب، محرك ثنائي القطب، N = 2؛ محرك ذو 4 أقطاب، N = 4



على سبيل المثال: يختار المستخدم محركًا رباعي الأقطاب. عندما تكون إشارة الخرج FG 200 هرتز، فإن سرعة المحرك = 200 ÷4× 60 = 3000 دورة / دقيقة.



إشارة المحرك الإيجابية والسلبية (DIR)



من خلال التحكم في مستوى DIR العالي والمنخفض للتحكم في الدوران الإيجابي والعكس للمحرك.



لاحظت: انحرف فجأة عندما يكون المحرك بسرعة عالية، لتجنب تلف المحرك والمعدات، عندما يحصل DIR على تحويل فردي، يجب أن نجعل المحرك يتوقف عن العمل لمدة ثانيتين، ثم نغير اتجاه المحرك، ونحسن السرعة إلى القيمة المحددة.



إشارة البدء/الإيقاف (EN)



من خلال التحكم بمستوى EN المرتفع والمنخفض للتحكم في توقف المحرك وتشغيله. عندما يكون مستوى EN منخفضًا، يتم تشغيل المحرك؛ عندما يكون مستوى EN مرتفعًا أو غير متصل، يتوقف المحرك عن العمل، ويستمر الضوء الأحمر في العمل. استهلاك الطاقة أقل من أو يساوي 20MA.



قيمة الخطأ: ماس كهربائى مع EN وGND.  







أبعاد برنامج تشغيل المحرك الرقمي BLDC:




دليل تشغيل محرك BLDC من سلسلة 57/60 BLS:

JKBLD480 لدليل تشغيل سلسلة 57/60 BLS.pdf




1 ، س: المحرك لا يدور ولا يوجد عزم دوران:

     ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض جدًا، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة

         ② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، إن لم تكن أسلاك المحرك صحيحة. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، وإذا لم تكن كذلك، قم بتصحيح أسلاك المحرك.

         ③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة أم لا، مما يؤدي إلى عدم عمل المحرك.

         ④ هل معلمة التقسيم صحيحة؟

         ⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟


2 、 س: المحرك لا يدور ولكن لديه عزم دوران ثابت:

      ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين.

          ② إدخال إشارة النبض خاطئ، يجب التحقق من أسلاك النبض.


3 、 س: عزم دوران المحرك صغير جدًا:

      ج: ① إعداد تيار الطور صغير جدًا، ويحتاج إلى ضبط تيار الطور المطابق للمحرك.

          ② التسارع سريع جدًا، قم بتقليل قيمة التسارع

          ③ حجب المحرك، بحاجة إلى استبعاد المشاكل الميكانيكية

          ④ عدم تطابق محرك الأقراص والمحرك، يحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب


4 、 س: خطأ في توجيه المحرك:

      ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين

          ② خط المحرك به دائرة مكسورة، تحقق من الجانب الأيمن وقم بتوصيله


5 、 س: ضوء مؤشر التنبيه قيد التشغيل:

     ج: ① هل سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح

         ② ما إذا كانت هناك ظروف الجهد الزائد أو الجهد المنخفض

         ③ تلف المحرك أو السائق


6 、 س: حظر تسارع المحرك:

     ج: ① وقت تسارع قصير

         ② عزم دوران المحرك صغير جدًا

         ③ الجهد المنخفض أو التيار


سابق: 
التالي: 
الشركة الرائدة في تصنيع المحركات السائر والمحركات بدون فرش
منتجات
طلب
روابط

© حقوق الطبع والنشر 2025 تشانغتشو JKONGMOTOR CO.، LTD جميع الحقوق محفوظة.