JKBLD480
JKONGMOTOR
10 ks
| Velikost: | |
|---|---|
| Dostupnost: | |
Bezkomutátorový měnič stejnosměrného motoru JKBLD480 je nejnovějším high-tech produktem naší společnosti pro oblast pohonu středně výkonných motorů. Tento produkt používá rozsáhlý integrovaný obvod, který nahrazuje původní hardware. Má vyšší odolnost proti rušení a rychlou odezvu. Je vhodný pro všechny třífázové bezkomutátorové stejnosměrné motory s nízkým napětím DC18V-50V (deska ukazuje DC 24V-48V) a špičkovým proudem pod 10A. I když pracuje s velkým proudem, stále má nízkou teplotu. Je široce používán v pletacích zařízeních, lékařském vybavení, strojích na balení potravin, elektrickém nářadí a řadě oblastí elektrické automatizace a řízení.
Nastavení času Acc/Dec
Alarmový signál
Vnitřní potenciometr regulace rychlosti RV
Nastavení rychlosti externím potenciometrem
Nastavení rychlosti externího analogového signálu
Pulzní frekvence regulace rychlosti
Výběr čísla pólu motoru
Ovládání otevřené/uzavřené smyčky
Nastavení maximálního proudového výstupu
Údržba kroutícího momentu při zastavení motoru
Restartujte
| Značka | Jkongmotor |
| Model | JKBLD480 |
| Typ ovladače | Ovladač stejnosměrného střídavého motoru |
| DC / AC |
DC |
| Vhodný motor | 3-fázový stejnosměrný bezkomutátorový motor |
| Vstupní napětí | 18VDC - 50VDC |
| Výstupní proud | Max 10A |
| Rozsah otáček motoru |
0 ot./min - 20 000 ot./min |
| Napájení | DC 18V až 50V stejnosměrný proud (Kapacita podle výběru výkonu motoru) |
Maximální vstupní proud |
Ne větší než 10 A (podle motoru a jmenovité zátěže) |
Maximální výkon |
Maximální výkon je 480W (přetížení motoru je přísně zakázáno) |
Izolační odpor |
Obecná teplota﹥500MΩ |
Pevnost izolace |
Obecná teplota a tlak 0,5 KV, 1 minuta |
Způsob chlazení |
Přirozené chlazení vzduchem (doporučuje se chlazení nuceným vzduchem) |
|
Prostředí |
Stav |
Vyhněte se prachu, olejové mlze a korozivním plynům |
Teplota |
0℃~+50℃ |
|
Vlhkost |
﹤80% RH, žádná kondenzace, žádná námraza |
|
Vibrace |
﹤0,5G(4,9m/s2)10Hz-60Hz (nepřetržitý provoz) |
|
Rezervovaná teplota |
-20℃~+65℃ |
|
Velikost |
118 mm x 75,5 mm x 34 mm |
|
Hmotnost |
118 mm x 75,5 mm x 34 mm |
|
Kategorie signálu |
Terminál |
Popis funkce |
Kontrolka |
MOC |
Pokud se zelený indikátor napájení rozsvítí, znamená to, že napájení je normální. |
ALM |
Pokud červený indikátor stavu pomalu bliká, znamená to čekání; Rychlé blikání znamená provoz; Vždy svítí, což znamená poruchy nebo off-line; |
|
Komunikační port RS232 |
TTL |
Může být připojen k externí desce zobrazení rychlosti pro zobrazení rychlosti. Může také přistupovat k počítači a nastavovat parametry měniče. Podrobnosti jsou uvedeny v pokynech pro ladicí software |
Port řídicího signálu |
+5V1 |
Výkon řídicího signálu+ (vnitřní výstupní výkon) |
VSP |
Externí signál řízení rychlosti Způsob ovládání: (1)Připojením s potenciometrem pro změnu VSP lze dokončit nastavení rychlosti 0 ~ 100%. Rozsah je 0-5V; (2) ovládání rychlosti pomocí PWM: kladné svorky se připojují k VSP a záporné svorky se připojují k GND1, zadává frekvenci pomocí VSP pro změnu pracovního cyklu a rychlost se mění, rozsah je 10-300 Hz |
|
FG |
Pulzní výstup otáček motoru měří frekvenci tohoto signálu. Poté je převede na skutečné otáčky motoru. |
|
DIR |
Směr otáčení je řízen vysokou a nízkou elektrickou úrovní, motor vpřed: spojen s GND1, reverzace motoru (proti směru hodinových ručiček) ;bez GND1 nebo připojena s +5V, motor vpřed (ve směru hodinových ručiček) |
|
EN |
Připojeno EN s GND1, motor může fungovat (online stav); bez připojené nebo vysoké elektrické páky motor nemůže fungovat (stav offline a červené světlo stále funguje) |
|
GND1 |
Napájení řídicího signálu |
|
Hall řídicí port |
+5V2 |
+ Hallův výkon motoru |
HU |
Signál Hallova čidla HU. |
|
HV |
Signál Hallova čidla HV. |
|
HW |
HW signál Hallova čidla. |
|
GND2 |
Hallův napájecí zdroj motoru |
|
Motor a výkon |
U, V, W |
Třífázový výstupní signál motoru |
GND, V+ |
GND、V+ znamená tok stejnosměrného proudu. Vstupní napájení je DC18V až 50V. (deska ukazuje DC24V-48V) |
Rychlostní režim (VSP/PWM) |
1. Externí vstupní rychlost: dva externí terminály externího potenciometru (5K-10K) připojené ke svorce GND1 a +5 V1 řidiče. Pokud je regulátor připojen na konec VSP, můžete použít externí potenciometr pro nastavení rychlosti. Může být také provedeno vstupním analogovým napětím jiné řídicí jednotky (jako je PLC, mikrokontrolér atd.) na stranu VSP (vzhledem k GND1). Port VSP akceptuje rozsah DC 0V ~ +5 V a odpovídající rychlost motoru je 0 ~ jmenovitá rychlost; 2. Rychlost PWM: kladný konec PWM je připojen k VSP. Záporný konec je spojen s GND1. Frekvence je 10Hz-300KHz, mění se rychlost pracovního cyklu. |
Výstup signálu rychlosti (FG) |
Měnič poskytuje pulzní signál rychlosti motoru, který je kladný úměrný rychlosti motoru, způsob pulzního výstupu: RPUP 4,7k, výstup s otevřeným kolektorem 1. otáčky motoru (RPM) = F ÷ N× 60 F = aktuálně naměřený frekvenční proud na patě FG podle frekvenční tabulky N = pólový logaritmus, 2pólový motor, N = 2; 4pólový motor, N = 4 Například: uživatel vybere 4pólový motor. Když je výstupní signál FG 200Hz, otáčky motoru = 200 ÷4× 60 = 3000 ot./min. |
Kladný a záporný signál motoru (DIR) |
Řízením vysoké nízké úrovně DIR pro řízení kladného a zpětného chodu motoru. Povšimněte si: Náhlé vychýlení, když motor běží vysokou rychlostí, aby nedošlo k poškození motoru a zařízení, když DIR získá jednu transformaci, musíme motor zastavit na 2 s, poté změnit směr motoru a zvýšit rychlost na nastavenou hodnotu. |
Signál Start/Stop(EN) |
Řízením vysoké nízké úrovně EN pro řízení zastavení a běhu motoru. Když je EN nízká, motor běží; když je EN na vysoké úrovni nebo není připojeno, motor přestane fungovat, červené světlo pokračuje v provozu. Spotřeba energie je menší nebo rovna 20MA. Porucha Hodnota: zkrat s EN a GND. |
1, Q: Motor se neotáčí a žádný přídržný moment:
A: ① zkontrolujte, zda je napájecí vedení připojeno k nesprávnému napětí, není příliš nízké, je třeba zvýšit napětí nebo opravit napájecí vedení
② zkontrolujte, zda je správné zapojení motoru, pokud není správné zapojení motoru. Zkontrolujte, zda je kabeláž motoru správná, pokud ne, opravte kabeláž motoru.
③ Zda je povolovací signál platný, což má za následek, že motor nefunguje.
④ Je parametr dělení správný?
⑤ Je aktuální parametr správný?
2、Q:Motor se neotáčí, ale má přídržný moment:
A: ① Posloupnost fází vodičů motoru je nesprávná, je třeba prohodit libovolné dva vodiče.
② Vstup pulzního signálu je špatný, je třeba zkontrolovat kabeláž pulzu.
3、O: Točivý moment motoru je příliš malý:
A: ① Nastavení fázového proudu je příliš malé, je třeba nastavit fázový proud odpovídající motoru.
② zrychlení je příliš rychlé, snižte hodnotu zrychlení
③ blokování motoru, je třeba vyloučit mechanické problémy
④ Nesoulad pohonu a motoru, je třeba vyměnit příslušný pohon
4、Q:Chyba řízení motoru:
A: ① sled fází vedení motoru je nesprávný, je třeba prohodit libovolné dva vodiče
② vedení motoru má přerušený obvod, zkontrolujte a připojte pravý
5、Q: Kontrolka alarmu svítí:
A: ① Je vodič motoru připojen nesprávně
② Zda existuje přepětí a podpětí
③ Motor nebo ovladač jsou poškozené
6、Q: Blokování zrychlení motoru:
A: ① krátká doba zrychlení
② točivý moment motoru je příliš malý
③ Nízké napětí nebo proud
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD VŠECHNA PRÁVA VYHRAZENA.