JKBLD480
JKONGMOTOR
10 chiếc
| Kích thước: | |
|---|---|
| Sẵn có: | |
Trình điều khiển động cơ DC không chổi than JKBLD480 là sản phẩm công nghệ cao mới nhất của công ty chúng tôi dành cho lĩnh vực truyền động động cơ công suất trung bình. Sản phẩm này sử dụng mạch tích hợp quy mô lớn để thay thế phần cứng ban đầu. Nó có khả năng chống nhiễu cao hơn và phản hồi nhanh. Nó phù hợp với tất cả các động cơ DC không chổi than ba pha có điện áp thấp DC18V-50V (bảng hiển thị DC 24V-48V) và dòng điện cực đại dưới 10A. Ngay cả khi làm việc với dòng điện lớn, nó vẫn ở nhiệt độ thấp. Nó được sử dụng rộng rãi trong thiết bị dệt kim, thiết bị y tế, máy đóng gói thực phẩm, dụng cụ điện và một loạt lĩnh vực tự động hóa và điều khiển điện.
Cài đặt thời gian tăng/giảm tốc
Tín hiệu báo động
Chiết áp bên trong điều khiển tốc độ RV
Cài đặt tốc độ chiết áp bên ngoài
Cài đặt tốc độ tín hiệu analog bên ngoài
xung Kiểm soát tốc độ tần số
Lựa chọn số cực động cơ
Điều khiển vòng mở/đóng
Cài đặt đầu ra hiện tại tối đa
Bảo trì mô men xoắn động cơ
Khởi động lại
| Thương hiệu | Jkongmotor |
| Người mẫu | JKBLD480 |
| Loại trình điều khiển | Trình điều khiển động cơ không chổi than DC |
| DC / AC |
DC |
| Động cơ phù hợp | 3 pha DC Động cơ không chổi than |
| Điện áp đầu vào | 18VDC - 50VDC |
| Dòng điện đầu ra | Tối đa 10A |
| Phạm vi tốc độ động cơ |
0 vòng/phút - 20000 vòng/phút |
| Nguồn điện | Dòng điện một chiều DC18V~50V (Công suất theo lựa chọn công suất động cơ) |
Dòng điện đầu vào tối đa |
Không lớn hơn 10 A (theo động cơ và tải định mức) |
Công suất tối đa |
Tối đa là 480W (nghiêm cấm động cơ quá công suất) |
Điện trở cách điện |
Nhiệt độ chung﹥500MΩ |
cường độ cách nhiệt |
Nhiệt độ và áp suất chung 0,5KV, 1 phút |
Phương pháp làm mát |
Làm mát không khí tự nhiên (nên làm mát không khí cưỡng bức) |
|
Môi trường |
Tình trạng |
Tránh bụi, sương dầu và khí ăn mòn |
Nhiệt độ |
0oC~+50oC |
|
Độ ẩm |
﹤80%RH, không ngưng tụ, không đóng băng |
|
Rung |
﹤0,5G(4,9m/s2) 10Hz-60Hz (hoạt động không liên tục) |
|
Nhiệt độ dự trữ |
-20oC~+65oC |
|
Kích cỡ |
118mmX75.5mmX34mm |
|
Cân nặng |
118mmX75.5mmX34mm |
|
Loại tín hiệu |
Phần cuối |
Mô tả chức năng |
Đèn báo |
QUYỀN LỰC |
Nếu đèn báo nguồn màu xanh lá cây sáng lên, điều đó cho thấy nguồn điện vẫn bình thường. |
ALM |
Nếu đèn báo trạng thái màu đỏ nhấp nháy chậm, nghĩa là đang chờ; Đèn flash nhanh có nghĩa là hoạt động; Nó luôn sáng nghĩa là có lỗi hoặc ngoại tuyến; |
|
Cổng giao tiếp RS232 |
TTL |
Nó có thể được kết nối với bảng hiển thị tốc độ bên ngoài để hiển thị tốc độ. Nó cũng có thể truy cập vào máy tính để thiết lập các thông số ổ đĩa. Chi tiết được hiển thị trong hướng dẫn gỡ lỗi phần mềm |
Cổng tín hiệu điều khiển |
+5V1 |
Công suất tín hiệu điều khiển + (đầu ra nguồn bên trong) |
VSP |
Tín hiệu điều khiển tốc độ bên ngoài Cách điều khiển: (1) Bằng cách kết nối với chiết áp để thay đổi VSP, sau đó nó có thể hoàn thành điều chỉnh tốc độ 0 ~ 100%. Phạm vi là 0-5V; (2) điều khiển tốc độ bằng xung điện: các cực dương kết nối với VSP và các cực âm kết nối với GND1, nhập tần số bằng VSP để thay đổi chu kỳ nhiệm vụ và tốc độ thay đổi, phạm vi là 10-300Hz |
|
FG |
Đầu ra xung tốc độ động cơ đang đo tần số của tín hiệu này. Sau đó chuyển đổi nó thành tốc độ động cơ thực tế. |
|
TRỰC TIẾP |
Hướng quay được điều khiển bởi mức điện cao và thấp, động cơ tiến: được kết nối với GND1, động cơ đảo chiều (ngược chiều kim đồng hồ); không có GND1 hoặc được kết nối với + 5V, động cơ tiến (theo chiều kim đồng hồ) |
|
VN |
Đã kết nối EN với GND1, động cơ có thể hoạt động (trạng thái trực tuyến); nếu không kết nối hoặc cần điện cao, động cơ không thể hoạt động (trạng thái ngoại tuyến và đèn đỏ tiếp tục hoạt động) |
|
GND1 |
Nguồn điện tín hiệu điều khiển |
|
Cổng điều khiển hội trường |
+5V2 |
+ Công suất Hall của động cơ |
HU |
Tín hiệu cảm biến Hall HU. |
|
HV |
Tín hiệu cảm biến Hall HV. |
|
CTNH |
Tín hiệu cảm biến Hall HW. |
|
GND2 |
Nguồn điện Hall của động cơ |
|
Động cơ và sức mạnh |
U,V,W |
Tín hiệu đầu ra ba pha của động cơ |
GND, V+ |
GND,V+ là viết tắt của dòng điện một chiều. Nguồn điện đầu vào là DC18V~50V.(Bảng hiển thị DC24V-48V) |
Chế độ tốc độ (VSP/PWM) |
1. Tốc độ đầu vào bên ngoài: hai đầu cuối bên ngoài của chiết áp bên ngoài (5K-10K) được kết nối tương ứng với đầu cuối GND1 và +5 V1 của trình điều khiển. Nếu bộ điều chỉnh được kết nối với đầu VSP, bạn có thể sử dụng chiết áp bên ngoài để điều chỉnh tốc độ. Nó cũng có thể được thực hiện bởi điện áp tương tự đầu vào của thiết bị điều khiển khác (chẳng hạn như PLC, vi điều khiển, v.v.) tới phía VSP (so với GND1). Cổng VSP chấp nhận phạm vi DC 0V ~ +5 V và tốc độ động cơ tương ứng là 0 ~ tốc độ định mức; 2. Tốc độPWM: đầu dương củaPWM được kết nối với VSP. Đầu âm kết nối với GND1. Tần số là 10Hz-300KHz, thay đổi tốc độ chu kỳ nhiệm vụ. |
Đầu ra tín hiệu tốc độ (FG) |
Biến tần cung cấp tín hiệu xung tốc độ động cơ, tỷ lệ dương với tốc độ động cơ, cách xuất xung: RPUP 4.7k, đầu ra cực thu hở 1. tốc độ động cơ (RPM) = F → N× 60 F = tần số đo thực tế dòng điện trên chân FG theo bảng tần số N = logarit cực, động cơ 2 cực, N = 2; Động cơ 4 cực, N = 4 Ví dụ: người dùng chọn động cơ 4 cực. Khi tín hiệu FG đầu ra là 200Hz thì tốc độ động cơ = 200 4×60 = 3000 vòng/phút. |
Tín hiệu dương và âm của động cơ (DIR) |
Bằng cách điều khiển DIR ở mức độ cao và thấp để điều khiển chiều quay dương và ngược của động cơ. Lưu ý: Chuyển hướng đột ngột khi động cơ đang ở tốc độ cao, để tránh hư hỏng động cơ và thiết bị, khi DIR nhận được biến đổi đơn, chúng ta phải cho động cơ ngừng chạy trong 2 giây, sau đó thay đổi hướng động cơ, cải thiện tốc độ về giá trị cài đặt. |
Tín hiệu bắt đầu/dừng(EN) |
Bằng cách kiểm soát mức EN cao và thấp để điều khiển việc dừng và chạy của động cơ. Khi EN ở mức thấp, động cơ chạy; khi EN ở mức cao hoặc không kết nối, động cơ ngừng hoạt động, đèn đỏ tiếp tục hoạt động. Điện năng tiêu thụ nhỏ hơn hoặc bằng 20MA. Giá trị lỗi: ngắn mạch với EN và GND. |
JKBLD480 dành cho Hướng dẫn sử dụng trình điều khiển dòng BLS 57/60.pdf
1, Hỏi: Động cơ không quay và không giữ mô men xoắn:
A: ① kiểm tra xem đường dây điện kết nối sai điện áp có quá thấp hay không, cần tăng điện áp hoặc sửa đường dây điện
② kiểm tra xem dây động cơ có đúng không, nếu không thì dây động cơ đúng. Kiểm tra xem dây điện của động cơ có đúng không, nếu không thì sửa lại dây điện của động cơ.
③ Tín hiệu kích hoạt có hợp lệ hay không dẫn đến động cơ không hoạt động.
④ Thông số chia nhỏ có đúng không?
⑤ Thông số hiện tại có đúng không?
2,Q:Động cơ không quay nhưng có mômen giữ:
A: ① Thứ tự pha của dây động cơ bị sai, cần đổi 2 dây bất kỳ.
② Tín hiệu xung đầu vào bị sai, cần kiểm tra lại dây dẫn xung.
3.Q: Mô-men xoắn của động cơ quá nhỏ:
A: ① Cài đặt dòng pha quá nhỏ, cần đặt dòng pha tương ứng với động cơ.
② tăng tốc quá nhanh, giảm giá trị gia tốc
③ chặn động cơ, cần loại trừ các vấn đề cơ học
④ ổ đĩa và động cơ không khớp, cần thay thế ổ đĩa thích hợp
4.Q: Lỗi điều khiển động cơ:
A: ① Trình tự pha dòng động cơ sai, cần đổi hai dây bất kỳ
② Đường dây động cơ bị đứt mạch, kiểm tra và nối đúng
5, Hỏi: Đèn báo cảnh báo bật sáng:
A: ① Dây động cơ được kết nối không đúng
② Có tình trạng quá điện áp và thấp áp hay không
③ Động cơ hoặc trình điều khiển bị hỏng
6.Q: Chặn tăng tốc động cơ:
A: ① thời gian tăng tốc ngắn
② mô-men xoắn động cơ quá nhỏ
③ Điện áp hoặc dòng điện thấp
© 2025 BẢN QUYỀN CÔNG TY TNHH CHANGZHOU JKONGMOTOR TẤT CẢ QUYỀN ĐƯỢC ĐẢM BẢO.