বাড়ি / পণ্য কেন্দ্র / মোটর চালক / ব্রাশবিহীন মোটর চালক / JKBLD480 480W ব্রাশলেস ডিসি মোটর ড্রাইভার

JKBLD480 480W ব্রাশলেস ডিসি মোটর ড্রাইভার

● এটি একটি বহিরাগত গতি প্রদর্শন বোর্ডের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে,
গতি দেখাচ্ছে; এটি ড্রাইভ পরামিতি সেট করতে কম্পিউটারের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে
● এটি কম গতির ঘূর্ণন সঁচারক বল এবং মসৃণ অপারেশন সঙ্গে ডবল গতি বন্ধ বর্তমান নকশা আছে
;
● এটিতে সর্বোচ্চ 20000rpm / মিনিটের গতির সাথে উচ্চ গতির আউটপুট রয়েছে;
● গতি নিয়ন্ত্রণ মোড: অ্যানালগ পরিমাণ 0-5V, (ব্যবহারকারীদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে আমরা
10Hz-300Hz এর মধ্যে PWM সেট করতে পারি
● এতে EN, DIR সিগন্যাল কন্ট্রোল সাইড আছে;
● এটি ট্যাকোমিটার পালস আউটপুট করতে পারে;
● এতে ওভার-কারেন্ট, ওভারভোল্টেজ, আন্ডার ভোল্টেজ, ওভারহিটিং, মোটর স্টলিং এবং অন্যান্য সুরক্ষা ফাংশন রয়েছে;

মডেল:
JKBLD480
ব্র্যান্ড:
জকংমোটর
MOQ:
10 পিসি


আকার:	JKBLD480
প্রাপ্যতা:



খোঁজখবর নিন

বর্ণনা:

JKBLD480 ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ড্রাইভার হল মাঝারি শক্তির মোটর ড্রাইভের ক্ষেত্রের জন্য আমাদের কোম্পানির সর্বশেষ হাই-টেক পণ্য। এই পণ্যটি মূল হার্ডওয়্যার প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি বড় আকারের ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট ব্যবহার করে। এটির উচ্চতর অ্যান্টি-জ্যামিং এবং দ্রুত প্রতিক্রিয়া ক্ষমতা রয়েছে। এটি কম ভোল্টেজ DC18V-50V (বোর্ডগুলি DC 24V-48V দেখায়) এবং 10A-এর নীচে সর্বোচ্চ কারেন্ট সহ সমস্ত থ্রি-ফেজ ব্রাশলেস ডিসি মোটরগুলির জন্য উপযুক্ত৷ এমনকি যদি বড় স্রোতের সাথে কাজ করা হয় তবে এটি এখনও কম তাপমাত্রায় রয়েছে। এটি বুনন সরঞ্জাম, চিকিৎসা সরঞ্জাম, খাদ্য প্যাকেজিং যন্ত্রপাতি, পাওয়ার সরঞ্জাম এবং বৈদ্যুতিক অটোমেশন এবং নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রগুলির একটি সিরিজে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

বৈশিষ্ট্য:

Acc/ডিসেম্বর সময় নির্ধারণ
অ্যালার্ম সংকেত
অভ্যন্তরীণ potentiometer RV গতি নিয়ন্ত্রণ
বাহ্যিক potentiometer গতি সেটিং
বাহ্যিক এনালগ সংকেত গতি সেটিং
পালস ফ্রিকোয়েন্সি গতি নিয়ন্ত্রণ
মোটর মেরু নম্বর নির্বাচন
খোলা/বন্ধ লুপ নিয়ন্ত্রণ
সর্বাধিক বর্তমান আউটপুট সেটিং
মোটর স্টল টর্ক রক্ষণাবেক্ষণ
রিস্টার্ট করুন

ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ড্রাইভারের বর্ণনা:

ব্র্যান্ড	জকংমোটর
মডেল	JKBLD480
ড্রাইভারের ধরন	ডিসি ব্রাশলেস মোটর চালক
ডিসি/এসি	ডিসি
উপযুক্ত মোটর	3-ফেজ ডিসি ব্রাশলেস মোটর
ইনপুট ভোল্টেজ	18VDC - 50VDC
আউটপুট কারেন্ট	সর্বোচ্চ 10A
মোটর গতি পরিসীমা	0rpm - 20000rpm

বৈদ্যুতিক স্পেসিফিকেশন:

(1) পরিবেশগত তাপমাত্রা: 25 ℃

পাওয়ার সাপ্লাই

DC18V～50V সরাসরি কারেন্ট

(মোটর পাওয়ার নির্বাচন অনুযায়ী ক্ষমতা)

সর্বাধিক ইনপুট বর্তমান

10 A এর বেশি নয়

(মোটর এবং রেট লোড অনুযায়ী)

সর্বোচ্চ শক্তি

সর্বাধিক 480W (ওভার পাওয়ার মোটর কঠোরভাবে নিষিদ্ধ)

অন্তরণ প্রতিরোধের

সাধারণ তাপমাত্রা 500MΩ

নিরোধক শক্তি

সাধারণ তাপমাত্রা এবং চাপ 0.5KV，1 মিনিট

(2) পরিবেশগত পরামিতি

কুলিং পদ্ধতি

প্রাকৃতিক এয়ার কুলিং (জোর করে এয়ার কুলিং বাঞ্ছনীয়)

পরিবেশ

অবস্থা

ধুলো, তেল কুয়াশা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়িয়ে চলুন

তাপমাত্রা

0℃～+50℃

আর্দ্রতা

﹤80% RH，কোন ঘনীভবন নেই, তুষারপাত নেই

কম্পন

﹤0.5G（4.9m/s2）10Hz-60Hz

(অ ধারাবাহিক অপারেশন)

সংরক্ষিত তাপমাত্রা

-20℃～+65℃

আকার

118mmX75.5mmX34mm

ওজন

118mmX75.5mmX34mm

পোর্ট সংকেত বর্ণনা:

সংকেত বিভাগ

টার্মিনাল

কার্যকরী বর্ণনা

সূচক আলো

শক্তি

সবুজ শক্তি সূচক হালকা হলে, এটি দেখায় যে শক্তি স্বাভাবিক।

এএলএম

যদি লাল স্থিতি সূচকটি ধীর ফ্ল্যাশ হয় তবে এর অর্থ অপেক্ষা করা; দ্রুত ফ্ল্যাশ মানে অপারেশন; এটি সর্বদা আলো দেয় যার অর্থ ফল্ট বা অফ-লাইন;

RS232 যোগাযোগ পোর্ট

টিটিএল

গতি প্রদর্শনের জন্য এটি একটি বহিরাগত গতি প্রদর্শন বোর্ডের সাথে সংযুক্ত করা যেতে পারে। এটি ড্রাইভ প্যারামিটার সেট করতে কম্পিউটার অ্যাক্সেস করতে পারে। ডিবাগিং সফ্টওয়্যার নির্দেশাবলীতে বিস্তারিত দেখানো হয়েছে

নিয়ন্ত্রণ সংকেত পোর্ট

+5V1

কন্ট্রোল সিগন্যাল পাওয়ার+(ইনার পাওয়ার আউটপুট)

ভিএসপি

বাহ্যিক গতি নিয়ন্ত্রণ সংকেত নিয়ন্ত্রণ উপায়: (1) VSP পরিবর্তন করার জন্য একটি potentiometer সঙ্গে সংযোগ করে, তারপর এটি 0 ~ 100% গতি সমন্বয় সম্পূর্ণ করতে পারে। পরিসীমা 0-5V;

(2) PWM দ্বারা গতি নিয়ন্ত্রণ: ইতিবাচক টার্মিনালগুলি VSP এর সাথে সংযোগ করে, এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলি GND1 এর সাথে সংযোগ করে, শুল্ক চক্র পরিবর্তনের জন্য VSP দ্বারা ফ্রিকোয়েন্সি ইনপুট করে এবং গতি পরিবর্তিত হয়, পরিসীমা হল 10-300Hz

মোটর স্পিড পালস আউটপুট এই সংকেতের ফ্রিকোয়েন্সি পরিমাপ করছে। তারপর এটিকে প্রকৃত মোটর গতিতে রূপান্তরিত করে।

ডিআইআর

ঘূর্ণন দিক উচ্চ এবং নিম্ন বৈদ্যুতিক স্তর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, মোটর ফরোয়ার্ড: GND1 এর সাথে সংযুক্ত, মোটর বিপরীত দিকে ） (anticlockwise) ;GND1 ছাড়া বা +5V এর সাথে সংযুক্ত, মোটর এগিয়ে (ঘড়ির কাঁটার দিকে)

GND1 এর সাথে সংযুক্ত EN, মোটর কাজ করতে পারে (অনলাইন স্থিতি); সংযুক্ত বা উচ্চ বৈদ্যুতিক লিভার ছাড়া, মোটর কাজ করতে পারে না (অফলাইন অবস্থা এবং লাল আলো কাজ করতে থাকে)

GND1

সিগন্যালের পাওয়ার সাপ্লাই নিয়ন্ত্রণ করুন

হল কন্ট্রোল পোর্ট

+5V2

+ মোটরের হল পাওয়ার

হল সেন্সর সংকেত HU.

এইচভি

হল সেন্সর সংকেত HV.

হল সেন্সর সংকেত HW.

GND2

মোটরের হল পাওয়ার সাপ্লাই

মোটর এবং শক্তি

ইউ, ভি, ডব্লিউ

মোটরের তিন-ফেজ আউটপুট সংকেত

GND, V+

সরাসরি কারেন্ট প্রবাহের জন্য GND, V+ স্ট্যান্ড। ইনপুট পাওয়ার হল DC18V～50V। (বোর্ডগুলি DC24V-48V দেখায়)

ফাংশন এবং পদ্ধতি:

গতি মোড (VSP/PWM)

1. বাহ্যিক ইনপুট গতি: বাহ্যিক পটেনশিওমিটারের দুটি বাহ্যিক টার্মিনাল (5K-10K) যথাক্রমে ড্রাইভারের GND1 এবং +5 V1 টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত। যদি নিয়ন্ত্রক VSP প্রান্তের সাথে সংযুক্ত থাকে, তাহলে আপনি গতি সামঞ্জস্য করতে একটি বহিরাগত potentiometer ব্যবহার করতে পারেন। এটি অন্য কন্ট্রোল ইউনিটের (যেমন পিএলসি, মাইক্রোকন্ট্রোলার, ইত্যাদি) ভিএসপি সাইডে (GND1 এর সাথে সম্পর্কিত) ইনপুট এনালগ ভোল্টেজ দ্বারাও তৈরি করা যেতে পারে। VSP পোর্ট DC 0V ~ +5 V এর পরিসর গ্রহণ করে এবং সংশ্লিষ্ট মোটরের গতি হল 0 ~ রেট করা গতি;

2. PWM গতি: PWM এর ইতিবাচক প্রান্তটি VSP এর সাথে সংযুক্ত। নেতিবাচক প্রান্তটি GND1 এর সাথে সংযোগ করে। ফ্রিকোয়েন্সি 10Hz-300KHz, ডিউটি চক্রের গতি পরিবর্তন করে।

গতি সংকেত আউটপুট

(এফজি)

ড্রাইভটি মোটর গতির পালস সংকেত প্রদান করে, যা মোটর গতির ইতিবাচক অনুপাত, পালস আউটপুট উপায়: RPUP 4.7k, ওপেন কালেক্টর আউটপুট

1. মোটরের গতি (RPM) = F ÷ N × 60

F = আসলে FG পায়ে ফ্রিকোয়েন্সি টেবিল দ্বারা পরিমাপ করা ফ্রিকোয়েন্সি কারেন্ট

N = পোল লগারিদম , 2 পোল মোটর, N = 2; 4 পোল মোটর, N = 4

উদাহরণস্বরূপ: ব্যবহারকারী একটি 4 মেরু মোটর নির্বাচন করে। যখন আউটপুট FG সংকেত 200Hz হয়, তখন মোটর গতি = 200 ÷4× 60 = 3000 r / মিনিট।

মোটর ইতিবাচক এবং নেতিবাচক সংকেত (DIR)

মোটরের ইতিবাচক এবং বিপরীত পালা নিয়ন্ত্রণ করতে ডিআইআর-এর উচ্চ নিম্ন-স্তর নিয়ন্ত্রণ করে।

লক্ষ্য করা হয়েছে: মোটর যখন উচ্চ গতিতে থাকে, তখন মোটর এবং সরঞ্জামের ক্ষতি এড়াতে, ডিআইআর যখন ট্রান্সফর্ম সিঙ্গেল পায়, তখন আমাদের অবশ্যই মোটরকে 2 সেকেন্ডের জন্য চালানো বন্ধ করতে হবে, তারপর মোটর দিক পরিবর্তন করতে হবে, গতি সেট মানতে উন্নত করতে হবে।

স্টার্ট/স্টপ সিগন্যাল (EN)

মোটর স্টপ এবং রান নিয়ন্ত্রণ করতে EN এর উচ্চ নিম্ন-স্তর নিয়ন্ত্রণ করে। যখন EN নিম্ন স্তরের, মোটর চালানো; যখন EN উচ্চ স্তরের বা নন-কানেক্ট হয়, তখন মোটর কাজ করা বন্ধ করে, লাল আলো কাজ করে। পাওয়ার খরচ 20MA এর কম বা সমান।

ফল্ট মান: EN এবং GND সহ শর্ট সার্কিট।

1, প্রশ্ন: মোটরটি ঘুরছে না এবং কোন হোল্ডিং টর্ক নেই:

উত্তর: ① পাওয়ার লাইনটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন খুব কম, ভোল্টেজ বাড়াতে বা পাওয়ার লাইন সংশোধন করতে হবে

② মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, মোটর তারের সঠিক না হলে। মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি না হয়, তাহলে মোটর তারের সংশোধন করুন।

③ সক্ষম সংকেত বৈধ কিনা, ফলে মোটর কাজ করে না।

④ উপবিভাজন পরামিতি সঠিক?

⑤ বর্তমান প্যারামিটার কি সঠিক?

2, প্রশ্ন: মোটর ঘোরে না কিন্তু টর্ক ধরে রাখে:

A: ① মোটর তারের ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে।

② পালস সংকেত ইনপুট ভুল, পালস তারের চেক করতে হবে।

3, প্রশ্ন: মোটর টর্ক খুব ছোট:

একটি: ① ফেজ বর্তমান সেটিং খুব ছোট, মোটর অনুরূপ ফেজ বর্তমান সেট করতে হবে.

② ত্বরণ খুব দ্রুত, ত্বরণ মান কমাতে

③ মোটর ব্লকিং, যান্ত্রিক সমস্যা বাতিল করা প্রয়োজন

④ ড্রাইভ এবং মোটর অমিল, উপযুক্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন

4, প্রশ্ন: মোটর স্টিয়ারিং ত্রুটি:

উত্তর: ① মোটর লাইন ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে

② মোটর লাইন একটি ভাঙা সার্কিট আছে, চেক এবং ডান সংযোগ

5, প্রশ্ন: অ্যালার্ম সূচক আলো চালু আছে:

উত্তর: ① মোটরের তারটি কি ভুলভাবে সংযুক্ত

② ওভার-ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ অবস্থা আছে কিনা

③ মোটর বা চালক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে

6, প্রশ্ন: মোটর ত্বরণ ব্লকিং:

উত্তর: ① সংক্ষিপ্ত ত্বরণ সময়

② মোটর টর্ক খুব ছোট

③ কম ভোল্টেজ বা কারেন্ট

পূর্ববর্তী:

পরবর্তী:

ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর ড্রাইভার ব্রাশবিহীন মোটর চালক ডিসি মোটর চালক সার্ভো মোটর ড্রাইভার bldc মোটর ড্রাইভার সার্কিট bldc মোটর ড্রাইভার ic 3 ফেজ bldc মোটর ড্রাইভার 3 ফেজ bldc মোটর ড্রাইভার সার্কিট 3 ফেজ বিএলডিসি মোটর ড্রাইভার আইসি মোটর চালক ব্রাশবিহীন