JKBLD480
JKONGMOTOR
10 kosov
| Velikost: | |
|---|---|
| Razpoložljivost: | |
JKBLD480 gonilnik brezkrtačnih enosmernih motorjev je najnovejši visokotehnološki izdelek našega podjetja za področje srednje močnih motornih pogonov. Ta izdelek uporablja obsežno integrirano vezje za zamenjavo originalne strojne opreme. Ima večjo sposobnost zaščite pred motnjami in hitro odzivnost. Primeren je za vse trifazne brezkrtačne DC motorje z nizko napetostjo DC18V-50V (plošče prikazujejo DC 24V-48V) in vršnim tokom pod 10A. Tudi če deluje z velikim tokom, je še vedno pri nizki temperaturi. Široko se uporablja v opremi za pletenje, medicinski opremi, strojih za pakiranje hrane, električnih orodjih in na številnih področjih električne avtomatizacije in nadzora.
Nastavitev časa Acc/Dec
Alarmni signal
Notranji potenciometer za nadzor hitrosti RV
Zunanja nastavitev hitrosti potenciometra
Nastavitev hitrosti zunanjega analognega signala
impulzne frekvence Regulacija hitrosti
Izbira števila polov motorja
Krmiljenje z odprto/zaprto zanko
Nastavitev največjega izhodnega toka
Vzdrževanje navora motorja
Znova zaženite
| Znamka | Jkongmotor |
| Model | JKBLD480 |
| Vrsta gonilnika | Gonilnik enosmernega brezkrtačnega motorja |
| DC / AC |
DC |
| Primeren motor | 3-fazni enosmerni brezkrtačni motor |
| Vhodna napetost | 18VDC - 50VDC |
| Izhodni tok | Največ 10 A |
| Območje hitrosti motorja |
0rpm - 20000rpm |
| Napajanje | DC18V ~ 50V enosmerni tok (Zmogljivost glede na izbiro moči motorja) |
Največji vhodni tok |
Ne več kot 10 A (glede na motor in nazivno obremenitev) |
Največja moč |
Največja moč je 480 W (prekomerna moč motorja je strogo prepovedana) |
Izolacijska upornost |
Splošna temperatura﹥500MΩ |
Izolacijska trdnost |
Splošna temperatura in tlak 0,5 KV, 1 minuta |
Metoda hlajenja |
Naravno zračno hlajenje (priporočljivo je prisilno zračno hlajenje) |
|
okolje |
Pogoj |
Izogibajte se prahu, oljni meglici in jedkim plinom |
Temperatura |
0℃~+50℃ |
|
Vlažnost |
﹤80 % RH, brez kondenzacije, brez zmrzali |
|
Vibracije |
﹤0,5G(4,9m/s2)10Hz-60Hz (prekinjeno delovanje) |
|
Rezervirana temperatura |
-20℃~+65℃ |
|
Velikost |
118 mm X 75,5 mm X 34 mm |
|
Teža |
118 mm X 75,5 mm X 34 mm |
|
Kategorija signala |
Terminal |
Funkcionalni opis |
Indikatorska lučka |
MOČ |
Če zeleni indikator napajanja sveti, pomeni, da je napajanje normalno. |
ALM |
Če rdeči indikator stanja počasi utripa, to pomeni čakanje; Hitro bliskanje pomeni delovanje; Vedno sveti, kar pomeni napake ali izklopljen; |
|
Komunikacijska vrata RS232 |
TTL |
Lahko se poveže z zunanjo ploščo za prikaz hitrosti za prikaz hitrosti. Prav tako lahko dostopa do računalnika za nastavitev parametrov pogona. Podrobnosti so prikazane v navodilih programske opreme za odpravljanje napak |
Vrata za krmilni signal |
+5V1 |
Moč krmilnega signala + (notranja izhodna moč) |
VSP |
Zunanji signal za nadzor hitrosti Način krmiljenja: (1) S povezavo s potenciometrom za spremembo VSP lahko dokonča prilagoditev hitrosti 0 ~ 100 %. Razpon je 0-5V; (2) nadzor hitrosti s PWM: pozitivni priključki se povežejo z VSP, negativni priključki pa z GND1, vnos frekvence z VSP za spremembo delovnega cikla in hitrost se spremeni, obseg je 10–300Hz |
|
FG |
Izhod impulza hitrosti motorja meri frekvenco tega signala. Nato ga pretvori v dejansko hitrost motorja. |
|
DIR |
Smer vrtenja je krmiljena z visokim in nizkim električnim nivojem, motor naprej: povezan z GND1, obračanje motorja (v nasprotni smeri urinega kazalca) ; brez GND1 ali povezan z +5 V, motor naprej (v smeri urinega kazalca) |
|
EN |
Povezan EN z GND1, motor lahko deluje (stanje na spletu); brez priključenega ali visokega električnega vzvoda motor ne more delovati (stanje brez povezave in rdeča lučka še naprej delujeta) |
|
GND1 |
Napajanje krmilnega signala |
|
Vrata za nadzor dvorane |
+5V2 |
+ Hallova moč motorja |
HU |
Signal Hallovega senzorja HU. |
|
HV |
Signal Hallovega senzorja HV. |
|
HW |
Signal Hallovega senzorja HW. |
|
GND2 |
Hallovo napajanje motorja |
|
Motor in moč |
U、V、W |
Trifazni izhodni signal motorja |
GND、V+ |
GND、V+ pomeni pretok enosmernega toka. Vhodna moč je DC18V~50V. (plošče prikazujejo DC24V-48V) |
Način hitrosti (VSP/PWM) |
1. Zunanja vhodna hitrost: dva zunanja priključka zunanjega potenciometra (5K-10K), ki sta povezana s priključkom GND1 in +5 V1 gonilnika. Če je regulator priključen na konec VSP, lahko za nastavitev hitrosti uporabite zunanji potenciometer. Lahko se izvede tudi z vhodno analogno napetostjo druge krmilne enote (kot je PLC, mikrokrmilnik itd.) na stran VSP (glede na GND1). Vrata VSP sprejemajo obseg DC 0 V ~ +5 V in ustrezna hitrost motorja je 0 ~ nazivna hitrost; 2. Hitrost PWM: pozitivni konec PWM je povezan z VSP. Negativni konec se poveže z GND1. Frekvenca je 10Hz-300KHz, spreminjanje hitrosti delovnega cikla. |
Izhod signala hitrosti (FG) |
Pretvornik zagotavlja impulzni signal hitrosti motorja, ki je v pozitivnem sorazmerju s hitrostjo motorja, način impulznega izhoda: RPUP 4,7k, izhod z odprtim kolektorjem 1. vrtilna frekvenca motorja (RPM) = F ÷ N× 60 F = dejansko izmerjeni frekvenčni tok na nogi FG po frekvenčni tabeli N = Polni logaritem, 2-polni motor, N = 2; 4-polni motor, N = 4 Na primer: uporabnik izbere 4-polni motor. Ko je izhodni signal FG 200 Hz, je hitrost motorja = 200 ÷4 × 60 = 3000 vrt/min. |
Pozitivni in negativni signal motorja(DIR) |
Z nadzorom visoke nizke ravni DIR za nadzor pozitivnega in vzvratnega obrata motorja. Opaženo: nenadno zasukanje, ko je motor pri visoki hitrosti, da bi se izognili poškodbam motorja in opreme, ko DIR dobi eno transformacijo, moramo motor ustaviti za 2 s, nato spremeniti smer motorja, izboljšati hitrost na nastavljeno vrednost. |
Start/Stop signal(EN) |
Z nadzorom visoke nizke ravni EN za nadzor zaustavitve in delovanja motorja. Ko je raven EN nizka, motor deluje; ko je EN na visoki ravni ali ni povezave, motor preneha delovati, rdeča lučka še naprej deluje. Poraba energije je manjša ali enaka 20MA. Vrednost napake: kratek stik z EN in GND. |
1, Q: Motor se ne vrti in ni zadrževalnega momenta:
A: ① preverite, ali je napajalni vod priključen na napačno napetost prenizka, je treba povečati napetost ali popraviti napajalni vod
② preverite, ali je ožičenje motorja pravilno, če ni pravilno ožičenje motorja. Preverite, ali je ožičenje motorja pravilno, če ni, popravite ožičenje motorja.
③ Ali je signal za omogočitev veljaven, zaradi česar motor ne deluje.
④ Ali je parameter razdelitve pravilen?
⑤ Ali je trenutni parameter pravilen?
2、Q:Motor se ne vrti, ima pa zadrževalni moment:
A: ① Fazno zaporedje žic motorja je napačno, zamenjati morate kateri koli dve žici.
② Vhod impulznega signala je napačen, preveriti je treba ožičenje impulza.
3、Q: Navor motorja je premajhen:
A: ① Nastavitev faznega toka je premajhna, treba je nastaviti fazni tok, ki ustreza motorju.
② pospešek je prehiter, zmanjšajte vrednost pospeška
③ blokada motorja, treba je izključiti mehanske težave
④ neusklajenost pogona in motorja, je treba zamenjati ustrezen pogon
4、Q:napaka krmiljenja motorja:
A: ① zaporedje faz linije motorja je napačno, zamenjati morate kateri koli dve žici
② motorni vod ima prekinjen tokokrog, preverite in povežite desno
5、Q:Alarmna indikatorska lučka sveti:
A: ① Ali je žica motorja nepravilno priključena
② Ali obstajajo pogoji prenapetosti in prenizke napetosti
③ Motor ali gonilnik je poškodovan
6、Q:Blokiranje pospeška motorja:
A: ① kratek čas pospeševanja
② navor motorja je premajhen
③ Nizka napetost ali tok
© AVTORSKE PRAVICE 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD. VSE PRAVICE PRIDRŽANE.