Kodu / Toodete keskus / Mootorijuhid / Harjadeta mootori juht / JKBLD480 480W harjadeta alalisvoolumootori draiver

JKBLD480 480W harjadeta alalisvoolumootori draiver

● Seda saab ühendada välise kiiruse näidikuplaadiga, mis näitab
kiirust; seda saab ühendada ka arvutitega, et seada ajami parameetreid
● Sellel on kahekordse kiirusega suletud voolu disain, madala kiirusega pöördemoment ja
sujuv töö;
● Sellel on kiire väljund maksimaalse kiirusega 20000 p / min;
● Kiiruse reguleerimise režiim: analoogkogus 0-5 V (vastavalt kasutajate nõudmistele saame seadistada
PWM-i vahemikus 10Hz-300Hz
● Sellel on EN, DIR signaali juhtimiskülg;
● See võib väljastada tahhomeetri impulsi;
● Sellel on ülevool, ülepinge, alapinge, ülekuumenemine, mootori seiskumine ja muud kaitsefunktsioonid;

Mudel:
JKBLD480
Kaubamärk:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 tk


Suurus:	JKBLD480
Saadavus:



Uurige

Kirjeldus:

JKBLD480 harjadeta alalisvoolumootori draiver on meie ettevõtte uusim kõrgtehnoloogiline toode keskmise võimsusega mootoriajami valdkonnas. See toode kasutab algse riistvara asendamiseks suuremahulist integraallülitust. Sellel on suurem segamisvastane ja kiire reageerimisvõime. See sobib kõigile kolmefaasilistele harjadeta alalisvoolumootoritele madala pingega DC18V-50V (tahvlid näitavad alalisvoolu 24V-48V) ja tippvooluga alla 10A. Isegi kui töötate suure vooluga, on see endiselt madalal temperatuuril. Seda kasutatakse laialdaselt kudumisseadmetes, meditsiiniseadmetes, toiduainete pakendamise masinates, elektrilistes tööriistades ning paljudes elektriautomaatika ja juhtimise valdkondades.

Omadused:

Acc/Dec aja seadistus
Häire signaal
Sisemine potentsiomeeter RV kiiruse reguleerimine
Välise potentsiomeetri kiiruse seadistus
Välise analoogsignaali kiiruse seadistus
Pulsisageduse kiiruse reguleerimine
Mootori pooluste numbri valik
Avatud/suletud ahela juhtimine
Maksimaalse voolu väljundi seadistus
Mootori seiskumise pöördemomendi hooldus
Taaskäivitage

Harjadeta alalisvoolumootori draiveri kirjeldus:

Kaubamärk	Jkongmotor
Mudel	JKBLD480
Juhi tüüp	DC harjadeta mootori draiver
DC / AC	DC
Sobiv mootor	3-faasiline alalisvoolu harjadeta mootor
Sisendpinge	18V-50VDC
Väljundvool	Max 10A
Mootori kiiruste vahemik	0-20000 pööret minutis

Elektrilised spetsifikatsioonid:

(1) Keskkonnatemperatuur: 25 ℃

Toiteallikas

DC18V～50V alalisvool

(Tootlikkus vastavalt mootori võimsuse valikule)

Maksimaalne sisendvool

Mitte suurem kui 10 A

(vastavalt mootorile ja nimikoormusele)

Maksimaalne võimsus

Maksimaalne võimsus on 480 W (ülevõimsusega mootor on rangelt keelatud)

Isolatsioonitakistus

Üldtemperatuur ﹥500MΩ

Isolatsiooni tugevus

Üldine temperatuur ja rõhk 0,5 KV, 1 minut

(2) Keskkonnaparameeter

Jahutusmeetod

Looduslik õhkjahutus (soovitatav on sundõhujahutus)

Keskkond

Seisund

Vältige tolmu, õliudu ja söövitavaid gaase

Temperatuur

0℃～+50℃

Niiskus

﹤80% suhteline õhuniiskus, ei kondenseeru ega härmatist

Vibratsioon

﹤0,5G（4,9m/s2）10Hz-60Hz

(mittepidev töö)

Reserveeritud temperatuur

-20℃～+65℃

Suurus

118 mm x 75,5 mm x 34 mm

Kaal

118 mm x 75,5 mm x 34 mm

Pordi signaali kirjeldus:

Signaali kategooria

Terminal

Funktsionaalne kirjeldus

Indikaatortuli

VÕIMSUS

Kui roheline toiteindikaator põleb, näitab see, et toide on normaalne.

ALM

Kui punane olekuindikaator vilgub aeglaselt, tähendab see ootamist; Kiire välk tähendab toimimist; See põleb alati, mis tähendab rikkeid või võrguühenduseta;

RS232 sideport

TTL

Kiiruse kuvamiseks saab selle ühendada välise kiiruse näidikuplaadiga. Samuti pääseb see juurde arvutile, et määrata draivi parameetreid. Üksikasjad on näidatud silumistarkvara juhistes

Juhtsignaali port

+5V1

Juhtsignaali võimsus+ (sisemine väljundvõimsus)

VSP

Väline kiiruse reguleerimise signaal Juhtimisviis: (1) Ühendades VSP muutmiseks potentsiomeetriga, saab see lõpule viia 0–100% kiiruse reguleerimise. Vahemik on 0-5V;

(2) PWM-i kiiruse juhtimine: positiivsed klemmid ühendatakse VSP-ga ja negatiivsed klemmid ühendatakse GND1-ga, sisendsagedus VSP abil töötsükli muutmiseks ja kiiruse muutmine, vahemik on 10-300 Hz

Mootori kiiruse impulsi väljund mõõdab selle signaali sagedust. Seejärel teisendab selle mootori tegelikuks kiiruseks.

REŽ

Pöörlemissuunda juhib kõrge ja madal elektriline tase, mootor edasi: ühendatud GND1-ga, mootori ümberpööramine (vastupäeva) ;ilma GND1ta või ühendatud +5 V, mootor edasi (päripäeva)

GND1-ga ühendatud EN, mootor võib töötada (võrgus olek); ilma ühendatud või kõrge elektrilise hoovata ei saa mootor töötada (võrguühenduseta olek ja punane tuli jätkab töötamist)

GND1

Juhtsignaali toiteallikas

Saali juhtimisport

+5V2

+ mootori Hall võimsus

Halli anduri signaal HU.

Halli anduri signaal HV.

Halli anduri signaal HW.

GND2

Mootori Hall toiteallikas

Mootor ja võimsus

U, V, W

Mootori kolmefaasiline väljundsignaal

GND, V+

GND、V+ tähistab alalisvoolu. Sisendvõimsus on DC18V～50V.(plaadid näitavad DC24V-48V)

Funktsioon ja meetod:

Kiirusrežiim (VSP/PWM)

1. Väline sisendkiirus: välise potentsiomeetri kaks välist klemmi (5K-10K), mis on vastavalt ühendatud juhi GND1 ja +5 V1 klemmiga. Kui regulaator on ühendatud VSP otsaga, saate kiiruse reguleerimiseks kasutada välist potentsiomeetrit. Seda saab teha ka teise juhtseadme (nt PLC, mikrokontroller jne) analoogsisendpingega VSP poolele (GND1 suhtes). VSP-port aktsepteerib vahemikku DC 0V ~ +5 V ja vastav mootori kiirus on 0 ~ nimikiirus;

2. PWM-i kiirus: PWM-i positiivne ots on ühendatud VSP-ga. Negatiivne ots ühendub GND1-ga. Sagedus on 10Hz-300KHz, muutes töötsükli kiirust.

Kiirussignaali väljund

(FG)

Ajam annab mootori kiiruse impulsssignaali, mis on positiivses proportsioonis mootori kiirusega, impulsi väljundviis: RPUP 4,7k, avatud kollektori väljund

1. mootori pöörlemiskiirus (RPM) = F ÷ N× 60

F = tegelikult mõõdetud sagedusvool FG-jalal sagedustabeli kaupa

N = pooluslogaritm , 2-pooluseline mootor, N = 2; 4-pooluseline mootor, N = 4

Näiteks: kasutaja valib 4-pooluselise mootori. Kui väljundsignaal FG on 200 Hz, on mootori kiirus = 200 ÷4× 60 = 3000 p/min.

Mootori positiivne ja negatiivne signaal (DIR)

Reguleerides DIR-i kõrget madalat taset, et juhtida mootori positiivset ja vastupidist pööret.

Täheldatud: kui mootor töötab suurel kiirusel, kaldus äkiline ümberpööramine, et vältida mootori ja seadmete kahjustamist, kui DIR-i saab teisenduse ühe, peame mootori 2 sekundiks seiskama, seejärel muutma mootori suunda ja parandama kiirust seatud väärtuseni.

Start/stopp signaal (ET)

Reguleerides EN kõrget madalat taset, et juhtida mootori seiskamist ja töötamist. Kui EN on madal, töötab mootor; kui EN on kõrgel tasemel või pole ühendust, mootor lakkab töötamast, punane tuli jätkab töötamist. Energiatarve on väiksem või võrdne 20MA.

Vea väärtus: lühis EN ja GND-ga.

1, K: mootor ei pöörle ega hoia pöördemomenti:

V: ① kontrollige, kas toitejuhe on ühendatud vale pingega, on liiga madal, kas on vaja pinget tõsta või elektriliini parandada

② kontrollige, kas mootori juhtmestik on õige, kui mitte õige mootori juhtmestik. Kontrollige, kas mootori juhtmestik on õige, kui mitte, parandage mootori juhtmestikku.

③ Kas lubamissignaal on kehtiv, mistõttu mootor ei tööta.

④ Kas alamjaotusparameeter on õige?

⑤ Kas praegune parameeter on õige?

2、K: Mootor ei pöörle, kuid sellel on pöördemoment:

V: ① Mootori juhtmete faasijärjestus on vale, kaks juhet tuleb vahetada.

② Impulsssignaali sisend on vale, tuleb kontrollida impulssjuhtmestikku.

3、K: Mootori pöördemoment on liiga väike:

V: ① Faasivoolu seadistus on liiga väike, tuleb seadistada mootorile vastav faasivool.

② kiirendus on liiga kiire, vähendage kiirenduse väärtust

③ mootori blokeerimine, tuleb välistada mehaanilised probleemid

④ ajam ja mootor ei sobi, tuleb vahetada sobiv ajam

4, K: Mootori juhtimise viga: