Pradžia / Produktų centras / Variklio vairuotojai / Variklio vairuotojas be šepetėlių / JKBLD480 480W bešepetėlis nuolatinės srovės variklio tvarkyklė

bešepetėlis nuolatinės srovės variklio vairuotojas

JKBLD480 480W bešepetėlis nuolatinės srovės variklio tvarkyklė

● Galima prijungti prie išorinės greičio rodymo plokštės, rodančios
greitį; Jis taip pat gali būti prijungtas prie kompiuterių, kad būtų galima nustatyti disko parametrus
● Jis turi dvigubo greičio uždaros srovės dizainą su mažu sukimo momentu ir
sklandžiu veikimu;
● Jis turi didelį greitį, kurio maksimalus greitis yra 20000 aps./min.;
● Greičio valdymo režimas: analoginis kiekis 0-5V, (pagal vartotojų reikalavimus galime nustatyti
PWM 10Hz-300Hz diapazone
● Turi EN, DIR signalo valdymo pusę;
● Gali išvesti tachometro impulsą;
● Turi viršsrovę, viršįtampią, per mažą įtampą, perkaitimą, variklio užstrigimą ir kitas apsaugos funkcijas;

Modelis:
JKBLD480
Prekinis ženklas:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 vnt


Dydis:	JKBLD480
Prieinamumas:



Pasiteirauti

Aprašymas:

JKBLD480 bešepetėlis nuolatinės srovės variklio vairuotojas yra mūsų įmonės naujausias aukštųjų technologijų produktas, skirtas vidutinės galios variklio pavarai. Šis gaminys naudoja didelio masto integrinį grandyną, kad pakeistų originalią aparatinę įrangą. Jis pasižymi didesniu atsparumu trukdymui ir greito atsako gebėjimu. Jis tinka visiems trifaziams bešepetiams nuolatinės srovės varikliams su žema įtampa DC18V-50V (plokštėse rodoma DC 24V-48V), o didžiausia srovė mažesnė nei 10A. Net jei dirbama su didele srove, ji vis tiek yra žemos temperatūros. Jis plačiai naudojamas mezgimo įrangoje, medicinos įrangoje, maisto pakavimo mašinose, elektriniuose įrankiuose ir įvairiose elektros automatikos ir valdymo srityse.

Savybės:

Acc/Dec laiko nustatymas
Pavojaus signalas
Vidinis potenciometras RV greičio reguliatorius
Išorinio potenciometro greičio nustatymas
Išorinio analoginio signalo greičio nustatymas
Impulsų dažnio greičio valdymas
Variklio polių numerio pasirinkimas
Atviros/uždaros kilpos valdymas
Didžiausios srovės išėjimo nustatymas
Variklio užstrigimo momento priežiūra
Paleisti iš naujo

Bešepetėlio nuolatinės srovės variklio tvarkyklės aprašymas:

Prekės ženklas	Jkongmotor
Modelis	JKBLD480
Vairuotojo tipas	DC bešepetėlio variklio tvarkyklė
DC / AC	DC
Tinkamas variklis	3 fazių nuolatinės srovės be šepetėlių variklis
Įvesties įtampa	18VDC - 50VDC
Išėjimo srovė	Max 10A
Variklio greičio diapazonas	0 aps./min. - 20000 aps./min

Elektros specifikacijos:

(1) Aplinkos temperatūra: 25 ℃

Maitinimo šaltinis

DC18V–50V nuolatinė srovė

(Talpa pagal variklio galios pasirinkimą)

Didžiausia įvesties srovė

Ne didesnė kaip 10 A

(pagal variklį ir vardinę apkrovą)

Didžiausia galia

Didžiausia galia yra 480 W (variklio perteklius griežtai draudžiamas)

Izoliacijos atsparumas

Bendra temperatūra ~500MΩ

Izoliacijos stiprumas

Bendra temperatūra ir slėgis 0,5KV, 1 min

(2) Aplinkos parametras

Aušinimo būdas

Natūralus oro aušinimas (rekomenduojamas priverstinis oro aušinimas)

Aplinka

Būklė

Venkite dulkių, alyvos rūko ir korozinių dujų

Temperatūra

0℃～+50℃

Drėgmė

﹤80% RH, nėra kondensato, nėra šalčio

Vibracija

﹤0,5G（4,9m/s2）10Hz-60Hz

(nepertraukiamas veikimas)

Rezervuota temperatūra

-20℃～+65℃

Dydis

118 mm x 75,5 mm x 34 mm

Svoris

118 mm x 75,5 mm x 34 mm

Prievado signalo aprašymas:

Signalo kategorija

Terminalas

Funkcinis aprašymas

Indikatoriaus lemputė

GALIA

Jei žalias maitinimo indikatorius šviečia, tai rodo, kad maitinimas yra normalus.

ALM

Jei raudonas būsenos indikatorius mirksi lėtai, tai reiškia, kad laukiama; Greita blykstė reiškia veikimą; Jis visada šviečia, reiškiantis gedimus arba neprisijungus prie interneto;

RS232 ryšio prievadas

TTL

Jis gali būti prijungtas prie išorinės greičio rodymo plokštės, kad būtų rodomas greitis. Jis taip pat gali pasiekti kompiuterį ir nustatyti disko parametrus. Išsami informacija pateikiama derinimo programinės įrangos instrukcijose

Valdymo signalo prievadas

+5V1

Valdymo signalo galia + (vidinė galios išvestis)

VSP

Išorinis greičio valdymo signalas Valdymo būdas: (1) Sujungus su potenciometru, kad pakeistumėte VSP, jis gali užbaigti greičio reguliavimą nuo 0 iki 100%. Diapazonas yra 0-5 V;

(2) greičio valdymas naudojant PWM: teigiami gnybtai jungiami su VSP, o neigiami gnybtai jungiami su GND1, įvesties dažnis per VSP, kad pakeistų darbo ciklą ir pakeistas greitis, diapazonas yra 10-300 Hz

Variklio greičio impulso išvestis matuoja šio signalo dažnį. Tada konvertuoja jį į tikrąjį variklio greitį.

REŽ

Sukimosi kryptis valdoma aukštu ir žemu elektros lygiu, variklis į priekį: prijungtas prie GND1, variklio apsukimas (prieš laikrodžio rodyklę) ; be GND1 arba prijungtas +5 V, variklis į priekį (pagal laikrodžio rodyklę)

Prijungtas EN su GND1, variklis gali veikti (būsena prisijungus); be prijungto arba aukštos elektros svirties variklis negali veikti (būsena neprisijungus ir raudona lemputė toliau veikia)

GND1

Valdymo signalo maitinimo šaltinis

Salės valdymo prievadas

+5V2

+ variklio salės galia

Holo jutiklio signalas HU.

Holo jutiklio signalas HV.

Holo jutiklio signalas HW.

GND2

Variklio salės maitinimo šaltinis

Variklis ir galia

U, V, W

Variklio trifazis išėjimo signalas

GND, V+

GND、V+ stovas nuolatinės srovės srautui. Įvesties galia yra DC18V～50V.(plokštėse rodoma DC24V-48V)

Funkcija ir metodas:

Greičio režimas (VSP / PWM)

1. Išorinis įvesties greitis: du išoriniai išorinio potenciometro gnybtai (5K-10K), atitinkamai prijungti prie vairuotojo GND1 ir +5 V1 gnybtų. Jei reguliatorius prijungtas prie VSP galo, greičio reguliavimui galite naudoti išorinį potenciometrą. Jį taip pat gali padaryti kito valdymo bloko (pvz., PLC, mikrovaldiklio ir kt.) įvesties analoginė įtampa į VSP pusę (palyginti su GND1). VSP prievadas priima DC 0V ~ +5 V diapazoną, o atitinkamas variklio greitis yra 0 ~ vardinis greitis;

2. PWM greitis: teigiamas PWM galas yra prijungtas prie VSP. Neigiamas galas jungiasi su GND1. Dažnis yra 10Hz-300KHz, keičiant darbo ciklo greitį.

Greičio signalo išvestis

(FG)

Pavara suteikia variklio greičio impulsinį signalą, kuris yra teigiamas variklio greičio proporcijas, impulso išvesties būdas: RPUP 4,7k, atviro kolektoriaus išėjimas

1. variklio greitis (RPM) = F ÷ N× 60

F = faktiškai išmatuota dažnio srovė FG pėdoje pagal dažnių lentelę

N = polių logaritmas , 2 polių variklis, N = 2; 4 polių variklis, N = 4

Pavyzdžiui: vartotojas pasirenka 4 polių variklį. Kai išėjimo FG signalas yra 200 Hz, variklio greitis = 200 ÷4 × 60 = 3000 aps / min.

Variklio teigiamas ir neigiamas signalas (DIR)

Reguliuojant aukštą žemą DIR lygį, kad būtų galima valdyti variklio teigiamą ir atbulinį posūkį.

Pastebėta: Staigus apsisukimas, kai variklis veikia dideliu greičiu, kad nesugadintumėte variklio ir įrangos, kai DIR gauna vieną transformaciją, turime priversti variklį sustoti 2 s, tada pakeisti variklio kryptį, padidinti greitį iki nustatytos vertės.

Start/Stop signalas (LT)

Reguliuojant aukštą žemą EN lygį, kad būtų galima valdyti variklio sustabdymą ir veikimą. Kai EN lygis žemas, variklis veikia; kai EN lygis aukštas arba neprisijungęs, variklis nustoja veikti, raudona lemputė veikia toliau. Energijos suvartojimas yra mažesnis arba lygus 20MA.

Gedimo reikšmė: trumpasis jungimas su EN ir GND.

1, Q: Variklis nesisuka ir nėra išlaikymo sukimo momento:

A: ① patikrinkite, ar maitinimo linija prijungta prie netinkamos įtampos, nėra per žema, reikia padidinti įtampą arba pataisyti maitinimo liniją

② patikrinkite, ar variklio laidai yra teisingi, jei netinkami variklio laidai. Patikrinkite, ar teisingi variklio laidai, jei ne, pataisykite variklio laidus.

③ Ar įjungimo signalas galioja, todėl variklis neveikia.

④ Ar teisingas padalijimo parametras?

⑤ Ar dabartinis parametras yra teisingas?

2, Q: Variklis nesisuka, bet turi išlaikymo sukimo momentą:

A: ① Neteisinga variklio laidų fazių seka, reikia pakeisti bet kuriuos du laidus.

② Impulsinio signalo įvestis neteisinga, reikia patikrinti impulsų laidus.

3, Q: variklio sukimo momentas yra per mažas:

A: ① Fazės srovės nustatymas per mažas, reikia nustatyti fazės srovę, atitinkančią variklį.

② pagreitis yra per greitas, sumažinkite pagreičio vertę

③ variklio blokavimas, reikia atmesti mechanines problemas

④ pavaros ir variklio nesutapimas, reikia pakeisti atitinkamą diską

4, K: Variklio vairavimo klaida: