Thuis / Producten Centrum / Motorrijders / Borstelloze motorbestuurder / JKBLD480 480W borstelloze gelijkstroommotordriver

JKBLD480 480W borstelloze gelijkstroommotordriver

● Het kan worden aangesloten op een extern snelheidsdisplaybord, dat
de snelheid weergeeft; het kan ook worden verbonden met computers om aandrijfparameters in te stellen
● Het heeft een gesloten stroomontwerp met dubbele snelheid, een koppel op lage snelheid en
een soepele werking;
● Het heeft een hoge snelheid met een maximale snelheid van 20.000 tpm / min;
● Snelheidsregelmodus: analoge hoeveelheid 0-5V, (volgens de vereisten van de gebruiker kunnen we
PWM instellen binnen 10 Hz-300 Hz
● Het heeft EN, DIR-signaalbesturingszijde;
● Het kan een toerentellerpuls uitvoeren;
● Het heeft overstroom, overspanning, onderspanning, oververhitting, motorblokkering en andere beveiligingsfuncties;

Model:
JKBLD480
Merk:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 stuks


Maat:	JKBLD480
Beschikbaarheid:



Informeer

Beschrijving:

JKBLD480 borstelloze DC-motordriver is het nieuwste hightechproduct van ons bedrijf op het gebied van motoraandrijving met middelhoog vermogen. Dit product maakt gebruik van een grootschalig geïntegreerd circuit ter vervanging van de originele hardware. Het heeft een hogere anti-jamming en een snel reactievermogen. Het is geschikt voor alle driefasige borstelloze DC-motoren met laagspanning DC18V-50V (borden tonen DC 24V-48V) en piekstroom onder 10A. Zelfs als er met grote stroom wordt gewerkt, is de temperatuur nog steeds laag. Het wordt veel gebruikt in breiapparatuur, medische apparatuur, voedselverpakkingsmachines, elektrisch gereedschap en een reeks gebieden van elektrische automatisering en besturing.

Functies:

Acc/Dec-tijdinstelling
Alarmsignaal
Interne potentiometer RV-snelheidsregeling
Snelheidsinstelling externe potentiometer
Snelheidsinstelling extern analoog signaal
Pulsfrequentie snelheidsregeling
Selectie van motorpoolnummer
Open/gesloten lusregeling
Maximale stroomuitgangsinstelling
Handhaving van het koppel bij het afslaan van de motor
Opnieuw opstarten

Borstelloze DC-motordriver Beschrijving:

Merk	Jkongmotor
Model	JKBLD480
Type bestuurder	DC borstelloze motordriver
Gelijkstroom / wisselstroom	gelijkstroom
Geschikte motor	3-fasen DC borstelloze motor
Ingangsspanning	18VDC - 50VDC
Uitgangsstroom	Maximaal 10A
Motorsnelheidsbereik	0 tpm - 20.000 tpm

Elektrische specificaties:

(1) Omgevingstemperatuur: 25 ℃

Voeding

DC18V ~ 50V gelijkstroom

(Capaciteit afhankelijk van de keuze van het motorvermogen)

De maximale ingangsstroom

Niet groter dan 10 A

(volgens motor en nominale belasting)

Het maximale vermogen

Het maximum is 480 W (motor boven vermogen is ten strengste verboden)

Isolatieweerstand

Algemene temperatuur﹥500MΩ

Isolatie sterkte

Algemene temperatuur en druk 0,5KV, 1 minuut

(2) Milieuparameter

Koelmethode

Natuurlijke luchtkoeling (geforceerde luchtkoeling wordt aanbevolen)

Omgeving

Voorwaarde

Vermijd stof, olienevel en corrosieve gassen

Temperatuur

0℃~+50℃

Vochtigheid

﹤80%RH, geen condensatie, geen vorst

Trillingen

﹤0,5G (4,9 m/s2) 10 Hz-60 Hz

(niet-continu bedrijf)

Gereserveerde temperatuur

-20℃~+65℃

Maat

118 mm x 75,5 mm x 34 mm

Gewicht

118 mm x 75,5 mm x 34 mm

Beschrijving poortsignaal:

Signaalcategorie

Terminal

Functionele beschrijving

Indicatielampje

STROOM

Als de groene stroomindicator lichter is, geeft dit aan dat de stroom normaal is.

ALM

Als de rode statusindicator langzaam knippert, betekent dit dat u moet wachten; Snel knipperen betekent bediening; Het licht altijd op, wat duidt op een storing of offline;

RS232-communicatiepoort

TTL

Het kan worden aangesloten op een extern snelheidsdisplaybord om de snelheid weer te geven. Het heeft ook toegang tot de computer om de schijfparameters in te stellen. Details worden weergegeven in de software-instructies voor foutopsporing

Stuursignaalpoort

+5V1

Stuursignaal power+(binnenvermogen)

VSP

Extern snelheidsregelsignaal Controlemanier: (1) Door verbinding te maken met een potentiometer om de VSP te wijzigen, kan deze een snelheidsaanpassing van 0 ~ 100% voltooien. Het bereik is 0-5V;

(2) snelheidsregeling door PWM: positieve aansluitingen verbinden met VSP, en negatieve aansluitingen verbinden met GND1, frequentie invoeren door VSP om de werkcyclus te veranderen, en snelheid veranderd, het bereik is 10-300 Hz

De motorsnelheidspulsuitgang meet de frequentie van dit signaal. Converteert dit vervolgens naar het werkelijke motortoerental.

DIR

De draairichting wordt geregeld door een hoog en laag elektrisch niveau, motor vooruit: verbonden met GND1, motoromkering (tegen de klok in); zonder GND1 of verbonden met +5V, motor vooruit (met de klok mee)

Verbonden EN met GND1, motor kan werken (online status); zonder aangesloten of hoge elektrische hendel kan motor niet werken (offline status en het rode lampje blijven werken)

GND1

De voeding van het stuursignaal

Halcontrolepoort

+5V2

+ Hall-vermogen van de motor

Hall-sensorsignaal HU.

Hall-sensorsignaal HV.

Hall-sensorsignaal HW.

GND2

De Hall-voeding van de motor

De motor en het vermogen

U, V, W

Het driefasige uitgangssignaal van de motor

GND、V+

GND, V+ staat voor gelijkstroom. Het ingangsvermogen is DC18V ~ 50V. (De borden tonen DC24V-48V)

Functie en methode:

Snelheidsmodus (VSP/PWM)

1. De externe ingangssnelheid: twee externe terminals van de externe potentiometer (5K-10K) die respectievelijk zijn aangesloten op de GND1- en +5 V1-terminal van de bestuurder. Als de regelaar op het VSP-uiteinde is aangesloten, kunt u een externe potentiometer gebruiken om de snelheid aan te passen. Dit kan ook worden gedaan door de analoge ingangsspanning van de andere besturingseenheid (zoals PLC, microcontroller, enz.) naar de VSP-zijde (ten opzichte van GND1). De VSP-poort accepteert het bereik van DC 0V ~ +5 V en het bijbehorende motortoerental is 0 ~ nominaal toerental;

2. PWM-snelheid: het positieve uiteinde van de PWM is verbonden met de VSP. Het negatieve uiteinde is verbonden met GND1. De frequentie is 10Hz-300KHz, waardoor de werkcyclussnelheid verandert.

Snelheidssignaaluitgang

(FG)

De omvormer levert het motorsnelheidspulssignaal, dat positief evenredig is aan de motorsnelheid, pulsuitgangsmanier: RPUP 4,7k, open collectoruitgang

1. het motortoerental (RPM) = F ÷ N× 60

F = feitelijk gemeten frequentiestroom op de FG-voet per frequentietabel

N = Poollogaritme, 2-polige motor, N = 2; 4-polige motor, N = 4

Bijvoorbeeld: de gebruiker selecteert een 4-polige motor. Wanneer het uitgangs-FG-signaal 200 Hz is, is het motortoerental = 200 ÷4× 60 = 3000 tpm.

Het positieve en negatieve signaal van de motor (DIR)

Door een hoog laag DIR-niveau te regelen om de positieve en omgekeerde draai van de motor te regelen.

Opgemerkt: plotseling uitwijken wanneer de motor op hoge snelheid draait, om schade aan de motor en apparatuur te voorkomen. Wanneer DIR de transformatie single krijgt, moeten we de motor 2 seconden laten stoppen, vervolgens de motorrichting veranderen en de snelheid verbeteren tot de ingestelde waarde.

Start-/stopsignaal（EN）

Door een hoog laag niveau van EN te regelen om het stoppen en draaien van de motor te regelen. Wanneer EN laag is, draait de motor; wanneer EN op hoog niveau is of geen verbinding heeft, stopt de motor met werken, blijft het rode lampje werken. Het stroomverbruik is minder dan of gelijk aan 20MA.

Foutwaarde: kortsluiting met EN en GND.

1, Vraag: De motor draait niet en er is geen houdkoppel:

A: ① controleer of de voedingslijn is aangesloten op de verkeerde spanning, te laag is, de spanning moet verhogen of de voedingslijn moet corrigeren

② controleer of de motorbedrading correct is, zo niet de juiste motorbedrading. Controleer of de motorbedrading correct is. Zo niet, corrigeer dan de motorbedrading.

③ Of het vrijgavesignaal geldig is, waardoor de motor niet werkt.

④ Is de onderverdelingsparameter correct?

⑤ Is de huidige parameter correct?

2. Vraag: De motor draait niet, maar heeft een vasthoudkoppel:

A: ① De fasevolgorde van de motordraden is verkeerd. Er moeten twee willekeurige draden worden verwisseld.

② De pulssignaalingang is verkeerd. Controleer de pulsbedrading.

3. Vraag: Het motorkoppel is te klein:

A: ① De fasestroominstelling is te klein. U moet de fasestroom instellen die overeenkomt met de motor.

② acceleratie is te snel, verlaag de acceleratiewaarde

③ motorblokkering, mechanische problemen moeten worden uitgesloten

④ aandrijving en motor komen niet overeen, de juiste aandrijving moet worden vervangen

4. Vraag: Motorstuurfout: