JKDM860H
JKONGMOTOR
10 peças
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O Jkong DM860H é um driver de passo totalmente digital desenvolvido com algoritmo de controle DSP avançado baseado na mais recente tecnologia de controle de movimento. É fácil de usar e pode ser usado para acionar motores de passo híbridos nema 34 bifásicos suavemente com menos calor e ruído. Ele funciona com tensão de 24-80 VCA ou 24-110 VCC e pode fornecer corrente de pico máxima de 7,2 A. O sistema atinge uma suavidade excepcional, proporcionando torque ideal e eliminando a instabilidade na faixa intermediária. Sua identificação automática do motor e configuração de parâmetros permitem uma configuração rápida com diferentes motores. Comparado aos drives analógicos tradicionais, o DM860H opera com menor ruído, menor geração de calor e movimento mais suave. Esses recursos tornam o DM860H ideal para aplicações de alto desempenho.
1. Controle de corrente média, acionamento de corrente de saída senoidal bifásica
2. configuração de corrente de fase de saída de 8 canais
3. Terminal de entrada de comando offline
4. Alto torque de hording em alta velocidade
5. Alto desempenho, baixo preço
6. E/S de sinal opto-isolado
7. Sobretensão, subtensão, sobrecorreção, proteção contra curto-circuito de fase
8. Subdivisão de 15 canais e redução automática da corrente ociosa
9. O torque do motor está relacionado à velocidade, mas não ao passo/revolução
| Marca | Jkong |
| Modelo | JKDM860H |
| Tipo de driver | Driver de motor de passo |
| CC/CA |
CC/CA |
| Motor adequado | motor deslizante híbrido de 86mm |
| Tensão de entrada | 24 ~ 80 VCA / 24 ~ 110 VCC |
| Corrente de saída | 2,4 ~ 7,2A |
| Configuração de subdivisão | 16 (400 - 51200) |
| Ambiente de armazenamento | -20 ~ +80℃ |
| Tensão de entrada | 24~80 VCA/24~110 VCC |
| Corrente de saída | 2,4~7,2A (PICO) |
| Frequência de pulso | 0~100KHz |
| Micropassos | 16 micropassos |
| Usando ambiente | -5 ~ 50 ℃, evite poeira, alta temperatura e gás corrosivo |
| Ambiente de armazenamento | -20 ~ + 80 ℃, evite luz solar direta |
| SW1 | SW2 | SW3 | PICO (A) | RMS(A) |
| SOBRE |
SOBRE | SOBRE | 2.4 | 2.0 |
| DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | 3.08 | 2.57 |
| SOBRE |
DESLIGADO | SOBRE | 3.77 | 3.14 |
| DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | 4.45 | 3.71 |
| SOBRE |
SOBRE | DESLIGADO | 5.14 | 4.28 |
| DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | 5.83 | 4.86 |
| SOBRE |
DESLIGADO | DESLIGADO | 6.52 | 5.43 |
| DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | 7.20 | 6.00 |
SW4: 'OFF' está com função de meia corrente; 'ON' não tem função de meia corrente. A função de meia corrente significa que após 500 ms sem pulso de passo, a corrente de saída do driver é automaticamente reduzida para 70% da corrente de saída nominal, que é usada para evitar o aquecimento do motor. |
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| Pulso |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | SOBRE |
| 800 | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | SOBRE |
| 1600 | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE |
| 3200 | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE |
| 6400 | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
| 12800 | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE |
| 25600 | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE |
| 51200 |
DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE |
| Pulso |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | SOBRE | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO |
| 2000 | DESLIGADO | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO |
| 4000 | SOBRE | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO |
| 5000 | DESLIGADO | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO |
| 8000 | SOBRE | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 10000 | DESLIGADO | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 20000 | SOBRE | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO |
| 40000 | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO | DESLIGADO |

1, Q: O motor não gira e não há torque de retenção:
R: ① verifique se a linha de alimentação está conectada à tensão errada, está muito baixa, é necessário aumentar a tensão ou corrigir a linha de alimentação
② verifique se a fiação do motor está correta, caso contrário, a fiação do motor está correta. Verifique se a fiação do motor está correta, caso contrário, corrija a fiação do motor.
③ Se o sinal de habilitação é válido, fazendo com que o motor não funcione.
④ O parâmetro de subdivisão está correto?
⑤ O parâmetro atual está correto?
2Q: O motor não gira, mas possui torque de retenção:
R: ① A sequência de fases dos fios do motor está errada, é necessário trocar quaisquer dois fios.
② A entrada do sinal de pulso está errada, é necessário verificar a fiação do pulso.
3Q: O torque do motor é muito pequeno:
R: ① A configuração da corrente de fase é muito pequena, é necessário definir a corrente de fase correspondente ao motor.
② a aceleração é muito rápida, reduza o valor da aceleração
③ bloqueio do motor, necessidade de descartar problemas mecânicos
④ incompatibilidade entre inversor e motor, é necessário substituir o inversor apropriado
4Q: Erro de direção do motor:
A: ① a sequência de fases da linha do motor está errada, é necessário trocar quaisquer dois fios
② a linha do motor está com circuito quebrado, verifique e conecte o correto
5Q: A luz indicadora de alarme está acesa:
A: ① O fio do motor está conectado incorretamente
② Se há condições de sobretensão e subtensão
③ Motor ou driver está danificado
6Q: Bloqueio da aceleração do motor:
A: ① curto tempo de aceleração
② o torque do motor é muito pequeno
③ Baixa tensão ou corrente
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