JKDM860H
JKONGMOTOR
10 stk
| Størrelse: | |
|---|---|
| Tilgjengelighet: | |
Jkong DM860H er en heldigital stepper-driver utviklet med avansert DSP-kontrollalgoritme basert på den nyeste bevegelseskontrollteknologien. Den er enkel å bruke og den kan brukes til å drive 2-fase nema 34 hybrid trinnmotorer jevnt med mindre varme og støy. Den fungerer med 24-80VAC eller 24-110VDC spenning og kan gi maks 7,2A toppstrøm. Systemet oppnår eksepsjonell jevnhet, og gir optimalt dreiemoment samtidig som det eliminerer ustabilitet i mellomområdet. Dens automatiske motoridentifikasjon og parameterkonfigurasjon muliggjør raskt oppsett med forskjellige motorer. Sammenlignet med tradisjonelle analoge stasjoner, fungerer DM860H med lavere støy, mindre varmeutvikling og jevnere bevegelse. Disse funksjonene gjør DM860H ideell for høyytelsesapplikasjoner.
1. Gjennomsnittlig strømstyring, 2-fase sinusformet utgangsstrøm
2. 8 kanalers utgangsfasestrøminnstilling
3. Frakoblet kommandoinngangsterminal
4. Høyt hordingmoment under høy hastighet
5. Høy ytelse, lav pris
6. Opto-isolert signal I/O
7. Overspenning, underspenning, overkorrekt, fasekortslutningsbeskyttelse
8. 15 kanalers inndeling og automatisk tomgangsreduksjon
9. Motormoment er relatert til hastighet, men ikke relatert til trinn/omdreining
| Merke | Jkong |
| Modell | JKDM860H |
| Drivertype | Driver for trinnmotor |
| DC / AC |
DC/AC |
| Egnet motor | 86 mm hybrid trinnmotor |
| Inngangsspenning | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
| Utgangsstrøm | 2,4 ~ 7,2A |
| Del innstilling | 16 (400 - 51200) |
| Lagringsmiljø | -20 ~ +80 ℃ |
| Inngangsspenning | 24~80VAC/24~110VDC |
| Utgangsstrøm | 2,4~7,2A (PEAK) |
| Pulsfrekvens | 0~100KHz |
| MicroSteps | 16 MicroSteps |
| Bruk av miljø | -5 ~ 50 ℃, unngå støv, høy temperatur og etsende gass |
| Lagringsmiljø | -20~+80℃, unngå direkte sollys |
| SW1 | SW2 | SW3 | PEAK (A) | RMS(A) |
| PÅ |
PÅ | PÅ | 2.4 | 2.0 |
| AV | PÅ | PÅ | 3.08 | 2.57 |
| PÅ |
AV | PÅ | 3.77 | 3.14 |
| AV | AV | PÅ | 4.45 | 3.71 |
| PÅ |
PÅ | AV | 5.14 | 4.28 |
| AV | PÅ | AV | 5.83 | 4.86 |
| PÅ |
AV | AV | 6.52 | 5.43 |
| AV | AV | AV | 7.20 | 6.00 |
SW4: 'OFF' er med halvstrømsfunksjon; 'PÅ' er uten halvstrømsfunksjon. Halvstrømsfunksjon betyr at etter 500 ms uten trinnpuls, reduseres driverens utgangsstrøm automatisk til 70 % av nominell utgangsstrøm, som brukes til å forhindre at motoren varmes opp. |
||||
| Puls |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | PÅ | PÅ | PÅ | PÅ |
| 800 | AV | PÅ | PÅ | PÅ |
| 1600 | PÅ | AV | PÅ | PÅ |
| 3200 | AV | AV | PÅ | PÅ |
| 6400 | PÅ | PÅ | AV | PÅ |
| 12800 | AV | PÅ | AV | PÅ |
| 25600 | PÅ | AV | AV | PÅ |
| 51200 |
AV | AV | AV | PÅ |
| Puls |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | PÅ | PÅ | PÅ | AV |
| 2000 | AV | PÅ | PÅ | AV |
| 4000 | PÅ | AV | PÅ | AV |
| 5000 | AV | AV | PÅ | AV |
| 8000 | PÅ | PÅ | AV | AV |
| 10000 | AV | PÅ | AV | AV |
| 20000 | PÅ | AV | AV | AV |
| 40000 | AV | AV | AV | AV |

1, Q: Motoren går ikke rundt og ikke holdemoment:
A: ① sjekk om strømledningen er koblet til feil spenning er for lav, må øke spenningen eller korrigere strømledningen
② sjekk om motorkablingen er riktig, hvis ikke riktig motorledning. Sjekk om motorledningene er riktige, hvis ikke, korriger motorledningene.
③ Om aktiveringssignalet er gyldig, noe som resulterer i at motoren ikke fungerer.
④ Er underinndelingsparameteren riktig?
⑤ Er gjeldende parameter riktig?
2Q:Motoren roterer ikke, men har holdemoment:
A: ① Fasesekvensen til motorledningene er feil, må bytte to ledninger.
② Pulssignalinngangen er feil, må sjekke pulsledningen.
3Q: Motormomentet er for lite:
A: ① Fasestrøminnstillingen er for liten, må stille inn fasestrømmen som tilsvarer motoren.
② akselerasjonen er for rask, reduser akselerasjonsverdien
③ motorblokkering, må utelukke mekaniske problemer
④ stasjon og motor uoverensstemmelse, må bytte ut den aktuelle stasjonen
4Q: Motorstyringsfeil:
A: ① motorlinjefasesekvens er feil, må bytte to ledninger
② motorledningen har en brutt krets, kontroller og koble til høyre
5Q:Alarmindikatorlampen er på:
A: ① Er motorledningen feil tilkoblet
② Om det er overspennings- og underspenningsforhold
③ Motor eller driver er skadet
6Q:Motorakselerasjonsblokkering:
A: ① kort akselerasjonstid
② motormomentet er for lite
③ Lav spenning eller strøm
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD. ALLE RETTIGHETER RESERVERT.