JKDM860H Nema34 86 Black Economy Драйвер за стъпков двигател 2.4A~7.2A 24-80VAC или 24-110VDC за Nema 34 стъпков двигател

Описание на драйвера за хибриден стъпков двигател:

Марка	Jkong
Модел	JKDM860H
Тип драйвер	Драйвер за стъпков двигател
DC / AC	DC/AC
Подходящ мотор	86 мм хибриден стъпков двигател
Входно напрежение	24 ~ 80 VAC / 24 ~ 110 VDC
Изходен ток	2,4 ~ 7,2 A
Настройка на подразделяне	16 (400 - 51200)
Среда за съхранение	-20 ~ +80 ℃

Характеристики:

Входно напрежение	24~80VAC/24~110VDC
Изходен ток	2,4~7,2A (ПИКОВ)
Честота на импулса	0~100KHz
MicroSteps	16 MicroSteps
Използване на среда	-5 ~ 50 ℃, избягвайте прах, висока температура и корозивни газове
Среда за съхранение	-20~+80 ℃, избягвайте пряка слънчева светлина

Настройка на DIP превключвател:

SW1	SW2	SW3	ПИК (A)	RMS（A）
ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	2.4	2.0
ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ	3.08	2.57
ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	3.77	3.14
ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	4.45	3.71
ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	5.14	4.28
ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	5.83	4.86
ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	6.52	5.43
ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	7.20	6.00
SW4: 'OFF' е с функция за полуток; 'ON' е без функция за полуток. Функцията за половин ток означава, че след 500 ms без стъпков импулс, изходният ток на драйвера автоматично се намалява до 70% от номиналния изходен ток, който се използва за предотвратяване на нагряване на двигателя.

Настройка на подразделяне на микро стъпка:

Пулс	SW5	SW6	SW7	SW8
400	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ
800	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ
1600	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ
3200	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ
6400	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
12800	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
25600	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
51200	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ

Пулс	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
2000	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
4000	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
5000	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
8000	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
10000	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
20000	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
40000	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ

Размери на драйвера за стъпков двигател DM860H:

Ръководство на драйвера за цифров степер Nema 34:

JK-DM860H за Nema 34 Ръководство на драйвера.pdf

1, Q: Моторът не се върти и няма задържащ въртящ момент:

     A: ① проверете дали захранващата линия е свързана към грешното напрежение е твърде ниско, трябва да увеличите напрежението или да коригирате захранващата линия

         ② проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не е правилно окабеляването на двигателя. Проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не, коригирайте окабеляването на двигателя.

         ③ Дали сигналът за разрешаване е валиден, в резултат на което двигателят не работи.

         ④ Параметърът за подразделяне правилен ли е?

         ⑤ Правилен ли е текущият параметър?

2Q: Моторът не се върти, но има задържащ въртящ момент:

      О: ① Фазовата последователност на проводниците на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника.

          ② Входният импулсен сигнал е грешен, трябва да проверите окабеляването на импулса.

3Q: Моментът на двигателя е твърде малък:

      A: ① Настройката на фазовия ток е твърде малка, трябва да настроите фазовия ток, съответстващ на двигателя.

          ② ускорението е твърде бързо, намалете стойността на ускорението

          ③ блокиране на двигателя, трябва да се изключат механични проблеми

          ④ задвижване и несъответствие на двигателя, трябва да смените подходящото задвижване

4Q：Грешка на кормилното управление:

      A: ① последователността на фазите на линията на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника

          ② линията на двигателя има прекъсната верига, проверете и свържете дясната

5Q: Светлинният индикатор на алармата е включен:

     A: ① Неправилно ли е свързан проводникът на двигателя

         ② Дали има условия на пренапрежение и ниско напрежение

         ③ Моторът или драйверът са повредени

6Q: Блокиране на ускорението на двигателя:

     A: ① кратко време за ускорение

         ② въртящият момент на двигателя е твърде малък

         ③ Ниско напрежение или ток