JKDM860H
JKONGMOTOR
10 Adet
| Boyut: | |
|---|---|
| Kullanılabilirlik: | |
Jkong DM860H, en son hareket kontrol teknolojisine dayanan gelişmiş DSP kontrol algoritmasıyla geliştirilmiş tamamen dijital bir step sürücüdür. Kullanımı kolaydır ve 2 fazlı nema 34 hibrit step motorları daha az ısı ve gürültüyle sorunsuz bir şekilde sürmek için kullanılabilir. 24-80VAC veya 24-110VDC gerilim ile çalışır ve max 7.2A tepe akımı sağlayabilir. Sistem, orta aralıktaki dengesizliği ortadan kaldırırken optimum tork sağlayarak olağanüstü pürüzsüzlük elde eder. Otomatik motor tanımlaması ve parametre konfigürasyonu, farklı motorlarla hızlı kuruluma olanak sağlar. Geleneksel analog sürücülerle karşılaştırıldığında DM860H daha düşük gürültü, daha az ısı üretimi ve daha yumuşak hareketle çalışır. Bu özellikler DM860H'yi yüksek performanslı uygulamalar için ideal kılar.
1. Ortalama akım kontrolü, 2 fazlı sinüzoidal çıkış akımı sürücüsü
2. 8 kanal çıkış fazı akım ayarı
3. Çevrimdışı komut giriş terminali
4. Yüksek hızda yüksek taşıma torku
5. Yüksek performans, düşük fiyat
6. Opto-izole edilmiş sinyal G/Ç
7. Aşırı gerilim, düşük gerilim, aşırı düzeltme, faz kısa devre koruması
8. 15 kanal alt bölümü ve otomatik boşta akım azaltma
9. Motor torku hız ile ilgilidir ancak adım/devir ile ilişkili değildir
| Marka | Jkong |
| Modeli | JKDM860H |
| Sürücü Türü | Step Motor Sürücüsü |
| DC / AC |
DC/AC |
| Uygun Motor | 86mm Hibrit Step Motor |
| Giriş Gerilimi | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
| Çıkış Akımı | 2,4 ~ 7,2A |
| Alt Bölme Ayarı | 16 (400 - 51200) |
| Depolama Ortamı | -20 ~ +80°C |
| Giriş voltajı | 24~80VAC/24~110VDC |
| Çıkış akımı | 2,4~7,2A (ZİRVE) |
| Darbe frekansı | 0~100KHz |
| Mikro Adımlar | 16 Mikro Adım |
| Ortamı kullanma | -5~50°C, tozdan, yüksek sıcaklıktan ve aşındırıcı gazdan kaçının |
| Depolama ortamı | -20~+80°C, doğrudan güneş ışığından kaçının |
| SW1 | SW2 | SW3 | ZİRVE (A) | RMS(A) |
| AÇIK |
AÇIK | AÇIK | 2.4 | 2.0 |
| KAPALI | AÇIK | AÇIK | 3.08 | 2.57 |
| AÇIK |
KAPALI | AÇIK | 3.77 | 3.14 |
| KAPALI | KAPALI | AÇIK | 4.45 | 3.71 |
| AÇIK |
AÇIK | KAPALI | 5.14 | 4.28 |
| KAPALI | AÇIK | KAPALI | 5.83 | 4.86 |
| AÇIK |
KAPALI | KAPALI | 6.52 | 5.43 |
| KAPALI | KAPALI | KAPALI | 7.20 | 6.00 |
SW4: 'KAPALI' yarı akım fonksiyonuna sahiptir; 'AÇIK', yarı akım fonksiyonuna sahip değildir. Yarı akım fonksiyonu, 500 msn boyunca adım darbesi olmadığında, sürücü çıkış akımının otomatik olarak nominal çıkış akımının %70'ine düşürülmesi anlamına gelir; bu, motorun ısınmasını önlemek için kullanılır. |
||||
| Nabız |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | AÇIK | AÇIK | AÇIK | AÇIK |
| 800 | KAPALI | AÇIK | AÇIK | AÇIK |
| 1600 | AÇIK | KAPALI | AÇIK | AÇIK |
| 3200 | KAPALI | KAPALI | AÇIK | AÇIK |
| 6400 | AÇIK | AÇIK | KAPALI | AÇIK |
| 12800 | KAPALI | AÇIK | KAPALI | AÇIK |
| 25600 | AÇIK | KAPALI | KAPALI | AÇIK |
| 51200 |
KAPALI | KAPALI | KAPALI | AÇIK |
| Nabız |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | AÇIK | AÇIK | AÇIK | KAPALI |
| 2000 | KAPALI | AÇIK | AÇIK | KAPALI |
| 4000 | AÇIK | KAPALI | AÇIK | KAPALI |
| 5000 | KAPALI | KAPALI | AÇIK | KAPALI |
| 8000 | AÇIK | AÇIK | KAPALI | KAPALI |
| 10000 | KAPALI | AÇIK | KAPALI | KAPALI |
| 20000 | AÇIK | KAPALI | KAPALI | KAPALI |
| 40000 | KAPALI | KAPALI | KAPALI | KAPALI |

1, Q: Motor dönmüyor ve tutma torku yok:
C: ① Güç hattının yanlış voltaja bağlı olup olmadığını kontrol edin, voltaj çok düşük, voltajı artırmanız veya güç hattını düzeltmeniz gerekiyor
② motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, eğer motor kabloları doğru değilse. Motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, değilse motor kablolarını düzeltin.
③ Etkinleştirme sinyalinin geçerli olup olmadığı, motorun çalışmamasına neden olur.
④ Alt bölme parametresi doğru mu?
⑤ Geçerli parametre doğru mu?
2Q:Motor dönmüyor ancak tutma torku var:
C: ① Motor kablolarının faz sırası yanlış, herhangi iki kabloyu değiştirmeniz gerekiyor.
② Darbe sinyali girişi yanlış, darbe kablolarını kontrol etmeniz gerekiyor.
3Q: Motor torku çok küçük:
C: ① Faz akımı ayarı çok küçük, motora karşılık gelen faz akımını ayarlamanız gerekiyor.
② Hızlanma çok hızlı, hızlanma değerini azaltın
③ motor blokajı, mekanik sorunları ortadan kaldırmanız gerekir
④ sürücü ve motor uyumsuzluğu, uygun sürücüyü değiştirmeniz gerekiyor
4Q: Motor yönlendirme hatası:
C: ① motor hattının faz sırası yanlış, herhangi iki kabloyu değiştirmeniz gerekiyor
② motor hattında kopuk bir devre var, kontrol edin ve sağ kabloyu bağlayın
5Q: Alarm gösterge ışığı yanıyor:
A: ① Motor kablosu yanlış mı bağlanmış?
② Aşırı voltaj ve düşük voltaj koşullarının olup olmadığı
③ Motor veya sürücü hasarlı
6Q: Motor hızlanma engellemesi:
A: ① kısa hızlanma süresi
② motor torku çok küçük
③ Düşük voltaj veya akım
© TELİF HAKKI 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.