JKDM860H
জকংমোটর
10 পিসি
| আকার: | |
|---|---|
| প্রাপ্যতা: | |
Jkong DM860H হল একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল স্টেপার ড্রাইভার যা সর্বশেষ গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে উন্নত DSP কন্ট্রোল অ্যালগরিদম দিয়ে তৈরি। এটি ব্যবহার করা সহজ এবং এটি 2-ফেজ নেমা 34 হাইব্রিড স্টেপার মোটর কম তাপ এবং শব্দ সহ মসৃণভাবে চালাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি 24-80VAC বা 24-110VDC ভোল্টেজের সাথে কাজ করে এবং সর্বোচ্চ 7.2A পিক কারেন্ট প্রদান করতে পারে। সিস্টেমটি ব্যতিক্রমী মসৃণতা অর্জন করে, মধ্য-পরিসরের অস্থিরতা দূর করার সময় সর্বোত্তম টর্ক সরবরাহ করে। এর স্বয়ংক্রিয় মোটর সনাক্তকরণ এবং পরামিতি কনফিগারেশন বিভিন্ন মোটরের সাথে দ্রুত সেটআপ সক্ষম করে। ঐতিহ্যবাহী এনালগ ড্রাইভের তুলনায়, DM860H কম শব্দ, কম তাপ উৎপাদন এবং মসৃণ চলাচলের সাথে কাজ করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি DM860H কে উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
1. গড় বর্তমান নিয়ন্ত্রণ, 2-ফেজ সাইনুসয়েডাল আউটপুট বর্তমান ড্রাইভ
2. 8 চ্যানেল আউটপুট ফেজ বর্তমান সেটিং
3. অফলাইন কমান্ড ইনপুট টার্মিনাল
4. উচ্চ গতির অধীনে উচ্চ hording ঘূর্ণন সঁচারক বল
5. উচ্চ কর্মক্ষমতা, কম দাম
6. অপটো-বিচ্ছিন্ন সংকেত I/O
7. Overvoltage, ভোল্টেজ অধীনে, overcorrect, ফেজ শর্ট সার্কিট সুরক্ষা
8. 15 চ্যানেল উপবিভাগ এবং স্বয়ংক্রিয় নিষ্ক্রিয়-কারেন্ট হ্রাস
9. মোটর টর্ক গতির সাথে সম্পর্কিত, কিন্তু ধাপ/বিপ্লবের সাথে সম্পর্কিত নয়
Jkong DM860H হল একটি সম্পূর্ণ ডিজিটাল স্টেপার ড্রাইভার যা সর্বশেষ গতি নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে উন্নত DSP কন্ট্রোল অ্যালগরিদম দিয়ে তৈরি। এটি ব্যবহার করা সহজ এবং এটি 2-ফেজ নেমা 34 হাইব্রিড স্টেপার মোটর কম তাপ এবং শব্দ সহ মসৃণভাবে চালাতে ব্যবহার করা যেতে পারে। এটি 24-80VAC বা 24-110VDC ভোল্টেজের সাথে কাজ করে এবং সর্বোচ্চ 7.2A পিক কারেন্ট প্রদান করতে পারে। সিস্টেমটি ব্যতিক্রমী মসৃণতা অর্জন করে, মধ্য-পরিসরের অস্থিরতা দূর করার সময় সর্বোত্তম টর্ক সরবরাহ করে। এর স্বয়ংক্রিয় মোটর সনাক্তকরণ এবং পরামিতি কনফিগারেশন বিভিন্ন মোটরের সাথে দ্রুত সেটআপ সক্ষম করে। ঐতিহ্যবাহী এনালগ ড্রাইভের তুলনায়, DM860H কম শব্দ, কম তাপ উৎপাদন এবং মসৃণ চলাচলের সাথে কাজ করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি DM860H কে উচ্চ-পারফরম্যান্স অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ করে তোলে।
1. গড় বর্তমান নিয়ন্ত্রণ, 2-ফেজ সাইনুসয়েডাল আউটপুট বর্তমান ড্রাইভ
2. 8 চ্যানেল আউটপুট ফেজ বর্তমান সেটিং
3. অফলাইন কমান্ড ইনপুট টার্মিনাল
4. উচ্চ গতির অধীনে উচ্চ hording ঘূর্ণন সঁচারক বল
5. উচ্চ কর্মক্ষমতা, কম দাম
6. অপটো-বিচ্ছিন্ন সংকেত I/O
7. Overvoltage, ভোল্টেজ অধীনে, overcorrect, ফেজ শর্ট সার্কিট সুরক্ষা
8. 15 চ্যানেল উপবিভাগ এবং স্বয়ংক্রিয় নিষ্ক্রিয়-কারেন্ট হ্রাস
9. মোটর টর্ক গতির সাথে সম্পর্কিত, কিন্তু ধাপ/বিপ্লবের সাথে সম্পর্কিত নয়
| ব্র্যান্ড | জকং |
| মডেল | JKDM860H |
| ড্রাইভারের ধরন | স্টেপার মোটর চালক |
| ডিসি/এসি |
ডিসি/এসি |
| উপযুক্ত মোটর | 86 মিমি হাইব্রিড স্টেপার মোটর |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
| আউটপুট কারেন্ট | 2.4 ~ 7.2A |
| উপবিভাজন সেটিং | 16 (400 - 51200) |
| স্টোরেজ পরিবেশ | -20 ~ +80℃ |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 24~80VAC/24~110VDC |
| আউটপুট বর্তমান | 2.4~7.2A (পিক) |
| পালস ফ্রিকোয়েন্সি | 0~100KHz |
| মাইক্রোস্টেপস | 16 মাইক্রোস্টেপ |
| পরিবেশ ব্যবহার করে | -5~50℃, ধুলাবালি, উচ্চ তাপমাত্রা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়িয়ে চলুন |
| স্টোরেজ পরিবেশ | -20~+80℃, সরাসরি সূর্যালোক এড়িয়ে চলুন |
| SW1 | SW2 | SW3 | শিখর (A) | আরএমএস (এ) |
| চালু |
চালু | চালু | 2.4 | 2.0 |
| বন্ধ | চালু | চালু | 3.08 | 2.57 |
| চালু |
বন্ধ | চালু | 3.77 | 3.14 |
| বন্ধ | বন্ধ | চালু | 4.45 | 3.71 |
| চালু |
চালু | বন্ধ | 5.14 | 4.28 |
| বন্ধ | চালু | বন্ধ | 5.83 | 4.86 |
| চালু |
বন্ধ | বন্ধ | 6.52 | 5.43 |
| বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | 7.20 | 6.00 |
SW4: 'OFF' অর্ধ-বর্তমান ফাংশন সহ; 'ON' হল অর্ধ-বর্তমান ফাংশন ছাড়া। হাফ-কারেন্ট ফাংশনের মানে হল যে 500ms নো স্টেপিং পালসের পরে, ড্রাইভার আউটপুট কারেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেট করা আউটপুট কারেন্টের 70% এ কমে যায়, যা মোটরকে গরম হওয়া থেকে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। |
||||
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | চালু | চালু | চালু | চালু |
| 800 | বন্ধ | চালু | চালু | চালু |
| 1600 | চালু | বন্ধ | চালু | চালু |
| 3200 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | চালু |
| 6400 | চালু | চালু | বন্ধ | চালু |
| 12800 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | চালু |
| 25600 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | চালু |
| 51200 |
বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | চালু |
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | চালু | চালু | চালু | বন্ধ |
| 2000 | বন্ধ | চালু | চালু | বন্ধ |
| 4000 | চালু | বন্ধ | চালু | বন্ধ |
| 5000 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | বন্ধ |
| 8000 | চালু | চালু | বন্ধ | বন্ধ |
| 10000 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | বন্ধ |
| 20000 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |
| 40000 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |
| ব্র্যান্ড | জকং |
| মডেল | JKDM860H |
| ড্রাইভারের ধরন | স্টেপার মোটর চালক |
| ডিসি/এসি |
ডিসি/এসি |
| উপযুক্ত মোটর | 86 মিমি হাইব্রিড স্টেপার মোটর |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC |
| আউটপুট কারেন্ট | 2.4 ~ 7.2A |
| উপবিভাজন সেটিং | 16 (400 - 51200) |
| স্টোরেজ পরিবেশ | -20 ~ +80℃ |
| ইনপুট ভোল্টেজ | 24~80VAC/24~110VDC |
| আউটপুট বর্তমান | 2.4~7.2A (পিক) |
| পালস ফ্রিকোয়েন্সি | 0~100KHz |
| মাইক্রোস্টেপস | 16 মাইক্রোস্টেপ |
| পরিবেশ ব্যবহার করে | -5~50℃, ধুলাবালি, উচ্চ তাপমাত্রা এবং ক্ষয়কারী গ্যাস এড়িয়ে চলুন |
| স্টোরেজ পরিবেশ | -20~+80℃, সরাসরি সূর্যালোক এড়িয়ে চলুন |
| SW1 | SW2 | SW3 | শিখর (A) | আরএমএস (এ) |
| চালু |
চালু | চালু | 2.4 | 2.0 |
| বন্ধ | চালু | চালু | 3.08 | 2.57 |
| চালু |
বন্ধ | চালু | 3.77 | 3.14 |
| বন্ধ | বন্ধ | চালু | 4.45 | 3.71 |
| চালু |
চালু | বন্ধ | 5.14 | 4.28 |
| বন্ধ | চালু | বন্ধ | 5.83 | 4.86 |
| চালু |
বন্ধ | বন্ধ | 6.52 | 5.43 |
| বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | 7.20 | 6.00 |
SW4: 'OFF' অর্ধ-বর্তমান ফাংশন সহ; 'ON' হল অর্ধ-বর্তমান ফাংশন ছাড়া। হাফ-কারেন্ট ফাংশনের মানে হল যে 500ms নো স্টেপিং পালসের পরে, ড্রাইভার আউটপুট কারেন্ট স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেট করা আউটপুট কারেন্টের 70% এ কমে যায়, যা মোটরকে গরম হওয়া থেকে রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। |
||||
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | চালু | চালু | চালু | চালু |
| 800 | বন্ধ | চালু | চালু | চালু |
| 1600 | চালু | বন্ধ | চালু | চালু |
| 3200 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | চালু |
| 6400 | চালু | চালু | বন্ধ | চালু |
| 12800 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | চালু |
| 25600 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | চালু |
| 51200 |
বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | চালু |
| নাড়ি |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | চালু | চালু | চালু | বন্ধ |
| 2000 | বন্ধ | চালু | চালু | বন্ধ |
| 4000 | চালু | বন্ধ | চালু | বন্ধ |
| 5000 | বন্ধ | বন্ধ | চালু | বন্ধ |
| 8000 | চালু | চালু | বন্ধ | বন্ধ |
| 10000 | বন্ধ | চালু | বন্ধ | বন্ধ |
| 20000 | চালু | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |
| 40000 | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ | বন্ধ |


1, প্রশ্ন: মোটরটি ঘুরছে না এবং কোন হোল্ডিং টর্ক নেই:
উত্তর: ① পাওয়ার লাইনটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন খুব কম, ভোল্টেজ বাড়াতে বা পাওয়ার লাইন সংশোধন করতে হবে
② মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, মোটর তারের সঠিক না হলে। মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি না হয়, তাহলে মোটর তারের সংশোধন করুন।
③ সক্ষম সংকেত বৈধ কিনা, ফলে মোটর কাজ করে না।
④ উপবিভাজন পরামিতি সঠিক?
⑤ বর্তমান প্যারামিটার কি সঠিক?
2Q: মোটর ঘোরে না তবে টর্ক ধরে রাখে:
A: ① মোটর তারের ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে।
② পালস সংকেত ইনপুট ভুল, পালস তারের চেক করতে হবে।
3 প্রশ্ন: মোটর টর্ক খুব ছোট:
একটি: ① ফেজ বর্তমান সেটিং খুব ছোট, মোটর অনুরূপ ফেজ বর্তমান সেট করতে হবে.
② ত্বরণ খুব দ্রুত, ত্বরণ মান কমাতে
③ মোটর ব্লকিং, যান্ত্রিক সমস্যা বাতিল করা প্রয়োজন
④ ড্রাইভ এবং মোটর অমিল, উপযুক্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
4Q: মোটর স্টিয়ারিং ত্রুটি:
উত্তর: ① মোটর লাইন ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে
② মোটর লাইন একটি ভাঙা সার্কিট আছে, চেক এবং ডান সংযোগ
প্রশ্ন 5: অ্যালার্ম সূচক আলো চালু আছে:
উত্তর: ① মোটরের তারটি কি ভুলভাবে সংযুক্ত
② ওভার-ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ অবস্থা আছে কিনা
③ মোটর বা চালক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
6Q: মোটর ত্বরণ ব্লকিং:
উত্তর: ① সংক্ষিপ্ত ত্বরণ সময়
② মোটর টর্ক খুব ছোট
③ কম ভোল্টেজ বা কারেন্ট
1, প্রশ্ন: মোটরটি ঘুরছে না এবং কোন হোল্ডিং টর্ক নেই:
উত্তর: ① পাওয়ার লাইনটি ভুল ভোল্টেজের সাথে সংযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করুন খুব কম, ভোল্টেজ বাড়াতে বা পাওয়ার লাইন সংশোধন করতে হবে
② মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, মোটর তারের সঠিক না হলে। মোটর ওয়্যারিং সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি না হয়, তাহলে মোটর তারের সংশোধন করুন।
③ সক্ষম সংকেত বৈধ কিনা, ফলে মোটর কাজ করে না।
④ উপবিভাজন পরামিতি সঠিক?
⑤ বর্তমান প্যারামিটার কি সঠিক?
2Q: মোটর ঘোরে না তবে টর্ক ধরে রাখে:
A: ① মোটর তারের ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে।
② পালস সংকেত ইনপুট ভুল, পালস তারের চেক করতে হবে।
3 প্রশ্ন: মোটর টর্ক খুব ছোট:
একটি: ① ফেজ বর্তমান সেটিং খুব ছোট, মোটর অনুরূপ ফেজ বর্তমান সেট করতে হবে.
② ত্বরণ খুব দ্রুত, ত্বরণ মান কমাতে
③ মোটর ব্লকিং, যান্ত্রিক সমস্যা বাতিল করা প্রয়োজন
④ ড্রাইভ এবং মোটর অমিল, উপযুক্ত ড্রাইভ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন
4Q: মোটর স্টিয়ারিং ত্রুটি:
উত্তর: ① মোটর লাইন ফেজ সিকোয়েন্স ভুল, যেকোনো দুটি তারের অদলবদল করতে হবে
② মোটর লাইন একটি ভাঙা সার্কিট আছে, চেক এবং ডান সংযোগ
প্রশ্ন 5: অ্যালার্ম সূচক আলো চালু আছে:
উত্তর: ① মোটরের তারটি কি ভুলভাবে সংযুক্ত
② ওভার-ভোল্টেজ এবং আন্ডার-ভোল্টেজ অবস্থা আছে কিনা
③ মোটর বা চালক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
6Q: মোটর ত্বরণ ব্লকিং:
উত্তর: ① সংক্ষিপ্ত ত্বরণ সময়
② মোটর টর্ক খুব ছোট
③ কম ভোল্টেজ বা কারেন্ট
© কপিরাইট 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., Ltd সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।