JK3DM860
ДЖКОНГМОТОР
10 шт.
| Размер: | |
|---|---|
| Наличие: | |
Описание:
Jkong 3DM860 — это полностью цифровой шаговый драйвер, разработанный с использованием усовершенствованного алгоритма управления DSP, основанного на новейшей технологии управления движением. Он прост в использовании и может использоваться для плавного управления двухфазными гибридными шаговыми двигателями NEMA 34 с меньшим выделением тепла и шума. Он работает с напряжением 24–80 В переменного тока или 24–110 В постоянного тока и может обеспечить максимальный пиковый ток 7,2 А. Система обеспечивает исключительную плавность хода, обеспечивая оптимальный крутящий момент и устраняя нестабильность на средних оборотах. Автоматическая идентификация двигателя и настройка параметров позволяют быстро выполнить настройку с использованием различных двигателей. По сравнению с традиционными аналоговыми приводами, DM860H работает с меньшим шумом, меньшим выделением тепла и более плавным движением. Эти функции делают DM860H идеальным для высокопроизводительных приложений.
подходит для различного крупномасштабного оборудования и инструментов автоматизации. Например: этикетировочные машины, режущие машины, упаковочные машины, плоттеры, гравировальные машины, станки с ЧПУ и так далее. Пользователь ожидает низкой стоимости, низкой вибрации, небольшого шума, высокой точности и высокоскоростного оборудования, эффект которого особенно хорош.
| Бренд | Джконг |
| Модель | JK3DM860 |
| Тип драйвера | Драйвер трехфазного шагового двигателя |
| постоянный/переменный ток |
переменного тока |
| Подходящий двигатель | Гибридный трехфазный шаговый двигатель диаметром 86 мм |
| Входное напряжение | 20 В – 80 В |
| Выходной ток | 2,0 А–6,0 А |
| Настройка разделения | 16(400 - 40000) |
ССЫЛКА |
Пик |
SW1 |
SW2 |
SW3 |
2,00 А |
2,40 А |
НА |
НА |
НА |
2,57А |
3,08А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
3.14А |
3,77А |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
3,71А |
4,45А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
4,28А |
5.14А |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
4,86А |
5,83А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
5,43А |
6,52А |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
6.00А |
7,20А |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
Пульс |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
По умолчанию |
НА |
НА |
НА |
НА |
400 |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
НА |
800 |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
1600 |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
3200 |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
6400 |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
12800 |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
25600 |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
Пульс |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
1000 |
НА |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
2000 |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
4000 |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
5000 |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
8000 |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
10000 |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
20000 |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
40000 |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
По умолчанию: пульс можно настроить в соответствии с требованиями клиентов.

1, Вопрос: Двигатель не вращается и нет удерживающего момента:
A: ① проверьте, подключена ли линия электропередачи к неправильному напряжению, слишком низкое, необходимо увеличить напряжение или исправить линию электропередачи.
② проверьте правильность подключения двигателя, если нет, исправьте подключение двигателя. Проверьте правильность проводки двигателя, если нет, исправьте проводку двигателя.
③ Действителен ли сигнал разрешения, в результате чего двигатель не работает.
④ Правильный ли параметр разделения?
⑤ Верен ли текущий параметр?
2Q: Двигатель не вращается, но имеет удерживающий момент:
A: ① Последовательность фаз проводов двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② Неправильный входной импульсный сигнал, необходимо проверить импульсную проводку.
3Q: Крутящий момент двигателя слишком мал:
A: ① Настройка фазного тока слишком мала, необходимо установить фазный ток, соответствующий двигателю.
② ускорение слишком быстрое, уменьшите значение ускорения.
③ блокировка двигателя, необходимо исключить механические проблемы
④ несоответствие привода и двигателя, необходимо заменить соответствующий привод.
4Q: Ошибка рулевого управления двигателем:
A: ① последовательность фаз двигателя неправильная, необходимо поменять местами любые два провода.
② линия двигателя имеет разрыв цепи, проверьте и подсоедините правую цепь.
5Q: Световой индикатор тревоги горит:
A: ① Неправильно ли подключен провод двигателя.
② Есть ли условия повышенного и пониженного напряжения
③ Двигатель или привод повреждены.
6Q: Блокировка ускорения двигателя:
A: ① короткое время ускорения
② крутящий момент двигателя слишком мал
③ Низкое напряжение или ток
© АВТОРСКИЕ ПРАВА 2025 ЧАНЧЖОУ JKONGMOTOR CO.,LTD. ВСЕ ПРАВА ЗАЩИЩЕНЫ.