JK3DM860
JKONGMOTOR
10 pezzi
| Taglia: | |
|---|---|
| Disponibilità: | |
Descrizione:
Il Jkong 3DM860 è un driver passo-passo completamente digitale sviluppato con un algoritmo di controllo DSP avanzato basato sulla più recente tecnologia di controllo del movimento. È facile da usare e può essere utilizzato per azionare motori passo-passo ibridi nema 34 bifase senza problemi con meno calore e rumore. Funziona con una tensione di 24-80 V CA o 24-110 V CC e può fornire una corrente di picco massima di 7,2 A. Il sistema raggiunge un'eccezionale fluidità, offrendo una coppia ottimale eliminando l'instabilità ai medi regimi. L'identificazione automatica del motore e la configurazione dei parametri consentono una rapida configurazione con diversi motori. Rispetto ai tradizionali azionamenti analogici, il DM860H funziona con un rumore più basso, una minore generazione di calore e un movimento più fluido. Queste caratteristiche rendono il DM860H ideale per applicazioni ad alte prestazioni.
adatto per una varietà di apparecchiature e strumenti di automazione su larga scala. Ad esempio: etichettatrici, macchine da taglio, macchine confezionatrici, plotter, macchine per incidere, macchine utensili a controllo numerico e così via. L'utente si aspetta che le apparecchiature a basso costo, vibrazioni ridotte, rumore ridotto, alta precisione e alta velocità siano particolarmente buone.
| Marca | Jkong |
| Modello | JK3DM860 |
| Tipo di conducente | Driver del motore passo-passo trifase |
| CC/CA |
AC |
| Motore adatto | Motore passo-passo ibrido trifase da 86 mm |
| Tensione in ingresso | 20 V - 80 V |
| Corrente di uscita | 2,0 A - 6,0 A |
| Suddividi impostazione | 16(400 - 40000) |
RIF |
Picco |
SW1 |
SW2 |
SW3 |
2,00A |
2,40A |
SU |
SU |
SU |
2,57A |
3,08 A |
SPENTO |
SU |
SU |
3.14A |
3,77A |
SU |
SPENTO |
SU |
3,71A |
4,45A |
SPENTO |
SPENTO |
SU |
4,28A |
5.14A |
SU |
SU |
SPENTO |
4,86A |
5,83 A |
SPENTO |
SU |
SPENTO |
5.43A |
6,52A |
SU |
SPENTO |
SPENTO |
6,00A |
7,20A |
SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
Impulso |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
Predefinito |
SU |
SU |
SU |
SU |
400 |
SPENTO |
SU |
SU |
SU |
800 |
SU |
SPENTO |
SU |
SU |
1600 |
SPENTO |
SPENTO |
SU |
SU |
3200 |
SU |
SU |
SPENTO |
SU |
6400 |
SPENTO |
SU |
SPENTO |
SU |
12800 |
SU |
SPENTO |
SPENTO |
SU |
25600 |
SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
SU |
Impulso |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
1000 |
SU |
SU |
SU |
SPENTO |
2000 |
SPENTO |
SU |
SU |
SPENTO |
4000 |
SU |
SPENTO |
SU |
SPENTO |
5000 |
SPENTO |
SPENTO |
SU |
SPENTO |
8000 |
SU |
SU |
SPENTO |
SPENTO |
10000 |
SPENTO |
SU |
SPENTO |
SPENTO |
20000 |
SU |
SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
40000 |
SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
Impostazione predefinita: l'impulso può essere personalizzato in base alle esigenze dei clienti.

1, Q: Il motore non gira e nessuna coppia di mantenimento:
A: ① controllare se la linea di alimentazione è collegata alla tensione sbagliata è troppo bassa, è necessario aumentare la tensione o correggere la linea di alimentazione
② verificare se il cablaggio del motore è corretto, altrimenti il cablaggio del motore non è corretto. Controllare se il cablaggio del motore è corretto, in caso contrario correggere il cablaggio del motore.
③ Se il segnale di abilitazione è valido, il motore non funziona.
④ Il parametro di suddivisione è corretto?
⑤ Il parametro attuale è corretto?
2Q: Il motore non ruota ma ha una coppia di tenuta:
R: ① La sequenza di fase dei cavi del motore è errata, è necessario invertire due cavi qualsiasi.
② L'ingresso del segnale a impulsi è errato, è necessario controllare il cablaggio degli impulsi.
3Q: La coppia del motore è troppo piccola:
R: ① L'impostazione della corrente di fase è troppo piccola, è necessario impostare la corrente di fase corrispondente al motore.
② l'accelerazione è troppo veloce, ridurre il valore di accelerazione
③ blocco del motore, è necessario escludere problemi meccanici
④ mancata corrispondenza tra azionamento e motore, è necessario sostituire l'azionamento appropriato
4Q: Errore sterzo motore:
R: ① La sequenza di fase della linea del motore è errata, è necessario invertire due fili qualsiasi
② La linea del motore ha un circuito interrotto, controllare e collegare quella destra
5Q:La spia dell'allarme è accesa:
R: ① Il cavo del motore è collegato in modo errato
② Se sono presenti condizioni di sovratensione e sottotensione
③ Il motore o il driver sono danneggiati
6Q:Blocco dell'accelerazione del motore:
A: ① breve tempo di accelerazione
② La coppia del motore è troppo piccola
③ Bassa tensione o corrente
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