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JK3DM860 NEMA34 CONDUCTOR DE MOTOR PASADO HYBRIDO Híbrido de 86 mm

JK3DM860 es una nueva generación de un controlador de motor de paso trifásico digital de alto rendimiento, utilizando la tecnología DSP de 32 bits y los últimos algoritmos de control PID digital, la tecnología de control micro-fraccionaria integrada reduce significativamente el ruido y la vibración de la operación del motor, con bajo ruido, baja vibración, al aumento de temperatura y otras características. El voltaje del controlador es de 20 V-80 V CA, y es adecuado para varios tipos de motores de tracción híbrida trifásica con corriente inferior a 6.0a. Hay 16 tipos de subdivisiones de micro paso, y la subdivisión máxima es de 40,000 pulsos/revolución; El rango de corriente de trabajo de referencia es 2.0A-6.0a, y la corriente de salida tiene 8 grados en total; Tiene las funciones de protección de la mitad de corriente automática, la auto-verificación, el sobrevoltaje excesivo, el bajo voltaje y el exceso de corriente, etc.

Características:
● Configuración de corriente de salida
● Configuración de fracción fina de micro pasos
● Función automática de mitad de corriente
● Interfaz de señal
● Interfaz del motor
● Interfaz de la fuente de alimentación
● Indicador de fallas

adecuado para todo tipo de equipos e instrumentos de automatización a gran escala. Por ejemplo: máquinas de etiquetado, máquinas de corte, máquinas de embalaje, trazadores, máquinas de grabado, máquinas herramientas de CNC, etc. Es particularmente efectivo en equipos donde los usuarios esperan bajo costo, bajo vibración, bajo ruido, alta precisión y alta velocidad.
  • JK3DM860

  • Jkongmotor

  • 10 pcs

Tamaño:
Disponibilidad:

Descripción:

El JKong 3DM860 es un controlador paso a paso completamente digital desarrollado con algoritmo de control DSP avanzado basado en la última tecnología de control de movimiento. Es fácil de usar y se puede usar para conducir a los motores paso a paso híbridos de NEMA 34 sin problemas con menos calor y ruido. Funciona con el voltaje de 24-80 VAC o 24-110VDC y puede proporcionar una corriente máxima máxima 7.2A. El sistema logra una suavidad excepcional, ofreciendo un torque óptimo al tiempo que elimina la inestabilidad de rango medio. Su identificación automática del motor y configuración de parámetros permite una configuración rápida con diferentes motores. En comparación con las unidades analógicas tradicionales, el DM860H funciona con menor ruido, menos generación de calor y movimiento más suave. Estas características hacen que el DM860H sea ideal para aplicaciones de alto rendimiento.



Áreas de aplicación: 

Adecuado para una variedad de equipos e instrumentos de automatización a gran escala. Por ejemplo: máquinas de etiquetado, máquinas de corte, máquinas de embalaje, trazadores, máquinas de grabado, máquinas herramientas CNC, etc. En el usuario, el usuario espera bajo costo, bajo vibración, ruido pequeño, alta precisión, equipos de alta velocidad en el efecto es particularmente bueno.


Descripción del controlador del motor paso a paso híbrido:

Marca Jkong
Modelo JK3DM860
Tipo de conductor Controlador de motor paso a paso trifásico
DC / AC
C.A.
Motor adecuado Motor paso a paso de 36 mm híbrido 3 fases
Voltaje de entrada 20V - 80V
Corriente de salida 2.0a - 6.0a
Ajuste de subdividido 16 (400 - 40000)


Selección actual:

ÁRBITRO

Cima

SW1

SW2

SW3

2.00A

2.40a

EN

EN

EN

2.57a

3.08a

APAGADO

EN

EN

3.14a

3.77a

EN

APAGADO

EN

3.71a

4.45a

APAGADO

APAGADO

EN

4.28a

5.14a

EN

EN

APAGADO

4.86a

5.83a

APAGADO

EN

APAGADO

5.43a

6.52a

EN

APAGADO

APAGADO

6.00A

7.20a

APAGADO

APAGADO

APAGADO


Configuración de subdivisión de micro paso:

Legumbres

SW5

Sw6

SW7

Sw8

Por defecto

EN

EN

EN

EN

400

APAGADO

EN

EN

EN

800

EN

APAGADO

EN

EN

1600

APAGADO

APAGADO

EN

EN

3200

EN

EN

APAGADO

EN

6400

APAGADO

EN

APAGADO

EN

12800

EN

APAGADO

APAGADO

EN

25600

APAGADO

APAGADO

APAGADO

EN


Legumbres

SW5

Sw6

SW7

Sw8

1000

EN

EN

EN

APAGADO

2000

APAGADO

EN

EN

APAGADO

4000

EN

APAGADO

EN

APAGADO

5000

APAGADO

APAGADO

EN

APAGADO

8000

EN

EN

APAGADO

APAGADO

10000

APAGADO


EN

APAGADO

APAGADO

20000

EN

APAGADO

APAGADO

APAGADO

40000

APAGADO

APAGADO

APAGADO

APAGADO


Valor predeterminado: el pulso se puede personalizar de acuerdo con los requisitos de los clientes.



JK3DM860 Dimensión del conductor del motor paso a paso:

JK3MD860





NEMA 34 MODER DEL MOTOR PASADO 3 fases Manual del conductor paso a paso de paso:

JK3DM860 para NEMA 34 Manual del controlador.pdf

1, P: El motor no gira y no tiene par de retención:

     R: ① Compruebe si la línea de alimentación está conectada al voltaje incorrecto es demasiado bajo, necesita aumentar el voltaje o corregir la línea de alimentación

         ② Compruebe si el cableado del motor es correcto, si no el cableado del motor correcto. Verifique si el cableado del motor es correcto, si no, corrija el cableado del motor.

         ③ Si la señal de habilitación es válida, lo que resulta en el motor no funciona.

         ④ ¿Es correcto el parámetro de subdividación?

         ⑤ ¿Es el parámetro actual correcto?


2q: el motor no gira pero tiene par de retención:

      R: ① La secuencia de fase de los cables del motor es incorrecta, necesita intercambiar dos cables.

          ② La entrada de la señal de pulso es incorrecta, necesita verificar el cableado del pulso.


3Q: El par motor es demasiado pequeño:

      R: ① La configuración de corriente de fase es demasiado pequeña, necesita establecer la corriente de fase correspondiente al motor.

          ② La aceleración es demasiado rápida, reduzca el valor de aceleración

          ③ Bloqueo de motor, debe descartar problemas mecánicos

          ④ Drive and Motor Mismatch, necesita reemplazar la unidad apropiada


4Q: Error de dirección del motor:

      R: ① La secuencia de fase de la línea del motor es incorrecta, es necesario intercambiar dos cables

          ② La línea del motor tiene un circuito roto, verifique y conecte la derecha


5Q: La luz indicadora de alarma está encendida:

     R: ① ¿Está el cable del motor conectado incorrectamente?

         ② si hay condiciones de sobrevoltaje y subtensión

         ③ El motor o el conductor están dañados


6Q: Bloqueo de aceleración del motor:

     A: ① Tiempo de aceleración corto

         ② El par motor es demasiado pequeño

         ③ Bajo voltaje o corriente


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