JK3DM860
JKONGMOTOR
10 бр
| Размер: | |
|---|---|
| Наличност: | |
Описание:
Jkong 3DM860 е напълно цифров стъпков драйвер, разработен с усъвършенстван DSP алгоритъм за управление, базиран на най-новата технология за управление на движението. Той е лесен за използване и може да се използва за гладко задвижване на 2-фазни nema 34 хибридни стъпкови двигатели с по-малко топлина и шум. Работи с 24-80 VAC или 24-110 VDC напрежение и може да осигури максимум 7,2 A пиков ток. Системата постига изключителна плавност, осигурявайки оптимален въртящ момент, като същевременно елиминира нестабилността в средния диапазон. Неговата автоматична идентификация на двигателя и конфигуриране на параметри позволява бърза настройка с различни двигатели. В сравнение с традиционните аналогови устройства, DM860H работи с по-нисък шум, по-малко генериране на топлина и по-плавно движение. Тези характеристики правят DM860H идеален за приложения с висока производителност.
подходящ за разнообразно широкомащабно оборудване и инструменти за автоматизация. Например: машини за етикетиране, машини за рязане, машини за опаковане, плотери, машини за гравиране, машини с ЦПУ и др. Потребителят очаква ниска цена, ниски вибрации, малък шум, висока точност, високоскоростно оборудване в ефекта е особено добър.
| Марка | Jkong |
| Модел | JK3DM860 |
| Тип драйвер | Драйвер за трифазен стъпков двигател |
| DC / AC |
AC |
| Подходящ мотор | 86 мм хибриден 3-фазен стъпков двигател |
| Входно напрежение | 20V - 80V |
| Изходен ток | 2.0A - 6.0A |
| Настройка на подразделяне | 16 (400 - 40 000) |
РЕФ |
Пик |
SW1 |
SW2 |
SW3 |
2.00A |
2.40A |
ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
2.57A |
3.08A |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
3.14A |
3.77A |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
3.71A |
4.45A |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
4.28A |
5.14A |
ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
4.86A |
5.83A |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
5.43A |
6.52A |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
6.00A |
7.20A |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
Пулс |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
По подразбиране |
ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
400 |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
800 |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
1600 |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
3200 |
ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
6400 |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
12800 |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
25600 |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
Пулс |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
1000 |
ВКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
2000 |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
4000 |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
5000 |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
8000 |
ВКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
10000 |
ИЗКЛ |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
20000 |
ВКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
40000 |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
ИЗКЛ |
По подразбиране: Импулсът може да се персонализира според изискванията на клиента.

1, Q: Моторът не се върти и няма задържащ въртящ момент:
A: ① проверете дали захранващата линия е свързана към грешното напрежение е твърде ниско, трябва да увеличите напрежението или да коригирате захранващата линия
② проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не е правилно окабеляването на двигателя. Проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не, коригирайте окабеляването на двигателя.
③ Дали сигналът за разрешаване е валиден, в резултат на което двигателят не работи.
④ Параметърът за подразделяне правилен ли е?
⑤ Правилен ли е текущият параметър?
2Q: Моторът не се върти, но има задържащ въртящ момент:
О: ① Фазовата последователност на проводниците на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника.
② Входният импулсен сигнал е грешен, трябва да проверите окабеляването на импулса.
3Q: Моментът на двигателя е твърде малък:
A: ① Настройката на фазовия ток е твърде малка, трябва да настроите фазовия ток, съответстващ на двигателя.
② ускорението е твърде бързо, намалете стойността на ускорението
③ блокиране на двигателя, трябва да се изключат механични проблеми
④ задвижване и несъответствие на двигателя, трябва да смените подходящото задвижване
4Q:Грешка на кормилното управление:
A: ① последователността на фазите на линията на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника
② линията на двигателя има прекъсната верига, проверете и свържете дясната
5Q: Светлинният индикатор на алармата е включен:
A: ① Неправилно ли е свързан проводникът на двигателя
② Дали има условия на пренапрежение и ниско напрежение
③ Моторът или драйверът са повредени
6Q: Блокиране на ускорението на двигателя:
A: ① кратко време за ускорение
② въртящият момент на двигателя е твърде малък
③ Ниско напрежение или ток
© АВТОРСКИ ПРАВА 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ВСИЧКИ ПРАВА ЗАПАЗЕНИ.