JK3DM860
JKONGMOTOR
10 יחידות
| גודל: | |
|---|---|
| זמינות: | |
תֵאוּר:
ה-Jkong 3DM860 הוא דרייבר סטפר דיגיטלי מלא שפותח עם אלגוריתם בקרת DSP מתקדם המבוסס על טכנולוגיית בקרת התנועה העדכנית ביותר. זה קל לשימוש וניתן להשתמש בו כדי להניע מנועי צעד היברידיים דו-פאזיים של nema 34 בצורה חלקה עם פחות חום ורעש. זה עובד עם מתח 24-80VAC או 24-110VDC ויכול לספק זרם שיא של 7.2A לכל היותר. המערכת משיגה חלקות יוצאת דופן, מספקת מומנט אופטימלי תוך ביטול חוסר יציבות בטווח הביניים. זיהוי המנוע האוטומטי ותצורת הפרמטרים שלו מאפשרים הגדרה מהירה עם מנועים שונים. בהשוואה לכוננים אנלוגיים מסורתיים, ה-DM860H פועל עם רעש נמוך יותר, פחות ייצור חום ותנועה חלקה יותר. תכונות אלו הופכות את ה-DM860H לאידיאלי עבור יישומים בעלי ביצועים גבוהים.
מתאים למגוון ציוד ומכשירי אוטומציה בקנה מידה גדול. לדוגמא: מכונות תיוג, מכונות חיתוך, מכונות אריזה, פלוטרים, מכונות חריטה, מכונות CNC וכדומה. במשתמש מצפה עלות נמוכה, רטט נמוך, רעש קטן, דיוק גבוה, ציוד במהירות גבוהה באפקט הוא טוב במיוחד.
| מותג | ג'קונג |
| דֶגֶם | JK3DM860 |
| סוג דרייבר | נהג מנוע צעד תלת פאזי |
| DC / AC |
AC |
| מנוע מתאים | מנוע צעדים תלת פאזי היברידי 86 מ'מ |
| מתח כניסה | 20V - 80V |
| זרם פלט | 2.0A - 6.0A |
| הגדרת חלוקת משנה | 16(400 - 40000) |
REF |
שִׂיא |
SW1 |
SW2 |
SW3 |
2.00A |
2.40A |
עַל |
עַל |
עַל |
2.57A |
3.08A |
כבוי |
עַל |
עַל |
3.14א |
3.77A |
עַל |
כבוי |
עַל |
3.71א |
4.45A |
כבוי |
כבוי |
עַל |
4.28A |
5.14א |
עַל |
עַל |
כבוי |
4.86A |
5.83A |
כבוי |
עַל |
כבוי |
5.43A |
6.52A |
עַל |
כבוי |
כבוי |
6.00A |
7.20A |
כבוי |
כבוי |
כבוי |
דוֹפֶק |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
בְּרִירַת מֶחדָל |
עַל |
עַל |
עַל |
עַל |
400 |
כבוי |
עַל |
עַל |
עַל |
800 |
עַל |
כבוי |
עַל |
עַל |
1600 |
כבוי |
כבוי |
עַל |
עַל |
3200 |
עַל |
עַל |
כבוי |
עַל |
6400 |
כבוי |
עַל |
כבוי |
עַל |
12800 |
עַל |
כבוי |
כבוי |
עַל |
25600 |
כבוי |
כבוי |
כבוי |
עַל |
דוֹפֶק |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
1000 |
עַל |
עַל |
עַל |
כבוי |
2000 |
כבוי |
עַל |
עַל |
כבוי |
4000 |
עַל |
כבוי |
עַל |
כבוי |
5000 |
כבוי |
כבוי |
עַל |
כבוי |
8000 |
עַל |
עַל |
כבוי |
כבוי |
10000 |
כבוי |
עַל |
כבוי |
כבוי |
20000 |
עַל |
כבוי |
כבוי |
כבוי |
40000 |
כבוי |
כבוי |
כבוי |
כבוי |
ברירת מחדל: ניתן להתאים את הדופק בהתאם לדרישות הלקוחות.

1, ש: המנוע אינו מסתובב ואין מומנט אחיזה:
ת: ① בדוק אם קו החשמל מחובר למתח הלא נכון נמוך מדי, צריך להגביר את המתח או לתקן את קו החשמל
② בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא חיווט מנוע תקין. בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא, תקן את חיווט המנוע.
③ אם אות ההפעלה חוקי, וכתוצאה מכך המנוע לא עובד.
④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?
⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?
2Q: המנוע אינו מסתובב אבל יש לו מומנט אחיזה:
ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם.
② כניסת אות הדופק שגויה, צריך לבדוק את חיווט הדופק.
3Q: מומנט המנוע קטן מדי:
ת: ① הגדרת זרם הפאזה קטנה מדי, צריך להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.
② האצה מהירה מדי, הפחית את ערך התאוצה
③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות
④ חוסר התאמה בין הכונן והמנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים
4Q:שגיאת היגוי מנוע:
ת: ① רצף הפאזה של קו המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם
② לקו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימני
5Q: נורית חיווי האזעקה דולקת:
ת: ① האם חוט המנוע מחובר בצורה שגויה
② האם יש תנאי מתח יתר ותת-מתח
③ המנוע או הנהג פגומים
6Q: חסימת תאוצה מוטורית:
ת: ① זמן האצה קצר
② מומנט המנוע קטן מדי
③ מתח או זרם נמוך
© זכויות יוצרים 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD כל הזכויות שמורות.