JK3DM860
JKONGMOTOR
10 buc
| Dimensiune: | |
|---|---|
| Disponibilitate: | |
Descriere:
Jkong 3DM860 este un driver stepper complet digital dezvoltat cu algoritm avansat de control DSP bazat pe cea mai recentă tehnologie de control al mișcării. Este ușor de utilizat și poate fi folosit pentru a conduce fără probleme motoare pas cu pas hibride nema 34 cu mai puțină căldură și zgomot. Funcționează cu tensiune de 24-80VAC sau 24-110VDC și poate furniza un curent maxim de 7,2A. Sistemul realizează o netezime excepțională, oferind un cuplu optim, eliminând în același timp instabilitatea în intervalul mediu. Identificarea automată a motorului și configurarea parametrilor permite o configurare rapidă cu diferite motoare. În comparație cu unitățile analogice tradiționale, DM860H funcționează cu un zgomot mai mic, o generare mai mică de căldură și o mișcare mai lină. Aceste caracteristici fac ca DM860H să fie ideal pentru aplicații de înaltă performanță.
potrivit pentru o varietate de echipamente și instrumente de automatizare la scară largă. De exemplu: mașini de etichetat, mașini de tăiat, mașini de ambalare, plottere, mașini de gravat, mașini-unelte CNC și așa mai departe. În utilizatorul se așteaptă costuri reduse, vibrații scăzute, zgomot mic, de înaltă precizie, echipamente de mare viteză în efectul este deosebit de bun.
| Marca | Jkong |
| Model | JK3DM860 |
| Tip șofer | Driver pentru motorul pas cu pas trifazat |
| DC / AC |
AC |
| Motor potrivit | Motor trifazat hibrid de 86 mm |
| Tensiune de intrare | 20V - 80V |
| Curent de ieșire | 2,0 A - 6,0 A |
| Setare subdivizată | 16(400 - 40000) |
REF |
Vârf |
SW1 |
SW2 |
SW3 |
2.00A |
2,40A |
PE |
PE |
PE |
2,57A |
3.08A |
OFF |
PE |
PE |
3.14A |
3,77A |
PE |
OFF |
PE |
3,71A |
4,45A |
OFF |
OFF |
PE |
4.28A |
5.14A |
PE |
PE |
OFF |
4,86A |
5,83A |
OFF |
PE |
OFF |
5.43A |
6.52A |
PE |
OFF |
OFF |
6.00A |
7.20A |
OFF |
OFF |
OFF |
Puls |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
Implicit |
PE |
PE |
PE |
PE |
400 |
OFF |
PE |
PE |
PE |
800 |
PE |
OFF |
PE |
PE |
1600 |
OFF |
OFF |
PE |
PE |
3200 |
PE |
PE |
OFF |
PE |
6400 |
OFF |
PE |
OFF |
PE |
12800 |
PE |
OFF |
OFF |
PE |
25600 |
OFF |
OFF |
OFF |
PE |
Puls |
SW5 |
SW6 |
SW7 |
SW8 |
1000 |
PE |
PE |
PE |
OFF |
2000 |
OFF |
PE |
PE |
OFF |
4000 |
PE |
OFF |
PE |
OFF |
5000 |
OFF |
OFF |
PE |
OFF |
8000 |
PE |
PE |
OFF |
OFF |
10000 |
OFF |
PE |
OFF |
OFF |
20000 |
PE |
OFF |
OFF |
OFF |
40000 |
OFF |
OFF |
OFF |
OFF |
Implicit: Pulsul poate fi personalizat în funcție de cerințele clienților.

1, Î: Motorul nu se rotește și nici un cuplu de menținere:
R: ① verificați dacă linia de alimentare este conectată la o tensiune greșită este prea scăzută, trebuie să creșteți tensiunea sau să corectați linia de alimentare
② verificați dacă cablarea motorului este corectă, dacă nu este corectă cablarea motorului. Verificați dacă cablajul motorului este corect, dacă nu, corectați cablajul motorului.
③ Dacă semnalul de activare este valid, rezultând că motorul nu funcționează.
④ Parametrul de subdivizare este corect?
⑤ Este parametrul curent corect?
2Q: Motorul nu se rotește, dar are un cuplu de menținere:
R: ① Secvența de fază a firelor motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire.
② Intrarea semnalului de impuls este greșită, trebuie să verificați cablarea pulsului.
3Q: Cuplul motorului este prea mic:
R: ① Setarea curentului de fază este prea mică, trebuie să setați curentul de fază corespunzător motorului.
② accelerația este prea rapidă, reduceți valoarea accelerației
③ blocarea motorului, trebuie să excludeți problemele mecanice
④ nepotrivirea unității și a motorului, trebuie să înlocuiți unitatea corespunzătoare
4Q: Eroare de direcție a motorului:
R: ① secvența fazelor liniei motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire
② linia motorului are un circuit întrerupt, verificați și conectați dreapta
5Q: Indicatorul luminos de alarmă este aprins:
R: ① Cablul motorului este conectat incorect
② Dacă există condiții de supratensiune sau subtensiune
③ Motorul sau șoferul sunt deteriorate
6Q: Blocarea accelerației motorului:
A: ① timp scurt de accelerare
② Cuplul motorului este prea mic
③ Tensiune sau curent scăzut
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TOATE DREPTURILE REZERVATE.