มอเตอร์กระแสไฟฟ้าโดยตรงแบบไร้แปรง (BLDC) เป็นมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก แต่ทรงพลังที่ใช้กระแสไฟฟ้าโดยตรงเป็นแหล่งพลังงาน เนื่องจากขนาดและประสิทธิภาพของพวกเขามอเตอร์ BLDC จึงเพิ่มความนิยมและจำนวนแอปพลิเคชันที่ใช้สำหรับ
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | กระแสสูงสุด | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | Mn.m | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK33BL38-24 | 3 | 4 | 24 | 3000 | 22 | 1.5 | 7 | 38 | 7.95 | JKBLD120 | 0.085 |
JK33BL80-24 | 3 | 4 | 24 | 7800 | 50 | 5.6 | 40 | 80 | 23.55 | JKBLD120 | 0.2 |
JK33BL80-48 | 3 | 4 | 48 | 10000 | 40 | 2.9 | 40 | 80 | 23.55 | JKBLD120 | 0.2 |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | Mn.m | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
jk42bl30 | 3 | 8 | 24 | 3500 | 18 | 1.5 | 6.5 | 30 | 15.6 | JKBLD120 | 0.25 |
jk42bl60 | 3 | 8 | 36 | 4000 | 80 | 5 | 32 | 60 | 33 | JKBLD120 | 0.35 |
jk42bl85 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 150 | 7.5 | 62 | 85 | 84 | JKBLD120 | 0.7 |
jk42bl93 | 3 | 8 | 24 | 6300 | 115 | 10 | 76 | 93 | 94 | JKBLD120 | 0.8 |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | JKBLD120 | 0.3 |
JK42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | JKBLD120 | 0.45 |
JK42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | JKBLD120 | 0.65 |
JK42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | JKBLD120 | 0.8 |
วัสดุแหวน | แบริ่งที่เอาต์พุต | สูงสุด โหลดรัศมี (n) | Max.Shaft Axial Load (N) | การเล่นรัศมีของเพลา (มม.) | การเล่นตามแนวแกนของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีโหลด (°) | เพลากดแรงพอดี. max (n) |
โลหะ | ลูกปืน | 200 | 100 | ≤0.06 | ≤0.3 | ≤2.5 | 150 |
โมดูล | จำนวนฟัน | มุมความดัน | เส้นผ่านศูนย์กลางของรู | อัตราส่วนการลดลง |
0.6 | 11 | 20 ° | φ3.98 | 1:19 / 1:22 / 1:27 / 1:68 / 1:82 / 1:95 / 1: 115 |
17 | 1:14 / 1:49 / 1:59 |
อัตราส่วนการลดลง | อัตราส่วนการลดที่แน่นอน | แรงบิดความอดทน | แรงบิดความอดทนชั่วขณะ max | ความสามารถพิเศษ | l (มม.) | น้ำหนัก (G) |
1: 3.71, 1: 5.18 | 1: 3.71, 1: 5.18 | สูงสุด 2.0 นาโนเมตร | 5.0 nm | 90% | 34.2 ± 0.5 | 265 |
1:14, 1:19, 1:22, 1:27 | 1: 13.76, 1: 19.22, 1: 22.21, 1: 26.83 | สูงสุด 8.0 นาโนเมตร | 20n.m | 81% | 49.6 ± 0.5 | 380 |
1:49, 1:59, 1:68, 1:82, 1:95, 1: 115 | 1: 48.83, 1: 58.86, 1: 68.28, 1: 82.30, 1: 95.47, 1: 115.08 | สูงสุด 16.0 นาโนเมตร | 40 นาโนเมตร | 73% | 62.0 ± 0.5 | 475 |
1: 181, 1: 218, 1: 253, 1: 305, 1: 354, 1: 426, 1: 495, 1: 596 | 1: 180.96, 1: 218.12, 1: 253.03, 1: 304.99, 1: 353.8, 1: 426.46, 1: 494.71, 1: 596.31 | สูงสุด 20.0 นาโนเมตร | 50 นาโนเมตร | 66% | 74.4 ± 0.5 | 570 |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | JKBLD120 | 0.3 |
JK42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | JKBLD120 | 0.45 |
JK42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | JKBLD120 | 0.65 |
JK42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | JKBLD120 | 0.8 |
แบบอย่าง | / | JK-HPS42-L1 | JK-HPS42-L2 | JK-HPS42-L1SW | JK-HPS42-L2SW | |||||||||||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
แรงบิด | NM | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤20อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤20อาร์คมิน | |||||||||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รั��การจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
แรงรัศมี | n | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง + 150 | ||||||||||||||||||||||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK42BLS01 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.0625 | 1.8 | 26 | 41 | 24 | JKBLD120 | 0.3 |
JK42BLS02 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.125 | 3.3 | 52.5 | 61 | 48 | JKBLD120 | 0.45 |
JK42BLS03 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.185 | 4.8 | 77.5 | 81 | 72 | JKBLD120 | 0.65 |
JK42BLS04 | 3 | 8 | 24 | 4000 | 0.25 | 6.3 | 105 | 100 | 96 | JKBLD120 | 0.8 |
แบบอย่าง | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | |||||||||||||||||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
รถไฟเกียร์ | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
แรงบิด | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden หยุดแรงบิด | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
ขนตาด้านหลัง | อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤20อาร์คมิน | ≤15 arcmin | ≤20อาร์คมิน | |||||||||||||||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||
มิติมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม. | φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รั��การจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
แรงตามแนวแกน | n | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
แรงรัศมี | n | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ทำงานอุณหภูมิ | ℃ | -20 ถึง + 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลาสำคัญ |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK57BLS005 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | JKBLD300 | 0.33 |
JK57BLS01 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | JKBLD300 | 0.44 |
JK57BLS02 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | JKBLD300 | 0.75 |
JK57BLS03 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | JKBLD300 | 1.0 |
JK57BLS04 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | JKBLD300 | 1.25 |
วัสดุแหวน | แบริ่งที่เอาต์พุต | สูงสุด โหลดรัศมี (n) | Max.Shaft Axial Load (N) | การเล่นรัศมีของเพลา (มม.) | การเล่นตามแนวแกนของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีโหลด (°) | เพลากดแรงพอดี. max (n) |
โลหะ | ลูกปืน | 300 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
โมดูล | จำนวนฟัน | มุมความดัน | เส้นผ่านศูนย์กลางของรู | อัตราส่วนการลดลง |
1 | 12 | 20 ° | φ6h7 | 1: 4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1: 121/1: 220/1: 260/1: 307 |
15 | 1: 3.6 / 1:13 / 1:43 / 1: 154/1: 187 | |||
9 | 1: 5.33 / 1:28 |
อัตราส่วนการลดลง | อัตราส่วนการลดที่แน่นอน | แรงบิดความอดทน | แรงบิดความอดทนชั่วขณะ max | ความสามารถพิเศษ | l (มม.) | น้ำหนัก (G) |
1: 3.6, 1: 4.25, 1/5.33 | 1: 3.6, 1: 4.25, 1: 5.33 | สูงสุด 3 นาโนเมตร | 9.0 นาโนเมตร | 90% | 37.8 ± 0.5 | 489 |
1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1: 12.96, 1: 15.30, 1: 18.06, 1: 22.67, 1: 28.44 | สูงสุด 12 นาโนเมตร | 36n.m | 81% | 49.5 ± 0.5 | 681 |
1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1: 121 | 1: 42.69, 1: 51.84, 1: 61.20, 1: 72.25, 1: 96.33, 1: 120.89 | สูงสุด 24 นาโนเมตร | 72 นาโนเมตร | 73% | 60.8 ± 0.5 | 871 |
1: 154, 1: 187, 1: 220, 1: 260, 1: 307 | 1: 153.69, 1: 186.62, 1: 220.32, 1: 260.10, 1: 307.06 | สูงสุด 30 นาโนเมตร | 90 นาโนเมตร | 66% | 71.9 ± 0.5 | 1066 |
อินพุต & เอาต์พุตทิศทางการหมุนเดียวกัน; มอเตอร์สูงสุด ความเร็วอินพุต: <4000rpm; ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -15 ℃ ~ +80 ℃ |
วัสดุแหวน | แบริ่งที่เอาต์พุต | สูงสุด โหลดรัศมี (n) | Max.Shaft Axial Load (N) | การเล่นรัศมีของเพลา (มม.) | การเล่นตามแนวแกนของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีโหลด (°) | เพลากดแรงพอดี. max (n) |
โลหะ | ลูกปืน | 400 | 120 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 300 |
โมดูล | จำนวนฟัน | มุมความดัน | เส้นผ่านศูนย์กลางของรู | อัตราส่วนการลดลง |
1 | 12 | 20 ° | φ6h7 | 1: 4.25 / 1:15 / 1:18 / 1:52 / 1:61 / 1:72 / 1:96 / 1: 121/1: 220/1: 260/1: 307 |
15 | 1: 3.6 / 1:13 / 1:43 / 1: 154/1: 187 | |||
9 | 1: 5.33 / 1:28 |
อัตราส่วนการลดลง | อัตราส่วนการลดที่แน่นอน | แรงบิดความอดทน | แรงบิดความอดทนชั่วขณะ max | ความสามารถพิเศษ | l (มม.) | น้ำหนัก (G) |
1: 3.6, 1: 4.25, 1/5.33 | 1: 3.6, 1: 4.25, 1: 5.33 | สูงสุด 4 นาโนเมตร | 12 นาโนเมตร | 90% | 40.3 ± 0.5 | 510 |
1:13, 1:15, 1:18, 1:23, 1:28 | 1: 12.96, 1: 15.30, 1: 18.06, 1: 22.67, 1: 28.44 | สูงสุด 18 นาโนเมตร | 50 นาโนเมตร | 81% | 53.8 ± 0.5 | 720 |
1:43, 1:52, 1:61, 1:72, 1:96, 1: 121 | 1: 42.69, 1: 51.84, 1: 61.20, 1: 72.25, 1: 96.33, 1: 120.89 | สูงสุด 36 นาโนเมตร | 100 นาโนเมตร | 73% | 67.2 ± 0.5 | 930 |
1: 154, 1: 187, 1: 220, 1: 260, 1: 307 | 1: 153.69, 1: 186.62, 1: 220.32, 1: 260.10, 1: 307.06 | สูงสุด 45 นาโนเมตร | 110 นาโนเมตร | 66% | 80.6 ± 0.5 | 1150 |
อินพุต & เอาต์พุตทิศทางการหมุนเดียวกัน; มอเตอร์สูงสุด ความเร็วอินพุต: <4000rpm; ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -15 ℃ ~ +80 ℃ |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK57BLF005 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | JKBLD300 | 0.33 |
JK57BLF01 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | JKBLD300 | 0.44 |
jk57blf02 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | JKBLD300 | 0.75 |
JK57BLF03 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | JKBLD300 | 1.0 |
JK57BLF04 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | JKBLD300 | 1.25 |
แบบอย่าง | / | L เวที | LL ขั้นตอน | LLL เวที | ||||||||||||||||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
อัน | ข | อัน | ข | อัน | ข | |||||||||||||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รั��การจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงรัศมีสูงสุด | n | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงตามแนวแกนสูงสุด | n | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงบิดที่ไม่มีภาระ | NM | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
ฟันเฟือง | อาร์คมิน | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
อายุการใช้งาน | ชม. | > 20000 (ชีวิตการทำงานต่อเนื่องลดลงครึ่งหนึ่ง) | ||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
วิธีการหล่อลื่น | / | ระยะยาว | ||||||||||||||||||||||||||||||
ทิศทางการหมุน | / | อินพุต/เอาต์พุต syntropy | ||||||||||||||||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
ตำแหน่งติดตั้ง | / | โดยพลการ |
อัตราส่วน | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
แรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
อัตราส่วน | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
แรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | kg.cm2 | / | กิโลกรัม | |
JK60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | JKBLD300 | 0.85 |
JK60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | JKBLD300 | 1.25 |
JK60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | JKBLD750 | 1.65 |
JK60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | JKBLD750 | 2.05 |
แบบอย่าง | / | L เวที | LL ขั้นตอน | LLL เวที | ||||||||||||||||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | ||||||||||||||||||||||||||||
อัน | ข | อัน | ข | อัน | ข | |||||||||||||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 42 | 110 | 59 | 127 | 76 | 144 | |||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รั��การจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 4000 | 4000 | 4000 | ||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 8000 | 8000 | 8000 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงรัศมีสูงสุด | n | 320 | 320 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงตามแนวแกนสูงสุด | n | 280 | 280 | 280 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงบิดที่ไม่มีภาระ | NM | ≈0.6 | ≈0.3 | ≈0.3 | ||||||||||||||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
ฟันเฟือง | อาร์คมิน | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤58 | ≤58 | ≤58 | ||||||||||||||||||||||||||||
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 1.1 | 1.3 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||
อายุการใช้งาน | ชม. | > 20000 (ชีวิตการทำงานต่อเนื่องลดลงครึ่งหนึ่ง) | ||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
วิธีการหล่อลื่น | / | ระยะยาว | ||||||||||||||||||||||||||||||
ทิศทางการหมุน | / | อินพุต/เอาต์พุต syntropy | ||||||||||||||||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
ตำแหน่งติดตั้ง | / | โดยพลการ |
อัตราส่วน | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
แรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | 10 |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | 20 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | 0.076 |
อัตราส่วน | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
แรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 15 | 30 | 27 | 20 | 9 | 15 | 15 | 35 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 22 | / |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 30 | 60 | 54 | 40 | 18 | 30 | 30 | 70 | 70 | 60 | 70 | 60 | 70 | 60 | 44 | / |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | 0.13 | 0.093 | 0.078 | 0.072 | 0.064 | 0.135 | 0.13 | 0.088 | 0.075 | 0.075 | 0.07 | 0.064 | 0.076 | 0.064 | 0.075 | / |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 210 | JKBLD750 | 1.4 |
JK80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 420 | JKBLD750 | 2 |
JK80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 630 | JKBLD750 | 2.6 |
JK80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 440 | 138 | 840 | JKBLD750 | 3.2 |
วัสดุแหวน | แบริ่งที่เอาต์พุต | สูงสุด โหลดรัศมี (n) | Max.Shaft Axial Load (N) | การเล่นรัศมีของเพลา (มม.) | การเล่นตามแนวแกนของเพลา (มม.) | ฟันเฟืองที่ไม่มีโหลด (°) | เพลากดแรงพอดี. max (n) |
โลหะ | ลูกปืน | 600 | 200 | ≤0.08 | ≤0.4 | ≤2.5 | 1000 |
โมดูล | จำนวนฟัน | มุมความดัน | เส้นผ่านศูนย์กลางของรู | อัตราส่วนการลดลง |
1 | 12 | 20 ° | 10 ฟันเฟือง | 1: 6.6/1: 23/1:26 / 1:37 / 1:92 / 1: 138 |
13 | φ7H7 | 1: 5.31 / 1: 19 / 1:30 / 1:74/1: 111 | ||
22 | φ8h7 | 1: 3.55 / 1:13 / 1:50 |
อัตราส่วนการลดลง | อัตราส่วนการลดที่แน่นอน | แรงบิดความอดทน | แรงบิดความอดทนชั่วขณะ max | ความสามารถพิเศษ | l (มม.) | น้ำหนัก (G) |
1: 3.55, 1: 5.31, 1/6.6 | 1: 3.55, 1: 5.31, 1: 6.6 | สูงสุด 8 นาโนเมตร | 12 นาโนเมตร | 90% | 55.7 ± 0.5 | 1100 |
1:13, 1:19, 1:23 | 1: 12.57, 1: 18.82, 1: 23.4 | สูงสุด 30 นาโนเมตร | 45 นาโนเมตร | 81% | 72.2 ± 0.5 | 1500 |
1:26, 1:30, 1:37 | 1: 26.05, 1: 30.08, 1: 37.4 | สูงสุด 60 นาโนเมตร | 90 นาโนเมตร | 73% | 72.2 ± 0.5 | 1500 |
1:50, 1:74, 1:92, 1: 111, 1: 138 | 1: 49.62, 1: 74.28, 1: 92.37, 1: 111.2, 1: 138.28 | สูงสุด 80 นาโนเมตร | 120 นาโนเมตร | 66% | 88.5 ± 0.5 | 1880 |
อินพุต & เอาต์พุตทิศทางการหมุนเดียวกัน; มอเตอร์สูงสุด ความเร็วอินพุต: <4000rpm; ช่วงอุณหภูมิการทำงาน: -15 ℃ ~ +80 ℃ |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 210 | JKBLD750 | 1.4 |
JK80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 420 | JKBLD750 | 2 |
JK80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 630 | JKBLD750 | 2.6 |
JK80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 440 | 138 | 840 | JKBLD750 | 3.2 |
แบบอย่าง | / | L เวที | LL ขั้นตอน | |||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
อัน | อัน | |||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รั��การจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
แรงรัศมีสูงสุด | n | 550 | 550 | |||||||||||||||
แรงตามแนวแกนสูงสุด | n | 500 | 500 | |||||||||||||||
แรงบิดที่ไม่มีภาระ | NM | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | |||||||||||||||
ฟันเฟือง | อาร์คมิน | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
อายุการใช้งาน | ชม. | > 20000 (ชีวิตการทำงานต่อเนื่องลดลงครึ่งหนึ่ง) | ||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 7.5 | ||||||||||||||||
วิธีการหล่อลื่น | / | ระยะยาว | ||||||||||||||||
ทิศทางการหมุน | / | อินพุต/เอาต์พุต syntropy | ||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP65 | ||||||||||||||||
ตำแหน่งติดตั้ง | / | โดยพลการ |
อัตราส่วน | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
แรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | W | มม. | G.CM2 | / | กิโลกรัม | |
JK86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 400 | JKBLD750 | 1.5 |
JK86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 800 | JKBLD750 | 1.9 |
JK86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1200 | JKBLD750 | 2.3 |
JK86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1600 | JKBLD750 | 2.7 |
JK86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2400 | JKBLD750 | 4 |
แบบอย่าง | / | L เวที | LL ขั้นตอน | |||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | / | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | |||||||||||||||
อัน | อัน | |||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 141.5 | 166.5 | |||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รั��การจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3500 | 3500 | |||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
แรงรัศมีสูงสุด | n | 550 | 550 | |||||||||||||||
แรงตามแนวแกนสูงสุด | n | 500 | 500 | |||||||||||||||
แรงบิดที่ไม่มีภาระ | NM | ≈0.8 | ≈0.4 | |||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | |||||||||||||||
ฟันเฟือง | อาร์คมิน | ≤10 | ≤15 | |||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤62 | ≤62 | |||||||||||||||
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 3.0 | 3.6 | |||||||||||||||
อายุการใช้งาน | ชม. | > 20000 (ชีวิตการทำงานต่อเนื่องลดลงครึ่งหนึ่ง) | ||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 7.5 | ||||||||||||||||
วิธีการหล่อลื่น | / | ระยะยาว | ||||||||||||||||
ทิศทางการหมุน | / | อินพุต/เอาต์พุต syntropy | ||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP65 | ||||||||||||||||
ตำแหน่งติดตั้ง | / | โดยพลการ |
อัตราส่วน | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
แรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 55 | 90 | 95 | 64 | 40 | 60 | 60 | 95 | 95 | 100 | 95 | 100 | 95 | 100 | 70 | 45 |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 110 | 180 | 190 | 128 | 80 | 120 | 120 | 190 | 190 | 200 | 190 | 200 | 190 | 200 | 140 | 90 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | 0.77 | 0.52 | 0.45 | 0.40 | 0.39 | 0.67 | 0.67 | 0.50 | 0.44 | 0.44 | 0.39 | 0.44 | 0.39 | 0.42 | 0.44 | 0.44 |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | คนขับรถ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | กิโลวัตต์ | มม. | / | กิโลกรัม | |
JK110BLS50 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 2.38 | 2.7 | 0.75 | 134 | JKBLD1100 | 3.3 |
JK110BLS75 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 3.3 | 3.7 | 1.03 | 159 | JKBLD2200 | 4.5 |
JK110BLS100 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 5 | 5.6 | 1.57 | 184 | JKBLD2200 | 5.8 |
JK110BLS125 | 3 | 8 | 310 | 3000 | 6.6 | 7.5 | 2.07 | 209 | JKBLD2200 | 7 |
แบบอย่าง | / | L เวที | LL ขั้นตอน | LLL เวที | ||||||||||||||||||||||||||||
อัตราส่วนเกียร์ | 3,4,5,7,10 | 12,15,16,20,25,28,35,40,50,70,100 | 64,80,100,120,125,140,175,200,250,280,350,400,500,700,1000 | |||||||||||||||||||||||||||||
อัน | ข | อัน | ข | อัน | ข | |||||||||||||||||||||||||||
ความยาวกระปุกเกียร์ | มม. | 86 | 212 | 118 | 244 | 150 | 276 | |||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตที่ได้รั��การจัดอันดับ | รอบต่อนาที | 3500 | 3500 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 6000 | 6000 | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงรัศมีสูงสุด | n | 1600 | 1600 | 1600 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงตามแนวแกนสูงสุด | n | 1350 | 1350 | 1350 | ||||||||||||||||||||||||||||
แรงบิดที่ไม่มีภาระ | NM | ≈1.3 | ≈0.6 | ≈0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||
ประสิทธิภาพ | - | 96 | 94 | 90 | ||||||||||||||||||||||||||||
ฟันเฟือง | อาร์คมิน | ≤10 | ≤15 | ≤18 | ||||||||||||||||||||||||||||
เสียงรบกวน | DB | ≤65 | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||||||||||||||||
น้ำหนัก | กิโลกรัม | 8.0 | 9.0 | 10.0 | ||||||||||||||||||||||||||||
อายุการใช้งาน | ชม. | > 20000 (ชีวิตการทำงานต่อเนื่องลดลงครึ่งหนึ่ง) | ||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||
วิธีการหล่อลื่น | / | ระยะยาว | ||||||||||||||||||||||||||||||
ทิศทางการหมุน | / | อินพุต/เอาต์พุต syntropy | ||||||||||||||||||||||||||||||
ระดับการป้องกัน | ip | IP65 | ||||||||||||||||||||||||||||||
ตำแหน่งติดตั้ง | / | โดยพลการ |
อัตราส่วน | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
แรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 105 | 230 | 220 | 160 | 100 | 105 | 105 | 260 | 260 | 245 | 260 | 245 | 260 | 245 | 195 | 110 |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 210 | 460 | 440 | 320 | 200 | 210 | 210 | 520 | 520 | 490 | 520 | 490 | 520 | 490 | 390 | 220 |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | 2.63 | 1.79 | 1.53 | 1.41 | 1.30 | 2.63 | 2.63 | 1.75 | 1.50 | 1.49 | 1.30 | 1.30 | 1.30 | 1.30 | 2.57 | 1.30 |
อัตราส่วน | 64 | 80 | 100 | 120 | 125 | 140 | 175 | 200 | 250 | 280 | 350 | 400 | 500 | 700 | 1000 | / |
แรงบิดเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ | 105 | 230 | 220 | 160 | 100 | 105 | 105 | 260 | 260 | 245 | 260 | 245 | 260 | 245 | 195 | / |
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด | 210 | 460 | 440 | 320 | 200 | 210 | 210 | 520 | 520 | 490 | 520 | 490 | 520 | 490 | 390 | / |
ความเฉื่อยของโรเตอร์ | 2.63 | 1.79 | 1.53 | 1.41 | 1.30 | 2.63 | 2.63 | 1.75 | 1.50 | 1.49 | 1.30 | 1.30 | 1.30 | 1.30 | 2.57 | / |
แบบอย่าง | ขั้นตอน | เสา | แรงดันไฟฟ้า | ความเร็วในการจัดอันดับ | แรงบิด | จัดอันดับปัจจุบัน | อำนาจที่ได้รับการจัดอันดับ | ความยาวของร่างกาย | ความเฉื่อยของโรเตอร์ | น้ำหนัก |
ขั้นตอน | เสา | VDC | รอบต่อนาที | NM | อัน | กิโลวัตต์ | มม. | kg.cm2 | กิโลกรัม | |
JK130BLS115 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 2.39 | 2.8 | 0.75 | 115 | 5.9 | 6.1 |
JK130BLS120 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 3.18 | 3.8 | 1 | 120 | 7.4 | 6.5 |
JK130BLS140 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 4.77 | 5.7 | 1.5 | 140 | 9.7 | 7 |
JK130BLS165 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 7 | 8.5 | 2.2 | 165 | 13.5 | 8.5 |
JK130BLS190 | 3 | 10 | 310 | 3000 | 11.94 | 9.5 | 2.5 | 190 | 19.7 | 11 |
มอเตอร์ DC ที่ไร้แปรงสามารถจัดหมวดหมู่ได้ตามวิธีการก่อสร้างและการแลกเปลี่ยน:
ในการออกแบบนี้โรเตอร์ตั้งอยู่ภายในสเตเตอร์ มอเตอร์โรเตอร์ด้านในเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องแรงบิดสูงและใช้กันทั่วไปในการใช้งานอุตสาหกรรม
ที่นี่โรเตอร์อยู่ด้านนอกสเตเตอร์ส่งผลให้มีการออกแบบขนาดกะทัดรัดที่มีความเฉื่อยสูง เหล่านี้เป็นที่นิยมในแอปพลิเคชันเช่นโดรนและเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก
ด้วยเซ็นเซอร์ (เช่นเซ็นเซอร์เอฟเฟกต์ฮอลล์) มอเตอร์เหล่านี้ให้ข้อเสนอแนะที่แม่นยำเกี่ยวกับตำแหน่งของโรเตอร์เพื่อให้มั่นใจว่าการควบคุมที่แม่นยำ
มอเตอร์ไร้เซ็นเซอร์พึ่งพา Back-EMF (แรงไฟฟ้า) เพื่อกำหนดตำแหน่งของโรเตอร์ พวกเขามีราคาไม่แพงและใช้ในแอพพลิเคชั่นที่ไวต่อต้นทุนเช่นพัดลมและปั๊ม
การทำงานของมอเตอร์ DC ที่ไร้แปรงนั้นขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันระหว่างสนามแม่เหล็กของขดลวดสเตเตอร์และแม่เหล็กถาวรของโรเตอร์ ซึ่งแตกต่างจากมอเตอร์แปรงที่แปรงถ่ายโอนไฟฟ้าไปยังโรเตอร์มอเตอร์ BLDC พึ่งพาตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เพื่อสร้างสนามแม่เหล็กหมุน
กระบวนการที่ไร้รอยต่อนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและลดการสึกหรอทำให้มอเตอร์ BLDC เหมาะสำหรับการใช้งาน
เมื่อเลือกมอเตอร์ DC แบบไร้แปรงสำหรับแอปพลิเคชันเฉพาะจำเป็นต้องประเมินปัจจัยต่อไปนี้:
ข้อกำหนดแรงบิดและความเร็ว
ประสิทธิภาพพลังงาน
ขนาดและข้อ จำกัด ด้านน้ำหนัก
สภาพแวดล้อม
ค่าใช้จ่ายเทียบกับประสิทธิภาพ
©ลิขสิทธิ์ 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์