جكبلد70
JKONGMOTOR
10 قطع
| الحجم: | |
|---|---|
| التوفر: | |
إن JKBLD70 عبارة عن محرك BLDC عالي الأداء وفعال من حيث التكلفة ثلاثي الطور يمكنه توفير خرج طاقة 70VA كحد أقصى. . يعتمد التصميم على تقنية التحكم الحالية المتقدمة ويتميز بعزم دوران عالي، ضوضاء منخفضة، اهتزاز منخفض، حماية من التيار الزائد، حماية من الحمل الزائد.
| ماركة | Jkongmotor |
| نموذج | جكبلد70 |
| نوع السائق | سائق العاصمة فرش السيارات |
| العاصمة / التيار المتردد |
العاصمة |
| محرك مناسب | ثلاثي الطور DC بدون فرشات محرك |
| جهد الإدخال | 12 فولت تيار مستمر - 24 فولت تيار مستمر |
| تيار الإخراج | 0.05A-3A |
| جهد إشارة القاعة | 4.5 فولت-6.5 فولت |
| قاعة القيادة الحالية | 20 مللي أمبير |
| نطاق سرعة المحرك |
0 دورة في الدقيقة - 10000 دورة في الدقيقة |
| مقياس الجهد الخارجي | 10 كيلو أوم |
| محرك JKBLD300 DC بدون فرش مناسب لتنظيم سرعة المحركات بدون فرش DC ثلاثية الطور بقدرة أقل من 300 وات، ويمكنه توفير تنظيم سرعة مقياس الجهد الخارجي، وتنظيم سرعة الجهد التناظري الخارجي، وتنظيم سرعة PWM للكمبيوتر العلوي (PLC، وحدة التحكم الدقيقة، وما إلى ذلك)، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، يتمتع السائق ببدء عزم دوران كبير، وبدء تشغيل سريع وفرملة، والتبديل للأمام والخلف، وتنظيم السرعة اليدوي والآلي. في الوقت نفسه، يتمتع السائق بعزم دوران كبير، وبدء تشغيل سريع وفرملة، والتبديل للأمام والخلف، والتحكم اليدوي والآلي في السرعة. إنها مناسبة لمحركات DC بدون فرش ذات جهد من 14 فولت إلى 56 فولت وطاقة أقل من 300 واط. | |
| المحركات المتكيفة | سلسلة 42BLS، وجزء من سلسلة 57BLS |
| المعلمة | دقيقة | عادي | الأعلى | وحدة |
| زاوية استشعار قاعة المحرك | 120 درجة/240 درجة |
|||
| العاصمة مدخلات الطاقة | 10 | 24 | 30 |
V |
| محرك الحالي الإخراج | - | 3 | 5 | أ |
| سرعة المحرك المناسبة | 0 | - | 20000 | دورة في الدقيقة |
| جهد مستشعر القاعة | 4.5 | 6.25 | 6.5 | V |
| القاعة مستشعر تيار | - | 20 | - | ماجستير |
| مقياس الجهد الخارجي | - | 10 | - | ك أوم |
| علامة | تعريف |
| تيار مستمر +/تيار مستمر- | مدخلات الطاقة DC (DC10V ~ DC30V) |
| يو، الخامس، دبليو | سلك قيادة المحرك |
| هو جين تاو، الجهد العالي، الأب | القاعة سلك إعلان مستشعر |
| VCC | مصدر طاقة مستشعر القاعة +(+6.25 فولت) ومصدر طاقة الجهد الخارجي + |
| العاصمة- | مصدر طاقة مستشعر القاعة - |
| SV | مقياس الجهد الخارجي |
| واو / ر |
الاتجاه: F/R الاتصال بـ DC-: CCW قطع الاتصال F/R إلى DC- :CW |
| برك | فرامل سريعة: توصيل BRK بـ DC-: تشغيل قطع BRK بـ DC-: الفرامل |
أ. يتم ضبط سرعة المحرك بواسطة مقياس الجهد الداخلي RV
ب. يتم ضبط سرعة المحرك بواسطة مقياس الجهد الخارجي
ج. يتم تعديل سرعة المحرك عن طريق إدخال إشارة تناظرية من 0 فولت إلى + 5 فولت
1 ، س: المحرك لا يدور ولا يوجد عزم دوران:
ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض جدًا، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة
② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، إن لم تكن أسلاك المحرك صحيحة. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، وإذا لم تكن كذلك، قم بتصحيح أسلاك المحرك.
③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة أم لا، مما يؤدي إلى عدم عمل المحرك.
④ هل معلمة التقسيم صحيحة؟
⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟
2 、 س: المحرك لا يدور ولكن لديه عزم دوران ثابت:
ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين.
② إدخال إشارة النبض خاطئ، يجب التحقق من أسلاك النبض.
3 、 س: عزم دوران المحرك صغير جدًا:
ج: ① إعداد تيار الطور صغير جدًا، ويحتاج إلى ضبط تيار الطور المطابق للمحرك.
② التسارع سريع جدًا، قم بتقليل قيمة التسارع
③ حجب المحرك، بحاجة إلى استبعاد المشاكل الميكانيكية
④ عدم تطابق محرك الأقراص والمحرك، يحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب
4 、 س: خطأ في توجيه المحرك:
ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين
② خط المحرك به دائرة مكسورة، تحقق من الجانب الأيمن وقم بتوصيله
5 、 س: ضوء مؤشر التنبيه قيد التشغيل:
ج: ① هل سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح
② ما إذا كانت هناك ظروف الجهد الزائد أو الجهد المنخفض
③ تلف المحرك أو السائق
6 、 س: حظر تسارع المحرك:
ج: ① وقت تسارع قصير
② عزم دوران المحرك صغير جدًا
③ الجهد المنخفض أو التيار
© حقوق الطبع والنشر 2025 تشانغتشو JKONGMOTOR CO.، LTD جميع الحقوق محفوظة.