آخر الأخبار

يخدم STO (إيقاف عزم الدوران الآمن) وE-Stop (إيقاف الطوارئ) أغراضًا مختلفة في أنظمة السلامة AGV. يمنع نظام STO المحرك من توليد عزم الدوران، بينما تقوم وظيفة التوقف في حالات الطوارئ بإطلاق استجابة وقائية عند حدوث موقف خطير. يجوز لـ AGV استخدام كلتا الوظيفتين معًا، ولكن لا يمكن استخدام أي منهما اقرأ المزيد

يمكن للمحركات المؤازرة ذات المحور المدمج بدون فرش أن تدعم Modbus RTU عندما يتضمن محرك المؤازرة المدمج للمحرك واجهة اتصال RS-485 متوافقة وينفذ بروتوكول Modbus RTU المطلوب. يمكن أن يكون هذا المزيج مفيدًا بشكل خاص للروبوتات المتنقلة الصناعية، ومركبات AGV، وAMRs، وAutono اقرأ المزيد

تتطلب المركبات الموجهة الآلية (AGVs) أنظمة حركة تجمع بين تحديد المواقع بدقة، والتواصل السريع، والتكامل الميكانيكي المدمج، والتحكم الموثوق في الوقت الفعلي. في هذه البيئة، يوفر الجمع بين محرك سيرفو متكامل بدون فرش واتصال CANopen عملية اقرأ المزيد

تعمل مركبات AGV وAMRs المدمجة للغاية على تغيير الطريقة التي يتم بها تصميم الروبوتات المحمولة للمستودعات والمصانع والمستشفيات ومرافق البيع بالتجزئة والمختبرات وغيرها من البيئات ذات المساحة المحدودة. على عكس الروبوتات المتنقلة التقليدية المستقلة التي لديها مساحة كبيرة للمحركات، وعلب التروس، ومحركات الأقراص الخارجية، ث اقرأ المزيد

أصبحت الروبوتات المختارة جزءًا مهمًا من المستودعات الحديثة ومراكز التنفيذ وعمليات التجارة الإلكترونية وأنظمة التعامل الآلي مع المواد. مع زيادة أحجام الطلبات، تحتاج المستودعات إلى روبوتات يمكنها انتقاء المنتجات ونقلها ووضعها وتحريرها بسرعة ودقة دون التضحية بالمنتجات. اقرأ المزيد

لماذا تعمل المستودعات الذكية على ترقية محركات بكرات النقل؟ لم تعد المستودعات الحديثة مصممة بحيث تعتمد على حركة المواد البسيطة. يعمل التخزين الذكي على ربط الناقلات والفرز وأنظمة التخزين والماسحات الضوئية وأجهزة الاستشعار وبرامج إدارة المستودعات ومعدات مناولة المواد الآلية في قلب واحد اقرأ المزيد