JKBLD120
JKONGMOTOR
10 ც
| ზომა: | |
|---|---|
| ხელმისაწვდომობა: | |
JKBLD120 DC ჯაგრისების გარეშე დრაივერი განკუთვნილია სამფაზიანი DC უჯაგრისებური ძრავების სიჩქარის რეგულირებისთვის 120 ვტ-ზე ნაკლები სიმძლავრით და მას შეუძლია უზრუნველყოს გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის რეგულირება, გარე ანალოგური ძაბვის სიჩქარის რეგულირება და ზედა კომპიუტერის PWM სიჩქარის რეგულირება (PLC, მიკროკონტროლერი და ა.შ.). ამავდროულად მძღოლს აქვს დიდი ბრუნვის დაწყება, სწრაფი დაწყება და დამუხრუჭება, წინ და უკან გადართვა, სიჩქარის ხელით და ავტომატური კონტროლი. იგი განკუთვნილია DC უფურჩო ძრავებისთვის, ძაბვით 12 ვ-დან 30 ვ-მდე და სიმძლავრით 120 ვტ-ზე ნაკლები.
Acc/Dec დროის დაყენება
ჩაშენებული RV სიჩქარის დაყენება
მაქსიმალური გამომავალი დენის P-sv პარამეტრი
გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის დაყენება
გადატვირთეთ
გარე ანალოგური სიგნალის სიჩქარის დაყენება
განგაშის სიგნალი
| ბრენდი | Jkongmotor |
| მოდელი | JKBLD120 |
| მძღოლის ტიპი | DC Brushless Motor Driver |
| DC / AC |
DC |
| შესაფერისი ძრავა | 3-ფაზიანი DC Brushless ძრავა |
| შეყვანის ძაბვა | 12VDC - 30VDC,რეიტინგული 24V |
| გამომავალი დენი | მაქსიმუმ 8A |
| დარბაზის სიგნალის ძაბვა | 5 ვ |
| დარბაზის წამყვანი დენი | 20 mA |
| ძრავის სიჩქარის დიაპაზონი |
0 rpm - 20000 rpm |
| გარე პოტენციომეტრი | 10 kΩ |
| JKBLD120 DC ჯაგრისების გარეშე დრაივერი განკუთვნილია სამფაზიანი DC უჯაგრისებური ძრავების სიჩქარის რეგულირებისთვის 120 ვტ-ზე ნაკლები სიმძლავრით და მას შეუძლია უზრუნველყოს გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის რეგულირება, გარე ანალოგური ძაბვის სიჩქარის რეგულირება და ზედა კომპიუტერის PWM სიჩქარის რეგულირება (PLC, მიკროკონტროლერი და ა.შ.). ამავდროულად მძღოლს აქვს დიდი ბრუნვის დაწყება, სწრაფი დაწყება და დამუხრუჭება, წინ და უკან გადართვა, სიჩქარის ხელით და ავტომატური კონტროლი. იგი განკუთვნილია DC უფურჩო ძრავებისთვის, ძაბვით 12 ვ-დან 30 ვ-მდე და სიმძლავრით 120 ვტ-ზე ნაკლები. | |
| პარამეტრი | მინ | ტიპიური | მაქს | ერთეული |
| ძაბვის შეყვანა DC | 12 | 24 | 30 |
ვ |
| გამომავალი დენი | - | - | 8 | ა |
| ძრავის სიჩქარის დიაპაზონი | 0 | - | 20000 | RPM |
| დარბაზის სიგნალის ძაბვა | - | - | 5 | ვ |
| დარბაზის წამყვანი დენი | - | 20 | - | MA |
| გარე პოტენციომეტრი | - | 10 | - | KΩ |
| სითბოს ჩაძირვის მეთოდი | ბუნებრივი გაგრილება ან ვენტილატორით იძულებითი გაგრილება |
| ატმოსფერო | მოერიდეთ მტვერს, ცხიმიან ნისლს და კოროზიულ ჰაერს |
| ოპერაციული ტემპერატურა | 0 ~ +40 ℃ |
| გარემოს ტენიანობა | 90% ან ნაკლები (არაკონდენსირებადი) |
| ვიბრაციის წინააღმდეგობა | მაქსიმუმ 5.7 მ/წმ |
| შენახვის ტემპერატურა | 0 ~ +50 ℃ |
| სიგნალის კატეგორია | ტერმინალი | ფუნქციური აღწერა |
| საკონტროლო სიგნალი | BRK | ძრავის სამუხრუჭე გაჩერების კონტროლის სიგნალი; BRK და COM უერთდებიან ნაგულისხმევად, ძრავის დამუხრუჭება ჩერდება BRK და COM გათიშვისას. |
| EN | გაჩერების სიგნალის ტერმინალი; EN აკავშირებს COM-ს, ძრავა მუშაობს, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა ჩერდება. | |
| ფ/რ | ძრავის მიმართულების კონტროლის ტერმინალი; F/R და COM გათიშულია, ძრავა ბრუნავს საათის ისრის მიმართულებით, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძრავა ბრუნავს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.l | |
| COM | საერთო პორტი (0V) | |
| სვ | ① გარე პოტენციომეტრის სიჩქარის დაყენების შეყვანა; ② გარე ანალოგური ძაბვის შეყვანის ტერმინალი ③ PWM სიჩქარის დაყენების შეყვანა | |
| დარბაზის სიგნალი | REF+ | ჰოლის სენსორის სიგნალის კვების წყარო+ |
| HU | ჰოლის სენსორის სიგნალი Hu | |
| HV | ჰოლის სენსორის სიგნალი Hv | |
| HW | ჰოლის სენსორის სიგნალი Hw | |
| REF- | დარბაზის სენსორის სიგნალი - | |
| ძრავის კავშირი | ვ | საავტომობილო ხაზი W ფაზა |
| ვ | საავტომობილო ხაზი V ფაზა | |
| უ | საავტომობილო ხაზი U ფაზა | |
დენის კავშირი |
DC+ | კვების დადებითი ელექტროდი (12-30VDC) |
| DC- | ელექტრომომარაგების უარყოფითი ელექტროდი (ჰოლ სენსორის უარყოფითი ელექტროდი) |

1, Q: ძრავა არ ბრუნავს და არ აკავებს ბრუნვას:
პასუხი: ① შეამოწმეთ, არის თუ არა ელექტროგადამცემი ხაზი დაკავშირებული არასწორ ძაბვასთან, ძაბვა ძალიან დაბალია, საჭიროა ძაბვის გაზრდა ან ელექტროგადამცემი ხაზის გამოსწორება
② შეამოწმეთ არის თუ არა ძრავის გაყვანილობა, თუ არა სწორი ძრავის გაყვანილობა. შეამოწმეთ არის თუ არა ძრავის გაყვანილობა, თუ არა, შეასწორეთ ძრავის გაყვანილობა.
③ მოქმედებს თუ არა ჩართვის სიგნალი, რის შედეგადაც ძრავა არ მუშაობს.
④ სწორია გამყოფი პარამეტრი?
⑤ სწორია თუ არა მიმდინარე პარამეტრი?
2, Q: ძრავა არ ბრუნავს, მაგრამ აქვს შეკავების ბრუნვა:
პასუხი: ① ძრავის მავთულის ფაზების თანმიმდევრობა არასწორია, საჭიროა ნებისმიერი ორი მავთულის შეცვლა.
② პულსის სიგნალის შეყვანა არასწორია, საჭიროა პულსის გაყვანილობის შემოწმება.
3, Q: ძრავის ბრუნვის მომენტი ძალიან მცირეა:
პასუხი: ① ფაზის დენის პარამეტრი ძალიან მცირეა, საჭიროა ძრავის შესაბამისი ფაზის დენის დაყენება.
② აჩქარება ძალიან სწრაფია, შეამცირეთ აჩქარების მნიშვნელობა
③ ძრავის ბლოკირება, საჭიროა მექანიკური პრობლემების გამორიცხვა
④ წამყვანი და ძრავის შეუსაბამობა, საჭიროა შესაბამისი დისკის შეცვლა
4, კითხვა: ძრავის საჭის შეცდომა:
პასუხი: ① საავტომობილო ხაზის ფაზის თანმიმდევრობა არასწორია, საჭიროა ნებისმიერი ორი მავთულის შეცვლა
② საავტომობილო ხაზს აქვს გატეხილი წრე, შეამოწმეთ და შეაერთეთ მარჯვნივ
5, კითხვა: განგაშის ინდიკატორის შუქი ჩართულია:
პასუხი: ① ძრავის მავთული არასწორად არის დაკავშირებული
② არის თუ არა ზედმეტად და ძაბვის პირობები
③ ძრავა ან მძღოლი დაზიანებულია
6, Q: ძრავის აჩქარების ბლოკირება:
პასუხი: ① აჩქარების მოკლე დრო
② ძრავის ბრუნვის მომენტი ძალიან მცირეა
③ დაბალი ძაბვა ან დენი
© საავტორო უფლება 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ყველა უფლება დაცულია.