JKHSD57
JKONGMOTOR
10 יחידות
| גודל: | |
|---|---|
| זמינות: | |
JK-HSD57 הוא אחד הדגמים בכונני סרוו קלים מסדרת Jkongmotor שיכולים לקחת מתח פעולה של 20-80 VDC ולהוציא זרם רציף מבוסס עומס של 0.1-10A. הוא מסוגל להניע מנועי סרוו קלים מסוג NEMA 17, 23, 24 ו-34 (מנועי צעד עם מקודדים) כאשר לולאת המיקום סגורה בזמן אמת. בהתבסס על טכנולוגיית ה-DSP העדכנית ביותר ואימוץ אלגוריתם הבקרה המתקדם של נובו, כונן סרוו קל JK-HSD57 מיישם בקרת סרוו על מנועי סרוו קלים. כאשר הוא מאומץ עם מנוע סרוו קל, הוא משלב תכונות הן של צעדי לולאה פתוחה והן של מערכות סרוו ללא מברשות, ומציע תכונות מתקדם ייחודיות רבות לביצועי מערכת בקרת תנועה מצוינים. כאשר כונן סרוו קל של JK-HSD57 מיושם עם מנוע סרוו קל מסדרת novo SC, אין צורך בתצורה כמעט לכל היישומים. רזולוציית הפלט מ-JK-HSD57 עם רזולוציית הפלט הוגדרה כברירת מחדל ברזולוציית פלט של 2,000 פולסים ברזולוציה (שווה ל-10 מיקרו-סטפ במערכות סטפר דו-פאזיות). באמצעות מתגי DIP, משתמש יכול גם לשנות בקלות את רזולוציית הפלט לאחת מ-15 רזולוציות פלט 400 עד 51,200 (שווה ל-2-256 microstep במערכות סטפר דו-פאזיות). עם תוכנת קונפיגורציה novo, ProTuner, an
משתמש מתקדם יכול גם להגדיר הגדרות מותאמות אישית של רזולוציה, פרמטרים של לולאה נוכחית ומיקום, זרם סרק
אחוז וכו'.
l בקרת צעדים וכיוון
l לולאת מיקום סגורה ללא אובדן סנכרון תנועה
l מתח הפעלה: 20-80 VDC
זרם פלט מבוסס עומס של 0.1 - 10 A
l מומנט גבוה בהתנעה ובמהירות נמוכה
l אין שמירת מומנט
l קשיחות גבוהה בעמידה
l חימום מנוע מופחת באופן משמעותי
l תנועת מנוע חלקה ורעש מנוע נמוך במיוחד
l תגובה מהירה, ללא עיכוב ואפס זמן התיישבות
l אין אובדן של צעדים; ללא ציד; ללא חריגה
l Plug-and-Play וללא כוונון
עם תכונות מתקדמות ייחודיות רבות, מערכות סרוו קלות של JK-HSD57 הן אידיאליות עבור תעשיות רבות
שדרג את ביצועי הצעדים או החלפת מערכות סרוו ללא מברשות ביישומים רבים. לקוחות Jkongmotor OEM יישמו בהצלחה מערכות סרוו קלות מונעות מ-JK-HSD57 ביישומים כגון נתבי CNC בגודל קטן עד גדול, כרסמות CNC, פלזמות, חותכי לייזר/חרטים בקנה מידה גדול, ציוד תיוג, רובוטיקה, מכונות לעיבוד אבני חן, מכונות לעיבוד אבני חן, מכונות בחירה ומכונות XY.
JK-HSD57 הוא אחד הדגמים בכונני סרוו קלים מסדרת Jkongmotor שיכולים לקחת מתח פעולה של 20-80 VDC ולהוציא זרם רציף מבוסס עומס של 0.1-10A. הוא מסוגל להניע מנועי סרוו קלים מסוג NEMA 17, 23, 24 ו-34 (מנועי צעד עם מקודדים) כאשר לולאת המיקום סגורה בזמן אמת. בהתבסס על טכנולוגיית ה-DSP העדכנית ביותר ואימוץ אלגוריתם הבקרה המתקדם של נובו, כונן סרוו קל JK-HSD57 מיישם בקרת סרוו על מנועי סרוו קלים. כאשר הוא מאומץ עם מנוע סרוו קל, הוא משלב תכונות הן של צעדי לולאה פתוחה והן של מערכות סרוו ללא מברשות, ומציע תכונות מתקדם ייחודיות רבות לביצועי מערכת בקרת תנועה מצוינים. כאשר כונן סרוו קל של JK-HSD57 מיושם עם מנוע סרוו קל מסדרת novo SC, אין צורך בתצורה כמעט לכל היישומים. רזולוציית הפלט מ-JK-HSD57 עם רזולוציית הפלט הוגדרה כברירת מחדל ברזולוציית פלט של 2,000 פולסים ברזולוציה (שווה ל-10 מיקרו-סטפ במערכות סטפר דו-פאזיות). באמצעות מתגי DIP, משתמש יכול גם לשנות בקלות את רזולוציית הפלט לאחת מ-15 רזולוציות פלט 400 עד 51,200 (שווה ל-2-256 microstep במערכות סטפר דו-פאזיות). עם תוכנת קונפיגורציה novo, ProTuner, an
משתמש מתקדם יכול גם להגדיר הגדרות מותאמות אישית של רזולוציה, פרמטרים של לולאה נוכחית ומיקום, זרם סרק
אחוז וכו'.
l בקרת צעדים וכיוון
l לולאת מיקום סגורה ללא אובדן סנכרון תנועה
l מתח הפעלה: 20-80 VDC
זרם פלט מבוסס עומס של 0.1 - 10 A
l מומנט גבוה בהתנעה ובמהירות נמוכה
l אין שמירת מומנט
l קשיחות גבוהה בעמידה
l חימום מנוע מופחת באופן משמעותי
l תנועת מנוע חלקה ורעש מנוע נמוך במיוחד
l תגובה מהירה, ללא עיכוב ואפס זמן התיישבות
l אין אובדן של צעדים; ללא ציד; ללא חריגה
l Plug-and-Play וללא כוונון
עם תכונות מתקדמות ייחודיות רבות, מערכות סרוו קלות של JK-HSD57 הן אידיאליות עבור תעשיות רבות
שדרג את ביצועי הצעדים או החלפת מערכות סרוו ללא מברשות ביישומים רבים. לקוחות Jkongmotor OEM יישמו בהצלחה מערכות סרוו קלות מונעות מ-JK-HSD57 ביישומים כגון נתבי CNC בגודל קטן עד גדול, כרסמות CNC, פלזמות, חותכי לייזר/חרטים בקנה מידה גדול, ציוד תיוג, רובוטיקה, מכונות לעיבוד אבני חן, מכונות לעיבוד אבני חן, מכונות בחירה ומכונות XY.
| מותג | Jkongmotor |
| דֶגֶם | JKHSD57 |
| סוג דרייבר | נהגי מנוע צעד בלולאה סגורה |
| DC / AC |
זֶרֶם יָשָׁר |
| מנוע מתאים | 42/57/60 מנועי צעד לולאה סגורה |
| מתח כניסה | 24 ~ 60 VDC |
| זרם פלט | 4.5 א |
l בקרת צעדים וכיוון
l לולאת מיקום סגורה ללא אובדן סנכרון תנועה
l מתח הפעלה: 20-80 VDC
זרם פלט מבוסס עומס של 0.1 - 10 A
l מומנט גבוה בהתנעה ובמהירות נמוכה
l אין שמירת מומנט
l קשיחות גבוהה בעמידה
l חימום מנוע מופחת באופן משמעותי
l תנועת מנוע חלקה ורעש מנוע נמוך במיוחד
l תגובה מהירה, ללא עיכוב ואפס זמן התיישבות
l אין אובדן של צעדים; ללא ציד; ללא חריגה
l Plug-and-Play וללא כוונון
מפרט חשמל
| פָּרָמֶטֶר | מינימום | טיפוסי | מקסימום | יְחִידָה |
| מתח כניסה (JK-HSD57) | 20 | 36 - 48 | 90 |
VDC |
| מתח כניסה (JK-HSD57C) | 24 |
36 - 48 | 60 | VAC |
| מתח כניסה (SC8680C) | 24 VAC |
60AC | 80 VAC 100VDC | VVDC |
| זרם פלט | 0.1 | - | 10 (שיא) | א |
| תדר אות דופק | 0 |
- | 200 | KHZ |
| זרם אות לוגי | 7 | 10 | 16 |
אִמָא |
התנגדות לבידוד |
500 |
- | - | MΩ |
הִתקָרְרוּת |
קירור טבעי או קירור מאולץ | |||
סביבת הפעלה |
סְבִיבָה |
הימנע מאבק, ערפל שמן וגזים קורוזיביים |
||
טמפרטורת אחסון |
-20℃ - 65℃ (-4℉ - 149℉) |
|||
טמפרטורת סביבה |
0℃ – 50℃ (32℉ – 122℉) |
|||
לַחוּת |
40%RH - 90%RH |
|||
טמפרטורת הפעלה |
70℃ (158℉) מקסימום |
|||
(גוף קירור) |
||||
מִשׁקָל |
580 גרם (20.5 אונקיות) |
|||
| מותג | Jkongmotor |
| דֶגֶם | JKHSD57 |
| סוג דרייבר | נהגי מנוע צעד בלולאה סגורה |
| DC / AC |
זֶרֶם יָשָׁר |
| מנוע מתאים | 42/57/60 מנועי צעד לולאה סגורה |
| מתח כניסה | 24 ~ 60 VDC |
| זרם פלט | 4.5 א |
l בקרת צעדים וכיוון
l לולאת מיקום סגורה ללא אובדן סנכרון תנועה
l מתח הפעלה: 20-80 VDC
זרם פלט מבוסס עומס של 0.1 - 10 A
l מומנט גבוה בהתנעה ובמהירות נמוכה
l אין שמירת מומנט
l קשיחות גבוהה בעמידה
l חימום מנוע מופחת באופן משמעותי
l תנועת מנוע חלקה ורעש מנוע נמוך במיוחד
l תגובה מהירה, ללא עיכוב ואפס זמן התיישבות
l אין אובדן של צעדים; ללא ציד; ללא חריגה
l Plug-and-Play וללא כוונון
מפרט חשמל
| פָּרָמֶטֶר | מינימום | טיפוסי | מקסימום | יְחִידָה |
| מתח כניסה (JK-HSD57) | 20 | 36 - 48 | 90 |
VDC |
| מתח כניסה (JK-HSD57C) | 24 |
36 - 48 | 60 | VAC |
| מתח כניסה (SC8680C) | 24 VAC |
60AC | 80 VAC 100VDC | VVDC |
| זרם פלט | 0.1 | - | 10 (שיא) | א |
| תדר אות דופק | 0 |
- | 200 | KHZ |
| זרם אות לוגי | 7 | 10 | 16 |
אִמָא |
התנגדות לבידוד |
500 |
- | - | MΩ |
הִתקָרְרוּת |
קירור טבעי או קירור מאולץ | |||
סביבת הפעלה |
סְבִיבָה |
הימנע מאבק, ערפל שמן וגזים קורוזיביים |
||
טמפרטורת אחסון |
-20℃ - 65℃ (-4℉ - 149℉) |
|||
טמפרטורת סביבה |
0℃ – 50℃ (32℉ – 122℉) |
|||
לַחוּת |
40%RH - 90%RH |
|||
טמפרטורת הפעלה |
70℃ (158℉) מקסימום |
|||
(גוף קירור) |
||||
מִשׁקָל |
580 גרם (20.5 אונקיות) |
|||


1, ש: המנוע אינו מסתובב ואין מומנט אחיזה:
ת: ① בדוק אם קו החשמל מחובר למתח הלא נכון נמוך מדי, צריך להגביר את המתח או לתקן את קו החשמל
② בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא חיווט מנוע תקין. בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא, תקן את חיווט המנוע.
③ אם אות ההפעלה חוקי, וכתוצאה מכך המנוע לא עובד.
④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?
⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?
2Q: המנוע אינו מסתובב אבל יש לו מומנט אחיזה:
ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם.
② כניסת אות הדופק שגויה, צריך לבדוק את חיווט הדופק.
3Q: מומנט המנוע קטן מדי:
ת: ① הגדרת זרם הפאזה קטנה מדי, צריך להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.
② האצה מהירה מדי, הפחית את ערך התאוצה
③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות
④ חוסר התאמה בין הכונן והמנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים
4Q:שגיאת היגוי מנוע:
ת: ① רצף הפאזה של קו המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם
② לקו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימני
5Q: נורית חיווי האזעקה דולקת:
ת: ① האם חוט המנוע מחובר בצורה שגויה
② האם יש תנאי מתח יתר ותת-מתח
③ המנוע או הנהג פגומים
6Q: חסימת תאוצה מוטורית:
ת: ① זמן האצה קצר
② מומנט המנוע קטן מדי
③ מתח או זרם נמוך
1, ש: המנוע אינו מסתובב ואין מומנט אחיזה:
ת: ① בדוק אם קו החשמל מחובר למתח הלא נכון נמוך מדי, צריך להגביר את המתח או לתקן את קו החשמל
② בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא חיווט מנוע תקין. בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא, תקן את חיווט המנוע.
③ אם אות ההפעלה חוקי, וכתוצאה מכך המנוע לא עובד.
④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?
⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?
2Q: המנוע אינו מסתובב אבל יש לו מומנט אחיזה:
ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם.
② כניסת אות הדופק שגויה, צריך לבדוק את חיווט הדופק.
3Q: מומנט המנוע קטן מדי:
ת: ① הגדרת זרם הפאזה קטנה מדי, צריך להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.
② האצה מהירה מדי, הפחית את ערך התאוצה
③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות
④ חוסר התאמה בין הכונן והמנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים
4Q:שגיאת היגוי מנוע:
ת: ① רצף הפאזה של קו המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם
② לקו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימני
5Q: נורית חיווי האזעקה דולקת:
ת: ① האם חוט המנוע מחובר בצורה שגויה
② האם יש תנאי מתח יתר ותת-מתח
③ המנוע או הנהג פגומים
6Q: חסימת תאוצה מוטורית:
ת: ① זמן האצה קצר
② מומנט המנוע קטן מדי
③ מתח או זרם נמוך
© זכויות יוצרים 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD כל הזכויות שמורות.