יצרן מנועי צעד ומנועים ללא מברשות מובילים

אֶלֶקטרוֹנִי
טֵלֵפוֹן
+86- 15995098661
וואטסאפ
+86- 15995098661
בַּיִת / מרכז מוצרים / נהגי מנוע / נהג מנוע צעד / מנהל התקן צעד דיגיטלי JKD5056S 0.1A~5.0A 24-72VDC עבור Nema 23 24 34 מנוע צעדים

טְעִינָה

מנהל התקן צעד דיגיטלי JKD5056S 0.1A~5.0A 24-72VDC עבור Nema 23 24 34 מנוע צעדים

דרייבר מנוע מיקרו צעד:
● מיקרו-פילוח מובנה
● ספק כוח 24-72VDC
● פעולה חלקה ורעש נמוך
● טכנולוגיית העיבוד הדיגיטלי העדכנית ביותר של 32 סיביות
● פונקציית כוונון אוטומטי של פרמטרים משולבים
8 ערוצים הגדרת זרם פאזה פלט 1.46A~5.0A
● הגדרת חלוקת משנה (בתוך 400~25600)
  • JKD5056S

  • JKONGMOTOR

  • 10 יחידות

גוֹדֶל:
זְמִינוּת:

תֵאוּר:

JKD5056S הוא נהג מנוע צעד דיגיטלי חדש של Jkong. הוא מאמץ את טכנולוגיית העיבוד הדיגיטלית העדכנית ביותר של 32 סיביות DSP. אלגוריתם בקרת הכונן מאמץ טכנולוגיית זרם משתנה מתקדמת וטכנולוגיית המרת תדרים מתקדמת. לנהג יש חימום קטן, רטט מנוע קטן ופעולה יציבה. משתמשים יכולים להגדיר כל חלוקת משנה בתוך 200 ~ 51200 וכל ערך נוכחי בזרם המדורג כדי לענות על צורכי היישום ברוב המקרים. הודות לטכנולוגיית המיקרו-חלוקה המובנית, ניתן להשיג את אפקט החלוקה גם בתנאי חלוקה נמוכה. הפעולה חלקה והרעש קטן במיוחד במהירות נמוכה, בינונית וגבוהה. הדרייבר משלב את פונקציית ההתאמה האוטומטית של הפרמטרים, שיכולה ליצור באופן אוטומטי פרמטרים אופטימליים של הפעלה עבור מנועים שונים כדי למקסם את ביצועי המנוע.


תכונות מנהל התקן של מנוע צעד JKD5056S:

  • טכנולוגיית DSP חדשה של 32 סיביות

  • רעש רטט נמוך במיוחד

  • חלוקה גבוהה מובנית

  • פונקציית כוונון פרמטר אוטומטי בעת הפעלה

  • בקרת זרם משתנה מפחיתה את חימום המנוע

  • הזרם מצטמצם אוטומטית במנוחה

  • יכול להניע מנועי צעד דו פאזי של 4, 6, 8 קווים

  • כניסת אות דיפרנציאלית של בידוד אופטי

  • תדר תגובת הדופק יכול להגיע ל-500KHz (ברירת המחדל של היצרן 200KHz)

  • ההגדרה הנוכחית נוחה ויכולה לבחור בין 0.1 ל-5.0A

  • טווח הגדרת חלוקת המשנה הוא בין 200 ל-51200

  • בעל פונקציית הגנה של לחץ יתר, תת לחץ וזרם יתר


מפרט חשמל:

  • זרם שיא פלט: 0.1A - 5.6A (שיא)

  • מתח כניסה: +24VDC - 72VDC

  • זרם כניסה של אות בקרה: 6mA - 16mA

  • רמת ממשק אות בקרה: 4.5Vdc - 28Vdc

  • רוחב פולס מינימלי של אות כניסה: ≥1.5us

  • תדר דופק צעד: 0 - 200KHz

  • התנגדות בידוד:  ≥100MΩ


סביבת הפעלה ומפרטים אחרים:

  • אירוע: לא ניתן למקם ליד ציוד חימום אחר, יש להימנע מאבק, ערפל שמן, גז קורוזיבי, לחות גדולה מדי ומקום רטט חזק, לאסור על גז דליק ואבק מוליך

  • לחות: 40 - 90% RH

  • רטט: 5.9m/s2MAX

  • סביבה: הימנע מאבק, ערפל שמן וגזים קורוזיביים

  • לחות: 40%RH–90%RH

  • טמפרטורת פעולה: -5 ℃ - 50 ℃

  • טמפרטורת אחסון: -20 ℃ - 80 ℃


תיאור דרייבר מנוע צעד היברידי:

מותג ג'קונג מוטור
דֶגֶם JKD5056S
סוג דרייבר דרייבר סטפר דיגיטלי
DC / AC
זֶרֶם יָשָׁר
מנוע מתאים Nema 23 24 34 מנוע צעד היברידי
מתח כניסה 18V - 72V
זרם פלט 1.46A - 5.0A
הגדרת חלוקת משנה 16 (400 - 25600)
סביבת אחסון -20 - 80 ℃


מפרט חשמל:

פָּרִיט יְחִידָה מינימום אופייני מקסימום
זרם קלט VDC 24 36 72
זרם פלט א 0.1 - 5.6
זרם כניסת אות בקרה אִמָא 6 10 16
רמת ממשק אות בקרה Vdc 4.5 5 28
רוחב פולס מינימלי של אות כניסה μs 1.5 - -
תדר דופק צעד KHz 0 - 200
התנגדות בידוד 100 - -


אות ממשק תיאור:

סיכות פונקציות
PUL אות דופק: קצה עליית הדופק יעיל; ברמת PUL גבוהה, המתח הוא 4.5 ~ 28Vdc, והרמה הנמוכה, המתח הוא 0 ~ 0.5V. על מנת להגיב בצורה מהימנה לאות הדופק, רוחב הדופק צריך להיות גדול מ-1.5μs 
DIR אות כיוון: אות ברמה גבוהה/נמוכה, כדי להבטיח החזרה אמינה של המנוע, יש ליצור אות כיווני לפני אות הדופק לפחות 2μs. הכיוון הראשוני של המנוע הוא חיבור לחיווט המנוע, שינוי פיתול (למשל, A +, A - החלפה) יכול לשנות את כיוון המנוע פועל, ברמת DIR גבוהה, המתח הוא 4.5 ~ 28 VDC, ברמה נמוכה, המתח הוא 0 ~ 0.5 V. 
ENA אות הפעלה: אות כניסה זה משמש להפעלה או איסור. ENA+ connect 4.5 ~ 28Vdc, ENA- connect ברמה נמוכה (או צימוד אופטי פנימי), המפעיל ינתק את הזרם החשמלי כדי לשמור על המנוע במצב חופשי ודופק הצעד אינו מגיב. כאשר פונקציה זו אינה נדרשת, ניתן להשעות את אות ההפעלה.
A+ A+ שלב של מנוע צעד
א- A-  שלב של מנוע צעד
B+ B+  שלב של מנוע צעד
ב- B-  שלב של מנוע צעד
GND
כניסת מתח DC: 0V
VDC כניסת מתח DC: 20V - 50V, מומלץ עבור 36V


הגדרת מתג DIP:

מנהל ההתקן של JKD5056S מאמץ את מתג החיוג שמונה כדי לקבוע את דיוק החלוקה, הזרם הדינמי, חצי הזרם הסטטי ואת הכוונון העצמי של פרמטרי המנוע ופרמטרי ההתאמה הפנימיים. תיאור מפורט כדלקמן:

SW1 SW2 SW3 שיא (א) RMS(A)
עַל
עַל עַל בְּרִירַת מֶחדָל
כבוי עַל עַל 1.46 1.04
עַל
כבוי עַל 1.91 1.36
כבוי כבוי עַל 2.37 1.69
עַל
עַל כבוי 2.84 2.03
כבוי עַל כבוי 3.31 2.36
עַל
כבוי כבוי 3.76 2.69
כבוי כבוי כבוי 5.0 3.50

זרם סטטי יכול להגדיר על ידי הגדרות מתג SW4 DIP, כבוי פירושו שהזרם הסטטי מוגדר למחצית מהזרם הדינמי, מופעל אומר שהזרם הסטטי והזרם הדינמי זהים. SW4 צריך להיות כבוי לשימוש כללי, יכול להפחית את החימום של המנוע והנהג. כ-400 שניות לאחר שהרכבת הדופק נעצרה הוא יופחת אוטומטית לחצי זרם (60% מהערך בפועל), החום יופחת ל-30% באופן תיאורטי.


הגדרת חלוקה מיקרו-שלבית:

דוֹפֶק
SW5 SW6 SW7 SW8 חלוקת משנה תיאור
בְּרִירַת מֶחדָל עַל עַל עַל עַל תיאור חלוקת המשנה: תת חלוקת הנהג מאמצת את חלוקת המשנה הפנימית של ברירת המחדל כאשר SW5, SW6, SW7 ו-SW8 פועלים. 
400 כבוי עַל עַל עַל
800 עַל כבוי עַל עַל
1600 כבוי כבוי עַל עַל
3200 עַל עַל כבוי עַל
6400 כבוי עַל כבוי עַל
12800 עַל כבוי כבוי עַל
25600 כבוי כבוי כבוי עַל
1000 עַל עַל עַל כבוי
2000 כבוי עַל עַל כבוי
4000 עַל כבוי עַל כבוי
5000 כבוי כבוי עַל כבוי
8000 עַל עַל כבוי כבוי
10000 כבוי עַל כבוי כבוי
20000 עַל כבוי כבוי כבוי
25000 כבוי כבוי כבוי כבוי




ממד נהג מנוע צעד JKD5056S:

步进驱动器图纸



מדריך לנהג של Nema 23 24 34 Digital Steper:

JKD5056S עבור Nema 23 24 34 Manual Driver.pdf



1, ש: המנוע אינו מסתובב ואין מומנט אחיזה:

     ת: ① בדוק אם קו החשמל מחובר למתח הלא נכון נמוך מדי, צריך להגביר את המתח או לתקן את קו החשמל

         ② בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא חיווט מנוע תקין. בדוק אם חיווט המנוע תקין, אם לא, תקן את חיווט המנוע.

         ③ אם אות ההפעלה חוקי, וכתוצאה מכך המנוע לא עובד.

         ④ האם פרמטר חלוקת המשנה נכון?

         ⑤ האם הפרמטר הנוכחי נכון?


2Q: המנוע אינו מסתובב אבל יש לו מומנט אחיזה:

      ת: ① רצף הפאזה של חוטי המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם.

          ② כניסת אות הדופק שגויה, צריך לבדוק את חיווט הדופק.


3Q: מומנט המנוע קטן מדי:

      ת: ① הגדרת זרם הפאזה קטנה מדי, צריך להגדיר את זרם הפאזה המתאים למנוע.

          ② האצה מהירה מדי, הפחית את ערך התאוצה

          ③ חסימת מנוע, צריך לשלול בעיות מכניות

          ④ חוסר התאמה בין הכונן והמנוע, צריך להחליף את הכונן המתאים


4Q:שגיאת היגוי מנוע:

      ת: ① רצף הפאזה של קו המנוע שגוי, צריך להחליף שני חוטים כלשהם

          ② לקו המנוע יש מעגל שבור, בדוק וחבר את הימני


5Q: נורית חיווי האזעקה דולקת:

     ת: ① האם חוט המנוע מחובר בצורה שגויה

         ② האם יש תנאי מתח יתר ותת-מתח

         ③ המנוע או הנהג פגומים


6Q: חסימת תאוצה מוטורית:

     ת: ① זמן האצה קצר

         ② מומנט המנוע קטן מדי

         ③ מתח או זרם נמוך


קוֹדֵם: 
הַבָּא: 
יצרן מנועי צעד ומנועים ללא מברשות מובילים
מוצרים
בַּקָשָׁה
קישורים

© זכויות יוצרים 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD כל הזכויות שמורות.