domov / Center za izdelke / Vozniki motorjev / Gonilnik koračnega motorja / JKD5056S digitalni koračni gonilnik 0,1 A ~ 5,0 A 24-72 VDC za koračni motor Nema 23 24 34

gonilnik koračnega motorja z zaprto zanko

JKD5056S digitalni koračni gonilnik 0,1 A ~ 5,0 A 24-72 VDC za koračni motor Nema 23 24 34

Gonilnik mikro koračnega motorja:
● Vgrajena mikrosegmentacija
● 24-72VDC napajalnik

● Gladko delovanje in nizka raven hrupa

● Najnovejša 32-bitna tehnologija digitalne obdelave
● Vgrajena funkcija samodejne nastavitve ob vklopu parametrov
● 8-kanalna nastavitev izhodnega faznega toka 1,46 A~5,0 A
● Nastavitev razdelitve (znotraj 400~25600)

Model:
JKD5056S
Znamka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 kosov


Velikost:	JKD5056S
Razpoložljivost:



Povprašajte

Opis:

JKD5056S je nov gonilnik digitalnih koračnih motorjev podjetja Jkong. Sprejema najnovejšo 32-bitno tehnologijo digitalne obdelave DSP. Algoritem krmiljenja pogona uporablja napredno tehnologijo spremenljivega toka in napredno tehnologijo pretvorbe frekvence. Gonilnik ima majhno ogrevanje, majhne vibracije motorja in stabilno delovanje. Uporabniki lahko nastavijo katero koli podrazdelitev znotraj 200 ~ 51200 in katero koli trenutno vrednost nazivnega toka, da v večini primerov zadostijo potrebam aplikacije. Zahvaljujoč vgrajeni tehnologiji mikrorazgrajevanja je mogoče učinek razgrajevanja doseči tudi v primeru nizkega razgrajevanja. Delovanje je gladko in hrup je izjemno majhen pri nizki, srednji in visoki hitrosti. Gonilnik integrira funkcijo samodejnega prilagajanja parametrov, ki lahko samodejno generira optimalne delovne parametre za različne motorje, da poveča zmogljivost motorja.

Lastnosti gonilnika koračnega motorja JKD5056S:

Nova 32-bitna tehnologija DSP
Ultra nizek hrup vibracij
Vgrajena visoka pregrada
Funkcija samodejnega prilagajanja parametrov ob vklopu
Spremenljivo krmiljenje toka zmanjša segrevanje motorja
Tok se samodejno prepolovi v mirovanju
Lahko poganja dvofazne koračne motorje s 4, 6, 8 linijami
Optično izolacijski diferencialni signalni vhod
Frekvenca impulznega odziva lahko doseže 500 KHz（tovarniško privzeto 200KHz）
Trenutna nastavitev je priročna in lahko izbira med 0,1 do 5,0 A
Razpon nastavitve razdelitve je med 200 in 51200
Ima zaščitno funkcijo nadtlaka, podtlaka in nadtoka

Električne specifikacije:

Izhodni maksimalni tok: 0,1 A - 5,6 A (vrh)
Vhodna napetost: +24VDC - 72VDC
Vhodni tok krmilnega signala: 6mA - 16mA
Raven vmesnika krmilnega signala: 4,5 Vdc - 28 Vdc
Najmanjša širina impulza vhodnega signala: ≥1,5us
Frekvenca koračnega impulza: 0 - 200KHz
Izolacijska upornost: ≥100MΩ

Delovno okolje in druge specifikacije:

Priložnost: Ni ga mogoče postaviti zraven druge opreme za ogrevanje, izogibati se je treba prahu, oljni meglici, jedkemu plinu, preveliki vlažnosti in močnim vibracijam, prepovedati uporabo vnetljivega plina in prevodnega prahu
Vlažnost: 40 - 90 % RH
Vibracije: 5,9 m/s2MAX
Okolje: Izogibajte se prahu, oljni megli in jedkim plinom
Vlažnost: 40% RH－90% RH
Delovna temperatura: -5 ℃ - 50 ℃
Temperatura skladiščenja: -20 ℃ － 80 ℃

Opis gonilnika hibridnega koračnega motorja:

Znamka	Jkong motor
Model	JKD5056S
Vrsta gonilnika	Digitalni koračni gonilnik
DC / AC	DC
Primeren motor	Nema 23 24 34 Hibridni koračni motor
Vhodna napetost	18V - 72V
Izhodni tok	1,46 A - 5,0 A
Nastavitev razdelitve	16 (400 - 25600)
Shranjevalno okolje	-20℃ - 80 ℃

Električne specifikacije:

Postavka	Enota	Min	Tipično	maks
Vhodni tok	VDC	24	36	72
Izhodni tok	A	0.1	-	5.6
Vhodni tok krmilnega signala	mA	6	10	16
Raven vmesnika krmilnega signala	Vdc	4.5	5	28
Najmanjša širina impulza vhodnega signala	μs	1.5	-	-
Koračna impulzna frekvenca	KHz	0	-	200
Izolacijska upornost	MΩ	100	-	-

Opis signala vmesnika:

Zatiči	Funkcije
PUL	Impulzni signal: naraščajoči rob impulza je učinkovit; Na visoki ravni PUL je napetost 4,5 ~ 28 Vdc, na nizki ravni pa je napetost 0 ~ 0,5 V. Da bi se zanesljivo odzvali na impulzni signal, mora biti širina impulza večja od 1,5 μs
DIR	Signal smeri: signal visoke/nizke ravni, da se zagotovi zanesljiva komutacija motorja, mora biti signal smeri vzpostavljen pred impulznim signalom vsaj 2 μs. Začetna smer motorja je povezana z ožičenjem motorja, sprememba navitja (npr. zamenjava A +, A -) lahko spremeni smer delovanja motorja. Pri visoki ravni DIR je napetost 4,5 ~ 28 VDC, pri nizki ravni je napetost 0 ~ 0,5 V.
ENA	Omogoči signal: ta vhodni signal se uporablja za omogočanje ali prepoved. ENA+ povezava 4,5 ~ 28 Vdc, ENA- povezava nizke ravni (ali notranja optična sklopka), aktuator bo prekinil električni tok, da bo motor ostal v prostem stanju in koračni impulz se ne odziva. Če ta funkcija ni potrebna, se signal za omogočanje lahko prekine.
A+	A+ faza koračnega motorja
A-	A- Faza koračnega motorja
B+	B+ faza koračnega motorja
B-	B- Faza koračnega motorja
GND	Vhod enosmerne napetosti: 0V
VDC	Vhodna napetost enosmernega toka: 20 V - 50 V, priporočamo za 36 V

Nastavitev DIP stikala:

Gonilnik JKD5056S uporablja osem stikalo za izbiranje, da nastavi natančnost razdelitve, dinamični tok, statični polovični tok in samonastavitev parametrov motorja in parametrov notranje nastavitve. Podroben opis, kot sledi:

SW1	SW2	SW3	VRHUNEC (A)	RMS（A）
VKLOP	VKLOP	VKLOP	Privzeto
IZKLOP	VKLOP	VKLOP	1.46	1.04
VKLOP	IZKLOP	VKLOP	1.91	1.36
IZKLOP	IZKLOP	VKLOP	2.37	1.69
VKLOP	VKLOP	IZKLOP	2.84	2.03
IZKLOP	VKLOP	IZKLOP	3.31	2.36
VKLOP	IZKLOP	IZKLOP	3.76	2.69
IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP	5.0	3.50
Statični tok lahko nastavite z nastavitvami DIP stikala SW4, izklopljeno pomeni, da je statični tok nastavljen na polovico dinamičnega toka, vklopljeno pomeni, da sta statični in dinamični tok enaka. SW4 mora biti izklopljen za splošno uporabo, lahko zmanjša ogrevanje motorja in gonilnika. Približno 400 ms po tem, ko se niz impulzov ustavi, se bo samodejno zmanjšal na polovico toka (60 % dejanske vrednosti), toplota se bo teoretično zmanjšala na 30 %.

Nastavitev delitve v mikro korakih:

utrip	SW5	SW6	SW7	SW8	Opis razdelitve
Privzeto	VKLOP	VKLOP	VKLOP	VKLOP	Opis podrazdelka: Podrazdelitev voznika sprejme notranjo privzeto podrazdelitev, ko so vklopljeni SW5, SW6, SW7 in SW8.
400	IZKLOP	VKLOP	VKLOP	VKLOP
800	VKLOP	IZKLOP	VKLOP	VKLOP
1600	IZKLOP	IZKLOP	VKLOP	VKLOP
3200	VKLOP	VKLOP	IZKLOP	VKLOP
6400	IZKLOP	VKLOP	IZKLOP	VKLOP
12800	VKLOP	IZKLOP	IZKLOP	VKLOP
25600	IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP	VKLOP
1000	VKLOP	VKLOP	VKLOP	IZKLOP
2000	IZKLOP	VKLOP	VKLOP	IZKLOP
4000	VKLOP	IZKLOP	VKLOP	IZKLOP
5000	IZKLOP	IZKLOP	VKLOP	IZKLOP
8000	VKLOP	VKLOP	IZKLOP	IZKLOP
10000	IZKLOP	VKLOP	IZKLOP	IZKLOP
20000	VKLOP	IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP
25000	IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP	IZKLOP

1, Q: Motor se ne vrti in ni zadrževalnega momenta:

A: ① preverite, ali je napajalni vod priključen na napačno napetost prenizka, je treba povečati napetost ali popraviti napajalni vod

② preverite, ali je ožičenje motorja pravilno, če ni pravilno ožičenje motorja. Preverite, ali je ožičenje motorja pravilno, če ni, popravite ožičenje motorja.

③ Ali je signal za omogočitev veljaven, zaradi česar motor ne deluje.

④ Ali je parameter razdelitve pravilen?

⑤ Ali je trenutni parameter pravilen?

2Q: Motor se ne vrti, vendar ima zadrževalni moment:

A: ① Fazno zaporedje žic motorja je napačno, zamenjati morate kateri koli dve žici.

② Vhod impulznega signala je napačen, preveriti je treba ožičenje impulza.

3Q: Navor motorja je premajhen:

A: ① Nastavitev faznega toka je premajhna, treba je nastaviti fazni tok, ki ustreza motorju.

② pospešek je prehiter, zmanjšajte vrednost pospeška

③ blokada motorja, treba je izključiti mehanske težave

④ neusklajenost pogona in motorja, je treba zamenjati ustrezen pogon

4Q: Napaka krmiljenja motorja: