जेकेडी5056एस
जेकोंगमोटर
10 पीसी
| आकार: | |
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विवरण:
JKD5056S, Jkong का एक नया डिजिटल स्टेपर मोटर ड्राइवर है। यह नवीनतम 32-बिट डीएसपी डिजिटल प्रोसेसिंग तकनीक को अपनाता है। ड्राइव नियंत्रण एल्गोरिदम उन्नत परिवर्तनीय वर्तमान तकनीक और उन्नत आवृत्ति रूपांतरण तकनीक को अपनाता है। ड्राइवर के पास छोटा हीटिंग, छोटा मोटर कंपन और स्थिर संचालन है। अधिकांश अवसरों में एप्लिकेशन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए उपयोगकर्ता 200 ~ 51200 के भीतर कोई भी उपखंड और रेटेड वर्तमान में कोई भी मौजूदा मूल्य निर्धारित कर सकते हैं। अंतर्निहित सूक्ष्म-उपविभाजन प्रौद्योगिकी के लिए धन्यवाद, उपविभाजन प्रभाव कम उपविभाजन की स्थिति में भी प्राप्त किया जा सकता है। ऑपरेशन सुचारू है और कम, मध्यम और उच्च गति के तहत शोर बहुत कम है। ड्राइवर पैरामीटर ऑटो-एडजस्ट फ़ंक्शन को एकीकृत करता है, जो मोटर के प्रदर्शन को अधिकतम करने के लिए विभिन्न मोटरों के लिए स्वचालित रूप से इष्टतम ऑपरेटिंग पैरामीटर उत्पन्न कर सकता है।
नई 32-बिट डीएसपी तकनीक
अल्ट्रा-लो कंपन शोर
अंतर्निर्मित उच्च उपखंड
बिजली चालू होने पर स्वचालित पैरामीटर समायोजन कार्य
परिवर्तनीय वर्तमान नियंत्रण मोटर के ताप को कम करता है
विरामावस्था में धारा स्वतः आधी हो जाती है
4, 6, 8 लाइनों के दो चरण स्टेपिंग मोटर चला सकते हैं
ऑप्टिकल आइसोलेशन डिफरेंशियल सिग्नल इनपुट
पल्स प्रतिक्रिया आवृत्ति 500KHz (फ़ैक्टरी डिफ़ॉल्ट 200KHz) तक पहुंच सकती है
वर्तमान सेटिंग सुविधाजनक है और 0.1 से 5.0A के बीच चयन कर सकते हैं
सबडिवीजन सेटिंग रेंज 200 से 51200 के बीच है
इसमें अधिक दबाव, कम दबाव और अधिक धारा का संरक्षण कार्य है
आउटपुट पीक करंट: 0.1A - 5.6A (पीक)
इनपुट वोल्टेज: +24VDC - 72VDC
नियंत्रण सिग्नल इनपुट करंट: 6mA - 16mA
नियंत्रण सिग्नल इंटरफ़ेस स्तर: 4.5Vdc - 28Vdc
इनपुट सिग्नल न्यूनतम पल्स चौड़ाई: ≥1.5us
स्टेपर पल्स आवृत्ति: 0 - 200KHz
इन्सुलेशन प्रतिरोध: ≥100MΩ
अवसर: अन्य हीटिंग उपकरणों के बगल में नहीं रखा जा सकता है, धूल, तेल धुंध, संक्षारक गैस, बहुत अधिक आर्द्रता और मजबूत कंपन वाले स्थान से बचना चाहिए, दहनशील गैस और प्रवाहकीय धूल का निषेध करना चाहिए
आर्द्रता: 40 - 90%आरएच
कंपन: 5.9m/s2MAX
पर्यावरण: धूल, तेल कोहरे और संक्षारक गैसों से बचें
आर्द्रता: 40%RH-90%RH
ऑपरेटिंग तापमान: -5℃ - 50℃
भंडारण तापमान: -20℃ - 80℃
| ब्रांड | जकोंग मोटर |
| नमूना | जेकेडी5056एस |
| चालक प्रकार | डिजिटल स्टेपर ड्राइवर |
| डीसी/एसी |
डीसी |
| उपयुक्त मोटर | नेमा 23 24 34 हाइब्रिड स्टेपर मोटर |
| इनपुट वोल्टेज | 18V - 72V |
| आउटपुट करेंट | 1.46ए - 5.0ए |
| उपविभाजन सेटिंग | 16 (400 - 25600) |
| भंडारण वातावरण | -20℃ - 80℃ |
| वस्तु | इकाई | मिन | ठेठ | अधिकतम |
| आगत बहाव | ग्राम रक्षा समिति | 24 | 36 | 72 |
| आउटपुट करेंट | ए | 0.1 | - | 5.6 |
| सिग्नल इनपुट करंट को नियंत्रित करें | एमए | 6 | 10 | 16 |
| सिग्नल इंटरफ़ेस स्तर को नियंत्रित करें | ग्राम रक्षा समिति | 4.5 | 5 | 28 |
| इनपुट सिग्नल न्यूनतम पल्स चौड़ाई | μs | 1.5 | - | - |
| स्टेपर पल्स आवृत्ति | KHz | 0 | - | 200 |
| इन्सुलेशन प्रतिरोध | एमΩ | 100 | - | - |
| पिंस | कार्य |
| पुल | पल्स सिग्नल: पल्स राइजिंग एज प्रभावी है; PUL उच्च स्तर में, वोल्टेज 4.5 ~ 28Vdc है, और निम्न स्तर में, वोल्टेज 0 ~ 0.5v है। पल्स सिग्नल पर विश्वसनीय रूप से प्रतिक्रिया देने के लिए, पल्स की चौड़ाई 1.5μs से अधिक होनी चाहिए |
| डिर | दिशा संकेत: उच्च/निम्न स्तर संकेत, मोटर के विश्वसनीय कम्यूटेशन को सुनिश्चित करने के लिए, पल्स सिग्नल से कम से कम 2μs पहले दिशात्मक संकेत स्थापित किया जाना चाहिए। मोटर की प्रारंभिक दिशा मोटर वायरिंग से जुड़ी होती है, वाइंडिंग बदलें (उदाहरण के लिए, ए +, ए - एक्सचेंज) मोटर चलने की दिशा बदल सकती है, डीआईआर उच्च स्तर में, वोल्टेज 4.5 ~ 28 वीडीसी है, निम्न स्तर में, वोल्टेज 0 ~ 0.5 वी है। |
| ईएनए | सिग्नल सक्षम करें: इस इनपुट सिग्नल का उपयोग सक्षम या प्रतिबंधित करने के लिए किया जाता है। ENA+ कनेक्ट 4.5 ~ 28Vdc, ENA- निम्न स्तर (या आंतरिक ऑप्टिकल कपलिंग) को कनेक्ट करें, मोटर को मुक्त अवस्था में रखने के लिए एक्चुएटर विद्युत प्रवाह को काट देगा और स्टेपर पल्स प्रतिक्रियाशील नहीं है। जब इस फ़ंक्शन की आवश्यकता नहीं होती है, तो सक्षम सिग्नल को निलंबित किया जा सकता है। |
| ए+ | स्टेपर मोटर का ए+ चरण |
| ए- | ए- स्टेपर मोटर का चरण |
| बी+ | स्टेपर मोटर का बी+ चरण |
| बी- | बी- स्टेपर मोटर का चरण |
| जी.एन.डी |
डीसी पावर इनपुट: 0V |
| ग्राम रक्षा समिति | डीसी पावर इनपुट: 20V - 50V, 36V के लिए अनुशंसित |
JKD5056S ड्राइवर उपखंड परिशुद्धता, गतिशील वर्तमान, स्थैतिक आधा वर्तमान और मोटर पैरामीटर और आंतरिक समायोजन पैरामीटर की स्व-ट्यूनिंग सेट करने के लिए आठ डायलिंग स्विच को अपनाता है। विस्तृत विवरण इस प्रकार है:
| SW1 | SW2 | SW3 | शिखर (ए) | आरएमएस(ए) |
| पर |
पर | पर | गलती करना | |
| बंद | पर | पर | 1.46 | 1.04 |
| पर |
बंद | पर | 1.91 | 1.36 |
| बंद | बंद | पर | 2.37 | 1.69 |
| पर |
पर | बंद | 2.84 | 2.03 |
| बंद | पर | बंद | 3.31 | 2.36 |
| पर |
बंद | बंद | 3.76 | 2.69 |
| बंद | बंद | बंद | 5.0 | 3.50 |
स्टेटिक करंट को SW4 DIP स्विच सेटिंग्स द्वारा सेट किया जा सकता है, ऑफ का मतलब है कि स्टैटिक करंट डायनेमिक करंट के आधे पर सेट है, ऑन का मतलब है कि स्टैटिक करंट और डायनेमिक करंट समान है। SW4 को सामान्य उपयोग के लिए बंद कर दिया जाना चाहिए, इससे मोटर और ड्राइवर का ताप कम हो सकता है। पल्स ट्रेन रुकने के लगभग 400 एमएस के बाद यह स्वचालित रूप से आधे करंट (वास्तविक मूल्य का 60%) तक कम हो जाएगा, गर्मी सैद्धांतिक रूप से 30% तक कम हो जाएगी। |
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| नाड़ी |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | उपविभाजन विवरण |
| गलती करना | पर | पर | पर | पर | उपखंड विवरण: जब SW5, SW6, SW7 और SW8 सभी चालू होते हैं तो ड्राइवर उपखंड आंतरिक डिफ़ॉल्ट उपखंड को अपनाता है। |
| 400 | बंद | पर | पर | पर | |
| 800 | पर | बंद | पर | पर | |
| 1600 | बंद | बंद | पर | पर | |
| 3200 | पर | पर | बंद | पर | |
| 6400 | बंद | पर | बंद | पर | |
| 12800 | पर | बंद | बंद | पर | |
| 25600 | बंद | बंद | बंद | पर | |
| 1000 | पर | पर | पर | बंद | |
| 2000 | बंद | पर | पर | बंद | |
| 4000 | पर | बंद | पर | बंद | |
| 5000 | बंद | बंद | पर | बंद | |
| 8000 | पर | पर | बंद | बंद | |
| 10000 | बंद | पर | बंद | बंद | |
| 20000 | पर | बंद | बंद | बंद | |
| 25000 | बंद | बंद | बंद | बंद |

1, प्रश्न: मोटर नहीं घूमती है और कोई टॉर्क नहीं पकड़ती है:
ए: ① जांचें कि क्या बिजली लाइन गलत वोल्टेज से जुड़ी है या नहीं, वोल्टेज बहुत कम है, वोल्टेज बढ़ाने या बिजली लाइन को सही करने की आवश्यकता है
② जांचें कि मोटर वायरिंग सही है या नहीं, यदि मोटर वायरिंग सही नहीं है। जांचें कि मोटर वायरिंग सही है या नहीं, यदि नहीं, तो मोटर वायरिंग सही करें।
③ क्या सक्षम सिग्नल वैध है, जिसके परिणामस्वरूप मोटर काम नहीं करती है।
④ क्या उपविभाजन पैरामीटर सही है?
⑤ क्या वर्तमान पैरामीटर सही है?
2Q: मोटर घूमती नहीं है लेकिन टॉर्क को रोके रखती है:
उत्तर: ① मोटर तारों का चरण अनुक्रम गलत है, किन्हीं दो तारों को बदलने की आवश्यकता है।
② पल्स सिग्नल इनपुट गलत है, पल्स वायरिंग की जांच करने की आवश्यकता है।
3Q: मोटर टॉर्क बहुत छोटा है:
ए: ① चरण वर्तमान सेटिंग बहुत छोटी है, मोटर के अनुरूप चरण वर्तमान सेट करने की आवश्यकता है।
② त्वरण बहुत तेज़ है, त्वरण मान कम करें
③ मोटर अवरोधन, यांत्रिक समस्याओं से निपटने की जरूरत है
④ ड्राइव और मोटर बेमेल, उचित ड्राइव को बदलने की जरूरत है
4Q: मोटर स्टीयरिंग त्रुटि:
ए: ① मोटर लाइन चरण अनुक्रम गलत है, किन्हीं दो तारों को बदलने की आवश्यकता है
② मोटर लाइन में एक टूटा हुआ सर्किट है, जांचें और दाईं ओर कनेक्ट करें
5Q:अलार्म सूचक प्रकाश चालू है:
उत्तर: ① क्या मोटर का तार गलत तरीके से जुड़ा है
② क्या ओवर-वोल्टेज और अंडर-वोल्टेज की स्थिति है
③ मोटर या ड्राइवर क्षतिग्रस्त है
6Q: मोटर त्वरण अवरोधन:
ए: ① कम त्वरण समय
② मोटर टॉर्क बहुत छोटा है
③ कम वोल्टेज या करंट
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