హోమ్ / ఉత్పత్తుల కేంద్రం / మోటార్ డ్రైవర్లు / స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్ / Nema 23 24 34 స్టెప్పర్ మోటార్ కోసం JKD5056S డిజిటల్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్ 0.1A~5.0A 24-72VDC

Nema 23 24 34 స్టెప్పర్ మోటార్ కోసం JKD5056S డిజిటల్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్ 0.1A~5.0A 24-72VDC

మైక్రో స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్:
● అంతర్నిర్మిత సూక్ష్మ-విభజన
● 24-72VDC విద్యుత్ సరఫరా

● స్మూత్ ఆపరేషన్ మరియు తక్కువ శబ్దం

● తాజా 32-బిట్ డిజిటల్ ప్రాసెసింగ్ టెక్నాలజీ
● ఇంటిగ్రేటెడ్ పారామీటర్ పవర్-ఆన్ ఆటో-ట్యూనింగ్ ఫంక్షన్
● 8 ఛానెల్‌ల అవుట్‌పుట్ దశ కరెంట్ సెట్టింగ్ 1.46A~5.0A
● ఉపవిభజన సెట్టింగ్ (400~25600 లోపల)

మోడల్:
JKD5056S
బ్రాండ్:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 PC లు


పరిమాణం:	JKD5056S
లభ్యత:



విచారించండి

వివరణ:

JKD5056S అనేది Jkong రూపొందించిన కొత్త డిజిటల్ స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్. ఇది సరికొత్త 32-బిట్ DSP డిజిటల్ ప్రాసెసింగ్ సాంకేతికతను స్వీకరించింది. డ్రైవ్ కంట్రోల్ అల్గోరిథం అధునాతన వేరియబుల్ కరెంట్ టెక్నాలజీ మరియు అడ్వాన్స్‌డ్ ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్షన్ టెక్నాలజీని స్వీకరిస్తుంది. డ్రైవర్ చిన్న తాపన, చిన్న మోటారు వైబ్రేషన్ మరియు స్థిరమైన ఆపరేషన్ కలిగి ఉంటుంది. వినియోగదారులు 200 ~ 51200 లోపల ఏదైనా ఉపవిభాగాన్ని సెట్ చేయవచ్చు మరియు చాలా సందర్భాలలో అప్లికేషన్ అవసరాలను తీర్చడానికి రేట్ చేయబడిన కరెంట్‌లో ఏదైనా ప్రస్తుత విలువను సెట్ చేయవచ్చు. అంతర్నిర్మిత మైక్రో-సబ్డివిజన్ టెక్నాలజీకి ధన్యవాదాలు, తక్కువ ఉపవిభజన పరిస్థితిలో కూడా ఉపవిభజన ప్రభావాన్ని సాధించవచ్చు. ఆపరేషన్ సజావుగా ఉంటుంది మరియు తక్కువ, మధ్యస్థ మరియు అధిక వేగంతో శబ్దం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. డ్రైవర్ పరామితి ఆటో-సర్దుబాటు ఫంక్షన్‌ను అనుసంధానిస్తుంది, ఇది మోటారు పనితీరును పెంచడానికి వివిధ మోటార్‌ల కోసం అనుకూలమైన ఆపరేటింగ్ పారామితులను స్వయంచాలకంగా రూపొందించగలదు.

JKD5056S స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్ ఫీచర్లు:

కొత్త 32-బిట్ DSP సాంకేతికత
అల్ట్రా-తక్కువ వైబ్రేషన్ నాయిస్
అంతర్నిర్మిత అధిక ఉపవిభాగం
పవర్ ఆన్ చేసినప్పుడు ఆటోమేటిక్ పారామీటర్ సర్దుబాటు ఫంక్షన్
వేరియబుల్ కరెంట్ నియంత్రణ మోటారు యొక్క వేడిని తగ్గిస్తుంది
విశ్రాంతి సమయంలో కరెంట్ ఆటోమేటిక్‌గా సగానికి తగ్గిపోతుంది
4, 6, 8 లైన్ల టూ ఫేజ్ స్టెప్పింగ్ మోటార్లను నడపగలదు
ఆప్టికల్ ఐసోలేషన్ డిఫరెన్షియల్ సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్
పల్స్ ప్రతిస్పందన ఫ్రీక్వెన్సీ 500KHz (ఫ్యాక్టరీ డిఫాల్ట్ 200KHz)కి చేరుకుంటుంది
ప్రస్తుత సెట్టింగ్ అనుకూలమైనది మరియు 0.1 నుండి 5.0A మధ్య ఎంచుకోవచ్చు
ఉపవిభాగ సెట్టింగ్ పరిధి 200 నుండి 51200 మధ్య ఉంటుంది
ఓవర్ ప్రెజర్, అండర్ ప్రెషర్ మరియు ఓవర్ కరెంట్ యొక్క రక్షణ ఫంక్షన్ ఉంది

ఎలక్ట్రికల్ స్పెసిఫికేషన్స్:

అవుట్‌పుట్ పీక్ కరెంట్: 0.1A - 5.6A (పీక్)
ఇన్పుట్ వోల్టేజ్: +24VDC - 72VDC
కంట్రోల్ సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్ కరెంట్: 6mA - 16mA
కంట్రోల్ సిగ్నల్ ఇంటర్ఫేస్ స్థాయి: 4.5Vdc - 28Vdc
ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్ కనీస పల్స్ వెడల్పు: ≥1.5us
స్టెప్పర్ పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ: 0 - 200KHz
ఇన్సులేషన్ నిరోధకత: ≥100MΩ

ఆపరేటింగ్ ఎన్విరాన్‌మెంట్ మరియు ఇతర స్పెసిఫికేషన్‌లు:

సందర్భం: ఇతర హీటింగ్ పరికరాల పక్కన ఉంచడం సాధ్యం కాదు, దుమ్ము, చమురు పొగమంచు, తినివేయు వాయువు, చాలా పెద్ద తేమ మరియు బలమైన కంపన ప్రదేశం, మండే వాయువు మరియు వాహక ధూళిని నిషేధించాలి
తేమ: 40 - 90% RH
కంపనం: 5.9m/s2MAX
పర్యావరణం: దుమ్ము, చమురు పొగమంచు మరియు తినివేయు వాయువులను నివారించండి
తేమ: 40% RH - 90% RH
ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత: -5℃ - 50℃
నిల్వ ఉష్ణోగ్రత: -20℃ - 80℃

హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవర్ వివరణ:

బ్రాండ్	Jkong మోటార్
మోడల్	JKD5056S
డ్రైవర్ రకం	డిజిటల్ స్టెప్పర్ డ్రైవర్
DC / AC	DC
తగిన మోటార్	నేమా 23 24 34 హైబ్రిడ్ స్టెప్పర్ మోటార్
ఇన్పుట్ వోల్టేజ్	18V - 72V
అవుట్‌పుట్ కరెంట్	1.46A - 5.0A
ఉపవిభజన సెట్టింగ్	16 (400 - 25600)
నిల్వ పర్యావరణం	-20℃ - 80℃

ఎలక్ట్రికల్ స్పెసిఫికేషన్స్:

అంశం	యూనిట్	కనిష్ట	విలక్షణమైనది	గరిష్టంగా
ఇన్‌పుట్ కరెంట్	VDC	24	36	72
అవుట్‌పుట్ కరెంట్	ఎ	0.1	-	5.6
సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్ కరెంట్‌ని నియంత్రించండి	mA	6	10	16
సిగ్నల్ ఇంటర్‌ఫేస్ స్థాయిని నియంత్రించండి	Vdc	4.5	5	28
ఇన్పుట్ సిగ్నల్ కనీస పల్స్ వెడల్పు	μs	1.5	-	-
స్టెప్పర్ పల్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ	KHz	0	-	200
ఇన్సులేషన్ నిరోధకత	MΩ	100	-	-

ఇంటర్ఫేస్ సిగ్నల్ వివరణ:

పిన్స్	విధులు
PUL	పల్స్ సిగ్నల్: పల్స్ పెరుగుతున్న అంచు ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది; PUL అధిక స్థాయిలో, వోల్టేజ్ 4.5 ~ 28Vdc, మరియు తక్కువ స్థాయి, వోల్టేజ్ 0 ~ 0.5v. పల్స్ సిగ్నల్‌కు విశ్వసనీయంగా ప్రతిస్పందించడానికి, పల్స్ వెడల్పు 1.5μs కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి
DIR	దిశ సంకేతం: అధిక/తక్కువ స్థాయి సిగ్నల్, మోటారు యొక్క విశ్వసనీయ కమ్యుటేషన్‌ని నిర్ధారించడానికి, పల్స్ సిగ్నల్‌కు కనీసం 2μs కంటే ముందుగా డైరెక్షనల్ సిగ్నల్ ఏర్పాటు చేయాలి. మోటారు యొక్క ప్రారంభ దిశ మోటారు వైరింగ్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది, వైండింగ్‌ను మార్చడం (ఉదా, A +, A - మార్పిడి) మోటారు నడుస్తున్న దిశను మార్చగలదు, DIR అధిక స్థాయిలో, వోల్టేజ్ 4.5 ~ 28 VDC, తక్కువ స్థాయిలో, వోల్టేజ్ 0 ~ 0.5 V.
ENA	సిగ్నల్‌ని ప్రారంభించండి: ఈ ఇన్‌పుట్ సిగ్నల్ ప్రారంభించడానికి లేదా నిషేధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ENA+ కనెక్ట్ 4.5 ~ 28Vdc, ENA- తక్కువ స్థాయిని కనెక్ట్ చేయండి (లేదా అంతర్గత ఆప్టికల్ కప్లింగ్), యాక్యుయేటర్ మోటారును ఉచిత స్థితిలో ఉంచడానికి విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని కట్ చేస్తుంది మరియు స్టెప్పర్ పల్స్ ప్రతిస్పందించదు. ఈ ఫంక్షన్ అవసరం లేనప్పుడు, ఎనేబుల్ సిగ్నల్ నిలిపివేయబడుతుంది.
A+	A+ స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క దశ
A-	A- స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క దశ
B+	స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క B+ దశ
B-	B- స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క దశ
GND	DC పవర్ ఇన్‌పుట్: 0V
VDC	DC పవర్ ఇన్‌పుట్: 20V - 50V, 36V కోసం సిఫార్సు చేయండి

DIP స్విచ్ సెట్టింగ్:

JKD5056S డ్రైవర్ సబ్‌డివిజన్ ఖచ్చితత్వం, డైనమిక్ కరెంట్, స్టాటిక్ హాఫ్ కరెంట్ మరియు మోటారు పారామితులు మరియు అంతర్గత సర్దుబాటు పారామితుల స్వీయ-ట్యూనింగ్‌ను సెట్ చేయడానికి ఎనిమిది డయలింగ్ స్విచ్‌ను స్వీకరిస్తుంది. కింది విధంగా వివరణాత్మక వివరణ:

SW1	SW2	SW3	శిఖరం (ఎ)	RMS (A)
ఆన్	ఆన్	ఆన్	డిఫాల్ట్
ఆఫ్	ఆన్	ఆన్	1.46	1.04
ఆన్	ఆఫ్	ఆన్	1.91	1.36
ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్	2.37	1.69
ఆన్	ఆన్	ఆఫ్	2.84	2.03
ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్	3.31	2.36
ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్	3.76	2.69
ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్	5.0	3.50
స్టాటిక్ కరెంట్‌ని SW4 DIP స్విచ్ సెట్టింగ్‌ల ద్వారా సెట్ చేయవచ్చు, ఆఫ్ అంటే స్టాటిక్ కరెంట్ డైనమిక్ కరెంట్‌లో సగానికి సెట్ చేయబడింది, అంటే స్టాటిక్ కరెంట్ మరియు డైనమిక్ కరెంట్ ఒకేలా ఉంటుంది. SW4 సాధారణ ఉపయోగం కోసం ఆఫ్‌కి సెట్ చేయబడాలి, మోటార్ మరియు డ్రైవర్ యొక్క వేడిని తగ్గించవచ్చు. పల్స్ రైలు ఆగిన తర్వాత దాదాపు 400మి.సి.ల తర్వాత అది స్వయంచాలకంగా సగం కరెంట్‌కి తగ్గుతుంది (వాస్తవ విలువలో 60%), వేడి సిద్ధాంతపరంగా 30%కి తగ్గుతుంది.

మైక్రో స్టెప్ సబ్ డివిజన్ సెట్టింగ్:

పల్స్	SW5	SW6	SW7	SW8	ఉపవిభజన వివరణ
డిఫాల్ట్	ఆన్	ఆన్	ఆన్	ఆన్	ఉపవిభాగ వివరణ: SW5, SW6, SW7 మరియు SW8 అన్నీ ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్ ఉపవిభాగం అంతర్గత డిఫాల్ట్ ఉపవిభాగాన్ని స్వీకరిస్తుంది.
400	ఆఫ్	ఆన్	ఆన్	ఆన్
800	ఆన్	ఆఫ్	ఆన్	ఆన్
1600	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్	ఆన్
3200	ఆన్	ఆన్	ఆఫ్	ఆన్
6400	ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్	ఆన్
12800	ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్
25600	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్
1000	ఆన్	ఆన్	ఆన్	ఆఫ్
2000	ఆఫ్	ఆన్	ఆన్	ఆఫ్
4000	ఆన్	ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్
5000	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్
8000	ఆన్	ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్
10000	ఆఫ్	ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్
20000	ఆన్	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్
25000	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్	ఆఫ్

1, Q: మోటారు తిరగదు మరియు హోల్డింగ్ టార్క్ లేదు:

A: ① పవర్ లైన్ తప్పు వోల్టేజ్‌కి కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి, వోల్టేజ్‌ని పెంచాలి లేదా పవర్ లైన్‌ని సరిచేయాలి

② మోటారు వైరింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, ఒకవేళ మోటార్ వైరింగ్ సరైనది కాకపోతే. మోటారు వైరింగ్ సరిగ్గా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, లేకపోతే, మోటారు వైరింగ్‌ను సరి చేయండి.

③ ఎనేబుల్ సిగ్నల్ చెల్లుబాటవుతుందా, ఫలితంగా మోటార్ పని చేయదు.

④ ఉపవిభజన పరామితి సరైనదేనా?

⑤ ప్రస్తుత పరామితి సరైనదేనా?

2Q: మోటారు రొటేట్ చేయదు కానీ హోల్డింగ్ టార్క్ కలిగి ఉంటుంది:

A: ① మోటారు వైర్ల దశ క్రమం తప్పు, ఏదైనా రెండు వైర్‌లను మార్చుకోవాలి.

② పల్స్ సిగ్నల్ ఇన్‌పుట్ తప్పు, పల్స్ వైరింగ్‌ని తనిఖీ చేయాలి.

3Q: మోటార్ టార్క్ చాలా చిన్నది:

A: ① ఫేజ్ కరెంట్ సెట్టింగ్ చాలా చిన్నది, మోటార్‌కు సంబంధించిన ఫేజ్ కరెంట్‌ని సెట్ చేయాలి.

② త్వరణం చాలా వేగంగా ఉంది, త్వరణం విలువను తగ్గించండి

③ మోటారు నిరోధం, యాంత్రిక సమస్యలను మినహాయించాల్సిన అవసరం ఉంది

④ డ్రైవ్ మరియు మోటార్ అసమతుల్యత, తగిన డ్రైవ్‌ను భర్తీ చేయాలి

4Q: మోటార్ స్టీరింగ్ లోపం: