Начало / Център за продукти / Моторни драйвери / Драйвер за стъпков двигател / JKD5056S цифров стъпков драйвер 0.1A~5.0A 24-72VDC за Nema 23 24 34 стъпков двигател

драйвер за стъпков двигател със затворен контур

JKD5056S цифров стъпков драйвер 0.1A~5.0A 24-72VDC за Nema 23 24 34 стъпков двигател

Драйвер за микро стъпков двигател:
● Вградена микросегментация
● 24-72VDC захранване

● Плавна работа и нисък шум

● Най-новата 32-битова цифрова технология за обработка
● Интегрирана функция за автоматична настройка на параметрите при включване
● 8 канала настройка на изходния фазов ток 1.46A~5.0A
● Настройка на подразделение (в рамките на 400~25600)

модел:
JKD5056S
марка:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 бр


размер:	JKD5056S
Наличност:



Запитване

Описание:

JKD5056S е нов цифров драйвер за стъпков двигател от Jkong. Той използва най-новата 32-битова DSP технология за цифрова обработка. Алгоритъмът за управление на задвижването използва усъвършенствана технология за променлив ток и усъвършенствана технология за преобразуване на честотата. Драйверът има малко отопление, малка вибрация на двигателя и стабилна работа. Потребителите могат да зададат всяко подразделение в рамките на 200 ~ 51200 и всяка текуща стойност в номиналния ток, за да отговорят на нуждите на приложението в повечето случаи. Благодарение на вградената технология за микроподразделяне, ефектът на подразделяне може да бъде постигнат дори при условие на ниско подразделяне. Работата е плавна и шумът е изключително малък при ниска, средна и висока скорост. Драйверът интегрира функцията за автоматично регулиране на параметрите, която може автоматично да генерира оптимални работни параметри за различни двигатели, за да увеличи максимално производителността на двигателя.

Характеристики на драйвера за стъпков двигател JKD5056S:

Нова 32-битова DSP технология
Изключително нисък шум от вибрации
Вградено високо подразделение
Функция за автоматично регулиране на параметрите при включване
Регулирането на променливия ток намалява нагряването на двигателя
Токът автоматично намалява наполовина в покой
Може да управлява двуфазни стъпкови двигатели от 4, 6, 8 линии
Вход за диференциален сигнал с оптична изолация
Честотата на отговор на импулса може да достигне до 500 KHz（Фабрично зададено 200 KHz）
Текущата настройка е удобна и може да избира между 0,1 до 5,0A
Диапазонът на настройка на подразделение е между 200 и 51200
Има защитна функция от свръхналягане, понижено налягане и свръхток

Електрически спецификации:

Изходен пиков ток: 0,1 A - 5,6 A (пиков)
Входно напрежение: +24VDC - 72VDC
Входен ток на управляващ сигнал: 6mA - 16mA
Ниво на интерфейса на контролния сигнал: 4.5Vdc - 28Vdc
Минимална ширина на импулса на входния сигнал: ≥1.5us
Честота на стъпковия импулс: 0 - 200KHz
Изолационно съпротивление: ≥100MΩ

Работна среда и други спецификации:

Повод: Не може да се поставя до друго отоплително оборудване, трябва да се избягват прах, маслена мъгла, корозивни газове, твърде голяма влажност и място със силна вибрация, забранете наличието на запалим газ и проводящ прах
Влажност: 40 - 90% RH
Вибрация: 5.9m/s2MAX
Околна среда: Избягвайте прах, маслена мъгла и корозивни газове
Влажност: 40%RH－90%RH
Работна температура: -5℃ - 50℃
Температура на съхранение: -20℃ － 80℃

Описание на драйвера за хибриден стъпков двигател:

Марка	Мотор Jkong
Модел	JKD5056S
Тип драйвер	Дигитален стъпков драйвер
DC / AC	DC
Подходящ мотор	Nema 23 24 34 Хибриден стъпков двигател
Входно напрежение	18V - 72V
Изходен ток	1.46A - 5.0A
Настройка на подразделяне	16 (400 - 25600)
Среда за съхранение	-20℃ - 80 ℃

Електрически спецификации:

Артикул	единица	Мин	Типично	Макс
Входен ток	VDC	24	36	72
Изходен ток	А	0.1	-	5.6
Входен ток на управляващ сигнал	mA	6	10	16
Ниво на интерфейса на управляващия сигнал	Vdc	4.5	5	28
Минимална ширина на импулса на входния сигнал	μs	1.5	-	-
Честота на стъпковия импулс	KHz	0	-	200
Изолационно съпротивление	MΩ	100	-	-

Описание на сигнала на интерфейса:

Карфици	Функции
ПУЛ	Импулсен сигнал: нарастващият фронт на импулса е ефективен; При високо ниво на PUL напрежението е 4,5 ~ 28 Vdc, а при ниско ниво напрежението е 0 ~ 0,5 v. За да се отговори надеждно на импулсния сигнал, ширината на импулса трябва да бъде по-голяма от 1,5 μs
DIR	Сигнал за посока: сигнал с високо/ниско ниво, за да се осигури надеждна комутация на двигателя, сигналът за посока трябва да бъде установен преди импулсния сигнал поне 2 μs. Първоначалната посока на двигателя е свързана към окабеляването на двигателя, промяната на намотката (напр. A +, A - обмен) може да промени посоката на движение на двигателя. При DIR високо ниво напрежението е 4,5 ~ 28 VDC, при ниско ниво напрежението е 0 ~ 0,5 V.
ENA	Сигнал за активиране: този входен сигнал се използва за разрешаване или забрана. ENA+ свържете 4,5 ~ 28 Vdc, ENA- свържете ниско ниво (или вътрешен оптичен куплунг), задвижващият механизъм ще прекъсне електрическия ток, за да поддържа двигателя в свободно състояние и стъпковият импулс не реагира. Когато тази функция не е необходима, сигналът за разрешаване може да бъде спрян.
A+	A+ фаза на стъпков двигател
а-	A- Фаза на стъпков двигател
B+	B+ фаза на стъпков двигател
Б-	B- Фаза на стъпков двигател
GND	Входяща постоянна мощност: 0V
VDC	Вход за постоянен ток: 20V - 50V, препоръчва се за 36V

Настройка на DIP превключвател:

Драйверът JKD5056S използва превключвателя за осем избирания, за да настрои прецизността на подразделяне, динамичния ток, статичния половин ток и самонастройката на параметрите на двигателя и параметрите за вътрешна настройка. Подробно описание, както следва:

SW1	SW2	SW3	ПИК (A)	RMS（A）
ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	По подразбиране
ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ	1.46	1.04
ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	1.91	1.36
ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	2.37	1.69
ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	2.84	2.03
ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	3.31	2.36
ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	3.76	2.69
ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	5.0	3.50
Статичният ток може да се задава чрез настройките на DIP превключвателя SW4, изключен означава, че статичният ток е настроен на половината от динамичния ток, включен означава, че статичният ток и динамичният ток са еднакви. SW4 трябва да бъде изключен за обща употреба, може да намали нагряването на двигателя и драйвера. Около 400 ms след спиране на импулсната поредица, тя автоматично ще се намали до половината ток (60% от действителната стойност), топлината ще се намали до 30% теоретично.

Настройка на подразделяне на микро стъпка:

Пулс	SW5	SW6	SW7	SW8	Описание на подразделяне
По подразбиране	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	Описание на подразделение: Подразделението на драйвера приема вътрешното подразделение по подразбиране, когато всички SW5, SW6, SW7 и SW8 са включени.
400	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ
800	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ
1600	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ
3200	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
6400	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
12800	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
25600	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
1000	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
2000	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
4000	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
5000	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
8000	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
10000	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
20000	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
25000	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ

1, Q: Моторът не се върти и няма задържащ въртящ момент:

A: ① проверете дали захранващата линия е свързана към грешното напрежение е твърде ниско, трябва да увеличите напрежението или да коригирате захранващата линия

② проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не е правилно окабеляването на двигателя. Проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не, коригирайте окабеляването на двигателя.

③ Дали сигналът за разрешаване е валиден, в резултат на което двигателят не работи.

④ Параметърът за подразделяне правилен ли е?

⑤ Правилен ли е текущият параметър?

2Q: Моторът не се върти, но има задържащ въртящ момент:

О: ① Фазовата последователност на проводниците на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника.

② Входният импулсен сигнал е грешен, трябва да проверите окабеляването на импулса.

3Q: Моментът на двигателя е твърде малък:

A: ① Настройката на фазовия ток е твърде малка, трябва да настроите фазовия ток, съответстващ на двигателя.

② ускорението е твърде бързо, намалете стойността на ускорението

③ блокиране на двигателя, трябва да се изключат механични проблеми

④ задвижване и несъответствие на двигателя, трябва да смените подходящото задвижване

4Q：Грешка на кормилното управление: