JKD5056S
JKONGMOTOR
10 Adet
| Boyut: | |
|---|---|
| Kullanılabilirlik: | |
Tanım:
JKD5056S, Jkong'un yeni bir dijital step motor sürücüsüdür. En son 32 bit DSP dijital işleme teknolojisini benimser. Sürücü kontrol algoritması gelişmiş değişken akım teknolojisini ve gelişmiş frekans dönüştürme teknolojisini benimser. Sürücünün küçük ısıtması, küçük motor titreşimi ve kararlı çalışması vardır. Kullanıcılar çoğu durumda uygulama ihtiyaçlarını karşılamak için 200 ~ 51200 arasında herhangi bir alt bölümü ve nominal akımdaki herhangi bir akım değerini ayarlayabilir. Yerleşik mikro alt bölme teknolojisi sayesinde, alt bölme etkisi düşük bölme koşullarında bile elde edilebilir. İşlem sorunsuzdur ve düşük, orta ve yüksek hızlarda gürültü son derece küçüktür. Sürücü, motorun performansını en üst düzeye çıkarmak amacıyla farklı motorlar için otomatik olarak en uygun çalışma parametrelerini oluşturabilen parametre otomatik ayarlama işlevini entegre eder.
Yeni 32 bit DSP teknolojisi
Ultra düşük titreşim gürültüsü
Yerleşik yüksek alt bölüm
Güç açıldığında otomatik parametre ayarlama fonksiyonu
Değişken akım kontrolü motorun ısınmasını azaltır
Akım dinlenme anında otomatik olarak yarıya iner
4, 6, 8 hatlı iki fazlı step motorları çalıştırabilir
Optik izolasyon diferansiyel sinyal girişi
Darbe yanıt frekansı 500KHz'e (Fabrika varsayılanı 200KHz) ulaşabilir
Mevcut ayar uygundur ve 0,1 ila 5,0A arasında seçim yapılabilir
Alt bölüm ayar aralığı 200 ila 51200 arasındadır
Aşırı basınç, düşük basınç ve aşırı akım koruma fonksiyonuna sahiptir
Çıkış Tepe Akımı: 0,1A - 5,6A (Tepe)
Giriş Gerilimi: +24VDC - 72VDC
Kontrol sinyali giriş akımı: 6mA - 16mA
Kontrol sinyali arayüz seviyesi: 4,5Vdc - 28Vdc
Giriş sinyali minimum darbe genişliği: ≥1,5us
Kademeli darbe frekansı: 0 - 200KHz
Yalıtım direnci: ≥100MΩ
Sebep: Diğer ısıtma ekipmanlarının yanına yerleştirilemez, toz, yağ buharı, aşındırıcı gaz, çok büyük nem ve güçlü titreşim yerlerinden kaçınılmalıdır, yanıcı gaz ve iletken toz bulundurulması yasaklanmalıdır.
Nem: %40 - 90 bağıl nem
Titreşim: 5,9 m/s2MAX
Çevre: Toz, yağ sisi ve aşındırıcı gazlardan kaçının
Nem: %40 bağıl nem – %90 bağıl nem
Çalışma Sıcaklığı: -5°C - 50°C
Depolama Sıcaklığı: -20°C – 80°C
| Marka | Jkong Motoru |
| Modeli | JKD5056S |
| Sürücü Türü | Dijital Step Sürücü |
| DC / AC |
DC |
| Uygun Motor | Nema 23 24 34 Hibrit Step Motor |
| Giriş Gerilimi | 18V - 72V |
| Çıkış Akımı | 1.46A - 5.0A |
| Alt Bölme Ayarı | 16 (400 - 25600) |
| Depolama Ortamı | -20°C - 80°C |
| Öğe | Birim | Min. | Tipik | Maksimum |
| Giriş Akımı | VDC | 24 | 36 | 72 |
| Çıkış Akımı | A | 0.1 | - | 5.6 |
| Kontrol sinyali giriş akımı | mA | 6 | 10 | 16 |
| Kontrol sinyali arayüz seviyesi | VDC | 4.5 | 5 | 28 |
| Giriş sinyali minimum darbe genişliği | μs | 1.5 | - | - |
| Kademeli darbe frekansı | KHz | 0 | - | 200 |
| Yalıtım direnci | MΩ | 100 | - | - |
| Pimler | Fonksiyonlar |
| PUL | Darbe sinyali: Darbenin yükselen kenarı etkilidir; PUL yüksek seviyesinde voltaj 4,5 ~ 28Vdc'dir ve düşük seviyede voltaj 0 ~ 0,5v'dir. Darbe sinyaline güvenilir bir şekilde yanıt verebilmek için darbe genişliği 1,5μs'den büyük olmalıdır. |
| YÖN | Yön sinyali: Motorun güvenilir şekilde komütasyonunu sağlamak için yüksek/düşük seviye sinyali, darbe sinyalinden en az 2μs önce yön sinyali oluşturulmalıdır. Motorun başlangıç yönü motor kablolarına bağlanır, sargıyı değiştirin (örneğin, A +, A - değişimi) motorun çalışma yönünü değiştirebilir, DIR yüksek seviyesinde voltaj 4,5 ~ 28 VDC, düşük seviyede voltaj 0 ~ 0,5 V'dir. |
| ENA | Etkinleştirme sinyali: bu giriş sinyali etkinleştirmek veya yasaklamak için kullanılır. ENA+ bağlantısı 4,5 ~ 28Vdc, ENA- bağlantısı düşük seviye (veya dahili optik bağlantı), aktüatör, motoru serbest durumda tutmak için elektrik akımını kesecektir ve adım darbesi yanıt vermemektedir. Bu fonksiyon gerekli olmadığında etkinleştirme sinyali askıya alınabilir. |
| A+ | A+ Step motorun fazı |
| A- | A- Step motorun fazı |
| B+ | B+ Aşaması Step motorun |
| B- | B- Step motorun fazı |
| GND |
DC güç girişi: 0V |
| VDC | DC güç girişi: 20V - 50V, 36V için önerilir |
JKD5056S sürücüsü, alt bölüm hassasiyetini, dinamik akımı, statik yarı akımı ve motor parametrelerinin ve dahili ayar parametrelerinin kendi kendine ayarlanmasını ayarlamak için sekiz arama anahtarını kullanır. Ayrıntılı açıklama aşağıdaki gibidir:
| SW1 | SW2 | SW3 | ZİRVE (A) | RMS(A) |
| AÇIK |
AÇIK | AÇIK | Varsayılan | |
| KAPALI | AÇIK | AÇIK | 1.46 | 1.04 |
| AÇIK |
KAPALI | AÇIK | 1.91 | 1.36 |
| KAPALI | KAPALI | AÇIK | 2.37 | 1.69 |
| AÇIK |
AÇIK | KAPALI | 2.84 | 2.03 |
| KAPALI | AÇIK | KAPALI | 3.31 | 2.36 |
| AÇIK |
KAPALI | KAPALI | 3.76 | 2.69 |
| KAPALI | KAPALI | KAPALI | 5.0 | 3.50 |
Statik akım, SW4 DIP anahtarı ayarlarıyla ayarlanabilir; kapalı, statik akımın dinamik akımın yarısına ayarlandığı anlamına gelir; açık, statik akım ve dinamik akımın aynı olduğu anlamına gelir. SW4 genel kullanım için kapalı olarak ayarlanmalıdır, motorun ve sürücünün ısınmasını azaltabilir. Darbe katarı durdurulduktan yaklaşık 400 ms sonra otomatik olarak akımın yarısına (gerçek değerin %60'ı) düşecek, ısı teorik olarak %30'a düşecektir. |
||||
| Nabız |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 | Alt Böl Açıklama |
| Varsayılan | AÇIK | AÇIK | AÇIK | AÇIK | Alt Bölüm Açıklaması: Sürücü alt bölümü, SW5, SW6, SW7 ve SW8'in tümü açık olduğunda dahili varsayılan alt bölümü benimser. |
| 400 | KAPALI | AÇIK | AÇIK | AÇIK | |
| 800 | AÇIK | KAPALI | AÇIK | AÇIK | |
| 1600 | KAPALI | KAPALI | AÇIK | AÇIK | |
| 3200 | AÇIK | AÇIK | KAPALI | AÇIK | |
| 6400 | KAPALI | AÇIK | KAPALI | AÇIK | |
| 12800 | AÇIK | KAPALI | KAPALI | AÇIK | |
| 25600 | KAPALI | KAPALI | KAPALI | AÇIK | |
| 1000 | AÇIK | AÇIK | AÇIK | KAPALI | |
| 2000 | KAPALI | AÇIK | AÇIK | KAPALI | |
| 4000 | AÇIK | KAPALI | AÇIK | KAPALI | |
| 5000 | KAPALI | KAPALI | AÇIK | KAPALI | |
| 8000 | AÇIK | AÇIK | KAPALI | KAPALI | |
| 10000 | KAPALI | AÇIK | KAPALI | KAPALI | |
| 20000 | AÇIK | KAPALI | KAPALI | KAPALI | |
| 25000 | KAPALI | KAPALI | KAPALI | KAPALI |

1, Q: Motor dönmüyor ve tutma torku yok:
C: ① Güç hattının yanlış voltaja bağlı olup olmadığını kontrol edin, çok düşük, voltajı artırmanız veya güç hattını düzeltmeniz gerekiyor
② motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, eğer motor kabloları doğru değilse. Motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, değilse motor kablolarını düzeltin.
③ Etkinleştirme sinyalinin geçerli olup olmadığı, motorun çalışmamasına neden olur.
④ Alt bölme parametresi doğru mu?
⑤ Geçerli parametre doğru mu?
2Q:Motor dönmüyor ancak tutma torku var:
C: ① Motor kablolarının faz sırası yanlış, herhangi iki kabloyu değiştirmeniz gerekiyor.
② Darbe sinyali girişi yanlış, darbe kablolarını kontrol etmeniz gerekiyor.
3Q: Motor torku çok küçük:
C: ① Faz akımı ayarı çok küçük, motora karşılık gelen faz akımını ayarlamanız gerekiyor.
② Hızlanma çok hızlı, hızlanma değerini azaltın
③ motor blokajı, mekanik sorunları ortadan kaldırmanız gerekir
④ sürücü ve motor uyumsuzluğu, uygun sürücüyü değiştirmeniz gerekiyor
4Q: Motor yönlendirme hatası:
C: ① motor hattının faz sırası yanlış, herhangi iki kabloyu değiştirmeniz gerekiyor
② motor hattında kopuk bir devre var, kontrol edin ve sağ kabloyu bağlayın
5Q: Alarm gösterge ışığı yanıyor:
A: ① Motor kablosu yanlış mı bağlanmış?
② Aşırı voltaj ve düşük voltaj koşullarının olup olmadığı
③ Motor veya sürücü hasarlı
6Q: Motor hızlanma engellemesi:
A: ① kısa hızlanma süresi
② motor torku çok küçük
③ Düşük voltaj veya akım
© TELİF HAKKI 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.