Shtëpi / Qendra e Produkteve / Drejtuesit e motorëve / Shofer motori stepper / Drejtues hapësinor dixhital JKD5056S 0.1A~5.0A 24-72VDC për Nema 23 24 34 Stepper Motor

Drejtues i motorit hapësor me qark të mbyllur

Drejtues hapësinor dixhital JKD5056S 0.1A~5.0A 24-72VDC për Nema 23 24 34 Stepper Motor

Drejtuesi i motorit mikro Stepper:
● Mikro-segmentim i integruar
● Furnizimi me energji 24-72 VDC

● Funksionim i qetë dhe zhurmë e ulët

● Teknologjia më e fundit e përpunimit dixhital 32-bit
● Funksioni i akordimit automatik të ndezjes së parametrave të integruar
● Vendosja e rrymës së fazës së daljes me 8 kanale 1,46A~5,0A
● Cilësimi i nënndarjes (brenda 400~25600)

Modeli:
JKD5056S
Marka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 copë


Madhësia:	JKD5056S
Disponueshmëria:



pyesni

Përshkrimi:

JKD5056S është një drejtues i ri i motorit stepper dixhital nga Jkong. Ai miraton teknologjinë më të fundit të përpunimit dixhital 32-bit DSP. Algoritmi i kontrollit të makinës miraton teknologjinë e avancuar të rrymës së ndryshueshme dhe teknologjinë e avancuar të konvertimit të frekuencës. Shoferi ka ngrohje të vogël, dridhje të vogël të motorit dhe funksionim të qëndrueshëm. Përdoruesit mund të vendosin çdo nënndarje brenda 200 ~ 51200 dhe çdo vlerë aktuale në rrymën e vlerësuar për të përmbushur nevojat e aplikacionit në shumicën e rasteve. Falë teknologjisë së integruar të mikro-nënndarjes, efekti i nënndarjes mund të arrihet edhe në kushtet e nënndarjes së ulët. Funksionimi është i qetë dhe zhurma është jashtëzakonisht e vogël me shpejtësi të ulët, mesatare dhe të lartë. Drejtuesi integron funksionin e rregullimit automatik të parametrave, i cili mund të gjenerojë automatikisht parametrat optimale të funksionimit për motorë të ndryshëm për të maksimizuar performancën e motorit.

Karakteristikat e drejtuesit të motorit stepper JKD5056S:

Teknologji e re 32-bit DSP
Zhurmë me dridhje ultra të ulët
Nënndarje e lartë e integruar
Funksioni i rregullimit automatik të parametrave kur ndizet
Kontrolli i ndryshueshëm i rrymës zvogëlon ngrohjen e motorit
Rryma automatikisht përgjysmohet në pushim
Mund të drejtojë motorë hapës dyfazorë me 4, 6, 8 linja
Hyrja e sinjalit diferencial të izolimit optik
Frekuenca e përgjigjes së pulsit mund të arrijë në 500 KHz (fabrika e paracaktuar 200 KHz)
Cilësimi aktual është i përshtatshëm dhe mund të zgjedhë nga 0,1 në 5,0 A
Gama e cilësimeve të nënndarjes është midis 200 dhe 51200
Ka funksionin mbrojtës të mbipresionit, nënpresionit dhe mbirrymës

Specifikimet elektrike:

Rryma e pikut të daljes: 0,1A - 5,6A (Pak)
Tensioni i hyrjes: +24VDC - 72VDC
Rryma e hyrjes së sinjalit të kontrollit: 6mA - 16mA
Niveli i ndërfaqes së sinjalit të kontrollit: 4.5Vdc - 28Vdc
Gjerësia minimale e pulsit të sinjalit të hyrjes: ≥1,5 us
Frekuenca e pulsit stepper: 0 - 200 KHz
Rezistenca e izolimit: ≥100MΩ

Mjedisi operativ dhe specifika të tjera:

Rasti: Nuk mund të vendoset pranë pajisjeve të tjera të ngrohjes, duhet të shmanget pluhuri, mjegulla vaji, gazi gërryes, lagështia shumë e madhe dhe vendi me dridhje të forta, të ndalohet të ketë gaz të djegshëm dhe pluhur përçues.
Lagështia: 40 - 90% RH
Dridhja: 5.9m/s2MAX
Mjedisi: Shmangni pluhurin, mjegullën e vajit dhe gazrat gërryes
Lagështia: 40% RH - 90% RH
Temperatura e funksionimit: -5℃ - 50℃
Temperatura e ruajtjes: -20℃ ~ 80℃

Drejtuesi Hibrid Stepper Motor Përshkrimi:

Markë	Motori Jkong
Model	JKD5056S
Lloji i shoferit	Drejtues Dixhital Stepper
DC / AC	DC
Motori i përshtatshëm	Nema 23 24 34 Hibrid Stepper Motor
Tensioni i hyrjes	18 V - 72 V
Rryma e daljes	1,46A - 5,0A
Cilësimi i nënndarjes	16 (400 - 25600)
Mjedisi i ruajtjes	-20℃ - 80 ℃

Specifikimet elektrike:

Artikulli	Njësia	Min	Tipike	Maks
Rryma hyrëse	VDC	24	36	72
Rryma e daljes	A	0.1	-	5.6
Kontrolloni rrymën hyrëse të sinjalit	mA	6	10	16
Kontrolloni nivelin e ndërfaqes së sinjalit	Vdc	4.5	5	28
Gjerësia minimale e pulsit të sinjalit të hyrjes	μs	1.5	-	-
Frekuenca e pulsit stepper	KHz	0	-	200
Rezistenca e izolimit	MΩ	100	-	-

Përshkrimi i sinjalit të ndërfaqes:

Kunjat	Funksionet
PUL	Sinjali i pulsit: buza në rritje e pulsit është efektive; Në nivelin e lartë PUL, voltazhi është 4,5 ~ 28 Vdc, dhe niveli i ulët, tensioni është 0 ~ 0,5 V. Për t'iu përgjigjur me besueshmëri sinjalit të pulsit, gjerësia e pulsit duhet të jetë më e madhe se 1.5μs
DIR	Sinjali i drejtimit: sinjali i nivelit të lartë/të ulët, për të siguruar një ndërrim të besueshëm të motorit, sinjali i drejtimit duhet të vendoset përpara sinjalit të pulsit të paktën 2μs. Drejtimi fillestar i motorit është lidhja me instalimet elektrike të motorit, ndryshimi i dredha-dredha (p.sh., A +, A - shkëmbimi) mund të ndryshojë drejtimin e funksionimit të motorit, Në nivel të lartë DIR, voltazhi është 4.5 ~ 28 VDC, në nivel të ulët, voltazhi është 0 ~ 0.5 V.
ENA	Sinjali i aktivizimit: ky sinjal hyrës përdoret për të aktivizuar ose ndaluar. Lidhja ENA+ 4,5 ~ 28 Vdc, ENA-lidhja e nivelit të ulët (ose bashkimi i brendshëm optik), aktivizuesi do të ndërpresë rrymën elektrike për ta mbajtur motorin në gjendje të lirë dhe pulsi i hapit nuk reagon. Kur ky funksion nuk kërkohet, sinjali i aktivizimit mund të pezullohet.
A+	Faza A+ e motorit stepper
A-	A- Faza e motorit stepper
B+	B+ Faza e motorit stepper
B-	B- Faza e motorit stepper
GND	Fuqia e hyrjes DC: 0V
VDC	Fuqia e hyrjes DC: 20V - 50V, rekomandohet për 36V

Cilësimi i ndërprerësit DIP:

Shoferi JKD5056S miraton çelësin e tetë telefonimit për të vendosur saktësinë e nënndarjes, rrymën dinamike, gjysmën e rrymës statike dhe vetë-akordimin e parametrave të motorit dhe parametrave të rregullimit të brendshëm. Përshkrimi i detajuar si më poshtë:

SW1	SW2	SW3	PIKA (A)	RMS (A)
AKTIV	AKTIV	AKTIV	E paracaktuar
FAKT	AKTIV	AKTIV	1.46	1.04
AKTIV	FAKT	AKTIV	1.91	1.36
FAKT	FAKT	AKTIV	2.37	1.69
AKTIV	AKTIV	FAKT	2.84	2.03
FAKT	AKTIV	FAKT	3.31	2.36
AKTIV	FAKT	FAKT	3.76	2.69
FAKT	FAKT	FAKT	5.0	3.50
Rryma statike mund të vendoset nga cilësimet e ndërprerësit DIP SW4, fikur do të thotë se rryma statike është vendosur në gjysmën e rrymës dinamike, e ndezur do të thotë se rryma statike dhe rryma dinamike janë të njëjta. SW4 duhet të fiket për përdorim të përgjithshëm, mund të zvogëlojë ngrohjen e motorit dhe drejtuesit. Rreth 400 ms pasi treni i pulsit ndalon, automatikisht do të reduktohet në gjysmën e rrymës (60% e vlerës aktuale), nxehtësia do të reduktohet në 30% teorikisht.

Cilësimi i nënndarjes së mikro hapit:

Pulsi	SW5	SW6	SW7	SW8	Përshkrimi i nënndarjes
E paracaktuar	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	Përshkrimi i nënndarjes: Nënndarja e drejtuesit miraton nënndarjen e brendshme të paracaktuar kur SW5, SW6, SW7 dhe SW8 janë të gjitha të aktivizuara.
400	FAKT	AKTIV	AKTIV	AKTIV
800	AKTIV	FAKT	AKTIV	AKTIV
1600	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV
3200	AKTIV	AKTIV	FAKT	AKTIV
6400	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV
12800	AKTIV	FAKT	FAKT	AKTIV
25600	FAKT	FAKT	FAKT	AKTIV
1000	AKTIV	AKTIV	AKTIV	FAKT
2000	FAKT	AKTIV	AKTIV	FAKT
4000	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT
5000	FAKT	FAKT	AKTIV	FAKT
8000	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT
10000	FAKT	AKTIV	FAKT	FAKT
20000	AKTIV	FAKT	FAKT	FAKT
25000	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT

1, Q: Motori nuk kthehet dhe nuk ka çift rrotullues mbajtës:

A: ① kontrolloni nëse linja e energjisë është e lidhur me tensionin e gabuar është shumë i ulët, duhet të rrisni tensionin ose të korrigjoni linjën e energjisë

② kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse nuk janë instalime elektrike të sakta. Kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse jo, korrigjoni instalimet elektrike të motorit.

③ Nëse sinjali i aktivizimit është i vlefshëm, duke rezultuar se motori nuk funksionon.

④ A është i saktë parametri i nënndarjes?

⑤ A është i saktë parametri aktual?

2Q:Motori nuk rrotullohet por ka çift rrotullues mbajtës:

Përgjigje: ① Sekuenca fazore e telave të motorit është e gabuar, duhet të ndërroni dy tela.

② Hyrja e sinjalit të pulsit është e gabuar, duhet të kontrolloni instalimet elektrike të pulsit.

3Q: Çift rrotullimi i motorit është shumë i vogël:

Përgjigje: ① Cilësimi i rrymës së fazës është shumë i vogël, duhet të vendosni rrymën e fazës që korrespondon me motorin.

② nxitimi është shumë i shpejtë, zvogëloni vlerën e nxitimit

③ bllokimi i motorit, duhet të përjashtohen problemet mekanike

④ makinë dhe mospërputhje motorike, duhet të zëvendësojë makinën e duhur

4Q: Gabim në drejtimin e motorit: