Trình điều khiển động cơ DC không chổi than JKBLD1100

Dòng điện đầu vào tối đa

Không lớn hơn 5 A

 (theo động cơ và tải định mức)

Công suất tối đa

Tối đa là 1100W (nghiêm cấm động cơ quá công suất)

Động cơ thích ứng

Công suất đầu ra thích ứng Động cơ ≤750W

Điện trở cách điện

Nhiệt độ chung﹥500MΩ

cường độ cách nhiệt

Nhiệt độ và áp suất chung 0,5KV, 1 phút

Môi trường

Tình trạng

Tránh bụi, sương dầu và khí ăn mòn

Nhiệt độ

0oC～+50oC

Độ ẩm

﹤80% RH, không ngưng tụ, không đóng băng

Rung

﹤0,5G(4,9m/s2) 10Hz-60Hz

(hoạt động không liên tục)

Nhiệt độ dự trữ

-20oC～+65oC

Kích cỡ

150mmX97.5mmX53mm

Cân nặng

Khoảng 0,55Kg

Đèn báo

QUYỀN LỰC

Nếu đèn báo nguồn màu xanh lá cây sáng lên, điều đó cho thấy nguồn điện vẫn bình thường.

ALM

Nếu đèn báo trạng thái màu đỏ nhấp nháy chậm, nghĩa là đang chờ; Đèn flash nhanh có nghĩa là hoạt động; Nó luôn sáng nghĩa là có lỗi hoặc ngoại tuyến;

Cổng giao tiếp RS232

TTL

Nó có thể được kết nối với bảng hiển thị tốc độ bên ngoài ZM-BL01 để hiển thị tốc độ. ZM-BL01 cũng có thể thiết lập các thông số ổ đĩa. Chi tiết được thể hiện trong hướng dẫn ZM-BL01

Cổng tín hiệu điều khiển

+5V1

Công suất tín hiệu điều khiển + (đầu ra nguồn bên trong)

VSP

E tín hiệu điều khiển tốc độ bên ngoài

Cách điều khiển: Bằng cách kết nối với chiết áp để thay đổi VSP, sau đó nó có thể hoàn thành điều chỉnh tốc độ 0 ~ 100%. Phạm vi là 0-5V

Tín hiệu đầu vào, phanh ở mức thấp hoặc đến GND1, đèn đỏ tắt (Lực phanh phanh có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của khách hàng), Khi X1 được kết nối với + 5V1 hoặc không có bất kỳ cổng nào, động cơ vẫn tiếp tục chạy.

FG

Đầu ra xung tốc độ động cơ đang đo tần số của tín hiệu này. Sau đó chuyển đổi nó thành tốc độ động cơ thực tế.

TRỰC TIẾP

Hướng quay được điều khiển bởi mức điện cao và thấp, động cơ tiến: được kết nối với GND1, động cơ đảo chiều (ngược chiều kim đồng hồ); không có GND1 hoặc được kết nối với + 5V, động cơ tiến (theo chiều kim đồng hồ)

VN

Đã kết nối EN với GND1, động cơ có thể hoạt động (trạng thái trực tuyến); nếu không kết nối hoặc cần điện cao, động cơ không thể hoạt động (trạng thái ngoại tuyến và đèn đỏ tiếp tục hoạt động)

GND1

Nguồn điện tín hiệu điều khiển

Cổng điều khiển hội trường

+5V2

+ Công suất Hall của động cơ

HU

Tín hiệu cảm biến Hall HU.

HV

Tín hiệu cảm biến Hall HV.

CTNH

Tín hiệu cảm biến Hall HW.

GND2

Nguồn điện Hall của động cơ

Động cơ và sức mạnh

U,V,W

Tín hiệu đầu ra ba pha của động cơ

AC1, AC2

Nguồn điện đầu vào là A C 80V ～ 250V. (bảng hiển thị AC80V-220V)

Phanh

(X1)

Đầu ra tín hiệu tốc độ

(FG)

Biến tần cung cấp tín hiệu xung tốc độ động cơ, tỷ lệ dương với tốc độ động cơ, cách xuất xung: RPUP 4.7k, đầu ra cực thu hở

1. tốc độ động cơ (RPM) = F → N× 60

F = tần số đo thực tế dòng điện trên chân FG theo bảng tần số

N = logarit cực, động cơ 2 cực, N = 2; Động cơ 4 cực, N = 4

Ví dụ: người dùng chọn động cơ 4 cực. Khi tín hiệu FG đầu ra là 200Hz thì tốc độ động cơ = 200  4×60 = 3000 vòng/phút.

2.quang điện tử cách ly , đầu ra cổng

Tín hiệu dương và âm của động cơ (DIR)

Bằng cách điều khiển DIR ở mức độ cao và thấp để điều khiển chiều quay dương và ngược của động cơ.

Lưu ý: Chuyển hướng đột ngột khi động cơ đang ở tốc độ cao, để tránh hư hỏng động cơ và thiết bị, khi DIR nhận được biến đổi đơn, chúng ta phải cho động cơ ngừng chạy trong 1 giây, sau đó thay đổi hướng động cơ, cải thiện tốc độ về giá trị cài đặt.

Tín hiệu bắt đầu/dừng(EN)

Bằng cách kiểm soát mức EN cao và thấp để điều khiển việc dừng và chạy của động cơ. Khi EN ở mức thấp, động cơ chạy; khi EN ở mức cao hoặc không kết nối, động cơ ngừng hoạt động, đèn đỏ tiếp tục hoạt động. Khi động cơ điều khiển dừng bởi cổng EN thì bản chất là dừng và việc chạy đều đặn có liên quan đến quán tính quá tải. Tiêu thụ điện năng nhỏ hơn hoặc bằng 30mA.

Giá trị lỗi: ngắn mạch với EN và GND1.  

Tín hiệu báo động (ALM)