Doheem / Produkter Center / Motor Chauffeuren / Brushless Motor Driver / JKBLD1100 Brushless DC Motor Driver

JKBLD1100 Brushless DC Motor Driver

● Et kann mat engem externen Geschwindegkeetsdisplay Board JKBL01 verbonne sinn,
d'Geschwindegkeet ze weisen, d'Drive-Parameteren setzen;
● Et huet duebel Vitesse zougemaach aktuell Design mat niddereg Vitesse Dréimoment a
glat Operatioun;
● Et huet Héichgeschwindegkeet Ausgang mat der maximaler Geschwindegkeet vun 10000rpm / min;
● De Geschwindegkeetskontrollmodus ass eng extern PWM Geschwindegkeet an
extern Potentiometergeschwindegkeet;
● Et huet EN, DIR, X1 Signal Kontroll Säit hunn;
● Et kann FG Signaler ausginn (optoelektronesch Isolatioun, Paartausgang);
● Et kann ALM Signaler erausginn fir de Benotzer z'entdecken (optoelektronesch Isolatioun, Paartausgang);
● Et huet iwwer-Stroum, overvoltage, ënner Volt, Fan Kontroll an Hall Sensor Phase Feeler, Motor stalling an aner Schutz Funktiounen;

Modell:
JKBLD1100
Marke:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 Stéck


Gréisst:	JKBLD1100
Disponibilitéit:



Ufro

Beschreiwung:

JKBLD1100 ass dat lescht High-Tech Produkt vun eiser Firma, fir d'Beräich vu mëttlerer Kraaftmotordrive. Et benotzt e grousst integréierte Circuit fir d'originell Hardware z'ersetzen, sou datt et méi héich Leeschtung vun Anti-Jamming a séier Äntwertfäegkeet huet. Et ass gëeegent fir all niddereg Volt Dräi-Phas brushless DC Motore mat Peak aktuell ënner 5A an niddereg Volt AC V 80- 250V (Brieder weisen AC V 80- 220V), egal ob de Motor Chauffeur mat Hall oder net. Et ass wäit an Strécken Ausrüstung, medezinesch Ausrüstung, Liewensmëttel Verpakung Maschinnen, elektresch Handwierksgeschir an enger Serie vun elektresch Automatisatioun Kontroll Beräich benotzt.

Fonctiounen:

● Et kann mat engem externen Geschwindegkeetsdisplay Board JKBL01 verbonne sinn, d'Geschwindegkeet ze weisen, d'Drive-Parameteren setzen;
● Et huet duebel Vitesse zougemaach aktuell Design mat niddereg Vitesse Dréimoment a glat Operatioun;
● Et huet Héichgeschwindegkeet Ausgang mat der maximaler Geschwindegkeet vun 10000rpm / min;
● De Geschwindegkeetskontrollmodus ass eng extern PWM Geschwindegkeet an extern Potentiometergeschwindegkeet;
● Et huet EN, DIR, X1 Signal Kontroll Säit hunn;
● Et kann FG Signaler ausginn (optoelektronesch Isolatioun, Paartausgang);
● Et kann ALM Signaler erausginn fir de Benotzer z'entdecken (optoelektronesch Isolatioun, Paartausgang);
● Et huet iwwer-Stroum, overvoltage, ënner Volt, Fan Kontroll an Hall Sensor Phase Feeler, Motor stalling an aner Schutz Funktiounen;

Brushless DC Motor Driver Beschreiwung:

Mark	Jkongmotor
Modell	JKBLD1100
Driver Typ	DC Brushless Motor Driver
DC / AC	DC/AC
Passende Motor	3-Phas DC Brushless Motor
Input Volt	AC80V - AC220V
Output aktuell	Max 5A
Motor Geschwindegkeet Beräich	0 U/min - 10000 U/min

Elektresch Spezifikatioune:

(1) Ëmwelttemperatur: 25 ℃

Stroumversuergung	AC80V ~ 220V Gläichstroum (Kapazitéit no Motor Muecht Auswiel)
Déi maximal Input Stroum	Net méi wéi 5 A (geméiss Motor an nominell Belaaschtung)
Déi maximal Muecht	De Maximum ass 1100W (iwwer Power Motor ass streng verbueden)
Adaptéierbar Motor	Upassbar Ausgangsleistung ≤750W Motor
Isolatioun Resistenz	Allgemeng Temperatur ﹥500MΩ
Isolatioun Kraaft	Allgemeng Temperatur an Drock 0.5KV, 1 Minutt

(2) Ëmweltparameter

Ofkillungsmethod		Natierlech Loftkühlen (zwangsluftkühlen ass recommandéiert)
Ëmwelt	Zoustand	Vermeiden Stëbs, Ueleg Niwwel a ätzend Gasen
	Temperatur	0℃～+50℃
	Fiichtegkeet	﹤80% RH, keng Kondensatioun, kee Frost
	Vibratioun	﹤0.5G (4.9m/s2) 10Hz-60Hz (net kontinuéierlech Operatioun)
Reservéiert Temperatur		-20℃～+65℃
Gréisst		150 mm x 97,5 mm x 53 mm
Gewiicht		Ongeféier 0,55 kg

Bemierkung: Wéinst dramateschen Ännerungen an der Temperatur vun der Späicherëmfeld ass et einfach Kondensatioun oder Frost ze bilden. An dësem Fall sollt de Drive fir 12 Stonnen oder méi plazéiert ginn. Bis d'Triebstemperatur an d'Ëmfeldtemperatur konsequent ass, kann et op Stroum sinn.

Port Signal Beschreiwung:

Signal Kategorie	Terminal	Funktionell Beschreiwung
Luucht Luucht	POWER	Wann de grénge Stroumindikator hell ass, weist et datt d'Kraaft normal ass.
Luucht Luucht	ALM	Wann de roude Status Luucht lues Flash ass, heescht et waarden; Quick Flash heescht Operatioun; Et beliicht ëmmer Bedeitung Feeler oder Off-Linn;
RS232 Kommunikatioun Hafen	TTL	Et kann mat engem externen Geschwindegkeet Display Board ZM-BL01 verbonne ginn fir Geschwindegkeet ze weisen. ZM-BL01 kann och d'Drive Parameteren Formatioun. Detailer ginn an ZM-BL01 Uweisungen gewisen
Kontroll Signal Hafen	+5V1	Kontrollsignal Kraaft + (Bannen Power Output)
	VSP	Extern Vitesse Kontroll Signal Kontroll Manéier: Andeems Dir mat engem Potentiometer verbënnt fir VSP z'änneren, da kann et 0 ~ 100% Geschwindegkeetsanpassung komplett maachen. D'Gamme ass 0-5V
	X1	Input Signal, Brems op nidderegen Niveau oder op GND1, d'rout Luucht hält aus (Brems Bremskraaft kann duerch Ufuerderung vum Client ugepasst ginn), Wann X1 mat +5V1 oder ouni Hafen verbonnen ass, leeft de Motor weider.
	FG	Motorgeschwindegkeet Pulsausgang moosst d'Frequenz vun dësem Signal. Konvertéiert et dann an déi aktuell Motorgeschwindegkeet.
	DIR	Rotary Richtung gëtt duerch héich an niddereg elektresch Niveau kontrolléiert haten, Motor vir: verbonne mat GND1, Motor ëmgedréint （Anticlockwise）; ouni GND1 oder verbonne mat +5V, Motor no vir (Auer)
	EN	Connectéiert EN mat GND1, Motor kann funktionnéieren (Online Status); ouni verbonnen oder héije elektreschen Hiewel, Motor kann net schaffen (Offline Status an d'rout Luucht schaffe weider)
	ALM	Et ass Signal Transfermaart Output. Wann d'Kraaft a Gefor ass, ass de Stroum lues.
	GND1	Kontroll Signal Energieversuergung
Hall Kontroll Hafen	+5V2	+ Motor d'Hall Muecht
	HU	Hall Sensor Signal HU.
	HV	Hall Sensor Signal HV.
	HW	Hall Sensor Signal HW.
	GND2	De Motor d'Hall Energieversuergung
De Motor a Kraaft	U, V, W	Dräi-Phas Ausgangssignal vum Motor
De Motor a Kraaft	AC1, AC2	D'Input Muecht ass AC V 80～ )250V. (Brieder weisen AC80V-220V

Funktioun a Method:

Geschwindegkeetsmodus (VSP/PWM)

1. Déi extern Inputgeschwindegkeet: zwee extern Klemme vum externe Potentiometer (5K-10K) respektiv verbonne mat dem GND1 vum Chauffer an +5 V1 Terminal. Wann de regulator un der VSP Enn verbonnen ass, kënnt Dir en externen potentiometer benotzen Vitesse ajustéieren. Et kann och duerch déi aner Kontroll Eenheet gemaach ginn (wéi PLC, microcontroller, etc.) Input Analog Volt ze VSP Säit (relativ zu GND1). VSP Hafen akzeptéiert d'Gamme vu DC 0V ~ +5 V an déi entspriechend Motorgeschwindegkeet ass 0 ~ bewäert Geschwindegkeet;

2. PWM Geschwindegkeet: de positiven Enn vum PWM ass mat der VSP verbonnen. Den negativen Enn verbënnt mat GND1. D'Frequenz ass 100Hz-100KHz, ännert d'Duty Cycle Geschwindegkeet.

Bremsen

(X1)

Andeems Dir den héijen an nidderegen elektresche Niveau tëscht X1 kontrolléiert fir de Motorstatus ze kontrolléieren. O n nidderegen elektresche Niveau, X1 stoppen, wann d' Brems funktionnéiert, d'rout Luucht aus; wann X1 op héijen elektreschen Niveau Status ass oder ouni Verbindung, Motor kann erlaabt ze schaffen ( Brems Brems- Kraaft kann duerch ugepasst ginn )Client Ufuerderunge

Vitesse Signal Ausgang

(FG)

De Drive liwwert de Motorgeschwindegkeetsimpulssignal, wat e positiven Verhältnis zu der Motorgeschwindegkeet ass, Pulsausgangsweis: RPUP 4.7k, oppe Sammlerausgang

1. Motorgeschwindigkeit (RPM) = F ÷ N × 60

F = tatsächlech gemoossene Frequenzstroum um FG Fouss duerch Frequenztabell

N = Pole Logarithmus, 2 Pole Motor, N = 2; 4-Pol Motor, N = 4

Zum Beispill: de Benotzer wielt e 4-Pol Motor. Wann den Ausgangs FG Signal 200Hz ass, ass d'Motorgeschwindegkeet = 200 ÷4 × 60 = 3000 r / min.

2.optoelektronesch Isolatioun , Gate Ausgang

Motor positive and negative signal (DIR)

Andeems Dir en héijen nidderegen Niveau vun DIR kontrolléiert fir de positiven an ëmgedréinte Tour vum Motor ze kontrolléieren.

Opgepasst: Plötzlech geschwächt wann de Motor mat héijer Geschwindegkeet ass, fir de Schued vum Motor an Ausrüstung ze vermeiden, wann DIR d'Transformatioun Single kréien, musse mir de Motor stoppen fir 1s ze lafen, dann d'Motorrichtung änneren, d'Geschwindegkeet op de festgeluegte Wäert verbesseren.

Start/Stop Signal (EN)

Andeems Dir héich niddereg-Niveau vun EN kontrolléiert fir de Motor ze stoppen a lafen. Wann EN niddereg Niveau ass, Motor lafen; wann EN héich Niveau ass oder net verbënnt, Motor stoppen schaffen, rout Luucht weider schaffen. Wann Kontrollmotor stoppen duerch EN Hafen, ass et Naturstopp, an de Laf regelméisseg ass mat Iwwerlaaschtungsinertie verbonnen. Stroumverbrauch ass manner wéi oder gläich wéi 30mA.

Feeler Wäert: Kuerzschluss mat EN an GND1.

Alarmsignal (ALM)

Normal Output ass 5V. Wann et Iwwerspannung, Iwwerstroum, falsch Hallsignal oder de Stopp am Motor ass, ass d'Signal 0V, d'rout Luucht schafft weider.

1, Q: De Motor dréit net a kee Haltmoment:

A: ① kontrolléiert ob d'Kraaftleitung mat der falscher Spannung ugeschloss ass ze niddreg ass, d'Spannung erhéigen oder d'Stroumleitung korrigéieren

② kontrolléiert ob d'Motorverdrahtung richteg ass, wann net korrekt Motorverdranung. Kontrolléieren ob de Motor wiring richteg ass, wann net, korrigéiert de Motor wiring.

③ Ob d'Aktivéierungssignal gëlteg ass, resultéiert datt de Motor net funktionnéiert.

④ Ass den Ënnerdeelungsparameter richteg?

⑤ Ass den aktuelle Parameter richteg?

2, Q: De Motor rotéiert net awer huet Haltmoment:

A: ① D'Phasesequenz vun de Motorleitungen ass falsch, muss all zwee Dréit ofgepëtzt ginn.

② Pulssignalinput ass falsch, muss de Pulskabel iwwerpréiwen.

3, Q: De Motor Dréimoment ass ze kleng:

A: ① Phase Stroum Astellung ass ze kleng, muss de Phas aktuell dem Motor entspriechend astellen.

② Beschleunegung ass ze séier, reduzéiert de Beschleunigungswäert

③ Motor blockéieren, muss mechanesch Problemer ausgeschloss

④ Fuert a Motor Mëssverständnis, muss de passenden Drive ersat ginn

4, Q: Motor Lenkung Feeler: