Pradžia / Produktų centras / Variklio vairuotojai / Stepper variklio vairuotojas / LMDM860H Nema34 86 Blue Upgrade Stepper variklio tvarkyklė

uždaro ciklo žingsninio variklio vairuotojas

easydriver žingsninio variklio tvarkyklės duomenų lapas

LMDM860H Nema34 86 Blue Upgrade Stepper variklio tvarkyklė

● Naujausia 32 bitų skaitmeninio apdorojimo technologija
● Pažangus kintamos srovės ir kintamo dažnio valdymo algoritmas
● Maža šiluma, maža variklio vibracija, sklandus veikimas
● Apsauga nuo viršįtampių, žemos įtampos, per didelės srovės ir fazių į fazę trumpojo jungimo
● Integruota mikrosmulkios padalijimo technologija
● Padalijimo į dalis nustatymas (400–51 200)
● Sklandus veikimas ir mažas triukšmas
● Parametrų įjungimo automatinio nustatymo funkcijos paveldėjimas

Modelis:
JKDM860H
Prekinis ženklas:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 vnt


Dydis:	JKDM860H
Prieinamumas:



Pasiteirauti

Jkong DM860H yra visiškai skaitmeninis žingsninis tvarkyklė, sukurta naudojant pažangų DSP valdymo algoritmą, pagrįstą naujausia judesio valdymo technologija. Jį lengva naudoti ir juo galima sklandžiai valdyti 2 fazių nema 34 hibridinius žingsninius variklius, mažiau šilumos ir triukšmo. Jis veikia su 24-80VAC arba 24-110VDC įtampa ir gali užtikrinti maksimalią 7,2A didžiausią srovę. Sistema pasiekia išskirtinį glotnumą, užtikrina optimalų sukimo momentą ir pašalina vidutinės klasės nestabilumą. Automatinis variklio identifikavimas ir parametrų konfigūracija leidžia greitai nustatyti skirtingus variklius. Palyginti su tradiciniais analoginiais diskais, DM860H veikia su mažesniu triukšmu, mažiau generuoja šilumą ir sklandžiau juda. Dėl šių savybių DM860H idealiai tinka didelio našumo programoms.

DM860H tvarkyklės savybės:

1. Vidutinės srovės valdymas, 2 fazių sinusinės išėjimo srovės pavara

2. 8 kanalų išėjimo fazės srovės nustatymas

3. Neprisijungus pasiekiamas komandos įvesties terminalas

4. Didelis sukimo momentas esant dideliam greičiui

5. Didelis našumas, žema kaina

6. Optoizoliuotas signalo I/O

7. Viršįtampa, per maža įtampa, perkorektiška, fazinė trumpojo jungimo apsauga

8. 15 kanalų padalijimas ir automatinis tuščiosios eigos srovės mažinimas

9. Variklio sukimo momentas yra susijęs su greičiu, bet nesusijęs su žingsniu / apsisukimu

Hibridinio žingsninio variklio tvarkyklės aprašymas:

Prekės ženklas	Jkongmotor
Modelis	JKDM860H
Vairuotojo tipas	Stepper variklio vairuotojas
DC / AC	DC/AC
Tinkamas variklis	86 mm hibridinis žingsninis variklis
Įvesties įtampa	24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC
Išėjimo srovė	2,4 ~ 7,2A
Padalinimo nustatymas	16 (400–51 200)
Sandėliavimo aplinka	-20 ~ +80 ℃

Savybės:

Įėjimo įtampa	24~80VAC/24~110VDC
Išėjimo srovė	2,4–7,2 A (PEAK)
Pulso dažnis	0 ~ 100 KHz
MicroSteps	16 MicroSteps
Naudojant aplinką	-5 ~ 50 ℃, venkite dulkių, aukštos temperatūros ir korozinių dujų
Sandėliavimo aplinka	-20 ~ +80 ℃, venkite tiesioginių saulės spindulių

DIP jungiklio nustatymas:

SW1	SW2	SW3	PEAK (A)	RMS (A)
ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	2.4	2.0
IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	3.08	2.57
ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	3.77	3.14
IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	4.45	3.71
ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	5.14	4.28
IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	5.83	4.86
ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	6.52	5.43
IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	7.20	6.00
SW4: 'OFF' yra su pusės srovės funkcija; 'ON' yra be pusės srovės funkcijos. Pusinės srovės funkcija reiškia, kad po 500 ms be žingsnio impulso vairuotojo išėjimo srovė automatiškai sumažinama iki 70% vardinės išėjimo srovės, kuri naudojama siekiant apsaugoti variklį nuo įkaitimo.

Mikro pakopų padalijimo nustatymas:

Pulsas	SW5	SW6	SW7	SW8
400	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA
800	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA
1600	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA
3200	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA
6400	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA
12800	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA
25600	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA
51200	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA

Pulsas	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
2000	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
4000	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
5000	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
8000	ĮJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA
10000	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA
20000	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA
40000	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA	IŠJUNGTA

1, Q: Variklis nesisuka ir nėra išlaikymo sukimo momento:

A: ① patikrinkite, ar maitinimo linija prijungta prie netinkamos įtampos, nėra per žema, reikia padidinti įtampą arba pataisyti maitinimo liniją

② patikrinkite, ar variklio laidai yra teisingi, jei netinkami variklio laidai. Patikrinkite, ar teisingi variklio laidai, jei ne, pataisykite variklio laidus.

③ Ar įjungimo signalas galioja, todėl variklis neveikia.

④ Ar teisingas padalijimo parametras?

⑤ Ar dabartinis parametras yra teisingas?

2Q: Variklis nesisuka, bet turi išlaikymo sukimo momentą:

A: ① Neteisinga variklio laidų fazių seka, reikia pakeisti bet kuriuos du laidus.

② Impulsinio signalo įvestis neteisinga, reikia patikrinti impulsų laidus.

3 klausimas: variklio sukimo momentas per mažas:

A: ① Fazės srovės nustatymas per mažas, reikia nustatyti fazės srovę, atitinkančią variklį.

② pagreitis yra per greitas, sumažinkite pagreičio vertę

③ variklio blokavimas, reikia atmesti mechanines problemas

④ pavaros ir variklio nesutapimas, reikia pakeisti atitinkamą diską

4Q: Variklio vairavimo klaida: