Принцип роботи безщіткового двигуна

Принцип роботи безщіткового двигуна

У безщітковому двигуні комутаційна робота виконується ланцюгом керування в контролері (зазвичай датчик Холла + контролер, більш просунута технологія – це магнітний кодер).

Безщітковий двигун використовує електронну комутацію, котушка не рухається, а магнітний полюс обертається. Безщітковий двигун використовує набір електронного обладнання для визначення положення магнітного полюса постійного магніту через елемент Холла. Згідно з цим уявленням, електронна схема використовується для вчасного перемикання напрямку струму в котушці, щоб забезпечити генерацію магнітної сили в правильному напрямку для приводу двигуна. . Усуває недоліки щіткових двигунів.

Ці схеми є контролерами двигунів. Контролер безщіткового двигуна також може реалізувати деякі функції, які не може мати щітковий двигун, наприклад, регулювати кут перемикання живлення, гальмувати двигун, реверсувати двигун, блокувати двигун і використовувати сигнал гальмування для припинення живлення двигуна. Тепер електронний замок сигналізації автомобіля на акумуляторі повністю використовує ці функції.

Безщітковий двигун постійного струму складається з корпусу двигуна та драйвера та є типовим мехатронним продуктом. Оскільки безщітковий двигун постійного струму працює в режимі самоконтролю, він не додасть пускову обмотку до ротора, як синхронний двигун із великим навантаженням, який запускається під регулюванням швидкості зі змінною частотою, а також не спричинить коливання та втрату кроку, коли навантаження різко змінюється.